¡¡¡No me lo puedo creer!!!

[DUDU]

Re: ¡¡¡No me lo puedo creer!!!

Sencillamente INDIGNANTE. Qué gentuza.

[navegalex]

Re: ¡¡¡No me lo puedo creer!!!

Partía para Palma (hace años) y quedé en un puerto de la península con otro tripulante. Llegué como quince minutos antes a la cita y me dispuse a atracar hasta que llegara. El comodoro del puerto, que llegó raudo a donde yo estaba, no me dejó si no pagaba un día. Tras rechazar su propuesta, estuve con el motor a la espera, hasta que llegó el tripulante. Me acerqué a la gasolinera para que embarcara y ya estaba el comodoro llamando por la emisora al de la gasolinera para que me echara al tiempo que él venía corriendo hacia mí.

Embarcó rápido y partimos de inmediato. Una vez en marcha hacia la bocana, miré para atrás y aún seguía el comodoro mirándome cómo me iba, cual si fuera una pieza de caza que se le acaba de escapar.

Juaaaaaaaaaaaaaaa! Como están los buitres!!!

[markuay]

Re: ¡¡¡No me lo puedo creer!!!

Pues hace unos años cuando el tema de amarres escaseaba, incluso mi actual puerto base demostraba cierto asquito hacia los transeuntes, (entonces no era mi puerto) afortunadamente eso a cambiado.

En un caso de fuerza mayor, Castañon, por ejemplo, yo ni pido permiso, entro y ya me colocaran donde quieran.

En el puerto de Peñiscola. hace ya 6 -7 años, viniendo del delta con un norte que aun era negociable pero que amenazaba con ponerse tremendamente burro (como asi paso un par de horas despues) viendo el panorama me meti en el puerto(de pescadores, aunque algun barquito de recreo hay) y una vez dentro, informe por la emisora, dejando claro que en ultima instancia echaria el ancla si era necesario, me contestaron inmediatamente un par de pesqueros ofreciendome abarloarme a ellos.
Una hora despues empezaron a entrar barcos con el rabo entre las piernas y mejor o peor todos se colocaron, para eso son los puertos

De lo que pasa en algunos puertos, son los propios socios de los clubs nauticos los primeros responsables por permitir cierto mercantilismo que no deberia producirse, son clubs sin animo de lucro aunque algunos ya no lo recuerden.

[markuay]

Re: ¡¡¡No me lo puedo creer!!!

Tanto Lacoste y blueberrys parece nublar la mente a mas de uno,

[P27]

Re: ¡¡¡No me lo puedo creer!!!

A todo se llega ...

Puede que empiecen a no darnos cortesia, porque anteriormente haya habiado muchos que han abusado de esa cortesia ... !!!
Es una pena.

Una vez llegue sin motor a Santa Eulalia, entre a vela hasta la gasolinera, y me negaron la cortesia.
Les dije que llamaría a Salvamento Maritimo, porque estaba sin motor, y que ellos acabarian llevandome allí.

Me dejaron amarrar, sin agua y sin luz, en un lateral.
Y tuve que pagar 87 € para poder marcharme ...

Y que molestia o perjuicio causa el barco que llega a las 12.00 horas, después de dos días de navegación, se amarra a la gasolinera (que esta cerrada), descansa y por la mañana, a las 06.00 antes que abran la gasolinera, se marcha....

Pues que Ventarron no puede amarra r

[luisglezi]

Re: ¡¡¡No me lo puedo creer!!!

Y al menos te dejaban. En el puerto de Motril regentado por el club nautico , nunca te dejan atracar ni pagando. Siempre dicen que no tienen sitio y es famoso por ello, y sin embargo tienen en los pantalanes los barcos , con suciedad de no salir a navegar en todo el año, regentandolo como un cortijo.

Pues mira, no. Vuelvo ahora de una travesía por todo el Sur. Recalé en Motril, en el náutico. Sin reserva. Simplemente llamé por el VHF en la bocana y no hubo ningún problema. Y hubo varios otros barcos transeúntes que hicieron lo mismo.

Y el precio fué más o menos el mismo que en el resto de los puertos en los que recalé (La Alcaidesa, La Duquesa, Caleta, Roquetas, Juan Montiel, Garrucha).

Y las instalaciones son buenas. Baños excelentes, nuevos y limpios. Marinería competente. Club náutico con buen restaurante. Y los barcos son más o menos del mismo tipo y de la misma edad que en otros puertos

Los únicos peros que le pongo es que están lejos del pueblo y que si hay levante, entra mucho mar de fondo

Rondas

[P27]

Re: ¡¡¡No me lo puedo creer!!!

