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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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La contra en trasluchadas con viento

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  • La contra en trasluchadas con viento

    Una duda me surge en cuanto al uso de la contra en trasluchadas con viento fuerte. Creo recordar que en vela ligera, se largaba un poco de contra para evitar la comprensión tan fuerte de la botavara contra el palo. Creo haber visto posts donde se habla de mantenerla cazada al máximo en crucero. ¿Qué opináis?

    Saludos y para todos.

  • #2
    Re: La contra en trasluchadas con viento

    Creo que si con castaña trasluchas cazando y amollando la escota de mayor, no tiene que haber problema, porcierto que quieres decir con compresión?

    Comentario


    • #3
      Re: La contra en trasluchadas con viento

      Originalmente publicado por rodamón Ver Mensaje
      Creo que si con castaña trasluchas cazando y amollando la escota de mayor, no tiene que haber problema, porcierto que quieres decir con compresión?
      ,

      eso es lo que hago yo (no se si es muy correcto, pero seguro), lo que pasa es que Esparto pide por la actuación en la "contra" no en la escota.

      Yo intento centrarme en la genova, on lo que en la mayor amollo contra cazo escota, traslucho preocupamdome solo del genova y una vez en el nuevo rumbo abro escota y templo contra.


      Vaya por delante que estoy aprendiendo, con lo que los comentarios de los expertos seran bien recibidos

      IRRINTZI
      Web: https://sites.google.com/site/scotchsanfaina/

      Comentario


      • #4
        Re: La contra en trasluchadas con viento

        Partiendo de la base de que con viento la contra ya debe ir cazada, la trasluchada la hago de esta forma.

        Es cierto que así sufren más los anclajes de la contra, pero sin embargo pienso que le estoy haciendo un favor al pinzote de la botavara, ayudándolo a soportar la terrible castaña que le supone una trasluchada con viento.
        Buena proa!

        Comentario


        • #5
          Re: La contra en trasluchadas con viento

          pues a mi se me rompe una pieza del pinzote de la botavara cuando traslucho con mucho viento... ahora me la he mecanizado de acero inoxidable.

          ¿puede que sea culpa de la contra que esté mal dimensionada?

          salut

          wild thing
          Los espíritus mediocres condenan generalmente todo aquello que no está a su alcance

          Comentario


          • #6
            Re: La contra en trasluchadas con viento

            La duda surge de si no sufre más los anclajes de contra y botavara con la contra cazada a tope que con ésta suelta. La presión (gracias Rodamón) sobre el pinzote de la botavara se libera un poco largando contra? Por otro lado parace que es más "ordenado" y limpio trasluchar con todo bien trincadito, en un momento tan espeluznante sobre todo con rasca y poca velocidad.

            Comentario


            • #7
              Re: La contra en trasluchadas con viento

              Originalmente publicado por wild thing Ver Mensaje
              pues a mi se me rompe una pieza del pinzote de la botavara cuando traslucho con mucho viento... ahora me la he mecanizado de acero inoxidable.

              ¿puede que sea culpa de la contra que esté mal dimensionada?

              salut

              wild thing
              No creo que se deba a eso, a menos de que le origine un tiro al cual no está diseñada. Aún así no debería ocurrir, puesto que el pinzote de la botavara es quizás la pieza que más sufre de todo el aparejo y por tanto, debería estar suficientemente dimensionada.

              ¿No será que eres muy bruto?

              Ojo con las electrólisis acero/aluminio
              Buena proa!

              Comentario


              • #8
                Re: La contra en trasluchadas con viento

                Nunca he trasluchado tocando la contra...

                Comentario


                • #9
                  Re: La contra en trasluchadas con viento

                  Pero si es cierto lo que dice el cofrade en el post inicial, ¿no?... en vela ligera donde la contra actua como el back en un crucero, curvando el palo, sí que recomiendan amoolarla antes de trasluchar...¿no? vamos, al menos así me lo contaron a mi cuando hice cursos de vela ligera...

                  Por otro lado, ¿que hay de malo en largarla ( o al menos amollarla) en un crucero cuando se traslucha con mucho viento? Se supone que asi se libera la compresion en la propia botavara, en el pinzote y en el bulon que la articula, y en el palo, y en caso de una mala trasluchada, dando un bandazo (cosa que entiendo yo que hay que tratar de evitar aunque sea con mucho viento, otra cosa es que se consiga), pues como decia, si se da un bandazo hay menos posibilidades de romper algo...¿no?

                  Comentario


                  • #10
                    Re: La contra en trasluchadas con viento

                    Originalmente publicado por IRRINTZI Ver Mensaje
                    ,



                    Yo intento centrarme en la genova, on lo que en la mayor amollo contra cazo escota, traslucho preocupamdome solo del genova y una vez en el nuevo rumbo abro escota y templo contra.


