VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Accidente, con un fallecido, en el varadero de Gallineras de San Fernando

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Accidente, con un fallecido, en el varadero de Gallineras de San Fernando

    Estimados tabernarios:

    El pasado viernes, cuando subiamos en el travelif el barco del cofrade Alcapar, nos comentaron algo de un accidente con un fallecido en Gallineras, desgraciadamente se ha confirmado

    Fallece un hombre en La Isla por la caída de un barco en la marina seca


    06/12/2007 02:48 M.Ll./A.F.G. SAN FERNANDO/CHICLANA
    Un hombre falleció ayer en La Isla por la caída de una embarcación que se encontraba en la marina seca de la Empresa Pública de Puertos de Andalucía (EPPA), situada junto al puerto deportivo de Gallineras. El trágico accidente se produjo a las siete de la tarde del martes, ya caída la noche, cuando Sebastián García Mateos, chiclanero de 44 años, acudió con un amigo a este caladero con la intención éste último de adquirir uno de los barcos allí atracados. Por este motivo, tanto Sebastián García como su compañero, M.A.M., se dispusieron a conocerlo a fondo, de tal modo que ambos subieron a su interior, que se encontraba alzado, como es habitual en los barcos que están en la marina seca, sobre unos calzos que lo elevan sobre el nivel del suelo para evitar que el casco del mismo se dañe por el contacto.

    De esta manera, según testigos de los hechos, fue cuando los dos se dirigieron a la proa de la embarcación cuando ésta se desestabilizó y cayó hacia uno de los lados, golpeando por alcance a otra que también se precipitó contra el suelo. Con las dos embarcaciones cayeron también los dos hombres, sufriendo la peor suerte Sebastián García Mateos, que recibió el choque de ambas barcas en su propio cuerpo, causándole traumatismos de consideración en el tórax. Su amigo, sin embargo, tenía heridas de carácter leve.

    Inmediatamente se procedió a la llamada de los servicios de emergencia del 061, quienes acudieron al lugar del accidente en Gallineras, donde el hombre permanecía en el suelo con un fuerte golpe y arropado con una manta que había cedido uno de los miembros del club náutico ante la tardanza de la ambulancia, según su propia versión.

    Ésta trasladó a los dos al hospital Puerta del Mar de Cádiz, donde se determinó que el hombre presentaba diversos hematomas en el tronco, con posibles daños en los órganos vitales. Su ingreso se producía ya en la noche del martes y en la madrugada del miércoles se certificaba su fallecimiento.

    Por el momento, tal y como aseguraban fuentes policiales, no ha quedado resuelta cuál fue la razón que causó la caída de la embarcación. Para averiguarlo, el Juzgado de instrucción número dos de San Fernando, encargado de la instrucción del caso, ha solicitado los servicios de la unidad judicial de la Comisaría de la Policía Nacional. Varias son las hipótesis que se manejan, entre ellas que hubiera unos calzos en mal estado o que estuvieran colocados en la embarcación de manera deficitaria.


    Fuente: Diario de Cadiz 9/12/07


    descanse en paz

    manolo g.

    ...........trayendo malas noticias
    sigpic Brother de la costa

  • #2
    Re: Accidente, con un fallecido, en el varadero de Gallineras de San Fernando

    J***r, también hace falta mala suerte. 44 años, probablemente la ilusión de poder comprarte tu primer barco...
    ¿Y ahora qué? Si algo parecido sucede durante la construcción de un edificio, en principio, y hasta que no se demuestre lo contrario, todos pringados y todos los seguros a soltar. Después ya veremos (probablemente, si se trata de una estructura mal calculada sólo el Arquitecto palme, si se trata de una mala ejecución, el Aparejador, si se trata de un mal seguimiento de las medidas de seguridad y salud, el coordinador de seguridad y salud y, ante la común duda del juez, todos solidariamente junto a constructor y promotor).

    ¿No habrá en estos otros casos al menos un responsable, o su seguro, que ayude a la familia a pasar el trance? La pérdida es absolutamente irreparable, pero, económicamente, algo es algo, y es injustificable que esto suceda así como así y no se depuren responsabiidades.

    Las estructuras de las marinas secas deben ser tan seguras como las de cualquier edificio, y no sólo por diseño o cálculo estructural, sino por ejecución y su correspondiente mantenimiento posterior. Alguien debería pagar el pato, si no, volverá a pasar.
    "Una línea es una longitud sin anchura"

    Euclides (con un par) en el libro 1 de
    "Los Elementos"

    Comentario


    • #3
      Re: Accidente, con un fallecido, en el varadero de Gallineras de San Fernando

      Mala noticia ante tal triste suceso. Perdida de una vida, sin duda lo irreparable.
      Los daños materiales en mayor o menor medida tendrán solución.
      ¿Imprudencia? ¿Fatalidad?
      Ocasionará perjuicios para el futuro…. Cierre de las instalaciones, accesos limitados, varadas más reguladas….(Si se aplica la ley de prevenciones laborales…..Limites, limites y más costes para los ciudadanos y aficionados a la náutica).
      Deseando que se resuelva lo más satisfactoriamente posible.

