VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Duda con el RIPA

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  • Seguridad Duda con el RIPA

    He estado repasando el Ripa y he encontrado un pequeño resúmen http://www.nauticatrescantos.es/manu...pa_resumen.pdf
    pero tengo una duda:

    En Preferencias de Paso, punto 1, veleros, se muestra a los veleros 2 y 4 que vienen de vuelta encontrada; el 2 recibe el viento por estribor y el 4 por babor.

    Entendía que el que debe ceder es el 4 pues recibe por babor pero el cuadro indica lo contrario y ya dudo hasta de mi mismamente.

    A ver si me lo aclaráis que estoy un poco espeso hoy.
    No retreat, baby, no surrender

  • #2
    Re: Duda con el RIPA

    está equivocado
    preferencia el que recibe por estribor

    Comentario


    • #3
      Re: Duda con el RIPA

      De todas las maneras está mal la respuesta del esquema, en que estaría pensando yo.
      Editado por última vez por brutus; 24/06/2014, 22:32:28. Razón: error en la respuesta
      Saludos
      Hay tres tipos de marinos : el primer grupo es el de los teóricos : saben todo pero no navegan. El segundo grupo es el de los prácticos : si navegan todo aunque no sepan nada. Un tercer grupo une la teoría y la practica : no navegan y no saben nada.

      Comentario


      • #4
        Re: Duda con el RIPA

        Siempre maniobra la B
        O sea ,viento por bandas contrarias maniobra el que recibe por babor
        Si reciben por la misma banda maniobra el que está a barlovento
        De hay que siempre maniobra la B

        Editado por última vez por quique1; 24/06/2014, 21:13:05.
        la velocidad de la luz
        viaja mas rapido que el sonido .
        eso explica porque algunas personas,
        parecen brillantes hasta que hablan.








        Comentario


        • #5
          Respuesta: Duda con el RIPA

          Dos buque a vela nunca pueden estar en situación de vuelta encontrada, eso solo se aplica a los buques de propulsión mecánica

          Comentario


          • #6
            Re: Respuesta: Duda con el RIPA

            Originalmente publicado por jrodlop Ver Mensaje
            Dos buque a vela nunca pueden estar en situación de vuelta encontrada, eso solo se aplica a los buques de propulsión mecánica
            A veces, se navega al través del real, cada uno por su amura, y SI hay vuelta encontrada a vela.

            Comentario


            • #7
              Respuesta: Re: Duda con el RIPA

              Originalmente publicado por brutus Ver Mensaje
              El 2 está a barlovento, de todas formas al ser vuelta encontrada los dos deben ceder y caer a su estribor.

              De todas las maneras está mal la respuesta del esquema, en que estaría pensando yo.
              lo que dice brutus es correcto. Como norma general el amurado a estribor tiene preferencia del amurado a babor, en bordadas opuestas.Si bien, en vuelta encontrada , dice muy bien, tendran cada uno que caer claramente a su estribor.

              Diego de Alvear & Ponce de León
              "Sí te dicen que caí, tropecé, con una mujer de bandera"

              Comentario


              • #8
                Respuesta: Re: Respuesta: Duda con el RIPA

                Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                A veces, se navega al través del real, cada uno por su amura, y SI hay vuelta encontrada a vela.
                Completamente de acuerdo. Con todos los respetos, No se puede ser tan categorico. Esto equivale a decir -de forma categorica -que un velero no puede navegar con el viento de proa. Navega si, pero hacia atras. Esto los que hemos navegado en ligera lo conocemos bien. Cuantas veces nos ha ayudado a atracar de popa un velero con el foque o la mayor abiertas al viento?

                Diego de Alvear & Ponce de León
                "Sí te dicen que caí, tropecé, con una mujer de bandera"

                Comentario


                • #9
                  Re: Duda con el RIPA

                  A ver que me estáis liando más.

                  La vuelta encontrada no es más que encontrarse dos buques con rumbos opuestos. Es una situación que entiendo se puede dar tanto para motoras como veleros, pero ...

                  En buques a motor hay una regla para ello y ambos caen a estribor pero en veleros sólo se aplica la regla del viento y en este caso maniobra el que le venga por babor, ¿correcto?

                  No retreat, baby, no surrender

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Duda con el RIPA

                    Diego de Alvear
                    si voy ciñendo a tope con el viento por estribor
                    y me encuentro con un velero vuelta encontrada
                    con el viento por babor
                    ¿como caigo a estribor?
                    poniendo motor?
                    virando?
                    a lo mejor estoy equivocado
                    lo normal es que ceda el paso el de babor
                    que nos ilustren los que saben

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Duda con el RIPA

                      Originalmente publicado por al_barco Ver Mensaje
                      A ver que me estáis liando más.

