Arreglar eje

[markuay]

Re: Arreglar eje

Lo que son las cosas, tambien a mi me han dejado un regalito estos dias.

[Geronimo]

Re: Arreglar eje

Lo que son las cosas, tambien a mi me han dejado un regalito estos dias.
[ATTACH]56246[/ATTACH]

¿Estaba fria la cerveza?

[markuay]

Re: Arreglar eje

fresquita si, menos mal.

[Ramon Bonifaz]

Re: Arreglar eje

Siento el accidente.
He estado unos días sin rondar nuestra Taberna y acabo de leer tu hilo.
Si sigue vibrando, supongo que al menos debe haberse doblado el eje.
Ayer volvió mi barco al agua pero no he podido probarlo. Finalmente sólo se ha cambiado el eje. Cuando lo pruebe en los próximos dias comentare aquí todas mis conclusiones por compartirlas con vosotros.
Mucho ánimo y unas birras. No hay nada que celebrar pero ayudan a pasar el trance

[JORDI.CNV]

Re: Arreglar eje

Editado

[markuay]

Re: Arreglar eje

Vaya por Dios, al lio:

El eje de 22X150 mm. me costo169 €.

Si llevas la platina original de yanmar con cono y tuerca, sera dificil de encontrar,mas dificil aun que sea de la medida exacta y ademas cara, yo en su dia cambie tambien la platina por una para terminacion cilindrica y me costo 120 €. (es lo que hace todo el mundo, cortas por donde quieres y listo)


De esto hace 5 años, asi que no creo que haya cambiado mucho la cosa, todo dependera de donde se compre.

Tambien tendras que cambiar seguramente el casquillo del arbotante 15 €.

De varadero no pague nada porque aproveche la varada anual, y de mano de obra tampoco.

Yo puse esta platina, pero hay de muchos tipos y precios; https://www.dropbox.com/s/c3f8hrmva3...atina.jpg?dl=0

Este anodo; https://www.dropbox.com/s/nuwfuowqzt...ANODO.jpg?dl=0

Y esta prensa; https://www.dropbox.com/s/szvttg0ndy0xni9/rmt.jpg?dl=0


.



Tambien aproveche para cambiar la prensa por una tipo volvo y ya metidos en faena le di patente.

Al final todo junto; eje, prensa, platina, anodos, casquillo, patente y varada me salio por unos 650 €

[markuay]

Re: Arreglar eje

Hay algun hilo con bastante informacion sobre el tema, y creo que en el de los aquilas, sangrias y demas, tambien.

Y si quieres un consejo, metele una red al barco de proa a popa, se paga sola con las cosas que no pierdes y las drizas que no enganchas; https://www.dropbox.com/s/pzct3ugwzl...aguis.jpg?dl=0

Anda, esta foto es del amanecer en el Delta, y se aprecia bien la red; https://www.dropbox.com/s/zzdchcswza...ecer3.jpg?dl=0

[JORDI.CNV]

Re: Arreglar eje

Gracias markuay, creo que tiene pinta de caro todo junto... ya informaré. Gracias y unas rondas

[CeRi_JL]

Re: Arreglar eje

editado

[Poole_16]

Re: Arreglar eje

Muy buenas a todos

He tomado las riendas de la reparación de nuestro barco familiar, que lleva ya casi dos años parado. La razón de la reparación es una remotorización por avería del anterior motor.

El barco es un Grace 30 del astillero Teknisk Plastværk. Tiene 30 pies de eslora y dentro de unos pocos años cumplirá 60. Fué remotorizado de un Volvo Penta MD1 a un Volvo Penta MD7B. Por falta de disponibilidad de este último modelo, hemos optado por un Yanmar 2GM20.

Nuestro mecánico comenzó la puesta a punto del motor y de la bancada y se encontró con que el eje original es demasiado corto para este motor. El estrechamiento de la popa y el menor tamaño de este motor hacen que no se pueda echar hacia atrás hasta alcanzar el eje actual. Al encontrarnos con esto, me dijo que era necesario encargar un nuevo eje al tornero y me pasó un presupuesto de aprox 2000 euros. Hemos estado en un tira y afloja desde entonces porque no ha tenido disponibilidad para medir y pasar las medidas al tornero.

Esto me ha dado algo de tiempo para investigar y me encuentro con este fantástico blog en el que comentáis que puedo comprar un eje nuevo por 200 o 300 euros.

Me gustaría saber qué pasos necesitaría seguir para poder encargar el eje. Actualmente no conozco las medidas exactas del que tenemos ni la longitud del nuevo (tendríamos que sumarle unos 10/20 cm al nuevo eje). ¿Vuestra recomendación sería la de tomar medidas del diámetro y comprar un eje de longitud estándar y después cortarlo en el taller? ¿Sabe alguien qué diámetro de eje necesita este modelo de motor? También alguien, en base a este modelo de motor, ¿sabría decirme qué ajustes debería hacerle al extremo del eje para acoplarlo al motor? ¿Y a la hélice?

Me gustaría tener estas cuestiones claras a la hora de buscarme un nuevo mecánico, porque parece que este quiere hacer el agosto conmigo

Un saludo y muchas gracias a todos de antemano.

[markuay]

Re: Arreglar eje

No tiene ningún misterio.

Medir el diámetro y la longitud que necesitas y pedirlo a cualquier tienda que los venda.

