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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Pelar para reparar osmosis

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  • Bricobarco Pelar para reparar osmosis

    Buenas tardes:
    Pido ayuda a los expertos.
    El próximo invierno toca pelar la obra viva, ya que comenzamos a tener síntomas de osmosis (el barco y yo...)
    ¿Quíen me puede recomendar la mejor manera de pelar el gel coat?
    Una de ron añejopara todos. (el licor de guinda ya lo he acabado, pero ya he preparado el de este año. A ver cómo sale)

  • #2
    Re: Pelar para reparar osmosis

    Existen unas peladoras para el casco. Carillas. Encontré una vez un "brico" de un manitas que se había construido una con una radial. Pero el problema mayor es volverlo a enmasillar y las suficientes capas de protección. Hay que dominar el tema para que quede un trabajo fino y no una chapuza llena de bultos e irregularidades.
    Ya lo he encontrado:

    This the planer in bits.As you can see the part that carries the drum was made separate because I was working out the belt tension and wanted it to be...



    Suerte.

    Comentario


    • #3
      Re: Pelar para reparar osmosis

      Chorrear con arena
      o que ten cu ten medo

      Comentario


      • #4
        Pelar para reparar osmosis

        Esta es la mejor solucion existente!.

        "Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
        "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.

        Comentario


        • #5
          Re: Pelar para reparar osmosis

          Originalmente publicado por bentevexo Ver Mensaje
          Chorrear con arena

          Buenas noches cofrade, y perdona que te corrija, pero hace años que esta prohibido chorrear con arena. Por la silicosis y enfermedades de este estilo, más propias de la minería. Me dedico al sector de la protección anticorrosivas de aceros y chorreamos a menudo.

          Creo que el material idóneo para chorrear un casco de resina sería con microesferas de vidrio.

          Adjuntó un enlace de distintos tipos de abrasivos para distintos tratamientos.




          Un saludo.

          Comentario


          • #6
            Re: Pelar para reparar osmosis

            Hola
            Si estás por la comunidad valenciana yo te diría de consultar está web. http://www.tratamientoosmosis.com

            Si piensas hacerlo tu mismo existe la mejor herramienta para pelar que se llama gelplane (la original). Vale nueva unos 2400 pavos.
            Existen empresas que se dedican en el alquiler de gelplane por 120€/día
            http://www.milanuncios.com/alquiler-...-121728876.htm
            Ya lo sabes todo.



            Originalmente publicado por Patin Ver Mensaje
            Buenas tardes:
            Pido ayuda a los expertos.
            El próximo invierno toca pelar la obra viva, ya que comenzamos a tener síntomas de osmosis (el barco y yo...)
            ¿Quíen me puede recomendar la mejor manera de pelar el gel coat?
            Una de ron añejopara todos. (el licor de guinda ya lo he acabado, pero ya he preparado el de este año. A ver cómo sale)

            Comentario


            • #7
              Re: Pelar para reparar osmosis


              Yo me pele el mio enterito.... y es un trabajo realmente duro, pero el sistema que utilice fue una buena lijadora con un plato de lija y un disco de lijar industrial con un grano enorme y cuando digo enorme ... es eso, enorme. Si no te eternizaras como me paso a mi. Yo vi pelar despues un catamaran y se lo liquido en dos dias.
              En cuanto a enmasillar no es dificil si utilizas la espatula adecuada, la cual ademas te sirve para laminar si has de reforzar alguna parte del casco.
              La espatula que yo utilice es de unos 50 cms de ancho, y la utilizan los albañiles para enyesar las paredes en las obras y va cojonuda, las tienes en los Leroys.

