VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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New York - Barcelona

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  • #31
    Re: New York - Barcelona

    Ocean Masters • NYBCN 2014
    http://oceanmasters-nytobcn.geovoile.com/2014/app/html/


    Enviat des del meu Nexus 5 usant Tapatalk
    Nautic ,

    El meu amic el mar
    té el coratge d’un déu exaltat,
    i quan s’omple d’aire el meu velam
    seguim un joc incert

    Comentario

    • #32
      Re: New York - Barcelona

      felucidades!

      Enviat des del meu Nexus 5 usant Tapatalk
      Nautic ,

      El meu amic el mar
      té el coratge d’un déu exaltat,
      i quan s’omple d’aire el meu velam
      seguim un joc incert

      Comentario

      • #33
        Respuesta: New York - Barcelona



        a esta hora segun la web oficial de la regata,

        http://oceanmasters-nytobcn.geovoile.com/2014/app/html/

        el GAES está a 35 Nm
        + o - a la altura de Torredembarra
        y van a 10,1 nudos...


        Gaes Sailing Team
        Anna Corbella / Gérard Marin
        35.1 nm +35.1 nm
        Heading : 35° • Speed : 10.3 kts

        alguien va a salir a recibirles ?
        yo le podría acompañar para que no vaya solo...
        por si alguien se le ocurre y me quiere llamar ahora XXXXXXXXX
        Muchas Gracias

        ahora 10:47 ya solo a 33 Nm y solo van a 8,5 nudos
        Editado por última vez por ANTARTIC; 16/06/2014, 23:47:07. Razón: eliminar el tf de la vista , ya me ha llamado un Sr. Cófrade muy simpático y 75 minutos más tarde embarcaba en su barco...

        Comentario

        • #34
          Respuesta: New York - Barcelona

          ahora no sube la foto, ya la subo mañana

          ya las ha subido jiauka...
          Editado por última vez por ANTARTIC; 18/06/2014, 11:35:06. Razón: repetido por error

          Comentario

          • #35
            Respuesta: New York - Barcelona

            Originalmente publicado por ANTARTIC Ver Mensaje


            a esta hora segun la web oficial de la regata,

            http://oceanmasters-nytobcn.geovoile.com/2014/app/html/

            el GAES está a 35 Nm
            + o - a la altura de Torredembarra
            y van a 10,1 nudos...


            Gaes Sailing Team
            Anna Corbella / Gérard Marin
            35.1 nm +35.1 nm
            Heading : 35° • Speed : 10.3 kts

            alguien va a salir a recibirles ?
            yo le podría acompañar para que no vaya solo...
            por si alguien se le ocurre y me quiere llamar ahora XXXXXXXXX
            Muchas Gracias

            ahora 10:47 ya solo a 33 Nm y solo van a 8,5 nudos
            increible, ha funcionado....
            pasados unos 15 minutos de haber escrito el post
            ya me llama un Sr cófrade muy simpatico y me dice
            que el a las 12 saldría y me invita a salir con el a recibir al GAES
            en directo y hacerle unas fotos...
            la magia de esta taberna...increible lo bien que funciona...
            he comprado en plan rápido para podernos comer unos bocatas
            y moto para el puerto
            ha sido todo tan precipitado que ni acordarme de gorra,
            ni crema solar, a pelo, del ya poco que me queda,
            pero una disfrutada grande por la navegación
            y el obsequio de su compañía,
            hasta el tiempo que juraba lluvia,
            al final nada, falsa alarma, con un sol de justicia.
            Un día redondo

            Moltes Gràcies

            Comentario

            • #36
              Re: New York - Barcelona

              :

              parece que hay ciertas diferencias entre el diagnóstico
              de Cádiz y el de Nantes.......

              .................................................. .........................

              Some news about Marc Guillemot‘s health
              2014/06/16 - 11h36



              After an initial examination in Cadix, where the Safran monohull arrived on Thursday 12th;
              it turns out that Marc Guillemot who was suffering a lot has not broken ribs.

              He returned to France for further diagnosis in order to explain its persistent chest pain.
              After a medical examination in Nantes hospital this weekend, it turns out that Marc Guillemot
              has four broken ribs whose one dislocated rib.               Let’s wish him a quick recovery!

              Comentario

              • #37
                Re: New York - Barcelona

                Llegada del GAES










                Hicimos 1 match race , no hace falta decir quien ganó





                Mis felicitaciones a ellos, los conozco personalmente y me caen muy bien.

                Fotos (c) ANTARTIC de LTP y Didac & Aleix , 2 que van a hacer la BWR




                El Metis a la caza y captura del GAES

                Comentario

                • #38
                  Respuesta: Re: New York - Barcelona

                  Originalmente publicado por maka Ver Mensaje
                  :

                  parece que hay ciertas diferencias entre el diagnóstico
                  de Cádiz y el de Nantes.......

                  .................................................. .........................

                  Some news about Marc Guillemot‘s health
                  2014/06/16 - 11h36



                  After an initial examination in Cadix, where the Safran monohull arrived on Thursday 12th;
                  it turns out that Marc Guillemot who was suffering a lot has not broken ribs.

                  He returned to France for further diagnosis in order to explain its persistent chest pain.
                  After a medical examination in Nantes hospital this weekend, it turns out that Marc Guillemot
                  has four broken ribs whose one dislocated rib.                   Let’s wish him a quick recovery!
                  demasiado fino ???

                  Comentario

                  • #39
                    Respuesta: New York - Barcelona

                    Comentario

                    • #40
                      Re: New York - Barcelona

                      Buenas fotos... ¡qué envidia!

                      En el post #39 no veo ningún texto

                      Comentario

                      • #41
                        Respuesta: Re: New York - Barcelona

                        Originalmente publicado por ohno Ver Mensaje
                        Buenas fotos... ¡qué envidia!

                        En el post #39 no veo ningún texto
                        OHNO,
                        yo tampoco
                        ohno, tómate unas copas de cava que ya ha empezado el calor, oh no
                        ¿faltaría poner que un Imoca 60 tiene más cuerdas que un piano de cola ?

                        Como dato, un piano de 88 teclas posee 224 cuerdas y la tensión de estas puede llegar a alcanzar
                        sobre las 15 ó 20 toneladas de fuerza,
                        unas 224 cuerdas más que un Imoca 60, pero la tensión a la que trabajan la ignoro..
                        en realidad el Imoca ya no lleva ni una de cuerda, ni la del reloj ahora todo es digital.

                        Comentario

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