VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Bavaria 30 Cruiser del 2006

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  • #16
    Re: Bavaria 30 Cruiser del 2006

    No 36 cruiser 2012 el de la plataforma abatible que esta apuntó de dejar de funcionar, bloquearse y no poder bajarla
    Bavaria los hace todos iguales, varía el tamaño y las sensaciones al. Navegar.
    Es como llevar un BMW serie 3 y un 5, cambia el tamaño y alguna sensación al conducirlo, pero tejidos, terminados,botones, corte de velas, acastillaje, etc todo coincide. Es la ventaja de barcos en serie. Si te pillas el Bavaria, el siguiente también lo será. Súper importante que no haya pertenecido a una flota de charter ( la mayoría) esos si me creo que estén hechos polvo, pero los normales, con poco que lo cuides, lo tendrás perfecto muchos años, aunque haya mucha gente que este deseando que se hundan.

    Comentario


    • #17
      Re: Bavaria 30 Cruiser del 2006

      Originalmente publicado por nalari Ver Mensaje
      No te puedo hablar bien del Bavaria porque hay que desprestigiarlo a ver si así vende menos
      Originalmente publicado por nalari Ver Mensaje
      No 36 cruiser 2012 el de la plataforma abatible que esta apuntó de dejar de funcionar, bloquearse y no poder bajarla...
      lo tendrás perfecto muchos años, aunque haya mucha gente que este deseando que se hundan.
      Te has ganado un buen descuento en tu proximo Bavaria
      ¡Que menos!

      Comentario


      • #18
        Re: Bavaria 30 Cruiser del 2006

        Tan mala fama tienen los Bavaria???

        Yo no tengo barco, ni soy un experto navegante,... pero actualmente, estoy en un Club de Navegación, y estoy saliendo a menudo con un Bavaria 38 Cruiser... No puedo dar muchos datos técnicos de la navegación, pues cómo he anticipado no soy experto... pero me parece un buen barco, con buenos acabados y una habitabilidad espectacular...

        Pq hay tan mala fama con los Bavaria, relación calidad - precio me parece de lo mejor que hay en el mercado no??? Como velero de iniciación en el mundillo, me parece una buena opción, pues es de los mas asequibles que hay hoy por hoy no???

        He estado mirando el 33 Cruiser, y me parece muy buena su habitabilidad interior... que navega lento??? Y qué,,, para los que no sabemos regatear, o perfeccionar el trimado de las velas...

        En fin, tener un 10,00 mts nuevo por menos de 70.000 eur.- No muchos astilleros lo permiten... No creéis??
        http://www.anavre.org/images/stories...ner_440x80.gif

        Comentario


        • #19
          Re: Bavaria 30 Cruiser del 2006

          Mirate este, te aseguro que tiene menos millas que antes de salir del astillero está nuevecito, lo he mantenido yo
          Si te interesa le dices a Manel de Ginesta que te envia Albert....caera descuento
          Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

          Comentario


          • #20
            Re: Bavaria 30 Cruiser del 2006

            Buenos acabados no tiene, pero los tiene igual de malos o buenos que un un beneteau.
            No quiero ningún descuento en mi próximo Bavaria, con que no baje mucho el valor del mío con cada comentario negativo me basta
            La verdad es que no puedo hacer más que defenderlo, ya que de verdad me va de puta madre, ha cumplido todas mis espectativas.
            Yo salgo a navegar siempre entre 15. Y 20 nudos de viento y el barco cumple.
            Con poco viento voy con familia y a motor, y también va bien.
            Pude elegir entre un oceanis nuevo con pocos extras, o el Bavaria con todos los extras.
            Me fije en los acabados, en el acastillaje, en la orza, timon, electrónica, etc
            De construcción, ninguno es un halberg ni un westerly, ni........ Así que a barcos igual de acabados, cogí el que era superior en acastillaje y menor precio. Aunque luego con los extras se disparó la cosa y me salió bastante más caro que el oceanis.
            Lo único que me arrepiento es cada vez que leo el hilo de los hierros, no haberme pillado uno de aluminio de segunda en vez de el Bavaria nuevo, pero eso ya es otra historia. Tenía que ser nuevo porque había barco para entregar, y este era invendible.

