VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Problema ánodo intercambiador calor

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #16
    Re: Problema ánodo intercambiador calor

    Originalmente publicado por kino Ver Mensaje
    hola amigo, solo hacerte una pequeña observacion, - sin que te moleste - normalmente por el interior de los tubitos, es por donde circula el agua dulce y la salada circula por encima y alrrededor de ellos,
    salvo que ese enfriador sea diferente, que puede ser
    saludos
    Hola de nuevo..
    Solo por esclarecer lo que puse en mi anterior comentario, cuelgo aqui de nuevo la foto del intercambiador que tengo.

    en la foto hay dos capuchones de bronce en los extremos por donde entra/sale el agua salada. En la parte superior hay un tapon como el del radiador de un coche con un tubito al que se conecta un deposito para el rebose. Vamos... que no hay forma de que el agua salada salga por el tapon de arriba.
    El orificio ovalado central recoge el agua dulce caliente de retorno del motor cayendo de arriba a abajo a traves de la trama de tubitos y sale refrigerada por un orificio inferior de vuelta a la bomba de agua dulce del motor.
    En fin... que creo que lo dije bien pero como dices puede que alguien lo use de otra forma.
    Y en cuanto a las fotos que se han puesto de restos del anodo, son muy parecidas a lo que me encontré cuando recorrí el intercambiador hace un año.
    Saludos...
    Pongo el enlace a la pagina del fabricante porque creo que puede servir en caso de averias a alguien del foro...
    UK manufacturer of shell & tube heat exchangers and oil coolers for hydraulic, marine, CHP, engine cooling and swimming pool / spa heating.
    ..Nunca tantos pudieron hacer tanto...
    Ni estuvieron tan ciegos como para no verlo...

    Comentario


    • #17
      Re: Problema ánodo intercambiador calor

      después de lo visto se me plantea esta nueva pregunta: ¿dónde va el ánodo: en el circuito de agua dulce o en el de la salada?.
      Pienso que debe ir en de agua salada, debido a su mayor nivel de conductividad, pero no lo sé.

      Así ¿en cual de los circuitos pongo el vinagre? o ¿lo pongo en los dos?

      Si va en el de salada debería haber expulsado los restos del cinc al mar ¿no?.
      LSV - BARCO KAU-BÉ.
      "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV).

      MMSI: 261000743

      VER Mi canal en YOUTUBE
      VER TODOS MIS DISEÑOS 3D

      Comentario


      • #18
        Re: Problema ánodo intercambiador calor

        Cofrade LSV...
        Sin enmendar la plana a nadie con mas conocimientos de todo esto, te diré lo que me dijo un buen mecanico naval trabajando toda su vida en motores marinos:
        " Los ánodos están para evitar el deterioro de los componentes esenciales de un motor ".

        En detalle me dijo que el agua (conductor de las correntes galvánicas), refrigera el bloque del motor y ese circuito, con cavidades de dificil acceso, tienden a desprender material (desgaste), si no hay ánodos que lo impidan.
        Muchos problemas de deterioro en el bloque del motor (fugas de agua al aceite, o tambien la salida de vapor de agua en la combustion).. son porque las paredes del circuito de agua en torno a los pistones se desgastan y llegan a donde no deben.
        De ahí que en muchos motores haya anodos en el circuito de agua dulce.
        Ahora bien:
        Como bien dices el agua salada tambien conduce y hay elementos que deben protegerse para evitar el desgaste de componentes asociados a la circulacion de agua de mar.
        Muchas veces, al cambiar el agua de refrigeración, tiene color de oxido y parece algo espesa.
        Si ese fango es de los anodos todo va bien. Ahora: si es de las paredes internas del bloque del motor... vamos mal. De ahi que sea bueno gastar anodos (los que hagan falta). O eso.... o nuestro motor se está desmoronando internamente.
        Yendo al meollo y refiriendome a una imagen que colgué del intercambiador que llevo, tengo instalados 3 anodos:
        Uno a la entrada de agua salada del intercambiador (tornillo inferior del capuchon de bronce en la imagen, y dos mas para el agua dulce).
        El tornillo que se vé en la imagen junto a la "M" y otro que va montado en la parte posterior de la imagen.
        Pero ya digo que cada uno tiene sus cadaunadas...
        Editado por última vez por carcamal; 23/09/2014, 14:51:53.
        ..Nunca tantos pudieron hacer tanto...
        Ni estuvieron tan ciegos como para no verlo...

        Comentario


        • #19
          Re: Problema ánodo intercambiador calor

          Nota mental: revisar anodos del motor.

          Comentario


          • #20
            Re: Problema ánodo intercambiador calor

            Es de agradecer toda esta información, buscaré en los manuales a ver si hay algún ánodo más en el motor, a parte los de la cola (Z-drive).
            LSV - BARCO KAU-BÉ.
            "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV).

            MMSI: 261000743

            VER Mi canal en YOUTUBE
            VER TODOS MIS DISEÑOS 3D

            Comentario


            • #21
              Re: Problema ánodo intercambiador calor

              Hola yo me acabo de enterar que el intercambiador también lleva ánodos (Volvo Penta aq151) así que lo primero gracias a todos.
              En mi intercambiador lleva el sitio para un tornillo pero es un pequeño grifo , supongo que para vaciar el circuito de agua salada.

              La pregunta es ¿si pongo los ánodos por la parte exterior del colector de escape intercambiador cumplen bien la funcion?

              Estoy pensando en dejar el grifo de vaciado y poner unas escuadras para acosar ánodos al intercambiador

              Comentario


              • #22
                Re: Problema ánodo intercambiador calor

                Refloto el tema para recordaros que hay que revisar los amoros del motor. Yo lo hice ayer, tras 18 mese desde el último cambio y me ha pasado lo mismo, los ánodos se han soltado del tornillo y se han quedado en el intercambiados. Ahora tendré que desmontarlo todo. Una putada, ya que en mi caso, esta limpito y reluciente, ya que se desmontó hace 18 meses y se volvió a montar con amoros nuevos. A partir de ahora, revisaré cada 6 meses.

                Comentario


                • #23
                  Re: Problema ánodo intercambiador calor

                  Yo tengo un Solé Mini44 y me parece que no lleva.
                  Acabo de mirar el despiece y no aparece ningun anodo.
                  Alguien me lo puede confirmar?
                  Y, si es que lleva un anodo, donde está?

                  Comentario

                  Trabajando...
                  X