VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Novat@ En Neumaticas , Ayuda !

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  • #16
    Re: Novat@ En Neumaticas , Ayuda !

    El portacañas... Hay. Mucha informacion en internete, bricos , nuevos y de 2a mano
    “There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.”

    .... el infierno puede ser divertido....
    .... si estás con la diablesa correcta ....

    NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡

    sigpic

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    • #17
      Re: Novat@ En Neumaticas , Ayuda !

      Te recomiendo que leas lo siguiente:

      ORDEN FOM/3200/2007, de 26 de octubre, por la que se regulan las condiciones para el gobierno de embarcaciones de recreo.

      REAL DECRETO 544/2007, de 27 de abril, por el que se regula el abanderamiento y matriculación de las embarcaciones de recreo en la Lista séptima del Registro de matrícula de buques.

      Real Decreto 1435/2010, de 5 de noviembre, por el que se regula el abanderamiento y matriculación de las embarcaciones de recreo en las listas sexta y séptima del registro de matrícula de buques.

      Resolución de 15 de diciembre de 2011, de la Dirección General de la Marina Mercante, por la que se modifican los anexos I, III, V, VIII y XII de la Orden FOM/3200/2007, de 26 de octubre, por la que se regulan las condiciones para el gobierno de embarcaciones de recreo.

      ORDEN FOM/1144/2003, de 28 de abril, por la que se regulan los equipos de seguridad, salvamento, contra incendios, navegación y prevención de vertidos por aguas sucias, que deben llevar a bordo las embarcaciones de recreo.

      ORDEN FOM/1076/2006, de 29 de marzo, por la que se modifica la Orden FOM/1144/2003, de 28 de abril, por la que se regulan los equipos de seguridad, salvamento, contra incendios, navegación y prevención de vertidos por aguas sucias, que deben llevar a bordo las embarcaciones de recreo.

      LEY 48/2003, de 26 de noviembre, de regimen económico y de prestación de servicios de los puertos de interés general.

      REAL DECRETO 607/1999, de 16 de abril, por el que se aprueba el Reglamento del seguro de responsabilidad civil de suscripción obligatoria para embarcaciones de recreo o deportivas.
      "Born to sail, but forced to work..."

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      • #18
        Re: Novat@ En Neumaticas , Ayuda !

        Como tu embarcación supera los 2.5 m de eslora tendrás de matricularla o registrarla. La diferencia es que si la matriculas la puedes utilizar fuera de las aguas territoriales, y si la registras solo podras navegas dentro de las aguas territoriales, o sea no la puedes utilizar en el extranjero.

        Para estar exento de titulación la eslora no puede ser superior a 4 m y la potencia del motor no puede ser superior a 11.02 Kw (15 HP):

        "No se necesitará título de recreo

        Durante el día y en las zonas delimitadas por la Capitanía Marítima (sin poder superar nunca los límites del título de Patrón de Navegación Básica), se podrán gobernar las siguientes embarcaciones/ aparatos flotantes, sin necesidad de un título:
        Embarcaciones a motor hasta 4 mts. de eslora y con una potencia máxima de 11,03 kW.
        Embarcaciones a vela hasta 5 mts. de eslora.
        Artefactos flotantes o de playa, piraguas, kayacs, canoas sin motor, patines con pedales o a motor de potencia inferior a 3,5 kW.
        Tablas a vela o tablas deslizantes a motor, o instalaciones flotantes fondeadas.

        No se necesita título alguno de la DGMM para la realización de las actividades de preparación y participación en competiciones oficiales, tanto de vela como de motonáutica."

        Fuente: http://www.fomento.es/MFOM/LANG_CAST...nes_de_Recreo/
        "Born to sail, but forced to work..."

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        • #19
          Re: Novat@ En Neumaticas , Ayuda !

          Cuando matricules o registres la embarcación, tendrás que elegir la zona de navegación.

          La zona de navegación está condicionada por la categoria de diseño de tu embarcación que imagino que será la D o la C.