            Comentario


            • #21
              Re: Bavaria 30 Cruiser del 2006

              Originalmente publicado por nalari Ver Mensaje
              No quiero ningún descuento en mi próximo Bavaria, con que no baje mucho el valor del mío con cada comentario negativo me basta
              No te preocupes por los comentarios, de bajar el precio ya se encarga directamente el astillero con cada nueva serie

              Comentario


              • #22
                Respuesta: Bavaria 30 Cruiser del 2006

                Si si, pero toda lo imitan. Bavaria un easy, beneteau un basic 😄😄😄😄

                Comentario


                • #23
                  Re: Bavaria 30 Cruiser del 2006

                  Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
                  Mirate este, te aseguro que tiene menos millas que antes de salir del astillero está nuevecito, lo he mantenido yo
                  Si te interesa le dices a Manel de Ginesta que te envia Albert....caera descuento
                  http://www.cosasdebarcos.com/barco_6...866564565.html

                  Gracias, pero el precio de salida es el practicamente el doble de lo que estoy dispuesto a invertir

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Bavaria 30 Cruiser del 2006

                    Pues un Bavaria de 35.000€ y del 2006 yo no compraría. Aunque seguro que tienes mucho margen para reparaciones. Date cuenta que son barcos de 90.000 euros puestos en el agua. Por mucho que se deprecie, en 8 años no pierde tanto valor. La pregunta del millón, ha sido de charter??? Y cuantos cv lleva? Busca siempre la versión de 30 cv, la de 18 sólo es para llegar a la bocana y subir las velas.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Bavaria 30 Cruiser del 2006

                      Originalmente publicado por nalari Ver Mensaje
                      No 36 cruiser 2012 el de la plataforma abatible que esta apuntó de dejar de funcionar, bloquearse y no poder bajarla
                      Bavaria los hace todos iguales, varía el tamaño y las sensaciones al. Navegar.
                      Es como llevar un BMW serie 3 y un 5, cambia el tamaño y alguna sensación al conducirlo, pero tejidos, terminados,botones, corte de velas, acastillaje, etc todo coincide. Es la ventaja de barcos en serie. Si te pillas el Bavaria, el siguiente también lo será. Súper importante que no haya pertenecido a una flota de charter ( la mayoría) esos si me creo que estén hechos polvo, pero los normales, con poco que lo cuides, lo tendrás perfecto muchos años, aunque haya mucha gente que este deseando que se hundan.
                      Hola, nalari. He visto un Bavaria 36 como el tuyo, de color gris, en Almerimar y la bañera me parece impresionante, además el barco es bonito de coj...es. Como la plataforma de baño abatible es una novedad relativamente reciente en los veleros actuales te quería preguntar cómo te lo montas al atracar de popa al muelle, ¿No te queda muy alejado?. Para salir del barco y saltar al muelle, ¿bajas la plataforma?. Supongo que pondrás una buena defensa. Es simple curiosidad dada la novedad. Gracias y una ronda para los cofrades.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Bavaria 30 Cruiser del 2006

                        Originalmente publicado por nalari Ver Mensaje
                        Pues un Bavaria de 35.000€ y del 2006 yo no compraría. Aunque seguro que tienes mucho margen para reparaciones. Date cuenta que son barcos de 90.000 euros puestos en el agua. Por mucho que se deprecie, en 8 años no pierde tanto valor. La pregunta del millón, ha sido de charter??? Y cuantos cv lleva? Busca siempre la versión de 30 cv, la de 18 sólo es para llegar a la bocana y subir las velas.


                        No ha sido de charter, solo un dueño y cuidadisimo, motor Volvo D1 de 20hp. Procede de un cambio por mayor eslora, cuando se hacen estas negociaciones les interesa sacarse rapido el que entra y el negocio fuerte lo hacen con el que sale.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Bavaria 30 Cruiser del 2006

