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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Tension de carga de baterias

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  • #16
    Re: Tension de carga de baterias

    Originalmente publicado por Mafin Ver Mensaje
    Adjunto fotos del cargador[ATTACH]53147[/ATTACH] y de la parte trasera con los"botonicos"[ATTACH]53148[/ATTACH]
    Me autocito y me corrijo:
    ¿cual es la tension de flotación que debo seleccionar?
    En el montaje del cargador no veia que era para la tension de flotacion (ejem....)
    Saludos
    La reforma de un Trident 80:
    www.trident-80.es.tl

    Comentario


    • #17
      Re: Tension de carga de baterias

      Como decía Genovés, cada día lo entiendo menos.

      Ese cargador tiene 3 posiciones.

      Gel / AGM. No lo entiendo.
      Seca.
      Calcio. En teoría el que debes seleccionar.

      Para la flotación......según el cuadro que te puse, sería el tipo "otras" osea 13.7 pero es tan poca la diferencia entre uno y otro, solo milivoltios, que no entiendo tanto rizar el rizo. En tu caso es 13.8...creo.

      A ver si algún experto aporta luz.......

      En la web del cargador tienes un teléfono de consultas, yo le llamaría.
      Editado por última vez por TAMAMOANA; 24/06/2014, 17:47:34.
      La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

      Comentario


      • #18
        Re: Tension de carga de baterias

        Os pongo unos resúmenes de un curso que hicimos de carga de baterías en sistemas solares.

        Que conste e insisto que son directrices básicas y aquí es importante lo que aconseje el fabricante de vuestra batería, otra cuestión muy importante es la temperatura de trabajo de la batería, yo aconsejo si se trabaja en zonas de temperaturas por encima de 20º a 25º elegir la tensión de flotación más baja si no tenéis un cargador que compense y mida la temperatura.

        En mi opinión, en el intento de encontrar un complejo equilibrio entre compensar la autodescarga o exceso de voltaje que provoque gaseo, es mejor desconectar las baterías y recargarlas, dependiendo de la temperatura, al menos una vez cada 4 meses, o reducir el voltaje de flotación al mínimo y recargar regularmente la batería a un voltaje superior. La tensión de flotación suele estar entre 2.15V y 2.30V por celda.

        Notas


        Ahora ya hemos cargado la batería al 100%. Tenemos que mantenerla cargada al 100%. Esto se hace con un voltaje constante y bajo que compense la autodescarga propia de cada batería. Si necesitamos mantener la batería en largos periodos de tiempo (meses), el voltaje de flotación no debe desviarse en más de un 1% del recomendado por el fabricante de la batería. Exceder este margen provoca corrosión de la placa positiva. Y por cada 50mV de incremento por celda (0,3V para 12V) doblamos la corrosión de la placa positiva y, en consecuencia, acortamos la vida útil de la batería. Claro que un voltaje insuficiente no mantiene la batería totalmente cargada y podemos provocar sulfatación de las placas.

        Una carga en ecualización se realiza cuando, primero, hemos cargado la batería de forma habitual y después se continúa cargando con una corriente muy pequeña del orden del 3- 5% de la capacidad nominal de la batería en Ah, hasta que la gravedad específica del electrolito termina de crecer. Esto nos lleva entre 3 y 6 horas. Tras dicha ecualización, todas las celdas presentan el mismo voltaje. Recordar aislar todas las cargas sensibles a sobretensiones durante este periodo. Las baterías de arranque necesitan, especialmente, realizar esta etapa de carga periódicamente.
        Editado por última vez por brutus; 24/06/2014, 20:40:55.
        Saludos
        Hay tres tipos de marinos : el primer grupo es el de los teóricos : saben todo pero no navegan. El segundo grupo es el de los prácticos : si navegan todo aunque no sepan nada. Un tercer grupo une la teoría y la practica : no navegan y no saben nada.

        Comentario


        • #19
          Re: Tension de carga de baterias

          Menudo lio. Una ultima pregunta: si compruebo la tension de la batería una vez reposada tras la carga completa ¿esa deberia ser la tension de flotacion?
          Saludos y gracias por las ayudas
          La reforma de un Trident 80:
          www.trident-80.es.tl

          Comentario


          • #20
            Re: Tension de carga de baterias

            Cofrades soy None, por favor podéis contestarme en el foro soy nuevo y estoy negociando la compra de un North Win 38. Muchas gracias.

            Comentario


            • #21
              Re: Tension de carga de baterias

              Hola cofrades,
              Me presento, soy un mecánico de automoción, que acaba de entrar en este mundo de los barcos.

              A ver si esto te vale, en la automoción la carga de una batería de ácido fuera del vehículo se debe de hacer a la menor intensidad y voltaje posibles, esto evita que se caliente durante la carga y se dañe alguna placa, a veces una carga bien hecha puede llevar más de veinticuatro horas.
              Una vez montado en el vehículo, tanto el voltaje como la intensidad son controladas por el regulador, esto es así desde los primeros sistemas de dinamo con reguladores mecánicos, desde hace muchos muchos años.

              Lo que determina la cantidad de intensidad y voltaje que genera el alternador es un cable llamado de excitación que conecta con la batería.si realizas una pequeña descarga en el arranque por ejemplo, el voltaje de la batería también descenderá y esa es la información que recibe el regulador, este generará mas cantidad de energía hasta llegar al nivel que tiene ajustado.

              La mejor manera de preservar una batería de ácido es mantenerla siempre entre un 75% y un 100% de carga, esto es lo que procura hacer el regulador, mantener la batería lo mas cerca posible del 100%

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              • #22
                Re: Tension de carga de baterias

                .........
                La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                Comentario


                • #23
                  Re: Tension de carga de baterias

                  Originalmente publicado por Mafin Ver Mensaje
                  Menudo lio. Una ultima pregunta: si compruebo la tension de la batería una vez reposada tras la carga completa ¿esa deberia ser la tension de flotacion?
                  Saludos y gracias por las ayudas
                  No, la tensión de flotación debe de ser superior a la de los bornes de la batería para compensar la descarga interna, mira la marca de tu batería y busca en San Google el fabricante y los parámetros de tu batería, una referencia 2.2V x 6 celdas = 13.2V en tu caso la más próxima en tu equipo.
                  Saludos
                  Hay tres tipos de marinos : el primer grupo es el de los teóricos : saben todo pero no navegan. El segundo grupo es el de los prácticos : si navegan todo aunque no sepan nada. Un tercer grupo une la teoría y la practica : no navegan y no saben nada.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Tension de carga de baterias

                    Sinceramente, pon la que quieras, a menos que tengas 1 regulador con toma de tensión independiente y la cablees a parte hasta la(s) bateria(s). La caida de tensión en los cables, hace casi inútil ajustar tanto.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Tension de carga de baterias

                      Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                      Sinceramente, pon la que quieras, a menos que tengas 1 regulador con toma de tensión independiente y la cablees a parte hasta la(s) bateria(s). La caida de tensión en los cables, hace casi inútil ajustar tanto.
                      Eso tambien puede ser.
                      Lo dejare en 13,5 y si se calienta bajare a 13,2
                      saludos
                      La reforma de un Trident 80:
                      www.trident-80.es.tl

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