VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Trailerable sailboats

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  • #46
    Re: Trailerable sailboats

    A mí también me gusta mucho la estética de los cat-boats, y algunas de sus propiedades (facilidad de manejo, escaso calado...), pero se ven pocos por nuestras costas. ¿No habrá ningún cofrade que pueda aportar una experiencia personal sobre ellos?

    Comentario


    • #47
      Re: Trailerable sailboats

      Yo tengo un catboat, es decir, barco aparejado con una sola vela mayor. Es un diseño Fauroux, más moderno que el que muestras (un pelo más feo también ) pero con el mismo espíritu: orzas abatibles, gran manga, etc.

      Se comportan como cualquier otro barco. Si viene mal tiempo, pues como todos en relación a su eslora. Ciñen un poco menos ya que se nota la falta de una vela en proa, pero en cuanto se abre un poco el rumbo andan como un tiro ya que toda la superficie vélica actúa, sin que haya desventes o pérdidas en un foque o génova que no existe. Evidentemente tratas con una vela mayor bastante más grande de la que se encuentra en un barco habitual de la misma eslora. Los aparejados con vela cangreja, como el que aparece en la foto, son un poco más peliagudos a la hora de rizar, no por la dificultad, sino porque el centro vélico se suele desplazar hacia proa más de lo deseado y hay que contar con ello. Por lo demás, es ideal para el solitario o el vago amigo de llevar una cerveza en la mano, pues en las viradas sólo hay que mover la caña.

      Comentario


      • #48
        Re: Trailerable sailboats

        SALUDSS.
        Gracias por abrir este interesante hilo Garbinet ,
        . yo estoy restaurando un Polyp . de 5.50 aleman del 78 , para botarlo en rampas o en la playa cono hago habitualmente con mi Leviño una motora de 5.50
        la idea es hacer camping costero , con el no he podido encontrar informacion de este tipo de velero en la red pero es similar a un Bram .
        lo dicho gracias y por a qui me quedo esperando mas info y si puedo colaborare
        EL GARFIELD.
        Restauración integral de un velero de 5,50. http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=166786
        El WISPA
        RESTAURACIÓN INTEGRAL DE UN VELERO DE 26 PIES
        https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=182808
        LAS RONDAS DEL JORDI BMW LAS PAGO YO
        (AL)

        LA IGNORANCIA SE CURA LEYENDO Y EL RACISMO SE CURA VIAJANDO.
        (UNAMUNO)

        Comentario


        • #49
          Re: Trailerable sailboats

          Sin querer abundar en la polémica.... pero pienso que el verdadero espiritu de este tipo de navegación es en embalses o lagos. Desgraciadamente en este país hay pocos lagos navegables, pero embalses si hay muchos.... mi entorno natural de navegación es en embalse y los que yo conozco que son muuuuuchos del sur de España, quiero que alguien me diga donde hay rampas públicas, ojo... rampas construidas para botar embarcaciones, no antiguos caminos o carreteras que se aprovechan para este menester.

          La inexistencia, de rampas públicas, no sería problema si el navegar fuese gratis, como en el mar, pero en los embalses no ocurre así, hay que sacar unos permisos anuales que llevan aparejadas una tasa gubernamental.

          Esta tasa, en mi caso, que es la mínima es de uno 100 euros/año, pero hay embarcaciones que pagan 300 euros y más al año.

          Se supone que la justificación de la existencia de esa tasa es precisamente para colaborar en el mantenimiento y mejora de las instalaciones del embalse y una buena mejora es con el dinero de las tasas, limpiar una explanada para aparcar remolques, coches y realizar una rampa de hormigon u otro material, además se pueden crear puestos de trabajo con servicios anexos, en las rampas...

          La situación actual, es ver coches y remolques carrileando por todos lados, buscando cada uno su sitio para botar el barco y pescar o navegar 4 o 5 horas.... y luego para casa.

