VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Cambio de caña por rueda

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #16
    Re: Cambio de caña por rueda

    Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
    Si tiene que trabajar el piloto...que sensacion te transmite una caña?
    Eso de las transmision de sensaciones es para los regateros y puristas, yo soy trapero de toda la vida(55años)navegante solitario y mi barco lo pilota el PP, nombre intimo de mi piloto, yo siempre estoy a las velas....solo gobierno cuando las situaciones son muy delicadas y necesitan una anticipacion de maniobra constante
    La caña es directa, facil, la bañera queda despejada(solo en fondeos porque navegando ocupa igual o mas que una rueda)sin problemas mecanicos y casi obligatoria hasta los 9m y el piloto es barato, lo demás son gustos
    Me lo has quitado del teclado, cofrade NEFTA!
    Sólo un par de cosillas...a ver si le vas cambiando al nombre a tu piloto!
    y: para mi, el piloto automático, como bien dices, pilota. Nosotros gobernamos, pues lo controlamos nosotros al fin y al cabo (a él, lo llames como lo llames, y al resto:las velas, el rumbo, la proa clara,etc). Que buen invento, eh? y cuando lo llevas todo ajustadillo, piloto(¿habeís probado el "modo al viento" de los raymarine? Me parece una maravilla, aunque tiene un pero. gasta baterias!) y trapos, te permite notar el barco en su navegar, todo el barco, incluso como va trabajando la pala del timón, cómo levanta y mete la proa en la ola esa que has visto venir, de pie en la bañera, sin tocar nada ni manejar nada....sólo sintiendo el navegar del barco y vigilando alrededor...
    No sólo tener la caña en la mano es navegar, al menos para mí.

    Comentario


    • #17
      Re: Cambio de caña por rueda


      NEFTA
      Tirado = 6.000 leuros por una reforma innecesaria...
      Yo es que tenia que haber estudiado de joven.....
      "Los barcos estan mas seguros en el puerto,
      Pero no es para esto que se construyeron los barcos"
      Paulo Coelho.

      Comentario


      • #18
        Re: Cambio de caña por rueda

        Originalmente publicado por ULISES Ver Mensaje

        NEFTA
        Tirado = 6.000 leuros por una reforma innecesaria...
        Yo es que tenia que haber estudiado de joven.....
        Lo siento ULISES, no "cojo" tu comentario.....
        Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

        Comentario


        • #19
          Re: Cambio de caña por rueda

          ami me encanta la caña y usar el alargador cuando vamos tiraos tiraos



          Comentario


          • #20
            Re: Cambio de caña por rueda



            Me refiero que para mi 6000 leureles son todo un capital.
            Tengo una lista muy muy larga de cosas a mejorar que ni te digo....

            "Los barcos estan mas seguros en el puerto,
            Pero no es para esto que se construyeron los barcos"
            Paulo Coelho.

            Comentario


            • #21
              Re: Cambio de caña por rueda

              Originalmente publicado por ULISES Ver Mensaje


              Me refiero que para mi 6000 leureles son todo un capital.
              Tengo una lista muy muy larga de cosas a mejorar que ni te digo....


              siempre hay algo que mejorar y mas cada vez que navegas vez algo nuevo que tienes que arreglar o mejorar

              Comentario


              • #22
                Re: Cambio de caña por rueda

                Originalmente publicado por ULISES Ver Mensaje


                Me refiero que para mi 6000 leureles son todo un capital.
                Tengo una lista muy muy larga de cosas a mejorar que ni te digo....

                Si, tienes razon....pero es su parné y con el puede hacer lo que guste, tu lo usarias para una cosa yo en otra y el en poner una rueda
                Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                Comentario


                • #23
                  Re: Cambio de caña por rueda

                  Yo estoy al revés, quiero quitar la rueda y volver a la caña. No me gusta la sensación que me transmite la rueda y me joroba toda la bañera (mi barquito es un 30 pies).
                  Quiero quitar la rueda, peeeeero a mi almiranta le gusta (estéticamente) la rueda, por lo que lo tengo complicado
                  No quites la caña, la echaras de menos

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Cambio de caña por rueda

                    Decidido, otro brico a la lista y el motivo está aquí ...