Pues hace unos años cuando el tema de amarres escaseaba, incluso mi actual puerto base demostraba cierto asquito hacia los transeuntes, (entonces no era mi puerto) afortunadamente eso a cambiado.

En un caso de fuerza mayor, Castañon, por ejemplo, yo ni pido permiso, entro y ya me colocaran donde quieran.

En el puerto de Peñiscola. hace ya 6 -7 años, viniendo del delta con un norte que aun era negociable pero que amenazaba con ponerse tremendamente burro (como asi paso un par de horas despues) viendo el panorama me meti en el puerto(de pescadores, aunque algun barquito de recreo hay) y una vez dentro, informe por la emisora, dejando claro que en ultima instancia echaria el ancla si era necesario, me contestaron inmediatamente un par de pesqueros ofreciendome abarloarme a ellos.
Una hora despues empezaron a entrar barcos con el rabo entre las piernas y mejor o peor todos se colocaron, para eso son los puertos

De lo que pasa en algunos puertos, son los propios socios de los clubs nauticos los primeros responsables por permitir cierto mercantilismo que no deberia producirse, son clubs sin animo de lucro aunque algunos ya no lo recuerden.

Aun sin animo de lucro, recuerda que tiene unos gastos que de alguna forma tiene que cubrir.

Por otro lado si yo estoy pagando todos los meses una determinada cantidad por una plaza de atraque, maldita la gracia que me haría llegar y encontrarla ocupada y lo mismo te `pasaría a ti

[biker62]

Re: ¡¡¡No me lo puedo creer!!!

Buenas.

Como algunos de los que asoman por aquí ya saben, estoy involucrado en el viaje por etapas del pequeño velero EL·LA por la costa catalana.

En este viaje, la idea es hacer los finales de etapa en los clubs de playa que albergan una gran flota de vela ligera, patines catalanes, hobby cats, windsurf, SUPS, etc etc. En todos los sitios donde hemos pedido acogida para nuestro barquito nos la han dado sin ningún problema. El presidente de uno de estos clubs (al que llamé sólo 2 horas antes de nuestra llegada y que no nos conocía de nada) dijo una frase que me ha quedado grabada: "A los que llegan por mar aún les tenemos un respeto".

La única nota discordante la encontramos en la única escala que se hizo en un puerto. Los dos tripulantes estaban teniendo problemas; el garbí que les entraba por la aleta ya había llegado hacía un buen rato a F4 y amenazaba con seguir subiendo (como así ocurrió). Mojados y embarcando agua a cada ola, en vez de llegar a una playa desconocida y afrontar una rompiente, decidieron entrar a puerto. Era domingo por la tarde y los monitores que había en la explanada de vela ligera no les pusieron ninguna pega. El velero quedó al lado de una fila de Láser, en una zona con mucho espacio.

A los tres días, una servidora con otro tripulante nos dispusimos a seguir viaje. Llegamos al puerto cuando la oficina de Capitanía estaba aún cerrada; aparejamos y antes de botar el velero decidimos pasar por la oficina a decir adiós. Nuestra sorpresa fue que querían cobrarnos 34 eurillos por cada día de estancia (se trata de un 12 pies!). Hablamos con la persona que estaba al cargo de la Administración y negociamos pagar un solo día. A la hora de efectuar el pago nos pidieron los papeles del velero, que no tiene, y el seguro, que tampoco tiene. Después de unos momentos muy tensos en los que nos llegaron a decir que se nos iban a quedar el barco hasta que no presentáramos los papeles, rellenamos un par de impresos de la mejor manera que pudimos y pagamos lo que nos pedían. Me dieron un recibo, que con el acaloramiento que llevaba encima ni miré. Lo guardé y nos hicimos a la mar.

Una vez en casa, me miré el recibo y volvió a subirme el calentón: un recibo sin razón social, sin NIF, sin nº, sin fecha, sin nada de nada. O sea, que me habían cobrado en negro después de tenerme una hora discutiendo y rellenando papeles.

Y así vamos....

[markuay]

Re: ¡¡¡No me lo puedo creer!!!

Por otro lado si yo estoy pagando todos los meses una determinada cantidad por una plaza de atraque, maldita la gracia que me haría llegar y encontrarla ocupada y lo mismo te `pasaría a ti

me refiero a amarrar a un muelle de espera ante un problema, incluso para un rato, no se, para tomarse una cerveza con algun colega de ese puerto.

