VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Prensa Estopa

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  • Prensa Estopa

    Queridos tabernarios, en mi afan de rejuvenecer mi barco y quitarle algunos problemillas me dispongo a cambiar el sistema de prensa estopa, pues acumulo litros y litros y litros de agua que entran por ahí.El sistema actual es el antiguo(mi barco es del 79) de esos que pones anillas de estopa y vas apretando la tuerca pero nunca acabo con el problema. Quiero cambiar de sistema y me disponia a poner uno de esos tipo volvo pero me han comentado en el puerto que ni se me ocurra , que mientras funciona va bien pero si por algo se rompe, el agua entra de tal manera que el barco va a pique seguro y entonces el problema es bastante serio. Necesito opiniones y consejos que me puedan ayudar. Gracias por adelantado. AH!! POR CIERTO!! LA NEVERA FUNCIONA DE PUTA MADRE Y TENGO UNAS CERVECITAS PARA TODO TABERNARIO QUE SE PRESTE A BEBERSELAS...

  • #2
    Re: Prensa Estopa

    Estimado TANIT :
    En relación on el cambio de prensa-estopa te puedo decir que, en Mayo, he cambiado los 2 del sistema antiguo que tenía mi barco (2 motores). El resultado, hasta ahora, es magnífico y no me explico por que razón dicen lo del posible desastre.¿ No será mas bien que algun "manitas" se lo ha montado mal y luego lo mas facil es echar la culpa a otro ? Tengo entendido que ese nuevo sistema lo montan ya todos los barcos, digo yo que será por algo.
    Espero otros comentarios
    Pepe
    sigpic

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    • #3
      Re: Prensa Estopa

      ¡¡me apunto a esas cervezas, moreno!! Bueno, ya sabes que me tienes al lado, y este mes voy de cabeza, pero seguro que hay un hueco pa "arremangarme" y echarte una mano o dos
      Además, me interesa ver qué le vas a hacer al prensaestopa, que mi barco lo tengo que poner a punto y esa es una de las cosas que tengo que revisar
      Llámame cuando tengas faena, anda, que siempre soy yo la que llamo y solo pa darte tormento
      Las chicas buenas van al cielo. Las malas a todas partes

      Comentario


      • #4
        Re: Prensa Estopa

        Yo tengo el de Volvo, debe llevar como 7 años a bordo, lo cambio en Navidad pero porque cambio el diámetro de eje.
        Mientras lo mantengas engrasado (una vez al año) sin problemas.
        Esa es mi experiencia.
        Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


        ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


        Tractorista y motero


        Comentario


        • #5
          Re: Prensa Estopa

          Efectivamente, bien instalado y mantenido no debe de dar problemas. Pero tambien es cierto que con el tradicional no deberías acumular litros y litros, estamos hablando de una gotita cada 10 o 30 segundos, si acumulas tantos litros es que algo tienes mal ....


          IRRINTZI
          Web: https://sites.google.com/site/scotchsanfaina/

          Comentario


          • #6
            Re: Prensa Estopa

            Hola. antes me entraba una gota cada 22 seg, lo he engrasado a tope y ahora es exactamente la mitad,

            salud
            MMSI 224447770

            Comentario


            • #7
              Re: Prensa Estopa

              Mi experiencia con el prensa es muy buena, lo unico que hay que hacerlo bien para que en parado no gotee, solo gotea cuando se mueve el eje, es decir, avante o atrás.

              Lo que debes hacer es buscar la estopa adecuada para el prensa, porque si no le pones la correcta, tendrás gotas.

              Después saca la vieja o viejas, suelen entrar hasta tres anillos, engrasar bien, cortar las nuevas e intentar hacerlo sobre el eje y con un corte oblicuo y que no quede espacio en el corte una vez estén dentro, las engrasas antes y las metes una a una sin hacer coincidir los cortes, después mas grasa y apretar el prensa hasta que no salga ni gota, que es poco apriete.

              Lo puedes hacer perfectamente con el barco en el agua, sale poca agua.

              Conclusión: Va perfecto, en puerto no gotea, a motor gotea entre 5 y 10 segundos mas o menos que es lo suficiente para refrigerar.

              Cuando vuelva a gotear en parado, aprieta un poco hasta que no gotee y listo.

              Desde luego es muchísimo mas seguro el prensa que la bocina seca, pero opiniones habrá para todos los gustos como siempre y así debe ser.