          Si es categoria D las has cagado xq solamente la puedes despachar para zona 7 o sea, no la puedes utilizar para lo que quieres (y me temo que es ese el caso):



          Si es de categoria C, la podrás matricular / registrar en la zona 7.

          Para que tengas una idea de como son las zonas de navegación:

          Editado por última vez por RMR2ENG; 02/06/2014, 18:12:08.
          "Born to sail, but forced to work..."

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          • #20
            Re: Novat@ En Neumaticas , Ayuda !

            Como comentado anteriormente, te recomendaba una eslora mas cercana a los 4 m porque en las neumaticas los flotadores arrestan mucho espacio interior y con el material de seguridad obligatoio y todo el equipo de pesca no te va a sobrar mucho sitio.

            Material para zona 7:
            • Chalecos para el 100% de las personas. Homologación SOLAS (R.D.809/99)ó “CE” (Directiva 89/686,R.D.1407/92).Flotabilidad: ZONA 7 100N.
            • LUCES Y MARCAS DE NAVEGACIÓN: ZONA, 7 en navegación diurna pueden no ser homogadas. En navegación diurna, hasta 12 millas y/o eslora menor de 7 m, podrá llevar linterna eléctrica de luz blanca con pilas de repuesto, en lugar de luces.
            • Bocina de niebla: A presión manual ó accionada por gas en recipient a presión. En este caso con membrana y recipient de gas con respetos. (o sea 2)
            • Pabellón nacional.
            • Espejo de señales
            • Código de señales (Si monta aparatos de radiocomunicaciones.)
            • 2 estachas de amarre al muelle con longitud y resistencia adecuada a la eslora.
            • Remo: Uno de longitud suficiente y dispositivo de boga. Para eslora inferior a 8 m., un par de zaguales.
            • Inflador
            • Juego de reparación de pinchazos.
            • Línea de fondeo:

              (El largo del cable y el tipo de ancla en function de la profundidad y de las caracteristicas de la zona donde vas a fondear.)
            • Extintor: Para motores fueraborda < 20 kw en zonas 6 y 7, no se exigirá extintor. (o sea en tu caso no hace falta)
            • Un achicador


            Creo que no me he olvidado de nada pero mejor que lo confirmes...

            Aparte de este material, es conveniente llevar lo siguiente dentro de una caja estanque:
            • 1 bengala
            • 1 VHF portatil
            • 1 un cuchillo de punta redonda
            • 1 una bujia
            • kit de herramientas del motor
            • Un pasador de helice (si es de mecanismo de pasador)
            • 1 botella de agua de un litro
            • 1 linterna
            • 1 manta termica
            Editado por última vez por RMR2ENG; 02/06/2014, 18:21:08.
            "Born to sail, but forced to work..."

            Comentario

            • #21
              Re: Novat@ En Neumaticas , Ayuda !

              Con respecto al motor, lo max que el barco te permites el maximo permitirdo para estares exento de titulación o sea 15 HP (ver la foto de la placa del marcado CE que he publicado arriba).


              Es importante que se considere el peso del motor, no solamente por el peso que hace en la popa pero tambien para que resulte comodo a la hora de quitarlo del coche, llevarlo hasta la orilla y montarlo en la neumatica.

              Si es muy pesado, terminarás muy cansado. Lo ideal seria coger una relación peso/potencia equilibrada.

              Yo iria para un 9.9 a 2 tiempos. Los motivos son que no tienen aceite en el carter e tendrás menos problemas al transportarlo en el coche, es mas leve que uno 4 tiempos y tiene mucho más empuje.

              Obviamente que con uno 2.5 HP a 4 tiempos esta neumatica se moverá malamente y podrás tener dificuldad en volver hacia terra caso se levanter viento.

              Hay buenas ofertas de motores a 2 tiempos en muy buen estado de segunda mano. Hay que buscarlas en milanuncios.com

              Obviamente que si con este tipo de embarcaciones se debe hacer una navegación muy cerca de la orilla.
              "Born to sail, but forced to work..."