En mi puerto en concreto si se informa en las oficinas se puede ceder tu amarre a transeuntes cuando no estas y lo que se cobra es para el club, si yo estoy fuera una semana, no me importa que alguien utilice mi amarre.

si se pasa la noche, se paga y punto, incluso si va ha estar una tarde pues la parte proporcional mas o menos.

Aqui en mi zona existe la costumbre de (hermanarse) con otros puertos, por lo que los socios de un puerto pueden pasar dos noches gratis en esos otros puertos, y viceversa, claro, pues eso esta generando amistad y hace que la gente se relacione y los barcos no acumulen polvo.

[navegalex]

Re: ¡¡¡No me lo puedo creer!!!

Y el puerto chorizos esssssssss.............?

[markuay]

Re: ¡¡¡No me lo puedo creer!!!

Y si por casualidad llego y me informan de que esta mi amarre ocupado, pues tampoco es ningun drama, te colocan en cualquier sitio, te tomas una cervecita en el club y mientras tanto realojan al interfecto,
algo asi te puede pasar muy pocas veces.

Que transeuntes somos todos alguna vez y fastidia un poco tanto cuello estirado, al final somos un atajo de pringaillos atrapados en un puto vicio del copon, y hoy por ti, mañana por mi.
es mi forma de pensar, nada mas.

[Capitan Araña]

Re: ¡¡¡No me lo puedo creer!!!

Antes de la crisis te hacian moving para liquidar a las embarcaciones pequeñas, ahora con la crisis se han inventado cualquier escusa para subir impuestos, tasas, etc, hay que cobrar por todo, que el que tiene barquito es rico por definición.... Pues no

Hay clubes que la Junta Directiva la preside Don Corleone y se hace su santa voluntad que pa eso mandan, incluso se permiten atracar economicamente a los socios que dejan un amarre libre o bien les chulean el amarre que solicitan, que solo tiene solución cuando uno se calienta bastante.

Llegados a este punto no me extraña lo que cuentan los cofrades

Por otro lado si yo estoy pagando todos los meses una determinada cantidad por una plaza de atraque, maldita la gracia que me haría llegar y encontrarla ocupada y lo mismo te `pasaría a ti

Si tu plaza esta ocupada por un transeunte, es problema del club que debería saber cuanto tiempo estas fuera y hacer recuento de las plazas que puede ofrecer, además creo que están obligados a disponer de un determinado numero de plazas libres para acoger a transeúntes.

Salud

[Butxeta]

Re: ¡¡¡No me lo puedo creer!!!

Como dice Ventarón... de los abusos vienen estas cosas.

Hace muchos años en Santa Eulalia te dejaban amarrar cerca de la gasolinera para ir a comprar pan y tomates.

Unos años más tarde seguían dejando amarrar pero obligaban al patrón a quedarse. Como me extrañó pregunté porqué. Me respondieron que algún caradura se iba a tierra y volvía cocido a las tantas de la noche, y muchos se iban a comer. Resultado, cuando alguien tenía que parar por motivo justificado los lugares al efecto estaban ocupados. Me quedé allí mientras mis tripus compraban.

Hace pocos años, tras dormir en Santa Eulalia, me pidieron que abandonara el amarre pues lo tenían ocupado y el barco estaba llegando. Como esperaba tripulantes que venían en avión, pedí quedarme en algún rincón sin abandonar el barco. No me dejaron. Me explicaron que habían tenido que llegar a estos extremos hartos de que la gente les dejara el barco "un rato" y se escapara literalmente para aparecer y largarse sin dar las gracias.

Me cabreé. Con ellos y con nosotros los navegantes que tirando de la cuerda la hemos roto.

Cuando viví en Alemania me sorprendió mucho lo fácil que es la vida cuando puedes contar con que la gente cumplirá las normas y respetará al otro. A veces desearía que aquí las cosas fueran un poquito como allí.

Si no se estira tanto de la cuerda uno no se encuentra con que se ha roto

[Jadarvi]

Re: ¡¡¡No me lo puedo creer!!!

Es un tema espinoso ... yo en semana santa recalé dos veces en Santa Eulalia para repostar, con el barco de un cofrade al que le hice el transporte Barcelona - Ibiza y vuelta porque él, por motivos de trabajo, no podía hacerlo. En la primera ocasión fue simplemente repostar y punto pero, a la vuelta, nos dimos cuenta de que nos habíamos olvidado de comprar algunas cosas, les pedí permiso para estar un rato y no hubo mayor problema y no me cobraron ni un céntimo. Eso sí, uno de los dos que íbamos a bordo se quedó en el barco por si había que moverlo en caso de que llegasen más barcos a repostar, como así ocurrió.