                          Pues entonces sin dudarlo a por el.
                          La plataforma va siempre recogida. Cuando va recogida, en la parte superior, llev un tintero que es donde se pone la pasarela, y del back salen los tirantes que la sujetan en el back con dos sargentos y dos poleas y a la pasarela con dos mosquetones.
                          Para salir del amarre, sueltas los mosquetones de la pasarela, lanzas la pasarela al pantalan y te vas.
                          La bañera es muy grande, y todavía más cuando llegas a la cala y le quitas la rueda, operación sencillisimo que se realiza con cualquier manivela de winche.
                          La plataforma lleva dos hidráulicos que te ayudan a subirla u a bajarla de forma manual, funcionan a la perfección y mo haces más esfuerzo que el equivalente a 4 o 5 kg.
                          Como todas las cosas cuando termina el verano, engraso bien los émbolos del hidráulico y hasta el siguiente verán queda plegada.
                          Cuando llega verano, pincel y quita grasa,y le quitó la grasa para que no pringue y a usarla todos los días. Va fenomenal siempre que le hagas un mini o de mantenimiento, el cual dudo que lo hagan las empresas de charter, ya que hay varios cofrades que se dedican al charter y hablan del mal funcionamiento to de estas plataformas, seguramente debido al escaso mantenimiento to que se les realiza a estos barcos.

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Bavaria 30 Cruiser del 2006



                            El Bavaria 30 navega muy bien con F4 o F5. Y con ola formada también. A ese respecto no tengas dudas. Es seco y pasa bien la ola.

                            Por la gratuidad de las boyas en los campos de posidonia.:

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Bavaria 30 Cruiser del 2006

                              Originalmente publicado por nalari Ver Mensaje
                              Pues entonces sin dudarlo a por el.
                              La plataforma va siempre recogida. Cuando va recogida, en la parte superior, llev un tintero que es donde se pone la pasarela, y del back salen los tirantes que la sujetan en el back con dos sargentos y dos poleas y a la pasarela con dos mosquetones.
                              Para salir del amarre, sueltas los mosquetones de la pasarela, lanzas la pasarela al pantalan y te vas.
                              La bañera es muy grande, y todavía más cuando llegas a la cala y le quitas la rueda, operación sencillisimo que se realiza con cualquier manivela de winche.
                              La plataforma lleva dos hidráulicos que te ayudan a subirla u a bajarla de forma manual, funcionan a la perfección y mo haces más esfuerzo que el equivalente a 4 o 5 kg.
                              Como todas las cosas cuando termina el verano, engraso bien los émbolos del hidráulico y hasta el siguiente verán queda plegada.
                              Cuando llega verano, pincel y quita grasa,y le quitó la grasa para que no pringue y a usarla todos los días. Va fenomenal siempre que le hagas un mini o de mantenimiento, el cual dudo que lo hagan las empresas de charter, ya que hay varios cofrades que se dedican al charter y hablan del mal funcionamiento to de estas plataformas, seguramente debido al escaso mantenimiento to que se les realiza a estos barcos.
                              Ok, gracias.

                              Porque al verlo así pense: "Cuando vaya a subir al barco rayarán la teka de la plataforma al apoyar la pasarela". Pero ahora está aclarado.

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Bavaria 30 Cruiser del 2006

                                Yo lo tengo versión dos camarotes, así que tengo un pañol enorme, en el que en tres años, he conseguido acopiar repuestos absolutamente de todo, con su correspondiente peso.
                                También llevo el extra del depósito de agua en proa, con sus correspondientes 150 kg más.
                                La mayor enrrollable y la teka también pesan lo suyo.
                                Dicho esto te comento como navega.
                                Con vientos hasta 12 nudos, el barco, prácticamente ni se mueve.
                                Entre 12 y 20 nudos de viento, el barco está en su salsa, todas las velas sueltas y el barco va a toda leche.
                                Con más de 20 nudos, saco sólo la mitad de la mayor y el foque entero y va muy bien.
                                Cuando llega a 25, guardo foque y me vuelvo al náutico a tomar cervezas, no quiero desgastar material prematuramente.
                                Llevo la orza de 2 m
                                Para ceñir puedes llegar a hacer ángulos cercanos a 38 grados, pero el barco va muy pinchado y abate algo, en ángulos de 42 a 45 grados está en su salsa.
                                Como realmente va a toda leche para hacer travesías ( si hay viento y no viene de proa), es con el motor a 2000 vueltas, consumo irrisorio y velas fuera. Por poco viento que haya, el barco va a más de 7 nudos.
                                Llevo el motor de 30 cv con hélice fija de 3 palas , a 2300 va a 6-6,2 nudos. A 2500 va cerca de 7 a 2700 a 7,2 y a más vueltas nunca lo he puesto.

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