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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Reparacion enrollador FACNOR TI 150 ?

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  • #16
    Re: Reparacion enrollador FACNOR TI 150 ?

    Bueno, como conclusion efectivamente el montaje original era un desastre.
    Tuve que cambiar el Estay porque estaba "deshilachado".

    Un saludo y unas

    Comentario


    • #17
      Re: Reparacion enrollador FACNOR TI 150 ?

      Originalmente publicado por carcamal Ver Mensaje
      Hola...
      Ya casi tenía olvidado el calvario de cuando reparé el enrrollador...
      En el hilo puse un enlace al diagrama de el montaje (aunque a ti te interesa el tambor).
      Bien... según veo por la foto, creo que da vueltas tambien el estay.
      Ademas de que el tornillo y tuercas que se ven abajo están tan abiertos que amenazan con doblar o partir si fuerzas mucho navegando.
      Mi consejo es que aflojes el back a tope y con la driza del spi dejes en banda el forestay y quites la vela.
      Luego quitas un tornillo en la parte superior del tambor que trinca el perfil al tambor y subas a tope el tramo de aluminio. Usa un alicate de presión para mantenerlo arriba.
      Luego quitas despacio y poniendo bolsas alrededor para evitar caida de tornillos a agua, el conjunto del tambor. Insisto: pon cabitos para amarrar todo aquello que pueda irse de la manos.
      Saca el tambor por el extremo del estay y comparas lo que tienes a la vista con el diagrama del fabricante.
      Y luego de haber dejado todo bien recorrido y engrasado lo vuelves a montar con cuidado de no perder tuercas... (parece que hay un demonio queriendo tirar por la borda arandelas y tuercas)
      Importante: hay un cojinete de teflon de color azul que se vé por el agujero de la parte superior.... Si sacas el tambor ese cojinete se puede abrir en dos medias partes para evitar el remate del stay que es mas grueso.. Cuidado al abrirlo no se te caiga.
      Suerte
      Refloto este hilo para evitar abrir uno nuevo y aprender de vuestra experiencia (no sé si sigues por el foro, Carcamal) sobre cómo desmontar y revisar un tambor de enrollador. En mi caso, un Facnor R165 parecido al que da pie a este hilo, que no va fino y me han recomendado sustituir. Dado el precio de la sustitución (>1000 € sólo en piezas), me gustaría intentar revisarlo yo solo y ver si, como he leído en este hilo, se trata de un problema que pueda solucionar por mi cuenta. ¿El problema? Que jamás he desmontado un tambor. Entiendo que el proceso es algo así como,

      - Quito carga al estay. No sé si será suficiente con soltar back en banda y cazar una driza de spi firme a proa o, si al ser aparejo de crucetas retrasadas (Ro-340) tendré que aflojar jarcia. ¿Cuál es vuestra experiencia?

      - Entiendo que lo siguiente es lo que menciona el cofrade Carcamal, "Luego quitas un tornillo en la parte superior del tambor que trinca el perfil al tambor y subes a tope el tramo de aluminio". Entiendo que con esto separo el tambor de los perfiles. ¿Me dejo algo entre el primer paso y éste?

      - A continuación, protejo la zona con bolsas para evitar que se me caigan (demasiadas) piezas al agua

      - Lo siguiente que menciona Carcamal es "Saca el tambor por el extremo del estay y comparas lo que tienes a la vista con el diagrama del fabricante". Ahora bien, entiendo que antes habré tenido que quitar el estay y que en esto se trata, sencillamente, se trata de quitar un bulón, que debería salir fácil una vez el stay no tiene carga

      - Como siguiente punto, habla con mucha lógica de desmontar el tambor. ¿Es intuitivo?. También de fijarse en si lo que vemos (entiendo que especialmente en el cojinete) es coherente con el diagrama del fabricante; he encontrado esto (http://capkarate.free.fr/divers/docu...NOR-TI-150.pdf), si bien da pocas pistas sobre el interior del tambor.

