VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Arreglar eje

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  • #31
    Re: Arreglar eje

    JO_DER, hombre, no se como sera tu barco, cual es la magnitud del desastre ni cuan dificil estara el tema para arreglarlo todo, pero de entrada me parece una exageracion.

    Si cuelgas alguna foto igual se aprecia algo, el desastre en el barboten/barbotante puede que sea la clave, sin datos es dificil.

    .

    sigpic Slava Ukrayini!.

    Comentario


    • #32
      Re: Respuesta: Re: Arreglar eje

      Originalmente publicado por Antares77 Ver Mensaje
      Los había visto, pero mi duda era porque donde el eje se conecta a la brida de la inversora lleva dos rebajes laterales que permiten que dos de los tornillos de la brida bloqueen el giro del eje respecto de la brida, este sistema parece ser una peculiaridad de este motor (Solé Diesel mini 23) y me pregunto si al comprar un eje vendrán estos rebajes hechos o tendré que ir a un tornero o bien comprarlo directamente a Solé para que venga convenientemente mecanizado.

      sin fotos es complicado.

      En algunos casos donde hay chaveteros se pueden sustituir por un simple agujero de un diametro algo mayor que el tornillo que lo sujeta y de una profundidad similar al chavetero, incluso hacer solo uno en vez de dos y si el agarre es de los de presion con varios tornillos, puede que ni siquiera eso.

      .

      sigpic Slava Ukrayini!.

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      • #33
        Re: Arreglar eje

        Originalmente publicado por Ramon Bonifaz Ver Mensaje
        ...
        Por cambiar el eje y el arbotante me piden ¡¡3500€!!
        ...
        En principio es una cantidad muy elevada, pero habría que ver el detalle del presupuesto.

        Si comprende gastos de varadero.
        Si hay que cambiar el arbotante o no (no sé si eso lo tienen tan claro)
        En el supuesto anterior, entonces hay que tener en cuenta que colocar un arbotante nuevo, supone trabajos de laminación y de acabado de la obra viva, además del centrado del eje que debe ser hecho por una persona experta.
        No sé si para cambiar el eje de tu barco es necesario sacar el timón o hay que mover el motor, lo cual encarece el trabajo. Pero si hay que cambiar el arbotante, casi seguro no habría que hacer nada de eso, lo cual abarataría mucho el coste final.

        En fin, que como ves, hay que ver el detalle. Detalle que dudo pueda apreciarse antes de sacar el barco del agua.
        Buena proa!

        Comentario


        • #34
          Re: Arreglar eje

          El centrado del arbotante es sencillo , lo que trae trabajo es el desmontar el viejo y laminar el nuevo. saludos.

          Comentario


          • #35
            Re: Arreglar eje

            Originalmente publicado por port bo Ver Mensaje
            El centrado del arbotante es sencillo , lo que trae trabajo es el desmontar el viejo y laminar el nuevo. saludos.
            Pero tanto como para 2000€+IVA de mano de obra?

            Comentario


            • #36
              Re: Arreglar eje

              Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
              JO_DER, hombre, no se como sera tu barco, cual es la magnitud del desastre ni cuan dificil estara el tema para arreglarlo todo, pero de entrada me parece una exageracion.

              Si cuelgas alguna foto igual se aprecia algo, el desastre en el barboten/barbotante puede que sea la clave, sin datos es dificil.

              Por trabajo no estoy donde el barco. El viernes haré fotos. Me estoy pensando que hacer o pedir otro presupuesto. El barco ya esta fuera del agua

              Comentario


              • #37
                Re: Arreglar eje

                Bueno, el otro dia aqui en valencia, comentando con un pardillo que trabaja de medio mecanico, medio de lo que sea en el varadero y dice que es "mecanico", comentando precios me solto que el por menos de 50 euros + iva no se movia del bar.

                como conozco las capacidades del sujeto, me dio por reirme.

                Se mosqueo un poco y me pregunto; ¿que te hace tanta gracia?

                Ahora me arrepiento pero no me pude resistir a la tentacion y le contesté,

                que me parece que te pasaras muchos dias sentado en el bar.

                Tardara una temporada en pasarle el cabreo pero nada mas.

                esto viene a cuento de lo que pasa con algunos presupuestos, que algunos pinches se creen cirujanos de la nautica.

                .

                sigpic Slava Ukrayini!.

                Comentario


                • #38
                  Re: Arreglar eje

                  No digo el puerto porque se levanta la liebre. pero me da que alguno ya ha caido.

                  Que conste que es medio conocido y tal, pero el sabe que a mi motor no se acerca ni con un notario

                  Pide presupuestos, al menos dos mas. igual ven que se les escapa la pieza y reaccionan.
                  De todas formas es hablar por hablar sin saber bien como esta el barco. pero si el unico material es el eje (que tambien puedes buscar precios tu) y dependiendo de como esté el barboten, mucho daño tiene que tener. pero que mucho, mucho.

                  eso o son muy listos, pero mucho, mucho

                  .

                  sigpic Slava Ukrayini!.

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Arreglar eje

                    Voy a pedir más presupuestos. Os ire informando. Gracias

                    Comentario


                    • #40
                      Re: Arreglar eje

                      Pongo algunas fotos por si son de ayuda
                      Las pondré en varios mensajes porque no cabrán
                      Gracias
                      Archivos Adjuntos

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                      • #41
                        Re: Arreglar eje

                        Añado otra. Las ire poniendo de una en una. No soy capaz de adjuntar más con la tablet
                        Archivos Adjuntos

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                        • #42
                          Re: Arreglar eje

                          Otra desde la hélice. El casquillo esta embotado pero no tengo claro el problema del arbotante
                          Archivos Adjuntos

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                          • #43
                            Re: Arreglar eje

                            Desde proa
                            Archivos Adjuntos

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                            • #44
                              Re: Arreglar eje

                              Si tomas con las dos manos el arbotante y lo intentas mover en sentido babor estribor, ¿ se mueve ?. Si no lo hace no creo que haya que tocarlo.
                              Y si no se mueve, dudo que se haya doblado el eje. Y esto solo se puede ver con un reloj comparador apoyando el palpador sobre la parte central del eje y hacerlo girar una vuelta completa. Si la aguja no se mueve mas alla de aprox. 1 mm. , no tocaria nada mas que cambiar el casquillo del arbotante. por cierto, esta helice esta muy separada del cojinete del arbotante . saludos.

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                              • #45
                                Re: Arreglar eje

                                Estimado Port Bo. Muchas gracias de nuevo por tus sabios consejos
                                Lo he tocado y no he visto que se mueva en ninguna dirección.
                                El mecánico dice que se ha doblado hacia abajo pero yo no lo tengo tan claro. Estoy a la espera de la opinión de otro mecánico que me han recomendado

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