VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Motor diesel. Mantenimiento en invierno...

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #16
    Re: Motor diesel. Mantenimiento en invierno...

    Originalmente publicado por keloua Ver Mensaje
    De nuevo gracias por vuestros sabios consejos , aunque me ha sorprendido lo de meterle avante y lo echarle gasolina para evitar condensaciones y/o congelaciones ¿no era broma Irrintzi? ¿lo has probado?

    Bueno, espero que mejore el tiempo este fin de semana y pueda dar una vuelta y no necesite recurrir a vuestros consejos

    Saludos

    Yo no lo he probado, nunca he tenido el menor problema, la verdad es que nunca suele pasar mas de una semana sin arrancar el motor, lo que si hago es echar un produco antibacterias y sin problemas Pero si conozco ene que lo hace y dice que le va bien ............

    IRRINTZI
    Web: https://sites.google.com/site/scotchsanfaina/

    Comentario


    • #17
      Re: Motor diesel. Mantenimiento en invierno...

      Keloua,

      Lo de meterle avante que te ha comentado Panxut, yo lo suelo hacer, además aprovecho para cazar spring en el pantalán. Cuando amarro en vez de tensar como un condenado, meto avante o atras y aprovecho para tensar springs.

      Lo de la gasolina super que comenta IRRINTZI, también lo he probado. Es un viejo truco de taxista de cuando no existian gasoleos para invierno. Hasta un 2% en volumen. No muy aconsejable en motores modernos tipo HDI, ya que hoy en día las petroleras tienen gasoleos aditivados que van muy bien. Sobre todo en paises dónde hace frío como para que pueda congelarse.

      Para evitar condensaciones lo mejor es mantener el tanque lleno, pero el gasoleo no es un "reserva" que envejezca bien, por lo que hay que buscar un compromiso entre que no nos condense y no nos caduque. Lo mejor es que si andas poco (es el caso de un velero..p.e. solo para maniobras) lo mejor es que tengas un tanque pequeño, lo que ayudará a que tu gasoil se renueve frecuentemente. Si el tanque es de plástico mejor que de metál. Y si tiene una purga baja en el tanque, pues lo ideal.

      Ahora han salido un tipo de aditivos de conservación y limpieza biológicos, tipo el STARTRON de StarBrite, que en evez de ser químicos (venenos) son enzimáticos y que en principio degradan las bacterias y algas transformándolas en otros subproductos que terminan quemándose en los cilindros. No los he probado, pero tienen buena pinta.

      Comentario


      • #18
        Re: Motor diesel. Mantenimiento en invierno...

        De nuevo gracias por la información , por cierto el otro dia arranque el motor y (siguiendo vuestros sabios consejos ) le meti un poco marcha...Todo bien y no arranque el pantalan!!

        Saludos

        "El destino suele estar a la vuelta de la esquina, pero lo que no hace es visitas a domicilio. Hay que ir a por él"

        http://balada-keloua.blogspot.com/

        Comentario


        • #19
          Re: Motor diesel. Mantenimiento en invierno...

          Además de todo lo dicho, yo hago circular agua dulce con un poco de vinagre por el circuito de refrigeración: desconecto la mangera de admisión de agua de refrigeración de la válvula de fondo y la meto en un caldero con la "solúción" agua-vinagre, arranco y paro cuando ha pasado todo más un caldero adicional de dulce; creo quepor lo menos ayuda a mantener con menos sal todo el circuito de refrigeración. La sal marina tiende a pegarse a las paredes de los conductos del circuito si el motor no se utiliza con cierta frecuencia.

          Comentario


          • #20
            Re: Motor diesel. Mantenimiento en invierno...

            Estimados tabernarios:

            Siendo tractorista a gasolina, con pretensiones de llegar algun dia -no lejano- a "traguelero" a gasoil, pero trabajando con maquinarias a gasoil, no entiendo muy bien -mas bien no comparto- las ideas sobre los motores de gasoil.

            Un motor -cualquier motor- diesel, ha de trabajar al 80 % de su regimen maximo de motor

            Si tenemos un dos cilindros, chicuelo, de los que llevais en los veleros, un servidor, cada cierto tiempo -1 vez al mes como minimo- si lleva un maximo de 2800 rpm, lo pondria unos 20 minutos a 2.200 rpm, una vez que haya llegado a su temperatura de servicio, sin compasion a 2.200,

            Echara humo, sonara raro, pero limpiara, camaras y colectores, tambien le dara vidilla al motor, y "cantara" los problemas que tenga, y mejor que los cante cerca de la bocana, que en los Freus

            manolo g.

            .........entre motores
            sigpic Brother de la costa

            Comentario

            Trabajando...
            X