      Comentario


      • #4
        Re: Accidente, con un fallecido, en el varadero de Gallineras de San Fernando

        hola cofrades
        triste, e inutil perdida
        como todos los accidentes... encima sin comerlo ni beberlo
        descanse en paz.
        Hoy mismo estaba en Santander visitando un velero que lleva
        2 años en tierra, mohoso, desarbolado el, triste, reclamando millas,
        pena me daba....
        pues eso con la rasca que pegaba, cualquiera estaba alli a casi 4 metros
        aguantando el tipo, y se movia vaya que se movia.....
        Curiosamente me vino el pensamiento,,..... joe si esto se cae...
        vaya hostion que nos damos..... en fin c`est la vie una puñeterie
        cuidaros, y cuidadin con las tejas, por Galicia que van horizontales....

        Comentario


        • #5
          Re: Accidente, con un fallecido, en el varadero de Gallineras de San Fernando

          Descanse en paz. Ojala pueda ahora navegar por los mares celestiales en un buen barco, sin calzos deficientes.
          Y ve el capitán pirata, cantando alegre en la popa, Asia a un lado, al otro Europa, Y allá a su frente Estambul...

          Comentario


          • #6
            Re: Accidente, con un fallecido, en el varadero de Gallineras de San Fernando

            Esta triste noticia, hace recapacitar sobre "ciertas maniobras" que vemos en las marinas durante las salidas y entradas a carenar así como ciertas estibas realizadas por personal "cogido al lazo".
            Parece que nunca pasa nada, y a veces ... (como ésta lamentable) pasa.

            Y cuando hay temporal gordo, por aquí hemos echado amarras al barco por largo en la cuna, en más de una ocasión. Porque moverse ... se mueven.

            Porque no se repita
            ¡Non todo no monte é orégano!

            Comentario


            • #7
              Re: Accidente, con un fallecido, en el varadero de Gallineras de San Fernando

              Triste noticia, desde luego, que cualquiera sufra un accidente con tan fatales consecuencias.

              Más para nosotros, pues todo parece indicar que quería unirse a la cofradía de los navegantes.

              Que el Señor lo tenga en su Gloria, navengando por los cielos

              Y a los que quedamos aquí, dos reflexiones:

              1.- Algo habrá que hacer con el escaso nivel profesional de algunos de los trabajadores de los puertos en Andalucía. La mayoría son buenos profesionales, conscientes de su responsabilidad y concienzudos en su trabajo. Pero no todos son así... y el barco no debía estar bien acunado...

              2.- La Junta de Andalucía tenía avanzada la normativa que prohibirá a los armadores de los barcos trabajar por sí mismos en sus barcos en marina seca, permitiendo (con el argumento de la seguridad laboral y la responsabilidad de la Administración) que las empresas náuticas se hagan con el monopolio del trabajo en marina seca.

              Así de simple, y así de claro: los armadores de los barcos no vamos a poder trabajar en nuestros barcos en la marina seca de nuestros puertos... ¡manda hu*vos!

              Aun así, lo importante sigue siendo la pérdida de una vida humana.
              No job, no problem. No money, no problem. NO WIND, BIG PROBLEM.

              Socio 319

              Comentario


              • #8
                Re: Accidente, con un fallecido, en el varadero de Gallineras de San Fernando

                Vamos a ver, entiendo que cuando se vara un barco con calzos, es para pintar los bajos o simplemente para estabilizarlo en tierra, pero nunca para que aguante el movimiento de dos personas en lo alto, creo que habría que quitar responsabilidad a los responsables de la marina seca y si pensar que ha habido desconocimiento e irresponsabilidad al embarcar dos personas en un barco varado en tierra y con calzos. Yo por supuesto nunca lo haría a no ser que el barco descansara sobre una cuna.Me imagino que no le pedirían permiso al responsable del varadero para poder subir a bordo.

                No echemos sólo la culpa a los trabajadores.

