VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Maniobra peor cola que fueraborda?

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  • #16
    Re: Respuesta: Re: Maniobra peor cola que fueraborda?

    Entra en el canal de marcha a re e después lo atracas de proa
    "Born to sail, but forced to work..."

    Comentario

    • #17
      Re: Maniobra peor cola que fueraborda?

      Los cambios siempre cuestan un poco,ademas no hacemos la maniobra a diario, almenos yo , con un poco de tiempo le cogeras el truco.Como ya te han aconsejado las maniobras siempre a minima velocidad.
      Saludos

      Comentario

      • #18
        Re: Maniobra peor cola que fueraborda?

        Yo te recomendaría maniobrar con poco gas y maniobras repetidas adelante y atrás cambiando timón, sin viento casi logras ciaboga sin desplazarte, con viento es otra cosa, es verdad que te lleva la proa. Puedes intentar entrar en la calle del canal hasta tu plaza y dar atrás timón a estribor para enfilarla. Si tienes viento de popa te lo va a poner difícil. La entrada directa sería mucho más fácil con el finger a estribor. Marcha atrás entra bien, pero dices que no te queda espacio entre la popa y el pantalán... Supongo que no es planteable, pero ¿y un cambio de plaza?

        Sí confirmo esos consumos, de hecho insisto en que estos bloques de inyección están en las cifras de los fuerabordas, a medio régimen desarrollan par y permiten llevar el barco en planeo con poco consumo.

        Comentario

        • #19
          Re: Respuesta: Re: Maniobra peor cola que fueraborda?

          Originalmente publicado por RMR2ENG Ver Mensaje
          Entra en el canal de marcha a re e después lo atracas de proa
          Ya te digo que hacerse marcha atrás con viento a favor 80 o 90 metros en una calle estrecha es tener muchas papeletas para que el viento acabe por llevarse la proa y te cruce el barco en el peor momento ...

          Comentario

          • #20
            Re: Maniobra peor cola que fueraborda?

            Decía un sabio "ganar, ganar y ganar y volver a ganar, ganar y ganar" y yo te digo desde el punto de vista de un "paquete" como yo: probar, probar y probar y volver a probar....... y así todas las veces que haga falta.

            ¿No hay barcos similares al tuyo que tengan más o menos el mismo "problema"? ¿Cómo lo hacen?
            Hombre yo no sé cómo es esa zona, pero si te digo que aquí en Punta Umbría una vaciante de aguaje corre el agua como la sangre y si tienes viento y encima una calle un poco estrecha pues ni te digo.
            Y un cambio de pantalán? No te machaques esto es a base de muuucha paciencia.

            Estaremos pendiente al hilo

            Un saludo
            sigpic

            Aquamar Walkaround 750

            Comentario

            • #21
              Re: Maniobra peor cola que fueraborda?

              Originalmente publicado por jesus705 Ver Mensaje
              Yo te recomendaría maniobrar con poco gas y maniobras repetidas adelante y atrás cambiando timón, sin viento casi logras ciaboga sin desplazarte, con viento es otra cosa, es verdad que te lleva la proa. Puedes intentar entrar en la calle del canal hasta tu plaza y dar atrás timón a estribor para enfilarla. Si tienes viento de popa te lo va a poner difícil. La entrada directa sería mucho más fácil con el finger a estribor. Marcha atrás entra bien, pero dices que no te queda espacio entre la popa y el pantalán... Supongo que no es planteable, pero ¿y un cambio de plaza?