                    IRRINTZI
                    Yo si voy solo con viento, que hago es cazar la mayor a tope, traslucho, me ocupo de las escotas de genova y cuando lo tengo trimado y voy a rumbo, entonces amollo la mayor hasta que pinte bien.
                    Como bien dice Atnem si vas de popa llevaras la contra cazada, antes durante y después de la trasluchada, yo no la toco.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: La contra en trasluchadas con viento

                      Originalmente publicado por rodamón Ver Mensaje
                      Yo si voy solo con viento, que hago es cazar la mayor a tope, traslucho, me ocupo de las escotas de genova y cuando lo tengo trimado y voy a rumbo, entonces amollo la mayor hasta que pinte bien.
                      Como bien dice Atnem si vas de popa llevaras la contra cazada, antes durante y después de la trasluchada, yo no la toco.
                      No creo yo que puedas hacer eso con viento algo fuertes. Nada más cazar el barco se te va de orzada... y si pudieras llegar a trasluchar, te iras de orzada al portar de la otra amura.

                      Con viento, y con poco viento, se lleva la mayor abierta y lo que se hace es pillar los cabos de la escota con la mano y pasar la vela tirando de ella. Asi cuando estas de la otra amura ya está la vela en su sitio... Nada de morder y mucho menos dejar mordida a media trasluchada...

                      Sobre tocar la contra en las trasluchadas, en la ultima regata que tuvimos, no la tocamos. Si fuera habitual de hacerlo, o bien el Chato (ono) o bien Nacho Alcina (cam) lo hubieran dicho de hacer...

                      Salu2

                      Comentario


                      • #12
                        Re: La contra en trasluchadas con viento

                        Originalmente publicado por Questionsailing Ver Mensaje

                        Con viento, y con poco viento, se lleva la mayor abierta y lo que se hace es pillar los cabos de la escota con la mano y pasar la vela tirando de ella. Asi cuando estas de la otra amura ya está la vela en su sitio... Nada de morder y mucho menos dejar mordida a media trasluchada...



                        Salu2
                        ¿Me dices que la solucion es pasar la vela tirando de ella con la mano con viento? ¿Y los que no somos de Bilbao como lo hacemos?
                        Además mientras tanto que ¿haces con el genova?
                        Seguramente lo que yo considero viento fuerte es menos que lo que consideras tú, pero que yo recuerde nunca se me ha ido de orzada al hacer esa maniobra.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: La contra en trasluchadas con viento

                          Originalmente publicado por Keith11 Ver Mensaje
                          Pero si es cierto lo que dice el cofrade en el post inicial, ¿no?... en vela ligera donde la contra actua como el back en un crucero, curvando el palo, sí que recomiendan amoolarla antes de trasluchar...¿no? vamos, al menos así me lo contaron a mi cuando hice cursos de vela ligera...
                          Hola keith


                          En vela ligera se traslucha en la planeada, quando las velas tienen menos presion.

                          Quanto a amolar la contra se hace para subir la botavara, para que no toque el agua despues de la transluchada, pero si transluchas bien no es necessario.


                          Saludos
                          Mar salgado, quanto do teu sal são lágrimas de Portugal

                          Comentario


                          • #14
                            Re: La contra en trasluchadas con viento

                            Originalmente publicado por Atnem Ver Mensaje
                            Partiendo de la base de que con viento la contra ya debe ir cazada, la trasluchada la hago de esta forma.

                            Es cierto que así sufren más los anclajes de la contra, pero sin embargo pienso que le estoy haciendo un favor al pinzote de la botavara, ayudándolo a soportar la terrible castaña que le supone una trasluchada con viento.
                            Atnem, con mucho viento no puede ser ventajoso amollar algo de contra, para que la botavara se eleve y parte del viento "escape" por la parte superior de la mayor?

                            Saludos

                            Avante

                            Comentario


                            • #15
                              Re: La contra en trasluchadas con viento

                              Originalmente publicado por Questionsailing Ver Mensaje
                              No creo yo que puedas hacer eso con viento algo fuertes. Nada más cazar el barco se te va de orzada... y si pudieras llegar a trasluchar, te iras de orzada al portar de la otra amura.

                              Con viento, y con poco viento, se lleva la mayor abierta y lo que se hace es pillar los cabos de la escota con la mano y pasar la vela tirando de ella. Asi cuando estas de la otra amura ya está la vela en su sitio... Nada de morder y mucho menos dejar mordida a media trasluchada...

                              Sobre tocar la contra en las trasluchadas, en la ultima regata que tuvimos, no la tocamos. Si fuera habitual de hacerlo, o bien el Chato (ono) o bien Nacho Alcina (cam) lo hubieran dicho de hacer...

                              Salu2
                              Perdon por darte hoy la paliza preguntandote a saco.
                              Pero yo he hecho hasta ahora como se comenta, mayor a crujia. Traslucho encarcandome del genova y luego amollo escota y bajo carro de mayor.
                              Lo que comentas es ¿pasar primero la mayor, trasluchar y genova?. Seguramente diga una burrada pero es lo único que se me ocurre en solitario.
                              Gracias

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