          Por último, en la justificación para la construcción de los últimos embalses que se construirán en este país, además del riego, abastecimiento, etc.. se esgrimen los usos recreativos, apareciendo en los proyectos, bonitas fotos de canosas, veleritos, etc.. en un entorno idílico....

          jaja luego no es así, solo carriles, polvo y moñigas de vaca.

          El adelantado D. Rodrigo Diaz de Carreras.... Mi honra está en juego.... y de aqui, no me muevo. Navegante insigne de mar e interior.

          Comentario


          • #50
            Re: Trailerable sailboats

            Agradecer las últimas aportaciones.
            Gracias también por explicar cómo va el tema de rampas en pantanos.
            No puedo poner thanks no sé por qué (¿Se me han acabado?).
            .

            ¿Cómo propulsan las velas?

            Comentario


            • #51
              Re: Trailerable sailboats

              Norseboat 21.5





              .

              ¿Cómo propulsan las velas?

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              • #52
                Re: Trailerable sailboats

                Bueno, aquí os dejo una buena colección de barquitos veleros "trilerables"...
                Son barcos polacos que representa en España ICM, en posts posteriores juntaré las características de cada uno de estos barquitos...
                Por cierto, muchos son diseños del arquitecto naval Andrzej Skarzat, experto en este tipo de embarcaciones...
                http://www.icmnautica.com/index.php/...&category_id=5

                Comentario


                • #53
                  Re: Trailerable sailboats

                  Originalmente publicado por escat Ver Mensaje
                  Yo tengo un catboat, es decir, barco aparejado con una sola vela mayor. Es un diseño Fauroux, más moderno que el que muestras (un pelo más feo también ) pero con el mismo espíritu: orzas abatibles, gran manga, etc.

                  Se comportan como cualquier otro barco. Si viene mal tiempo, pues como todos en relación a su eslora. Ciñen un poco menos ya que se nota la falta de una vela en proa, pero en cuanto se abre un poco el rumbo andan como un tiro ya que toda la superficie vélica actúa, sin que haya desventes o pérdidas en un foque o génova que no existe. Evidentemente tratas con una vela mayor bastante más grande de la que se encuentra en un barco habitual de la misma eslora. Los aparejados con vela cangreja, como el que aparece en la foto, son un poco más peliagudos a la hora de rizar, no por la dificultad, sino porque el centro vélico se suele desplazar hacia proa más de lo deseado y hay que contar con ello. Por lo demás, es ideal para el solitario o el vago amigo de llevar una cerveza en la mano, pues en las viradas sólo hay que mover la caña.
                  ¿No será un Hamac? Si es así, comenta sobre él y pon fotos, vi alguna foto de ese barco hace años, y me pareció un diseño muy interesante...

                  Comentario


                  • #54
                    Trailerable sailboats

                    Con vuestro permiso una secuencia de imágenes que creo que plasman la idea del hilo















                    From my radio morse
                    “There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.”

                    .... el infierno puede ser divertido....
                    .... si estás con la diablesa correcta ....

                    NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡

                    sigpic

                    Comentario


                    • #55
                      Re: Trailerable sailboats

                      Gracias.

                      Voy a atosigarte.

                      ¿Puedes poner una foto o enlace?
                      ¿Lo tienes en amarre? ¿O lo botas y sacas? ¿En qué zona te mueves?
                      ¿Cómo llegaste a él?


                      Originalmente publicado por escat Ver Mensaje
                      Yo tengo un catboat, es decir, barco aparejado con una sola vela mayor. Es un diseño Fauroux, más moderno que el que muestras (un pelo más feo también ) pero con el mismo espíritu: orzas abatibles, gran manga, etc.

                      Se comportan como cualquier otro barco. Si viene mal tiempo, pues como todos en relación a su eslora. Ciñen un poco menos ya que se nota la falta de una vela en proa, pero en cuanto se abre un poco el rumbo andan como un tiro ya que toda la superficie vélica actúa, sin que haya desventes o pérdidas en un foque o génova que no existe. Evidentemente tratas con una vela mayor bastante más grande de la que se encuentra en un barco habitual de la misma eslora. Los aparejados con vela cangreja, como el que aparece en la foto, son un poco más peliagudos a la hora de rizar, no por la dificultad, sino porque el centro vélico se suele desplazar hacia proa más de lo deseado y hay que contar con ello. Por lo demás, es ideal para el solitario o el vago amigo de llevar una cerveza en la mano, pues en las viradas sólo hay que mover la caña.
                      .