              Sí confirmo esos consumos, de hecho insisto en que estos bloques de inyección están en las cifras de los fuerabordas, a medio régimen desarrollan par y permiten llevar el barco en planeo con poco consumo.
              Si que me he planteado cambiar de amarre por uno con el finguer a sotavento (estoy alquilado), pero el orgullo me lo impide ... por ahora

              Lo del consumo, estoy muy gratamente sorprendido con el 4.3 GXI. Hoy he repostado 116 litros hasta saltar la mangera, y el cuentahoras de volvo marca 8,3 horas mas que la última vez. Por ahora nada de currican, así que como mínimo minimísimo, un 60 o 70 del tiempo de motor encendido fue a velocidad de planeo. Como decía antes, 3/3.200 para unos 20/22 nudos. Media total de 14 litros hora, y digamos que entre 20 y 23 litros hora en planeo

              Muy muy satisfecho en ese sentido, ya que estaba un poco acojonado por las dos toneladas y los 225cv

              Comentario

              • #22
                Re: Maniobra peor cola que fueraborda?

                Originalmente publicado por Snail Ver Mensaje
                Decía un sabio "ganar, ganar y ganar y volver a ganar, ganar y ganar" y yo te digo desde el punto de vista de un "paquete" como yo: probar, probar y probar y volver a probar....... y así todas las veces que haga falta.

                ¿No hay barcos similares al tuyo que tengan más o menos el mismo "problema"? ¿Cómo lo hacen?
                Hombre yo no sé cómo es esa zona, pero si te digo que aquí en Punta Umbría una vaciante de aguaje corre el agua como la sangre y si tienes viento y encima una calle un poco estrecha pues ni te digo.
                Y un cambio de pantalán? No te machaques esto es a base de muuucha paciencia.

                Estaremos pendiente al hilo

                Un saludo
                Se que de mi lado (plazas de 8 metros en el lado estrecho) hay al menos un par de barcos que siempre salen y entran con ayuda del marinero. Una de ellas es una cabinada de 7 metros con eje y timón, y la otra no me acuerdo.

                Por otra parte, todos los que tengan finguer a sotavento lo tiene chupado poniendo la suficiente cantidad de defensas

                Los veleros, que de proa maniobran de forma muy eficaz, pivotando sobre la orza en nada de espacio con la enorme pala de timón, también lo tienen mas fácil (están todos de proa).

                Comentario

                • #23
                  Re: Maniobra peor cola que fueraborda?

                  Agradezco a todos los consejos sobre como meterla ... en la plaza

                  Pero sigo pensando que la cola, al menos la SX de Volvo, gira menos grados. Navegando hoy me he fijado en la estela de de gases con la dirección girada al máximo y no me parce que sean mas de 45 grados

                  Diría, y puede ser una burrada o no, que mi anterior FB llegaba al menos a los 60 grados de giro. Es mas, recuerdo que hacia uno de los lados era mas que hacia el otro (y recuerdo que me parecía una exageracion lo girado que podía estar), por la barra de la dirección por cable. Pero bastante mas que 45º seguro.

                  Alguna manera de corroborar esto?, por curiosidad, mas que nada

                  Comentario

                  • #24
                    Re: Maniobra peor cola que fueraborda?

                    Yo creo que tambien depende de la forma del casco.

                    Tengo un amigo q tenia una rinker 250 vee fiesta con doble helice y hacia giros mas cerrados que mi semirrigida.

                    La mia solo gira bien si le doy un poco de gas.

                    Supongo que es por la forma del casco.
                    "Born to sail, but forced to work..."

                    Comentario

                    • #25
                      Respuesta: Maniobra peor cola que fueraborda?

                      Hola fanso, unos cafeses.

                      Puede ser que diga una tontería, pero vigila que el ánodo que está encima de la hélice, ese que tiene forma de timoncito, se encuentra como corresponde. Si la hélice es dextrógira ha de estar aprox 15º a babor, nunca a la via.

                      Esta palita hace de trimado de "head", es decir, además de ser protección galvánica, te ayuda a que si el barco tiende a girar, corrige.

                      Prueba a abrir el tapón que hay por encima y accedes a un tornillo de cabeza hexagonal, aflojas un poco y juegas con el timoncito girándola poco a poco, haciendo pruebas.

