VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Bavaria 30 Cruiser del 2006

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  • #31
    Re: Bavaria 30 Cruiser del 2006

    Originalmente publicado por nalari Ver Mensaje
    La plataforma Va fenomenal siempre que le hagas un mini o de mantenimiento, el cual dudo que lo hagan las empresas de charter, ya que hay varios cofrades que se dedican al charter y hablan del mal funcionamiento to de estas plataformas, seguramente debido al escaso mantenimiento que se les realiza a estos barcos.
    Eso no es asi, se rompen por el mal uso que hacen los charteristas y por estar mal concebidas, tu iras con todo el cuidado del mundo y te durara
    Una cosa es mantener un barco y otra cosa es ir reforzando y mejorando un barco nuevo que ademas te ha costado un paston y por no hablar del mismo, el Hanse 54 que precisamente no vale 4 duros es igual

    Y que quede claro que no me siento aludido, a mi no se me ocurrer alquilar un barco a alguien que trae como toda referencia un titulo otorgado en este pais como sabras solo alquilo con patron.

    Lo de la grasa esta bien para ti y si no usas el barco mas que unos dias concretos, pero si lo usas todo el año no puedes ir poniendo y quitando grasa cada vez que sales.

    Comentario


    • #32
      Re: Bavaria 30 Cruiser del 2006

      En invierno como no me baño, le pongo grasa, pero salgo a navegar bastante y no bajo la plataforma.
      En este foro sabemos todos como cuidas tus barcos a si que como bien dices, no lo digo por ti en absoluto. Sólo hay que ver las fotos del pétrel para saber como eres, bueno si miramos las del simbad, ni te cuento. Meticuloso, metódico y buen mantenedor, los tienes impecables.
      Aquí en Denia hay varias empresas de charter, a los barcos les hacen el mínimo de mantenimiento, ya que sólo les tienen que durar 5 años, luego se lo devuelven al propietario que es el que ha puesto la pasta, o si son de ellos los venden.
      En la vida he visto en esos barcos que les hayan engrasado los cadenotes en invierno, que les quiten las velas y las guarden, ya que si no los usan para que las quieren enroladas. Los motores fuera borda los tienen siempre colgando, los cascos no los endulzan y se van quedando mates. Nunca les he visto extender la línea de fondeo en el pantalan y revisarla, en fin, pequeños detalles que hacen que te funcione todo o que al cabo de un tiempo te empiece a fallar todo, que con el escaso mantenimiento que les hacen, lógicamente mientras están nuevos funcionan perfectos, y nunca se les van a estropear porque se los ventilan enseguida. Eso si, cubiertas bien limpias y la bandera de la empresa charter siempre nueva.

      Comentario


      • #33
        Re: Bavaria 30 Cruiser del 2006

        Originalmente publicado por nalari Ver Mensaje
        En invierno como no me baño, le pongo grasa, pero salgo a navegar bastante y no bajo la plataforma.
        En este foro sabemos todos como cuidas tus barcos a si que como bien dices, no lo digo por ti en absoluto. Sólo hay que ver las fotos del pétrel para saber como eres, bueno si miramos las del simbad, ni te cuento. Meticuloso, metódico y buen mantenedor, los tienes impecables.
        Aquí en Denia hay varias empresas de charter, a los barcos les hacen el mínimo de mantenimiento, ya que sólo les tienen que durar 5 años, luego se lo devuelven al propietario que es el que ha puesto la pasta, o si son de ellos los venden.
        En la vida he visto en esos barcos que les hayan engrasado los cadenotes en invierno, que les quiten las velas y las guarden, ya que si no los usan para que las quieren enroladas. Los motores fuera borda los tienen siempre colgando, los cascos no los endulzan y se van quedando mates. Nunca les he visto extender la línea de fondeo en el pantalan y revisarla, en fin, pequeños detalles que hacen que te funcione todo o que al cabo de un tiempo te empiece a fallar todo, que con el escaso mantenimiento que les hacen, lógicamente mientras están nuevos funcionan perfectos, y nunca se les van a estropear porque se los ventilan enseguida. Eso si, cubiertas bien limpias y la bandera de la empresa charter siempre nueva.