                    Que mejor motivo



                    La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Cambio de caña por rueda

                      Yo llevo caña en mi Sunrise y no me gastaría 6000€ para ponerle rueda ni loco.
                      Esos 6000€ dan mucho juego para otras cosas, además para navegación en plan crucero y disfrutar, nada como fondear , levantar la caña y tener una bañera entera despejada, sin la incómoda bitacora.
                      El cofrade Nefta tiene un barcazo que no se podría llevar sin rueda , pero hasta 36 o 37 pies , la caña aguanta muy bien, y si se pone muy ardiente es que hay que reducir trapo.
                      Buenos vientos a todos
                      Navegar sin temor en el mar es lo mejor, y si el cielo esta muy azul, el barquito va contento por los mares lejanos del Sur.
                      Socio Anavre : 784

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Cambio de caña por rueda

                        Aquí la palabra de Enric Rosello, parece la Biblia.
                        ¿Supongo que los 6.000 son "precio náutico"?
                        Porque, buscándose la vida (gracias, Internet), el tema puede salir por unos 2.000 euros (y voy largo), piloto incluido.
                        Y lo desmenuzo:
                        - 750 euros: Bomba, cilindro y brazo para el eje del timón.
                        - El pedestal se lo fabrica uno con tubos de PVC y fibra
                        - Rueda del timón: Una clásica por 200 euros
                        -Piloto automático: 500 euros de segunda mano y funcionando.
                        ¿Dónde están los 6.000 euros?

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Cambio de caña por rueda

                          Originalmente publicado por perrante Ver Mensaje
                          Aquí la palabra de Enric Rosello, parece la Biblia.
                          ¿Supongo que los 6.000 son "precio náutico"?
                          Porque, buscándose la vida (gracias, Internet), el tema puede salir por unos 2.000 euros (y voy largo), piloto incluido.
                          Y lo desmenuzo:
                          - 750 euros: Bomba, cilindro y brazo para el eje del timón.
                          - El pedestal se lo fabrica uno con tubos de PVC y fibra
                          - Rueda del timón: Una clásica por 200 euros
                          -Piloto automático: 500 euros de segunda mano y funcionando.
                          ¿Dónde están los 6.000 euros?
                          Suponemos que el paisano que quiere ponerle una rueda a su barco quiere algo chulo, como si hubiera salido del astillero... y además, como no es muy manitas, tiene que encargarle a otro paisano (que cobra) el trabajillo.

                          Lo primero será conseguir las piezas, es decir, un pedestal, con su compás, su rueda y el mecanismo para actuar sobre el sector del timón, que también tendrá que instalar, pues su barco no lleva. Y como la transmisión por bomba es muy poco sensible (y muy cara), decide instalar una con brazo actuado con cadena, más sencilla que la transmisión por guardines (que necesita más obra para fijar los reenvíos de éstos)

                          Así las cosas, gracias a internet, puede comprobar los precios de las piezas que le hacen falta en la web de Jefa y éstos son (sin IVA y sin portes):

                          - Rueda: de 90cm, desde 396 € (en acero) hasta 769 € (en aluminio forrada de cuero)

                          - Pedestal: 1.734 €

                          - Brazo: 217 €

                          - Sector (para 10 metros de eslora, la mecha será de 50mm): 159 €

                          - Compás (algo normalito, Plastimo): 278 €

                          Para empezar, la timonería (con la rueda barata, de acero) le ha salido por 3.368,64 €, IVA incluido, a lo que tendrá que sumar los portes.

                          Y ahora tiene que instalar todo, reforzando el suelo de la bañera y cruzar los dedos para que todo encaje y no tenga que empezar a meter radial para conseguir pasar el brazo, el sector, etc. Si quiere que la cosa le quede curiosa, le cobrarán alrededor de 1000 pavos (mano de obra y materiales), por lo que la fiesta se la ha disparado a unos 4.500 € (Nefta, con muy buen ojo, calculaba entre 4000 y 6000).

                          Y como quiere un piloto automático, pues el de caña ya no le vale, encuentra uno de segunda mano por 500 €.

                          A nuestro amigo ponerle una rueda a su barco le ha salido por 5000 €.

                          Pero bueno, siempre le queda la opción de apañar con un tubo de pvc y un poco de fibra...

                          Una de grog

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Cambio de caña por rueda

                            Originalmente publicado por chukel Ver Mensaje
                            Pero bueno, siempre le queda la opción de apañar con un tubo de pvc y un poco de fibra...
                            me parece que quedaría aberrante...

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Cambio de caña por rueda

                              Originalmente publicado por perrante Ver Mensaje
                              Aquí la palabra de Enric Rosello, parece la Biblia.
                              ¿Supongo que los 6.000 son "precio náutico"?
                              Porque, buscándose la vida (gracias, Internet), el tema puede salir por unos 2.000 euros (y voy largo), piloto incluido.
                              Y lo desmenuzo:
                              - 750 euros: Bomba, cilindro y brazo para el eje del timón.
                              - El pedestal se lo fabrica uno con tubos de PVC y fibra
                              - Rueda del timón: Una clásica por 200 euros
                              -Piloto automático: 500 euros de segunda mano y funcionando.
                              ¿Dónde están los 6.000 euros?
                              Todo bastante cutre no?
                              Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Re: Cambio de caña por rueda

                                Originalmente publicado por chukel Ver Mensaje

                                Pero bueno, siempre le queda la opción de apañar con un tubo de pvc y un poco de fibra...
                                Eso va por mi? Asi lo hizo mi padre y maa quisieran muchas bitacoras modernas....

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X