En otra ocasión, en pleno mes de agosto y también en Santa Eulalia, llegando también desde Barcelona, paramos a repostar y como teníamos que comprar unas cuantas cosas, hinchar el dinghy, repostar agua y algunas cosas más, pedimos permiso y nos dijeron que ningún problema, pagando 25 euros podíamos amarrarnos en en unos puntos de atraque que tienen ex-profeso, cargar agua, hacer todo lo que tuviésemos que hacer y estar hasta dos horas. No me pareció mal puesto que estamos hablando de un mes en que los puertos de Ibiza están hasta l abandera y allí el agua es cara y motivos varios ...

Pero es cierto lo que dice Butxeta, hay mucho abusón ... y hay trucos archiconocidos para no pagar en determinados sitios. Un ejemplo es Ports IB donde, en los puestos de gestión directa, si llegas a eso de las ocho de la tarde ya no queda nadie vigilando, así que puedes amarrarte y, si te largas por la mañana antes de que lleguen los marineros .. pues haces un simpa. Le he dicho mil veces al director general de puertos y aeropuertos que dejando a alguien de noche aumentarían la recaudación sensiblemente ... la respuesta siempre ha sido que no es posible por la forma en que está contratado y estructurado el personal ... Luego el único modo de mejorar la gestión que se les ocurre es privatizar ...

También me ha pasado que nos negasen un amarre que ya se había pagado en Ports IB alegando que el barco tenía demasiada manga ... algo curioso porque ese barco estaba en la base de datos de Ports IB y cuando contratamos el amarre en San Antonio conocían perfectamente las dimensiones del barco. Nosotros ya estábamos amarrados y yo le dije al patrón que ni se le ocurriese soltar las amarras, máxime teniendo en cuenta que la almiranta se había quemado con agua hirviendo en un brazo y teníamos que ir a comprar más analgésicos, pomada y vendas pues ya habíamos utilizado buena parte de los que había a bordo y quedaban unos cuantos días de travesía.

El policía portuario, celador o lo que sea, no insistió más allá de decirnos que fuésemos a oficinas con la documentación del barco ... una vez allí, el "jefe de puerto" insistió en que abandonásemos el amarre inmediatamente porque el barco tenía más de cuatro metros de manga. Yo le dije que de ahí no nos íbamos is no era con una orden judicial ... En fin, denuncia, propuesta de sanción de 600 €, recurso acompañado de comprobante de pago, comprobante de inscripción del barco como cliente de Ports IB, fotos de diversos barcos amarrados en el mismo pantalán con más manga que el nuestro (concretamente dos catas de más de 40 pies y lista sexta, una motora de 55 pies y un yate de unos 20 metros amarrado en T a la punta del pantalán con sendos muertos en plan amarre permanente.

Resultado, estimación del recurso y, más tarde, destitución del "jefe de puerto" que fue trasladado a otra isla donde parece ser que ya no está de jefe y no puede seguir haciendo cacicadas.

En resumen, abusamos nosotros, abusan ellos y existe siempre la posibilidad de denunciar ... y las asociaciones están para algo, aunque luego podamos criticar algunas de sus actuaciones desde dentro pero contribuyendo en lo posible (como hago yo) o desde fuera ... Por cierto, me consta que al menos la asociación a la que pertenezco agradece que se le informe de las cosas que van pasando y los navegantes consideramos que no son correctas, y también me consta que muchas veces actúa incluso cuando la información llega a través de navegantes que no son socios ... pero recordad que una asociación es tan potente como su base social quiere que sea, y cuanto más amplia sea esta, más capacidad de influir en las situaciones tendrá.

Podría seguir contando muchas cosas que me han pasado con los amarres de cortesía, unas veces buenas y otras malas ... pero este tocho se convertiría en la historia interminable ...

salud!!!

[duendes4]

Re: ¡¡¡No me lo puedo creer!!!