                Saludos

                Comentario


                • #9
                  Re: Accidente, con un fallecido, en el varadero de Gallineras de San Fernando

                  Churruca, interesante y oportunisimo matiz el que aportas. Lo comparto plenamente, pero ¿no tenia que haber alguien por ahí que prohibiera la subida de dos personas y su deambulación por el barco?, ¿no hay obligación de vigilancia?, ¿cualquiera puede entrar en una marina y subirse al barco o barcos que desee?.
                  Creo que el accidentado (q.e.p.d) y su acompañante han sido algo imprudentes, pero creo tambien que la marina tiene responsabilidad en el asunto.
                  Saludos
                  Y ve el capitán pirata, cantando alegre en la popa, Asia a un lado, al otro Europa, Y allá a su frente Estambul...

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Accidente, con un fallecido, en el varadero de Gallineras de San Fernando

                    Originalmente publicado por El viejo Catram Ver Mensaje
                    Churruca, interesante y oportunisimo matiz el que aportas. Lo comparto plenamente, pero ¿no tenia que haber alguien por ahí que prohibiera la subida de dos personas y su deambulación por el barco?, ¿no hay obligación de vigilancia?, ¿cualquiera puede entrar en una marina y subirse al barco o barcos que desee?.
                    Creo que el accidentado (q.e.p.d) y su acompañante han sido algo imprudentes, pero creo tambien que la marina tiene responsabilidad en el asunto.
                    Saludos
                    Por eso digo que no echemos sólo la culpa a los trabajadores, como en todo accidente, todo el mundo tiene su parte de culpa, pero muchas veces al vigilante del varadero no le da tiempo a advertir al incauto de los posibles peligros. Entiendo que todo el mundo debe conocer los peligros de desambular por un barco calzado, los calzos están puestos para estabilizar el barco y soportar su propio peso, es verdad que el vigilante debería haberles advertido, pero quizás no le dió ni tiempo, creo que enseguida echamos la culpa al trabajador o al responsable del varadero, sin conocer las causas, quizás estaba cerrado o en ese momento el vcigilante estaba realizando otra faena y no le dió tiempo a advertir a estas personas, dejemos que la justicia actúe y yo por lo menos después opinaré.

                    Saludos.

                    Nota. D.E.P. el fallecido

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Accidente, con un fallecido, en el varadero de Gallineras de San Fernando

                      Entro al hilo de lo que comentais, estoy de acuerdo con vosotros en todo, pero, como siempre hay un pero y es que algunas veces, las prisas (sin conocer el caso, digo) son malas consejeras, no es la primera ni la última, que los barcos, se quedan, ahi voy. Sin hechar la culpa a nadie, todos subimos para recoger algo, pisas, te mueves, etc. que se yo, una desgracia pasa en un momento, es el destino.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Accidente, con un fallecido, en el varadero de Gallineras de San Fernando

                        El asunto de los calzos en mal estado, puede ser, el peso encima del barco, también puede ser.
                        Ello no obstante en un varadero de por aqui, bastó con la tramontana para que cayeran 3 barcos, con roturas varias, desde entonces suelen ponerse cabos desde las cornamusas hasta unos buenos bloques de cemento a cada banda.
                        Toda precaución es poca.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Accidente, con un fallecido, en el varadero de Gallineras de San Fernando

                          Aunque sea una "faena", parace comprensible que en los varaderos pongan cada vez mas pegas para que nos subamos a nuestros barcos a hacer bricolage. En P Marina, aqui en Benalmadena, ya no te permiten durante las varadas pasar a tu barco, y si entras a varadero, casco obligatorio ( y todos protestamos....). No me imagino que el mecanico de mi coche me permita subirme a él para "chapucear" mientras está en lo alto del foso para cambiar el aceite o similar....
                          Socio desde 22-1-09 :rolleyes:-> :sip:-> :capitan:

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Accidente, con un fallecido, en el varadero de Gallineras de San Fernando

                            Aunque sea una "faena", parace comprensible que en los varaderos pongan cada vez mas pegas para que nos subamos a nuestros barcos a hacer bricolage. En P Marina, aqui en Benalmadena, ya no te permiten durante las varadas pasar a tu barco, y si entras a varadero, casco obligatorio ( y todos protestamos....). No me imagino que el mecanico de mi coche me permita subirme a él para "chapucear" mientras está en lo alto del foso para cambiar el aceite o similar....
                            Socio desde 22-1-09 :rolleyes:-> :sip:-> :capitan:

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Accidente, con un fallecido, en el varadero de Gallineras de San Fernando

                              Originalmente publicado por sir_charli_drake Ver Mensaje
                              Aunque sea una "faena", parace comprensible que en los varaderos pongan cada vez mas pegas para que nos subamos a nuestros barcos a hacer bricolage. En P Marina, aqui en Benalmadena, ya no te permiten durante las varadas pasar a tu barco, y si entras a varadero, casco obligatorio ( y todos protestamos....). No me imagino que el mecanico de mi coche me permita subirme a él para "chapucear" mientras está en lo alto del foso para cambiar el aceite o similar....
                              Buenos dias, rondas para todo el mundo.

