VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Tumbada, Errores cometidos?

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  • #1

    Vela Tumbada, Errores cometidos?

    Hola, que opinais de esto.

    saludos

    Wild Ride! Oregon Offshore 2014 on Kokopelli
    http://vimeo.com/96004707
    This is "Wild Ride! Oregon Offshore 2014 on Kokopelli" by c-legs on Vimeo, the home for high quality videos and the people who love them.




    PD: no logro insertar el cuadro del video
    Editado por última vez por Invitado; 01/06/2014, 02:10:52.
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: Tumbada, Errores cometidos?

    opino que si la cámara hubiese podido mantener la linea de horizonte fija seria la caña,....

    me imagino que habrá dispositivos que permitan que la cámara se mantenga de alguna manera alineada con la horizontal y se vean buenas referencias de lo que pasa abordo.

    en cuanto al video ya te comentarán, compañero, parece que están entrenando y saben lo que hacen

    “There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.”

    .... el infierno puede ser divertido....
    .... si estás con la diablesa correcta ....

    NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡

    sigpic

    Comentario

    • #3
      Re: Tumbada, Errores cometidos?

      Con lo fino que lo lleva el caña
      Que hace el escota de spy?
      sigpic
      Si acaso sobre babor la verde se deja ver
      sigue avante ojo avizor, debese el otro mover.
      Si a estribor ves colorado debes con cuidado obrar
      pasa a uno u otro lado, para o manda ciar.

      Comentario

      • #4
        Re: Tumbada, Errores cometidos?

        Originalmente publicado por Antonio_Mataelpino Ver Mensaje
        opino que si la cámara hubiese podido mantener la linea de horizonte fija seria la caña,....

        me imagino que habrá dispositivos que permitan que la cámara se mantenga de alguna manera alineada con la horizontal y se vean buenas referencias de lo que pasa abordo.

        en cuanto al video ya te comentarán, compañero, parece que están entrenando y saben lo que hacen

        hay sistemas así tanto para cámaras reflex, como para go pro , pero suelen ser caros.

        Comentario

        • #5
          Re: Tumbada, Errores cometidos?

          Un frio de co****es

          y menos mal que llevan cerrada la entrada a la cabina

          Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
          Socio de ANAVRE

          https://veleroironia.blogspot.com/

          Comentario

          • #6
            Re: Tumbada, Errores cometidos?

            Y tanto que saben lo que hacen, deshacen los pollos como si nada, el entrenamiento les ha costado un remojón y un spi. El cámara y el caña un poco perros, se ve que les gustaba tener a remojo las pelotillas, han tardado bastante en ir a la parte de arriba. Mi opinión es que llevaban el barco muy bien.

            Comentario

            • #7
              Re: Tumbada, Errores cometidos?

              Lo del minuto 3:35 parece un "pretty chicken", ¿no?

              Para ese tipo de navegación, ¿es una buena idea llevar fija la escota del spy vía winche? No parece un spy muy grande, y la escota hay que atenderla, sobre todo cuando la oreja va doblando todo el rato, ¿no?
              (No afirmo, pregunto, desde mi poca experiencia con un velero pequeñito)

              Sausalito III (Puma 26)
              Pumeros: http://clubpuma.ning.com/
              ANAVRE: "Ya nunca navegarás en solitario"
              Asociación de navegantes de recreo

              Comentario

              • #8
                Re: Tumbada, Errores cometidos?

                A mi criterio errores pocos. El creciente bamboleo que se percibe mirando al horizonte hacía presagiar un inicio de orzada, salida de pala y trasluchada inevitable, supongo que soplaba muy fuerte.
                La última trasluchada impresiona por su violencia. Afortunadamente no encontró ningún obstáculo en la trayectoria de la botavara....
                Y cuándo ves trepar a un tripulante para desliar el "caramelo" en el estay, cruzas los dedos para que ello no te pueda ocurrir navegándo en solitario o con gente incapaz de solucionar un marrón parecido...
                Saludos

                Comentario

                • #9
                  Re: Tumbada, Errores cometidos?

