VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Avería en la mar.

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #31
    Re: Avería en la mar.

    Originalmente publicado por Geronimo Ver Mensaje
    Repasando las fotos, da la impresión que ya tenias 3 tubos anulados.

    Buenos días Gerónimo.
    Ante todo gracias por tu aportación.
    No creo que lleve tres de los tubitos anulados, llego a esta conclusión por que la distancia entre ellos es la misma, creo que lo que se puede apreciar como "tubitos anulados" pertenece a la misma construcción del mismo enfriador.

    Comentario


    • #32
      Respuesta: Avería en la mar.

      Hola Cooltrier

      A menudo paso delante de este taller
      tienen pinta de ser de los viejos del lugar
      y de que deben reparar
      pero no tengo ninguna experiencia con ellos
      está en Horta

      Marqués de Foronda, 13
      08032 - BARCELONA
      Tel.: 934 206 629

      LIMPIEZA Y REPARACION
      RADIADORES DE AUTOMOVILES

      CIRCUITOS DE REFRIGERACION

      LIMPIEZAS DE TAPICERIA DE AUTOMOVIL

      Horario de 8´30 a 14 y de 15´30 a 19 horas

      si te interesa podría pasarme e indagar más

      PD. a partir de mañana estaré más libre
      y ya te llamo para quedar

      Comentario


      • #33
        Re: Avería en la mar.

        He leido en la taberna otras aportaciones antiguas y creo que alguien dijo que su Perkins no llevaba enfriador o que lo anuló. Seria interesante preguntar que tal le va el motor. Te mando un privado.

        Comentario


        • #34
          Re: Avería en la mar.

          Hoy he ido al puerto (garraf) y me he encontrado con un mecánico que conozco.
          Es una persona que siempre me ha ayudado, en mi opinión muy buen mecánico y también muy buena persona. Un mecanico de los de antes, pongo la mano en el fuego por el. Si a alguien le interesa el contacto no tengo problema en darselo.
          Me ha comentado que quizas no tenga el problema en el avispero o enrajetado, puede que el problema esté en las juntas de las tapas. Es decir que la fuga sea interior.
          Como comenté anteriormente, estas ya fueron cambiadas, pues fugaban hacia el exterior.
          Me voy a hacer con un par de juntas y las cambiaré, si el problema persiste, por descarte será el avispero.
          Imagino que en Solé diésel las tendrán, sino hay un cofrade que me pasará una web.
          OS tengo informados...

          Comentario


          • #35
            Avería en la mar.

            Buenas tardes y saludos,
            En Cartagena hay una empresa que tienen todo tipo de juntas, y sino las hacen (auto herramientas Ramón). En Barcelona seguro que hay alguna de este tipo.
            Saludos!!!

            Comentario


            • #36
              Re: Avería en la mar.

              Buenas noches.
              Os cuento las novedades:
              Ayer me dirigí a OSN Oil Seals Nak S.L.
              C/ Muntaner 202
              08036 Barcelona
              93 202 36 33
              En dicho establecimiento compré 4 juntas tóricas, las mismas que lleva el enfriador de aceite. Aunque este solo lleva dos.
              Junto a un buen amigo nos fuímos al barco con la intención de cambiarlas, y así lo hicimos.
              Cuando abrí la tapa del motor y metí la mano por debajo del enfriador (parte de popa) me salió el guante manchado de aceite.

              IMG_1324.jpg

              Y al aflojar el espárrago que une el enfriador a las dos tapas, por las cuales entra y sale la manguera de agua salada, me dió la impresión de que estaba un poco flojo.
              Las juntas salieron en buen estado, y el cuerpo del enfriador (avispero o enrajetado) a simple vista se ve en buenas condiciones, por lo menos no había ningún tubito obstruido.
              El espárrago que lo atraviesa, no me acabó de gustar del todo, tenía una muesca al acabar la rosca situada en la proa. El espárrago es liso y solo tiene rosca en los finales.
              Comentaros también que las tapas laterales las limpié, y no se apreciaba ninguna muesca o imperfección alguna en su interior. Comento esto último, por que creo que si hubiese habido algún desperfecto, puede que la junta tórica no hubiese realizado bien su función.
              Tampoco me gustó mucho la forma en que se apreta el espárrago, ya que este se apreta con dos tuercas ciegas agujereadas.



              IMG_1325.jpg

              IMG_1326.jpg

              IMG_1327.jpg

              IMG_1328.jpg


              En definitiva...
              La pérdida de aceite por el escape es mucho menos.
              No se si he solucionado el problema al poner las juntas nuevas y apretarlo a conciencia, ya que hemos de pensar que aún quedan restos de aceite por todo el circuito, y pienso (todo esto después de comentarlo por teléfono con un buen cofrade de esta taberna) que tardará algun tiempo en acabar de eliminarse el aceite o restos de este.
              Puede que cierre el grifo de fondo y acople la manguera de agua dulce al filtro, añadiendo algún desengrasante al mismo tiempo que arranco el motor.
              Puede que así acelere el proceso de limpieza.
              Otro detalle es que el espárrago es de inox., y entre las tapas laterales y la tuercas ciegas agujereadas va una arandela de cobre.
              La superficie de la tapa donde apoya la arandela se ve en buen estado.
              Pero lo más seguro es que acabe haciéndome fabricar un espárrago nuevo y sustituya las tuercas ciegas agujereadas por dos tuercas normales en cada lado, es decir tuerca y contratuerca, o bien la sustituya por una autoblocante.
              Os tendré informados.
              Desde aquí un saludo afectuoso y de nuevo mil gracias a todos los que habeis mostrado interés y prestado ayuda desinterasadamente.
              Editado por última vez por cooltrier; 18/09/2014, 22:54:51.

              Comentario

              Trabajando...
              X