Re: Veranillo en Ibiza
La cosa no irá a menos, eso te lo garantizo. El sector náutico en Ibiza se está polarizando y enfocando hasta las grandes esloras... lo que implica que los amarres pequeños se reduzcan y, puesto que la demanda no va a caer, al caer la oferta los precios seguirá iguales... o subirán.
Piensa que quedan 2 puertos por renovar en Ibiza, que siguen con sus precios del paleolítico: Ibiza Magna y Club Náutico Ibiza. Y que los pocos amarres de PortsIB no creo que tengan mucha esperanza de vida dado la competencia desleal que suponen y los intereses que hay para gestionarlos.
La educación y la sanidad son derechos garantizado por la constitución, tener un amarre para tu barco no. Creo que sobra decir el sinsentido de hablar de "cosas públicas". Sí, la costa es de todos... pero aquí tenemos los barcos de medio mundo, y los fondeados aportan entre poco y nada a la economía, cuando dejan sus residuos y masifican la costa. Es de cajón de pino que se cobre lo que se cobre.
Ese responsable no tiene mucha idea, pues (o he entendido mal tu comentario). En Ibiza hay más de 2000 amarres, a saber:
San Antonio: Club náutico, unos 600 amarres, y Ports IB, unos 250.
Ibiza: Ibiza Magna, 100 amarres, Club Náutico Ibiza 200, Marina Ibiza 500, Botafoch 500.
Santa Eularia: 500 amarres.
Si sumamos algún puerto "raro" que hay por ahí y demás... pasamos de 2000 AMARRES. Si contáramos la cantidad de barcos fondeados nos sorprenderíamos de cómo está el panorama.
En cualquier caso... donde se paga realmente el amarre es con barcos grandes. Si digo que el m^2 puede superar los 10€ en barcos de entre 25-60 metros (que es donde la demanda está aumentando de forma ESPECTACULAR), y la creación de marinas para Gigayates (como el que está pegada al barrio de La Marina, en Ibiza, donde antes estaban los buques de línea regular, y ahora tienen yates de hasta 150 metros... como el Abdulaziz) es lógico saber hacia dónde va la tendencia: no, no va a poner más barcos.. va a poner barcos más grandes. Marina Ibiza, de hecho, está enfocada a grandes esloras, y los puertos de nueva construcción seguirán esa tendencia (salvo Clubes náuticos, que siguen al servicio de sus socios... o esa es la teoría).
¿Abusivo? Me gustaría ver a cualquier negocio o empresa peninsular intentar dar un servicio de calidad con el trabajo insano que se realiza en las pitiusas en varios meses. Simplemente: no se puede. Cualquier que haya tenido el canal 9 encendido cerca del puerto de Ibiza o de San Antonio puede dar fe del infinito trajín que llevan esos puertos simplemente escuchando las peticiones de asistencia que se dan por radio, que son un no parar durante las horas "peak" del día (18-22 horas).
Con todo... si tú puedes vender 15 bocadillos al día, y sabes que los venderás todos a 12€, no hay ningún motivo por el que los vayas a poner más baratos. Absolutamente ninguno.
Esto no tiene ni pies ni cabeza. Unos suben precios... pero, como comprenderás, cada empresario puede poner los precios que le salgan de las narices. Por eso hay zonas de mierda (cof cof San Antonio, quién te ha visto y quién te ve), y zonas que no lo son tanto.
No hay nada que indique que los precios bajarán. De hecho, no lo harán, a menos que los puertos deportivos actuales quiebren. Date cuenta que (creo) que este año van a derribar la Estación Marítima antigua, y saldrá a concurso el muelle de levante, y el contramuelle de poniente y los pantalanes flotantes aledaños.
Creo que el precio que se pagará por esas zonas hará palidecer (en comparación, y relación m^2) lo que paga Marina Ibiza, que no es poco (2.500.000€ de canon al año).
Originalmente publicado por olaje
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Piensa que quedan 2 puertos por renovar en Ibiza, que siguen con sus precios del paleolítico: Ibiza Magna y Club Náutico Ibiza. Y que los pocos amarres de PortsIB no creo que tengan mucha esperanza de vida dado la competencia desleal que suponen y los intereses que hay para gestionarlos.
Originalmente publicado por Velero Simbad
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Originalmente publicado por coronadobx
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San Antonio: Club náutico, unos 600 amarres, y Ports IB, unos 250.
Ibiza: Ibiza Magna, 100 amarres, Club Náutico Ibiza 200, Marina Ibiza 500, Botafoch 500.
Santa Eularia: 500 amarres.
Si sumamos algún puerto "raro" que hay por ahí y demás... pasamos de 2000 AMARRES. Si contáramos la cantidad de barcos fondeados nos sorprenderíamos de cómo está el panorama.
En cualquier caso... donde se paga realmente el amarre es con barcos grandes. Si digo que el m^2 puede superar los 10€ en barcos de entre 25-60 metros (que es donde la demanda está aumentando de forma ESPECTACULAR), y la creación de marinas para Gigayates (como el que está pegada al barrio de La Marina, en Ibiza, donde antes estaban los buques de línea regular, y ahora tienen yates de hasta 150 metros... como el Abdulaziz) es lógico saber hacia dónde va la tendencia: no, no va a poner más barcos.. va a poner barcos más grandes. Marina Ibiza, de hecho, está enfocada a grandes esloras, y los puertos de nueva construcción seguirán esa tendencia (salvo Clubes náuticos, que siguen al servicio de sus socios... o esa es la teoría).
Originalmente publicado por KIBO
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Con todo... si tú puedes vender 15 bocadillos al día, y sabes que los venderás todos a 12€, no hay ningún motivo por el que los vayas a poner más baratos. Absolutamente ninguno.
Originalmente publicado por markuay
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Originalmente publicado por olaje
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Creo que el precio que se pagará por esas zonas hará palidecer (en comparación, y relación m^2) lo que paga Marina Ibiza, que no es poco (2.500.000€ de canon al año).

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