        Sin querer defender a ningun colega, la mayoria, al menos los que yo conozco, hacen todo eso que dices que no hacen, ten en cuenta que no solo se alquila en verano, las velas si no hay que coserlas, siempre estan puestas, cualquier dia aparece alguien que quiere darse un paseo

        Lo que si te aseguro que es "Cientificamente imposible" es que un barco sobreviva mas de dos años, alguno cae al primero, a las ordas que los alquilan, hagas lo que hagas, aunque te desvivas por el barco y por el cliente ¡Imposible! a eso le sumas la poca calidad de los barcos de hoy, que como bien dices son todos iguales, y tienes lo que hay

        ¿Como sobreviven las empresas? yo se como lo hacen algunas, aunque aqui no lo puedo contar pero cuando la locura previas a la crisis, los barcos los ponian los particulares, engañados con los planes de renting que les hacian principalmente los representantes de las marcas conocidas, pero ahora que no hay credito y que la gente se ha dado cuenta de que hacienda no ha dejado a nadie en pie (Eso ya se lo decia yo a todo el que me pedia consdejo, que lo iban a joder) la flota esta vieja, en algunos sitios como Valencia diretamente no hay, algun valiente compra algun barco nuevo, siempre se da la circunstancia de que es el representante de la marca, unos son Doufour, otros Bavaria, pero detras estan los astilleros,los acuerdos que tengan los desconozco, pero mucho mas ventajosos que el que pudieramos acordar tu o yo

        Comentario


        • #34
          Re: Bavaria 30 Cruiser del 2006

          Originalmente publicado por pil pil Ver Mensaje


          El Bavaria 30 navega muy bien con F4 o F5. Y con ola formada también. A ese respecto no tengas dudas. Es seco y pasa bien la ola.



          Perfecto lo probaremos porque me lo quedo, compro muy bien y si vendo en un par de años por cambio a eslora mayor no perdere practicamente nada.
          Para la ultima semana de agosto ya lo tendre y le daremos cańa!

          Comentario


          • #35
            Re: Bavaria 30 Cruiser del 2006

            Originalmente publicado por nalari Ver Mensaje
            Pues entonces sin dudarlo a por el.
            La plataforma va siempre recogida. Cuando va recogida, en la parte superior, llev un tintero que es donde se pone la pasarela, y del back salen los tirantes que la sujetan en el back con dos sargentos y dos poleas y a la pasarela con dos mosquetones.
            Para salir del amarre, sueltas los mosquetones de la pasarela, lanzas la pasarela al pantalan y te vas.
            La bañera es muy grande, y todavía más cuando llegas a la cala y le quitas la rueda, operación sencillisimo que se realiza con cualquier manivela de winche.
            La plataforma lleva dos hidráulicos que te ayudan a subirla u a bajarla de forma manual, funcionan a la perfección y mo haces más esfuerzo que el equivalente a 4 o 5 kg.
            Como todas las cosas cuando termina el verano, engraso bien los émbolos del hidráulico y hasta el siguiente verán queda plegada.
            Cuando llega verano, pincel y quita grasa,y le quitó la grasa para que no pringue y a usarla todos los días. Va fenomenal siempre que le hagas un mini o de mantenimiento, el cual dudo que lo hagan las empresas de charter, ya que hay varios cofrades que se dedican al charter y hablan del mal funcionamiento to de estas plataformas, seguramente debido al escaso mantenimiento to que se les realiza a estos barcos.

            Si voy a por el!

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            • #36
              Re: Bavaria 30 Cruiser del 2006

              Originalmente publicado por Cafacu Ver Mensaje

              Si voy a por el!
              ¡Enhorabuena!

              A disfrutarlo

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