Normalmente, son de longitudes estándar, así que una vez bien medido, lo cortas con la radial y listo, en cinco minutos lo tienes.

Para un 2GM20 montado en un 30 pies lo normal es que sea de 25 mm. de diámetro.

La longitud dependerá del barco, lo normal es instalar el motor y después medir.

[A.vel]

Re: Arreglar eje

Muy buenas a todos

He tomado las riendas de la reparación de nuestro barco familiar, que lleva ya casi dos años parado. La razón de la reparación es una remotorización por avería del anterior motor.

El barco es un Grace 30 del astillero Teknisk Plastværk. Tiene 30 pies de eslora y dentro de unos pocos años cumplirá 60. Fué remotorizado de un Volvo Penta MD1 a un Volvo Penta MD7B. Por falta de disponibilidad de este último modelo, hemos optado por un Yanmar 2GM20.

Nuestro mecánico comenzó la puesta a punto del motor y de la bancada y se encontró con que el eje original es demasiado corto para este motor. El estrechamiento de la popa y el menor tamaño de este motor hacen que no se pueda echar hacia atrás hasta alcanzar el eje actual. Al encontrarnos con esto, me dijo que era necesario encargar un nuevo eje al tornero y me pasó un presupuesto de aprox 2000 euros. Hemos estado en un tira y afloja desde entonces porque no ha tenido disponibilidad para medir y pasar las medidas al tornero.

Esto me ha dado algo de tiempo para investigar y me encuentro con este fantástico blog en el que comentáis que puedo comprar un eje nuevo por 200 o 300 euros.

Me gustaría saber qué pasos necesitaría seguir para poder encargar el eje. Actualmente no conozco las medidas exactas del que tenemos ni la longitud del nuevo (tendríamos que sumarle unos 10/20 cm al nuevo eje). ¿Vuestra recomendación sería la de tomar medidas del diámetro y comprar un eje de longitud estándar y después cortarlo en el taller? ¿Sabe alguien qué diámetro de eje necesita este modelo de motor? También alguien, en base a este modelo de motor, ¿sabría decirme qué ajustes debería hacerle al extremo del eje para acoplarlo al motor? ¿Y a la hélice?

Me gustaría tener estas cuestiones claras a la hora de buscarme un nuevo mecánico, porque parece que este quiere hacer el agosto conmigo

Un saludo y muchas gracias a todos de antemano.

Mira esto y lo valoras Dibujo eje.pdf
este sistema yo y otros en mi puerto lo hemos hecho y va de maravilla, incluso entre pletinas puedes poner una plancha de goma, que la recortas de alguna alfombrilla de un coche, y cuando aprieta se queda feten,
y te ahorras tocar Bocina cojinetem y si por casualidad el barco lleva Arbotante, tienes que cambiarle el cojinete del arbotante tambien,, en fin tu decides, lo práctico es lo mejor,

[markuay]

Re: Arreglar eje

Mira esto y lo valoras [ATTACH]95148[/ATTACH]
este sistema yo y otros en mi puerto lo hemos hecho y va de maravilla, incluso entre pletinas puedes poner una plancha de goma, que la recortas de alguna alfombrilla de un coche, y cuando aprieta se queda feten,
y te ahorras tocar Bocina cojinetem y si por casualidad el barco lleva Arbotante, tienes que cambiarle el cojinete del arbotante tambien,, en fin tu decides, lo práctico es lo mejor,

Esto de empalmar el eje ya no me gusta demasiado.

Demasiadas cosas pueden salir mal.

[A.vel]

Re: Arreglar eje

Esto de empalmar el eje ya no me gusta demasiado.

Demasiadas cosas pueden salir mal.

No, no puede salir nada mal por la sencilla razón de que lo que " no se toca- Nada " solo se pone un suplemento a su medida con dos pletinas,
lo que si esta expuesto a que salgan mal muchas cosas es por ej cambiar el eje, si lleva un eje de 22 mm y pone uno de 25 mm, empezamos, por el prensa que lleve en la boca de la bocina, en el interior del barco, y posiblemente tambien en el prensa - si lo lleva por la salida del eje, despues tenemos la bocina que admita un eje de mayor diametro, despues el cojinete del eje en el interior de la bocina, despues si lleva arbotante, habra que cambiarle el cojinete, o cambiar todo el arbotante, y como último la " helice habra que llevarla a tornero que le haga el cono hembra para el nuevo eje, todos esos conceptos si se manipulan son los que pueden salir mal, ademas del precio de mecanización de tornero y mecanico de montaje Alineación etc, poniendo el suplemento del eje no se toca nada, pero cada uno es muy libre de hacer lo que estime más oportuno, yo he dado una solución que incluso en Arsenales las hemos hecho en las lanchas de la Armada,

[markuay]

Re: Arreglar eje

Con una pletina de presión no hace falta ningún tornero porque no hay que hacer ningún cono. Se compra el eje y se corta en el sitio con una radial en menos de un minuto

Si vas a remotorizar lo lógico es cambiar el escape flexible, él prensa, el casquillo del arbotante, pintar y repasar la sentina, el aislante acústico si ya tiene años y cualquier otro elemento aprovechando que retiras el motor y es la única ocasión en que tendrás el hueco libre para trabajar.


No tiene por qué cambiarse el diámetro del eje.

Un eje de calidad, perfectamente calibrado, puede costar entre 150 y 300€ para ese barco.


Empalmar un trozo de eje es una chapuza.