                              El simil es el menos adecuado a este tema.

                              No estoy de acuerdo, esto es substancialmente distinto, por un lado en el varadero contratas un servicio para poder dejar tu barco en dique seco, no es un taller, de hecho las tarifas se aplican por eslora y tiempo de permanencia, ademas se cobra la hora del "técnico" sin un baremo, y digo técnico entre comillas, por que no hay profesión oficial reglada y reconocida, y en este punto vamos por partes:

                              -No existe una figura reconocida para ciertos trabajos, ademas de que cualquiera que lleve "toda la vida en esto" puede ser mecánico, o pintor ,electricista, etc... no pongo en duda la capacidad de ciertas personas, pero seria necesario que TODOS los trabajadores que entrasen en el varadero, tuviesen una formación oficial donde entre otra cosas se estudia y se examina de ciertas asignaturas, tales como; seguridad e higiene en el trabajo.

                              -En un taller, y en la mayoria de profesiones donde entran los técnicos, se cobra por baremos, cada modelo de automóvil posee un libro taller, en las casas oficiales se cobra según lo descrito, es decir cada operación cuesta X y esta detallada.

                              -No vale hacer un curso del inem, debería ser obligatorio los cursos de prevención de riesgos laborales, como los son en otras industrias y campos.

                              En esta linea por tanto los profesionales que entren a trabajar por el varadero deberían cumplir con al menos estos requisitos, ademas de tener un seguro contra accidentes, bien por la empresa que los contrata o bien si trabajan como autónomos por ellos mismos, como exige la ley en cualquier otro trabajo.

                              Las medidas de seguridad, como indicaciones, calzado adecuado, casco, ropa de trabajo, epis para trabajos encima de andamios, en altura, etc, tienen que cumplirse, como en cualquier otro negocio y por que la ley lo exige, como también exige que el trabajador debe tener la formación adecuada (que pregunten a las mutuas por la pasta que sacan con dichos cursos).

                              Algunos/as diréis que en ciertos varaderos esto se cumple a rajatabla, bien es cierto, que en algunos supongo que si, de momento no encontre ninguno, pero alguno debe haber.

                              Por otro lado se entiende que cualquier empresa que cumpla dichos requisitos podría entrar a trabajar en los varaderos, siempre y cuando tenga algún tipo de convenio (que tampoco existe en este sector) o acuerdo, la realidad es que en el varadero si entran los empleados de tiendas de náutica, personal de distribuidores de marcas, y un largo etc que NO están legalmente regulados.

                              El acceso a dichas instalaciones debe cumplir con lo previsto en la ley, que tampoco se cumple.

                              El personal encargado de varar los barcos debería tener una formación oficial.

                              La iso necesaria para esta actividad y su reglamento correspondiente, por ejemplo un obra, electricistas, pintores de chapa y pintura, etc,,, tienen que tener sus instalaciones y personal conforme a la ley, ademas de cumplir con ciertos reglamentos y normativas, no todos los varaderos lo tienen montado asi.

                              Si esto fuese legal y se ajustase a la ley, seria perfecto, pero una de dos, o el mercado se acaba, o se regula ofreciendo precios competitivos y equiparables a otros sectores, puesto que podrían ejercer una competencia legal otras empresas.

                              Ademas si cualquiera autorizado por el varadero puede entrar tendría que demostrar ciertos conocimientos de manera oficial, si por ejemplo yo soy técnico superior en vehículos autopropulsados, y dispongo de mis títulos referentes a cursos sobre riesgos laborales de diversos sectores, si poseo un seguro y el material necesario (calzado, casco, guantes, ropa, herramienta adecuada, etc...) podría entrar, otro tema seria que no me dejasen por no ser personal autorizado por la empresa, en ese caso tendría que callar pero tampoco podría entrar por muy autorizados que estén por la empresa las personas que no con cumplan con ciertos requisitos, si esto se diese, repito; se abrirá un mercado y se cerraría otro (la vida de la gente del club, tiendas, talleres, etc...), no creo que esta sea la realidad del sector.

                              Como ultima nota, el foso esta prohibido, se usan elevadores, donde te puedes subir perfectamente al coche que no se cae, evidentemente no te van a dejar, pero el coche no se cae, un barco puesto como muchos hemos visto, si se cae, algo habría que hacer al respecto...


                              Comentario

                              Trabajando...
                              X