              Suerte

              Comentario


              • #8
                Re: Pelar para reparar osmosis

                Originalmente publicado por gregalet Ver Mensaje

                Yo me pele el mio enterito.... y es un trabajo realmente duro, pero el sistema que utilice fue una buena lijadora con un plato de lija y un disco de lijar industrial con un grano enorme y cuando digo enorme ... es eso, enorme. Si no te eternizaras como me paso a mi. Yo vi pelar despues un catamaran y se lo liquido en dos dias.
                En cuanto a enmasillar no es dificil si utilizas la espatula adecuada, la cual ademas te sirve para laminar si has de reforzar alguna parte del casco.
                La espatula que yo utilice es de unos 50 cms de ancho, y la utilizan los albañiles para enyesar las paredes en las obras y va cojonuda, las tienes en los Leroys.

                Suerte
                Algun dia quizás lo haga con el mio. ¿Puedes decir con detalle, que productos utilizaste para masilla y capas sucesivas antes de la patente?
                Gracias

                Comentario


                • #9
                  Re: Pelar para reparar osmosis

                  Yo alquile la gelplane con un amigo. En dos dias pele un 45 pies sin mucho esfuerzo. La espalda sufrio un poquito,
                  Asegurate por profesionales que es necesario pelar el casco, es costoso y lleva tiempo. La alternativa es varar unos meses, secar bien el casco (exterior e interior) y aplicarle unas manos de epoxi como preventivo.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Pelar para reparar osmosis

                    Originalmente publicado por bentevexo Ver Mensaje
                    Chorrear con arena
                    o con lo que ahora se le eche a la sopladora para desbastar, lo he visto en mi puerto y es rápido y la terminación genial.

                    Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
                    Socio de ANAVRE

                    https://veleroironia.blogspot.com/

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Pelar para reparar osmosis

                      Originalmente publicado por imaz Ver Mensaje
                      Yo alquile la gelplane con un amigo. En dos dias pele un 45 pies sin mucho esfuerzo. La espalda sufrio un poquito,
                      Asegurate por profesionales que es necesario pelar el casco, es costoso y lleva tiempo. La alternativa es varar unos meses, secar bien el casco (exterior e interior) y aplicarle unas manos de epoxi como preventivo.
                      ¿Podrías indicarme dónde la alquilaste?
                      MMSI: 224942990

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Pelar para reparar osmosis

                        Lo de pelar es casco es algo bastante serio...todo depende de las ampollas que tengas , y de como este el resto del geacoat. Si el resto del gelcoat esta bien y las ampollas poco extendidas creo que deberias tratar solo la zona afectada, saneando todo lo que este mal.

                        para mi la mejor forma si te lo van a hacer profesionales es chorreando, y si lo vas a hacer tu , una radial de las de disco pequeño, con disco de laminas de lija superpuestas.

                        Suerte

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Pelar para reparar osmosis

                          Hace unos años hice reparar un barco y el profesional que llevó a cabo el pelado del gel coat lo hizo en pocas horas regulando a la micra el espesor del corte para eliminar exclusivamente el Gel Coat y no dañar la fibra de vidrio y capa de resina que seguía a continuación del material a eliminar
                          Si lo haces en plan aficionado y sin experiencia y se te va la mano, puedes causar algún desperfecto considerable.
                          Saludos

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Pelar para reparar osmosis

                            Yo hice hacer hace unos años , de forma preventiva , chorreo con micro esferas .

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Pelar para reparar osmosis

                              Hola.

                              Yo acabo de pelar mi mallorquina, lo he hecho con una radial pequeña y un disco "1000 hojas", no es complicado y el resultado es suficientemente bueno para no necesitar enmasillar todo el casco.

                              Si tienes alguna ampolla demasiado grande o ves que está llena de glicol, la abres y luego enmasillas, también si se te va la mano en algún sitio con la radial, no es normal, puedes arreglarlo enmasillando.

                              Es muy importante el tiempo de secado, yo la pelé en verano y le pondré la imprimación por semana santa o más tarde, un profesional que me hizo unas reparaciones de fibra me dijo que es la clave del éxito.

                              Es cansado pero no es complicado.

                              saludos

                              Comentario

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