                      Parece una chorrada, pero creeme que es capaz de derivar una animalada el barco en bajas. A mi me sucedió con una Lema que tenía con un Volvo y eso que era duoprop. Sólo te digo que luego era capaz de derivar el barco hacia el lado que quería, de lado (Tipo IPS)

                      También ten en cuenta que con fueraborda, ele eje de pivotación de giro está aprox 1m tras la hélice (depende de la obra viva), mientras que en dentrofueraborda se encuentra aprox a 1/3 a popa de la embarcación, no se maniobra igual, ya que el peso no está en el mismo sitio.

                      Pero comprueba la posición del ánodo.

                      Comentario

                      • #26
                        Re: Respuesta: Maniobra peor cola que fueraborda?

                        Originalmente publicado por BICHO MORAIRA Ver Mensaje
                        Hola fanso, unos cafeses.

                        Puede ser que diga una tontería, pero vigila que el ánodo que está encima de la hélice, ese que tiene forma de timoncito, se encuentra como corresponde. Si la hélice es dextrógira ha de estar aprox 15º a babor, nunca a la via.

                        Esta palita hace de trimado de "head", es decir, además de ser protección galvánica, te ayuda a que si el barco tiende a girar, corrige.

                        Prueba a abrir el tapón que hay por encima y accedes a un tornillo de cabeza hexagonal, aflojas un poco y juegas con el timoncito girándola poco a poco, haciendo pruebas.

                        Parece una chorrada, pero creeme que es capaz de derivar una animalada el barco en bajas. A mi me sucedió con una Lema que tenía con un Volvo y eso que era duoprop. Sólo te digo que luego era capaz de derivar el barco hacia el lado que quería, de lado (Tipo IPS)

                        También ten en cuenta que con fueraborda, ele eje de pivotación de giro está aprox 1m tras la hélice (depende de la obra viva), mientras que en dentrofueraborda se encuentra aprox a 1/3 a popa de la embarcación, no se maniobra igual, ya que el peso no está en el mismo sitio.

                        Pero comprueba la posición del ánodo.
                        Otia! como no se me ocurrió ver como está el ánodo de aletilla!?!? --> es lo que pensé mientras te leía

                        Lo que pasa es que buscando en fotos que tengo del barco en seco de hace un mes, veo que no lleva aletilla

                        Parece que las colas SX de Volvo no llevan ese ánodo

                        Si que tienes razón con lo de que la cola va mas a proa que el fueraborda, y el brazo de palanca girando debe ser algo menor



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                        • #27
                          Respuesta: Maniobra peor cola que fueraborda?

                          Vaya, pues si no lleva, ya me dejas fuera de juego!

                          A ver si no la ves porque no queda!!!! jajaja, la verdad es que no todas llevan, pero ya no se que más decirte.

                          De todas maneras, a practicar, que es lo mejor.

                          Comentario

                          • #28
                            Re: Respuesta: Maniobra peor cola que fueraborda?

                            Que bien tienen que quedar ahi unos Ocean Leds...
                            "Born to sail, but forced to work..."

                            Comentario

                            • #29
                              Re: Respuesta: Maniobra peor cola que fueraborda?

                              Originalmente publicado por RMR2ENG Ver Mensaje
                              Que bien tienen que quedar ahi unos Ocean Leds...
                              Sobre todo para ir a las luras de noche
                              Editado por última vez por Fanso; 18/06/2014, 12:44:13.

                              Comentario

                              • #30
                                Re: Maniobra peor cola que fueraborda?

                                Bueno pues vamos a decir más tonterías, a ver si en una de estas somos capaces de ayudar un poco
                                Lo tengo en el fueraborda y también los he visto en algunos intrabordas, te hablo de los aletines que se lo ponen por encima de la hélice, hidrofoil creo que se llaman. Aparte de que te ayuden a salir yo les noto que hace también como más timón.
                                No sé....

                                sigpic

                                Aquamar Walkaround 750

                                Comentario

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