                      ¿Cómo propulsan las velas?

                      Comentario


                      • #56
                        Re: Trailerable sailboats

                        Originalmente publicado por Antonio_Mataelpino Ver Mensaje
                        Con vuestro permiso una secuencia de imágenes que creo que plasman la idea del hilo

                        Totalmente,
                        .

                        ¿Cómo propulsan las velas?

                        Comentario


                        • #57
                          Re: Trailerable sailboats

                          Originalmente publicado por J.R. Ver Mensaje
                          ¿No será un Hamac? Si es así, comenta sobre él y pon fotos, vi alguna foto de ese barco hace años, y me pareció un diseño muy interesante...
                          Sí, es un Hamac. Barco muy estable y amplio. Anda muy bien. Ciñe también bien, pero no tanto como un sloop. pese a su amplitud y apariencia un poco masiva, la caña es ágil y viva. Para darse unas vueltas navegando en solitario no he encontrado nada más cómodo y simple. El palo tiene un herraje pivotante que permite abatirlo para el transporte sin ayuda alguna. Habitabilidad enorme que da la sensación de un barco más grande, aunque su peso está aprox. en 650 Kg. El mío tiene 2 orzas abatibles, que se alojan en unas cajas bajo las literas, con lo cual el pasillo central de la cabina está limpio. Con el llego hasta la playa sin mojarme. Dejo alguna foto. Soy un poco desastre pues apenas hago fotos, las que hago no sé si las tengo en mi ordenador, en el trabajo, en un pendrive y lo del selfish está complicado para hacérselo al barco
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                          • #58
                            Re: Trailerable sailboats

                            Originalmente publicado por Garbinet Ver Mensaje
                            Gracias.

                            Voy a atosigarte.

                            ¿Puedes poner una foto o enlace?
                            ¿Lo tienes en amarre? ¿O lo botas y sacas? ¿En qué zona te mueves?
                            ¿Cómo llegaste a él?
                            He puesto una foto en un mensaje previo. Lo tenía en un amarre y lo adquirí al astillero francés en el año 2008. Ahora mismo lo tengo en una nave y en venta pues.... debido a que tengo otro barco en el pantalán, aunque es de motor (es tema de trabajo, construcción de barcos...) Pero ya tengo en mente un transportable (vela, of course) para tener en casa y llevarlo en remolque de rampa en rampa. Hay un enlace al astillero del Hamac, que ya no los fabrica pero tiene los moldes disponibles www.escapademarine.com

                            Comentario


                            • #59
                              Re: Trailerable sailboats

                              SALUDSS.
                              me encantan todos estos veleritos , ya que conoceis tantos no se si podriais ayudarme a encontrar info del mio , astillero PRIMABOOT modl POLIP eslora 5.55 y manga 2.45 480 kg de desplazamiento
                              gracias
                              EL GARFIELD.
                              Restauración integral de un velero de 5,50. http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=166786
                              El WISPA
                              RESTAURACIÓN INTEGRAL DE UN VELERO DE 26 PIES
                              https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=182808
                              LAS RONDAS DEL JORDI BMW LAS PAGO YO
                              (AL)

                              LA IGNORANCIA SE CURA LEYENDO Y EL RACISMO SE CURA VIAJANDO.
                              (UNAMUNO)

                              Comentario


                              • #60
                                Re: Trailerable sailboats

                                Originalmente publicado por Garbinet Ver Mensaje
                                Norseboat 21.5





                                Precioso el barquito, no he conseguido ver ninguna foto del mini-interior pero parece suficiente para dormir bien dos personas adultas. Me encanta la estetica que le dá el botalón a este tipo de barcos.

                                Saludos y
                                "Al marinero cuando le dan de beber, es que está jodido ó lo quieren joder". Saber popular

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