      - Una vez comprobado, sólo debería quedar el proceso contrario. Por tener una orientación, ¿cuánto tiempo os ha llevado el proceso anterior en lo que tiene que ver con sacar el tambor (sin tener en cuenta el tiempo de revisarlo)? Lo haré solo

      Algunas dudas rápidas,

      - Aparte de un spray tipo W40, ¿qué me recomendáis que lleve preparado para una posible sustitución sencilla de piezas? Si alguno conocéis el tipo de bolas de rodamientos que lleva este modelo (Facnor R-150), estupendo; lo mismo sobre si hay alguna otra pieza que pueda ser frecuente que falle.

      - Lo anterior, ¿es posible hacerlo sin tirar el génova abajo? Sé que suena muy holgazán pero lo haré todo en solitario y sin exceso de horas, con lo que si me ahorro el pequeño esfuerzo, tan contento. Entiendo que el punto más confictivo puede ser el segundo, el de subir el perfil del enrollador para sacarlo del tambor, aunque con la driza del génova bajo algo de tensión quizás no haya mucha diferencia De hecho, ¿es necesario subir ligeramente el perfil una vez desatornillado el tornillo que lo separa del tambor, o se puede, en vez de subir el perfil, bajar el tambor manteniendo el perfil en su posición (a esto el génova hasta ayuda )?

      Unas
      Editado por última vez por Avante; 24/08/2021, 10:20:26.

      Comentario


      • #18
        Re: Reparacion enrollador FACNOR TI 150 ?

        Es tal y como dices. Es un mantenimiento fácil y que satisface por lo fino que va luego el enrollador. Las bolas no hay que cambiarlas, como mucho limpiarlas. Yo aproveché para sacar el génova y lavarlo con agua, jabón y un blanqueante.

        Comentario


        • #19
          Re: Reparacion enrollador FACNOR TI 150 ?

          Gracias QuimKong, la semana que viene me pondré manos a la obra

          Comentario


          • #20
            Re: Reparacion enrollador FACNOR TI 150 ?

            Hola, buenos dias

            Desconozco ese modelo concreto. Pero, con caracter universal:

            Originalmente publicado por Avante Ver Mensaje
            En mi caso, un Facnor R150

            - Quito carga al estay. No sé si será suficiente con soltar back en banda y cazar una driza de spi firme a proa o, si al ser aparejo de crucetas retrasadas (Ro-340) tendré que aflojar jarcia.
            No, de ninguna forma. Vaya, tienes que aflojar obenques y obenquillos bastante, contando las vueltas, usando dos llaves, y una vez completado el proceso, dejarlos como estaban (pasadores incluidos).

            A proa tienes que fijar y tensar la driza del génova con una pata de gallo a ambas cornamusas de amura.

            A mayores, has de fijar por seguridad y tensar (algo menos) la driza del spi a algun punto firme de proa (depende de tu barco, puede ser la roldana del fondeo, la barra transversa del pizo de anclas, etc.; el cáncamo de la retenida no te sirve.)

            Obviamente, el backestay bien amollado (pero no en banda)

            Originalmente publicado por Avante Ver Mensaje

            - Entiendo que lo siguiente es lo que menciona el cofrade Carcamal, "Luego quitas un tornillo en la parte superior del tambor que trinca el perfil al tambor y subes a tope el tramo de aluminio". Entiendo que con esto separo el tambor de los perfiles. ¿Me dejo algo entre el primer paso y éste?
            No, no te dejas nada. Es O.K.

            Originalmente publicado por Avante Ver Mensaje
            - Lo anterior, ¿es posible hacerlo sin tirar el génova abajo?
            No.

            Paz y Salud para tí y para todos.
            Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




            https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

            Comentario


            • #21
              Re: Reparacion enrollador FACNOR TI 150 ?

              Hola de nuevo,

              He desmontado parte del tambor y veo que,

              - La pieza superior del tambor gira correctamente; ambas filas de rodamientos están bien y la pieza gira fácil en cuanto se le da con un dedo; me refiero a ésta:

              - La parte inferior del tambor, ¿se desmonta más allá de como la tengo ahora? No veo tornillos por donde hincarle el diente:

              20210821_133038_compress64.jpg

              Gracias de nuevo

              Comentario


              • #22
                Re: Reparacion enrollador FACNOR TI 150 ?

