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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Problema de garreo

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  • #16
    Re: Problema de garreo

    Originalmente publicado por alarones Ver Mensaje
    Hola a todos...
    Ten en cuenta también el grosor de la cadena
    No has dicho el tamaño del barco, , pero como te han comentado lo importante es que pese, y eso se consigue con grosor..

    Es un pequeño velero de 5,7m de eslora que grosor me recomendais?

    Comentario


    • #17
      Re: Problema de garreo

      Originalmente publicado por niconico Ver Mensaje
      Es un pequeño velero de 5,7m de eslora que grosor me recomendais?
      8 m m
      VolTrans 2000
      Pilar de la Horadada
      Alicante

      Comentario


      • #18
        Re: Problema de garreo

        Unos cafelitos,

        Te cuento cómo lo veo. Yo llevaba lo mismo en la Bicho Moraira y garreaba hasta que descubrí el problema, pero no por el peso o la cadena, que lo veo bien, sino por un problema de diseño. Te explico.

        La caña del ancla no era una pletina con un agujero en el extremo para la anilla de arganeo, sino que era una pletina doblada en forma de U que iba y venía desde la cruz. Esto provocaba que al tocar el ancla en el fondo, la anilla bajara hasta la cruz. En muchas ocasiones volvía al extremo de la caña, pero otras se quedaba en la cruz tirando del ancla en sentido opuesto, por lo que era imposible que se agarrara.

        Lo solucioné arando el arganero a la caña con un cabito. Siempre quise poner un tornillo cogiendo los dos extremos para que no pudiera bajar, pero nunca lo hice, pues el cabo funcionaba bien.

        Tira el ancla, gafas de bucear y mira el problema.

        Como debería ser: http://www.nauticasanisidro.com.ar/a...%20GALVANIZADA

        Como es (más o menos): http://www.nauticasanisidro.com.ar/a...E%205,5m%202kg

        Puede ser que éste sea tu problema.

        Comentario


        • #19
          Re: Problema de garreo

          Originalmente publicado por niconico Ver Mensaje
          muchas gracias por las respuestas compañeros, entonces pondré una cadena de 10m, y lo que haré será emproarme, estar casi detenido, largar bastante cadena, unas 3 o 4 veces la distancia hasta el fondo y poner un poco marcha atras.

          ya os comentaré mi proxima experiencia de fondeo! buenas noches
          Yo más bien lo que haría (así lo aprendí) es, si por ejemplo tienes 4 metros de fondo echar 5 o 6 de cadena (aproado al viento) y un pelín de marcha atrás con el motor... Compruebas que enganche bien el ancha (no de tirones os saltitos sino que se mantenga tensa. Entonces con motor punto muerto dejas ir el resto de cadena (de 3 a 5 veces la profundidad, dependiendo de las circunstancias). Observas como el barco se coloca poco a poco y cuando ya lo ves seguro, paras motor y ya lo tienes.. No debería moverse. El ancha está bien agarrada y una vez soltada la cadena, esta es la que trabaja..
          Si sueltas toda la cadena te cuesta más comprobar si el ancla ha agarrado y se te puede llegar a hacer un lío encima, creo yo..

          Si no es así, por favor, que algún cofrade me corrija...
          La única Ley verdadera es aquella que conduce a la libertad. R.Bach (Juan Salvador Gaviota)

          Podemos juzgar el corazon de una persona por la forma en que trata a los animales. Immanuel Kant.

          Comentario


          • #20
            Re: Problema de garreo

            Gracias taberneros, si puedo esta tarde me acerco al barco y os enseño alguna foto de cómo es el ancla. Despues de todos los comentarios diria que es un problema de la cadena, que tiene muy poca. Saludos!

            Comentario


            • #21
              Re: Problema de garreo

              creo que te falta cadena.
              un saludo

              Comentario


              • #22
                Re: Problema de garreo

                Teniendo como parece q tienes la maniobra controlada yo meteria mas cadena, habria q ver en q sonda fondeas pero me da la impresion esa.

                Yo me tiro siempre a bucear y pido que den una palada atras para ver como funciona el ancla en el fondo

                Comentario


                • #23
                  Re: Problema de garreo

                  Originalmente publicado por BICHO MORAIRA Ver Mensaje
                  Unos cafelitos,

                  Te cuento cómo lo veo. Yo llevaba lo mismo en la Bicho Moraira y garreaba hasta que descubrí el problema, pero no por el peso o la cadena, que lo veo bien, sino por un problema de diseño. Te explico.

                  La caña del ancla no era una pletina con un agujero en el extremo para la anilla de arganeo, sino que era una pletina doblada en forma de U que iba y venía desde la cruz. Esto provocaba que al tocar el ancla en el fondo, la anilla bajara hasta la cruz. En muchas ocasiones volvía al extremo de la caña, pero otras se quedaba en la cruz tirando del ancla en sentido opuesto, por lo que era imposible que se agarrara.

                  .
                  Ese tipo de ancla tiene la ventaja de que si engancha en una roca, la anilla se corre hacia la parte delantera y la 0puedes levantar sin problema...

                  Viene a ser un sustituto del orinque...

                  En cuanto al grosor de la cadena, para ese barco con 6mm ya te basta pero pnle bastantes más metros de los que llevas..
                  Un saludo: Javier

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Problema de garreo

                    Creo que con todo lo anteriormente comentado por los compañeros podrás hacer los fondeos sin problema, por poner un ejemplo más , yo te explico como lo hago por si puede servirte, aunque ya veras que los métodos son todos muy parecidos. Lo primero seria escoger una buena zona, es decir un buen tenedero (el de arena, perfecto) y espacio suficiente para poder realizar la maniobra sin molestar a nadie.Comprobar por sonda o por el veril de la carta la profundidad para de esta manera saber la cantidad de cadena a soltar (también sabrás si dispones de suficiente) recuerda que debería ser de como mínimo 3/4 veces la profundidad.Nos aproamos al viento acercándonos al punto donde queremos soltar paramos y soltamos hasta que llegue al fondo y un poco más mientra poco a poco damos atrás hasta notar un tirón que para la arrancada del barco, veras que la cadena se mantiene tensa, en ese momento acabamos de echar la cadena que falte.

                    Saludos

                    Comentario

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