                  Hola,

                  Errores que se ven en el video varios:

                  - Contra de mayor suelta que provoca escorada a barlovento y posterior volcada.
                  - Barber de Spi Sin trincar, tal como navegan tienen que llevar el barber trincado al máximo, Tangon un poco mas metido hacia proa y escota de Spi mas largada.
                  - Contra de Tangon mas Trincada.


                  Con estas tres el barco iria mas, mucho mas estable.

                  - Un poco mas orzadito mejor.
                  - llevar a un Tripu a popa del caña limitando el recorrido de la caña , no es nada recomendable.
                  -Una vez provocada la trasluchada y el pollo, larga escota de Spi en banda, vuelve a rumbo y ya bajaras y subiras el Spi de nuevo, para evitar lo que la final les pasa, tener otro lió y subir a soltarlo.

                  Viento no se ve mucho, pero con un barco que va inestable al final pollo con 20, o catástrofe con 40.

                  Luby

                  Comentario

                  • #10
                    Re: Tumbada, Errores cometidos?

                    Una orzada probablemente por un planeo sobre la ola que les pilla mal, cuando quieren reaccionar el timón ya no responde y la trasluchada inevitable.

                    Lo que me impresiona es como recuperan el rumbo tras la segunda trasluchada, como se hacn con el spí en una nueva empopada trassluchas y aquí no ha pasado nada.

                    Muy buen video
                    'NAVEGAR NO ES UN LUJO, ES UN DERECHO'

                    Comentario

                    • #11
                      Re: Tumbada, Errores cometidos?

                      No es una orzada, se va de arribada, justo lo contrario.

                      Comentario

                      • #12
                        Re: Tumbada, Errores cometidos?

                        Originalmente publicado por genoves Ver Mensaje
                        Una orzada probablemente por un planeo sobre la ola que les pilla mal, cuando quieren reaccionar el timón ya no responde y la trasluchada inevitable.

                        Lo que me impresiona es como recuperan el rumbo tras la segunda trasluchada, como se hacn con el spí en una nueva empopada trassluchas y aquí no ha pasado nada.

                        Muy buen video

                        No Liemos...!!

                        Orzada para el otro lado, a la derecha de la pantalla del video..!!

                        El barco arriba por la Contra escora, hacia Barlobento, y a pesar de que mete la caña a Sota, para Orzar, el barco ya no reacciona y traslucía.

                        Contra de mayor mas trincada, Tangon mas metido y barber de Spi y contra a tope. Asi Controlas el barco.

                        Luby

                        Comentario

                        • #13
                          Re: Tumbada, Errores cometidos?

                          Originalmente publicado por Luby Ver Mensaje
                          No Liemos...!!

                          Orzada para el otro lado, a la derecha de la pantalla del video..!!

                          El barco arriba por la Contra escora, hacia Barlobento, y a pesar de que mete la caña a Sota, para Orzar, el barco ya no reacciona y traslucía.

                          Contra de mayor mas trincada, Tangon mas metido y barber de Spi y contra a tope. Asi Controlas el barco.

                          Luby
                          Ok, de acuerdo , antes arribada, y después fuerte orzada en consecuencia tras la trasluchada.

                          'NAVEGAR NO ES UN LUJO, ES UN DERECHO'

                          Comentario

                          • #14
                            Re: Tumbada, Errores cometidos?

                            Lo que no entiendo es qué provoca la arribada inicial descontrolada

                            Comentario

                            • #15
                              Re: Tumbada, Errores cometidos?

                              Saludos, en mi opinión es el spy el culpable de la arribada, previamente el tripu de babor, lo suelta demasiado para las condiciones, se forma una pelota arriba y esta al balancearse, vence al barco.
                              Unas

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