                Hola de nuevo,

                Tras mi último mensaje, estuve comprobando que casi todos los elementos del enrollador parecen funcionar correctamente: el giratorio superior (al que va la driza) lo hace, también los perfiles (que giran libremente alrededor del stay) y también la parte superior del tambor, que es la primera imagen del post anterior.

                Y cuando digo "casi todos los elementos", el "casi" es porque la parte inferior del tambor -adjunto de nuevo su imagen- no lo hace o, mejor dicho, le cuesta. Entiendo que la parte principal del tambor -a la que va el cabo y donde en la imagen tengo la mano- debería girar con cierta libertad sobre la inferior, que va firme al cadenote del stay, pero no lo hace, y sigue sin hacerlo después de haberle enchufado bastante agua dulce y lubricante. Mi duda es, ¿cómo puedo desmontar esta pieza para ver qué es lo que hace que gire con dificultad? No veo más tornillos ni se me ocurre forma de hincarle el diente. Comprar tambor nuevo son más de 900€ y quiero intentar repararlo, más después de la buena experiencia del cofrade Carcamal al respecto.

                20210821_133038_compress64.jpg

                Más para avivar la respuesta

                Comentario


                • #23
                  Re: Reparacion enrollador FACNOR TI 150 ?

                  Más

                  ¿Alguno que hayáis desmontado el tambor de un Facnor (el inferior, que adjunto en mi última imagen) podéis echarme una mano sobre la mejor manera de proceder a ello?

                  Más y más

                  (si me ahorro comprar uno nuevo me da para invitar a muchas rondas)

                  y más

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Reparacion enrollador FACNOR TI 150 ?

                    El que desmonte' no era tan complicado. He visto algún esquema en internet de tu modelo y se ve un tornillo y un pasador. Mira a ver y si no seguimos investigando.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Reparacion enrollador FACNOR TI 150 ?

                      Muchas gracias Quim por contestar. Puedes compartir el enlace al esquema que mencionas donde se ve ese tornillo / pasador? He visto varios diagramas en internet del modelo, pero en ninguno de los despieces llegan a desmontar esta parte del tambor que, en mi caso, diría que no tiene más tornillos de los que ya le he quitado hasta llegar a la pieza de la imagen que compartí

                      Más

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Reparacion enrollador FACNOR TI 150 ?

                        Bueno, pues parece que la cosa pinta peor de lo que pensaba.

                        Tras una consulta a un distribuidor nacional -"hay que cambiar toda la pieza"- lo he intentado con un distribuidor francés que me habían compartido por haber dado solución a problemas parecidos, y nada: me dice que ni siquiera él tiene herramientas para abrir este modelo, así que me toca pasar por caja. Todo con el entusiasmo añadido de que, al parecer, el R165 ya no se fabrica y eso hace necesario cambiar una pieza adicional (con la que el presupuesto sube aún con más entusiasmo).

                        En fin, poca alternativa veo. Quim, si tienes a mano ese esquema que has visto en internet, fenómeno si puedes decirme. Y Carcamal, si sigues por el foro y conseguiste desmontar también esta pieza, soy todo ojos... Aunque no soy muy optimista con la solución que pueda tener esto.

                        Más

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                        • #27
                          Re: Reparacion enrollador FACNOR TI 150 ?

                          Buenas, no se si llego tarde paro tengo el mismo problema con el enrollador Facnor LX 180, he encontrado algo que quiero comparir por si a alguien le pudiese servir, yo por el momento voy a esperar a desmontarlo despues del verano
                          Los archivos en pdf que intento adjuntar exceden del tamaño permitido por el chat, no se de que forma los puedo compartir pues mis nociones de informatica son limitadas
                          si alguien me da instrucciones los comparto, o se me ocurre una idea, que alguien que sepa hacerlo, me de su email y se los envío

                          Saludos
                          Scandalo

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