                      La vuelta encontrada no es más que encontrarse dos buques con rumbos opuestos. Es una situación que entiendo se puede dar tanto para motoras como veleros, pero ...

                      En buques a motor hay una regla para ello y ambos caen a estribor pero en veleros sólo se aplica la regla del viento y en este caso maniobra el que le venga por babor, ¿correcto?


                      Como norma de reglamento es correcto
                      Saludos
                      Hay tres tipos de marinos : el primer grupo es el de los teóricos : saben todo pero no navegan. El segundo grupo es el de los prácticos : si navegan todo aunque no sepan nada. Un tercer grupo une la teoría y la practica : no navegan y no saben nada.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Respuesta: Re: Respuesta: Duda con el RIPA

                        Originalmente publicado por Diego De Alvear Ver Mensaje
                        Completamente de acuerdo. Con todos los respetos, No se puede ser tan categorico. Esto equivale a decir -de forma categorica -que un velero no puede navegar con el viento de proa. Navega si, pero hacia atras. Esto los que hemos navegado en ligera lo conocemos bien. Cuantas veces nos ha ayudado a atracar de popa un velero con el foque o la mayor abiertas al viento?

                        A vela con el viento real del través, pueden
                        2 barcos a vela estar en vuelta encontrada?
                        o sí o no, no es ser categórico, simplemente es SÍ, y jroplop dice que NUNCA puede pasar.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Duda con el RIPA

                          Originalmente publicado por al_barco Ver Mensaje
                          A ver que me estáis liando más.

                          La vuelta encontrada no es más que encontrarse dos buques con rumbos opuestos. Es una situación que entiendo se puede dar tanto para motoras como veleros, pero ...

                          En buques a motor hay una regla para ello y ambos caen a estribor pero en veleros sólo se aplica la regla del viento y en este caso maniobra el que le venga por babor, ¿correcto?



                          Sí, hay alguna excepción si el que debe maniobrar tiene 1 obstaculo que lo impide, el obstaculo puede ser 1 pesquero faenando, 1 roca que sobresale o simplemente que no tiene calado suficiente para virar, en esos casos debe comunicar al otro velero que maniobre.

                          Comentario


                          • #14
                            Duda con el RIPA

                            Originalmente publicado por Alas de Zainoa Ver Mensaje
                            Diego de Alvear

                            si voy ciñendo a tope con el viento por estribor

                            y me encuentro con un velero vuelta encontrada

                            con el viento por babor

                            ¿como caigo a estribor?

                            poniendo motor?

                            virando?

                            a lo mejor estoy equivocado

                            lo normal es que ceda el paso el de babor

                            que nos ilustren los que saben

                            Sin duda maniobra el amurado a babor.
                            Y si fuera al revés de como explicas, tu amurado a babor ciñendo a rabiar te encuentras en rumbo de abordar un barco navegando a vela amurado a estribor tocaría sin duda maniobrar, abrirte al viento o virar lo que creas oportuno en ese momento, pero seguro que tienes que ceder el paso
                            .


                            Sent from my iPad using Tapatalk


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                            • #15
                              Respuesta: Duda con el RIPA

                              Conforme a la Regla 14 del RIPA

                              REGLA 14. Situación "de vuelta encontrada"
                              a) Cuando dos buques de propulsión mecánica naveguen de vuelta encontrada a rumbos opuestos o casi opuestos, con riesgo de abordaje, cada uno de ellos caerá a estribor de forma que pase por la banda de babor del otro.
                              b) Se considerará que tal situación existe cuando un buque vea a otro por su proa, o casi por su proa, de forma que de noche vería las luces de tope de ambos palos del otro enfiladas o casi enfiladas y/o las dos luces de costado, y de día observaría al otro buque bajo el ángulo de apariencia correspondiente.

                              c) Cuando un buque abrigue dudas de si existe tal situación, supondrá que existe y actuará en consecuencia.

                              La regla que se aplica a los veleros es la 12.

                              Estamos suponiendo en todo caso que los dos buques se propulsan unicamente a vela.

                              Por lo tanto: dos buques a vela nunca podrán estar en situación de vueta encontrada conforme al RIPA
                              Editado por última vez por jrodlop; 25/06/2014, 11:25:09. Razón: Completar

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