              Saludos
              sigpic

              Alquiler de Barcos en Malaga

              Comentario


              • #8
                Re: Prensa Estopa

                Hola, yo tengo el sistema clasico, lo renove hace 2 años y va muy bien,
                no se si realmente compensa cambiarlo, ya que la renovacion, si el acceso no es muy dificiil, es facil y no lleva mucho tiempo, y puedes hacerlo en el agua!!!
                SUERTE

                Comentario


                • #9
                  Re: Prensa Estopa

                  Yo llevo el volvo. Engransandolo como te dicen, y purgando de vez en cuando, va de maravilla. Y la sentina seca seca.
                  Mi blog en: Sailing Florence May.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Prensa Estopa

                    He cambiado un prensaestopas Volvo al cabo de 17 años. No me daba problemas pero aconsejan cambiarlo a los 5 años.

                    Para que funcuione bien tienes que hacer dos cosas:

                    1) Cada vez que metas el barco en el agua debes presionar el prensa, antes de arrancar el motor, para que expulse el aire y salga un chorrito de agua.

                    2) Una vez al año hay que introducir un poco de grasa entre el eje y el prensa.

                    En la caja trae un folleto y grasa. Tienes que tener en cuente el diámetro del tubo del barco donde se acopla el prensa.

                    Rebe
                    www.dubhe.es /http:/
                    SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Prensa Estopa

                      Como he dicho antes, en Mayo, me instalaron dos prensa estopas VOLVOS que me están funcionando perfectamente pero no me dijeron que había que engrasarlos ni purgarlos una vez al año.
                      Os agradecería que me dijeseis donde hay que engrasarlos y con que tipo de grasa. Lo mismo digo con lo de purgarlos ¿Como se purgan?
                      Gracias
                      Pepe
                      sigpic

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Prensa Estopa

                        Originalmente publicado por PEPE Ver Mensaje
                        Como he dicho antes, en Mayo, me instalaron dos prensa estopas VOLVOS que me están funcionando perfectamente pero no me dijeron que había que engrasarlos ni purgarlos una vez al año.
                        Os agradecería que me dijeseis donde hay que engrasarlos y con que tipo de grasa. Lo mismo digo con lo de purgarlos ¿Como se purgan?
                        Gracias
                        Pepe
                        Si no lo engrasas y lo purgas, se te joderá pronto. Por lo menos deberían de haberte entregado el folleto y el tubo de grasa que viene en la caja.

                        Para purgarlo, presionas al prensa con los dedos, fuertemente, para que se deforme y deje salir el aire y a continuación un chorrito de agua. Yo, como no tengo mucha fuerza, agarro el prensa como si fuera el asa de una maleta y trato de levantarlo con fuerza. Ésto, sólo cada vez que metes el barco en el agua.

                        La grasa la introduces desde el interior (una vez al año), antes de echar el barco al agua, introduciendo el pitorro del tubo de grasa, entre el eje y el prensa; aplica aproximadamente 1 cm. cúbico. Como no te han entregado el tubo de grasa azul Volvo, cualquier grasa marina resistente al agua es válida.

                        Si el tubo no es de pitorro fino, tendrás que pasarla a una jeringa, para poder introducirla.

                        Como doy patente una vez al año, me coinciden las dos operaciones antes citadas. Primero pongo la grasa, después boto el barco e immediatamente purgo el prensa antes de arrancar el motor.

                        Rebe
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                        • #13
                          Re: Prensa Estopa

                          Pepe, yo pongo 1 cm. cúbico de grasa porque mi eje es de 25 mm., quizá si tu eje es más gordo, tengas que poner más. Por eso es interesante tener el folleto de instrucciones.

                          Rebe
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                          • #14
                            Re: Prensa Estopa

                            alguien sabe que cuesta aproximadamente cambiar el prensa original por el "eje seco" ? para un 34 pies
                            gracias
                            Navegar sin temor en el mar es lo mejor, y si el cielo esta muy azul, el barquito va contento por los mares lejanos del Sur.
                            Socio Anavre : 784

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                            • #15
                              Re: Prensa Estopa

                              Originalmente publicado por serviola3 Ver Mensaje
                              alguien sabe que cuesta aproximadamente cambiar el prensa original por el "eje seco" ? para un 34 pies
                              gracias
                              Depende del diámetro del eje, no de la eslora del barco, la pieza original de Volvo creo recordar que vale unos 120 € para un eje de 35 mm, pero el precio final dependerá de si hay que sacarlo del agua o no, yo lo voy a cambiar en breve.
                              Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


                              ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


                              Tractorista y motero


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