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              • #22
                Re: Novat@ En Neumaticas , Ayuda !

                Y como he dicho anteriormente, que sea de suelo hinchable si no se te quitaran las ganas de navegar solamente po no teneres de montarla.

                Resumiendo: antes de hacer este tipo de inversions, major preguntar y pedir consejos.

                Lo siento por la frontalidad y te deseo lo major y mucha suerte.

                "Born to sail, but forced to work..."

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                • #23
                  Re: Novat@ En Neumaticas , Ayuda !

                  Joder, que cantidad de informacion , asi da gusto.

                  Pues, Muchas gracias a todos:


                  He hablado con capitania y me han dicho que no necesito matricularla, es decir poner su numero y tal, simplemente que rellene el Modelo 06 que esta en la agencia tributaria si no salgo de españa.

                  http://www.agenciatributaria.es/static_files/AEAT/Contenidos_Comunes/La_Agencia_Tributaria/Modelos_y_formularios/Declaraciones/Modelos_01_al_99/06/mod06_mi_MI.pdf


                  lo he sacado e imprimido en mi casa. Luego lo rellenare con ayuda del vendedor y listo, a esperar la respuesta de la Agencia tributaria. y con eso y los papeles de la neumatica y sus fotocopias mas fotocopia dni, etc .. pues a capitania y listo.

                  Tambien me han dicho que pertenzco a la zona 6 de navegacion con esa eslora.

                  Y tampoco necesito titulo.

                  En cuanto al suelo de aluminio pues supongo que sera mas pesado que suelo inchable, pero para pesca, mas roces y demas, supongo que sera mas seguro ( anzuleo, mover cosas, etc. ademas de tener una mayor estabilidad encima del barco ... algo bueno tiene que tener este tipo de suelo no ... Que me undis la vida, jejeje.

                  Osea que ya veo la luz un poco mas y entiendo la diferencia entre matricular y registrar, pero el motivo de que la gente elija una de 2.5 metros maximo es que quiere ahorrarse los 80 euros de matriculacion y algo en equipo de seguridad, pero para aguas nacionales, no hace falta y estan desperdiciando en mi opinion si no van a salir de españa, unos metros hasta 4 exactamente como decia otro compañero.

                  Ahora solo me falta asegurarme bien a parte de lo que me habeis dicho de cual es mi Tipo de embarcacion si D u otra.

                  1.- Tipo de embarcacion --> creo que estoy en D
                  2.- Zona de navegacion --> zona 6
                  3.- Lista de seguridad --> lista 7ª creo yo.

                  El material de seguridad lo he visto por unos 120 euros con ancla
                  Y el seguro por unos 50 euros

                  Y con todo eso al agua.

                  Bueno, antes tengo que seguir preguntado bien, por aqui algunas cuestiones tecnicas.

                  Muchas gracias a todos de verdad.

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                  • #24
                    Re: Novat@ En Neumaticas , Ayuda !

                    De vdd que hay algo que no me cuadra.

                    Al ser superior a 2.5 m si que tendrás que matricular o que registrar, una de las 2.

                    Al tener categoria de diseño D solo puedes despachar para zona 7 y no zona 6.

                    Si te piden que tramites la no aplicación del Impuesto Especial Sobre Determinados Medios de Transporte (al ser una eslora inferior a 8 m es no aplicable), te están pidiendo un document que se incluye en el proceso de matriculación/registro.

                    Yo no trabajo en la capitania, pero eso me suena muy raro...
                    "Born to sail, but forced to work..."

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                    • #25
                      Re: Novat@ En Neumaticas , Ayuda !

                      Hola compadres

                      Una cosilla nada mas, lo mas probable es que una eslora 2,50 tenga categoria "D" y no pueda navegar en la costa excepto puerto o bahia.

                      Por favor informate bien no vaya a ser que la guardia civil te pare y la tengas por navegar donde se supone que no puedes navegar.
                      En teoria una categoria "D" no puede navegar en la costa ni siquiera muy cerquita de la misma.

                      Espero equivocarme pero por si acaso ....

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