Es un tema espinoso ... yo en semana santa recalé dos veces en Santa Eulalia para repostar, con el barco de un cofrade al que le hice el transporte Barcelona - Ibiza y vuelta porque él, por motivos de trabajo, no podía hacerlo. En la primera ocasión fue simplemente repostar y punto pero, a la vuelta, nos dimos cuenta de que nos habíamos olvidado de comprar algunas cosas, les pedí permiso para estar un rato y no hubo mayor problema y no me cobraron ni un céntimo. Eso sí, uno de los dos que íbamos a bordo se quedó en el barco por si había que moverlo en caso de que llegasen más barcos a repostar, como así ocurrió.

En otra ocasión, en pleno mes de agosto y también en Santa Eulalia, llegando también desde Barcelona, paramos a repostar y como teníamos que comprar unas cuantas cosas, hinchar el dinghy, repostar agua y algunas cosas más, pedimos permiso y nos dijeron que ningún problema, pagando 25 euros podíamos amarrarnos en en unos puntos de atraque que tienen ex-profeso, cargar agua, hacer todo lo que tuviésemos que hacer y estar hasta dos horas. No me pareció mal puesto que estamos hablando de un mes en que los puertos de Ibiza están hasta l abandera y allí el agua es cara y motivos varios ...

Pero es cierto lo que dice Butxeta, hay mucho abusón ... y hay trucos archiconocidos para no pagar en determinados sitios. Un ejemplo es Ports IB donde, en los puestos de gestión directa, si llegas a eso de las ocho de la tarde ya no queda nadie vigilando, así que puedes amarrarte y, si te largas por la mañana antes de que lleguen los marineros .. pues haces un simpa. Le he dicho mil veces al director general de puertos y aeropuertos que dejando a alguien de noche aumentarían la recaudación sensiblemente ... la respuesta siempre ha sido que no es posible por la forma en que está contratado y estructurado el personal ... Luego el único modo de mejorar la gestión que se les ocurre es privatizar ...

También me ha pasado que nos negasen un amarre que ya se había pagado en Ports IB alegando que el barco tenía demasiada manga ... algo curioso porque ese barco estaba en la base de datos de Ports IB y cuando contratamos el amarre en San Antonio conocían perfectamente las dimensiones del barco. Nosotros ya estábamos amarrados y yo le dije al patrón que ni se le ocurriese soltar las amarras, máxime teniendo en cuenta que la almiranta se había quemado con agua hirviendo en un brazo y teníamos que ir a comprar más analgésicos, pomada y vendas pues ya habíamos utilizado buena parte de los que había a bordo y quedaban unos cuantos días de travesía.

El policía portuario, celador o lo que sea, no insistió más allá de decirnos que fuésemos a oficinas con la documentación del barco ... una vez allí, el "jefe de puerto" insistió en que abandonásemos el amarre inmediatamente porque el barco tenía más de cuatro metros de manga. Yo le dije que de ahí no nos íbamos is no era con una orden judicial ... En fin, denuncia, propuesta de sanción de 600 €, recurso acompañado de comprobante de pago, comprobante de inscripción del barco como cliente de Ports IB, fotos de diversos barcos amarrados en el mismo pantalán con más manga que el nuestro (concretamente dos catas de más de 40 pies y lista sexta, una motora de 55 pies y un yate de unos 20 metros amarrado en T a la punta del pantalán con sendos muertos en plan amarre permanente.

Resultado, estimación del recurso y, más tarde, destitución del "jefe de puerto" que fue trasladado a otra isla donde parece ser que ya no está de jefe y no puede seguir haciendo cacicadas.

En resumen, abusamos nosotros, abusan ellos y existe siempre la posibilidad de denunciar ... y las asociaciones están para algo, aunque luego podamos criticar algunas de sus actuaciones desde dentro pero contribuyendo en lo posible (como hago yo) o desde fuera ... Por cierto, me consta que al menos la asociación a la que pertenezco agradece que se le informe de las cosas que van pasando y los navegantes consideramos que no son correctas, y también me consta que muchas veces actúa incluso cuando la información llega a través de navegantes que no son socios ... pero recordad que una asociación es tan potente como su base social quiere que sea, y cuanto más amplia sea esta, más capacidad de influir en las situaciones tendrá.

Podría seguir contando muchas cosas que me han pasado con los amarres de cortesía, unas veces buenas y otras malas ... pero este tocho se convertiría en la historia interminable ...

salud!!!

Es triste pero es así... Si te quejas y no haces nada, nada de soluciona.. Tienes que tomarte la molestia de denunciarlo.. Bravo! Yo creo que cuando uno tiene razón, hay que tomar medidas aunque sea un incordio y esperar que de vez en cuando la justicia funcione como en ese caso..
Salut!