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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Sin batería por sorpresa

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  • Sin batería por sorpresa

    Una rondita para todos de mi parte.

    Resulta que en mi barco tengo un panel como este:



    En mi velero, la batería unicamente la utilizo para la radio con altavoces y para las luces del barco.

    Me he estado fijando que siempre que le daba al switch de test la barra roja siempre me marcaba que la batería estaba al 100%, al menos se iba hasta arrib del todo, y de golpe ahora no hay batería.

    Según he estado leyendo por aquí, eso es un indicador del voltaje, pero realmente tendría que haber ido bajando a medida que iba utilizando la batería no? Puede ser que sea porque está defectuoso el medidor? He estado mirando otros medidores más completos como los de la marca NASA aunque estoy buscando algo más económico.

    Que me recomendais hacer para saber bien el consumo? Quizas convendría instalar un medidor digital para saber con mas precision el voltaje correcto.

    Tambien he visto esta tabla:

    Estimación de la capacidad según el voltaje
    Voltaje de los conectores Capacidad aproximada
    12,65 V 100 %
    12,45 V 75 %
    12,24 V 50 %
    12,06 V 25 %
    11,89 V 0 %

    Vosotros cuando la cargais? Un saludo y gracias

  • #2
    Re: Sin batería por sorpresa

    Originalmente publicado por niconico Ver Mensaje
    Una rondita para todos de mi parte.

    Resulta que en mi barco tengo un panel como este:



    En mi velero, la batería unicamente la utilizo para la radio con altavoces y para las luces del barco.

    Me he estado fijando que siempre que le daba al switch de test la barra roja siempre me marcaba que la batería estaba al 100%, al menos se iba hasta arrib del todo, y de golpe ahora no hay batería.

    Según he estado leyendo por aquí, eso es un indicador del voltaje, pero realmente tendría que haber ido bajando a medida que iba utilizando la batería no? Puede ser que sea porque está defectuoso el medidor? He estado mirando otros medidores más completos como los de la marca NASA aunque estoy buscando algo más económico.

    Que me recomendais hacer para saber bien el consumo? Quizas convendría instalar un medidor digital para saber con mas precision el voltaje correcto.

    Tambien he visto esta tabla:

    Estimación de la capacidad según el voltaje
    Voltaje de los conectores Capacidad aproximada
    12,65 V 100 %
    12,45 V 75 %
    12,24 V 50 %
    12,06 V 25 %
    11,89 V 0 %

    Vosotros cuando la cargais? Un saludo y gracias
    tienes que ver si no te marca en pos, 1 o si no te marca en pos, 2, sien una de las dos,pos, si te marca y en la otra no, es el interruptor, que en una pos, no hace contacto, pero si no te marca en ninguna pos, y tu sigues teniendo servicio, es que el medidor esta, mal cambialo, por el que mas te guste, uno analogico, o uno digital, eso va a tu gusto y presupuesto.
    saludos

    Comentario


    • #3
      Re: Sin batería por sorpresa

      Mas económico que el NASA tienes esto:

      http://www.ebay.es/itm/like/32151849...=true&lpid=115

      Y teniendo la toma de mechero ahí lo tienes a huevo. El controlador de baterías lo veo mucha tela para las necesidades energéticas que comentas.

      Saludos.


      Editado por última vez por ignius; 05/10/2014, 14:50:23.

      Comentario


      • #4
        Re: Sin batería por sorpresa

        ¿ Cuando la cargas tu ?

        Una vez me dieron un consejo, con un ejemplo que me gustó:

        - El cargar las baterías es como el comer para una persona. Tiene que desayunar, comer y cenar. No sirve de nada el desayunar mucho y luego no comer a medio día y no cenar. Tendremos hambre, aunque hubiéramos desayunado mucho.

        Nosotros no cargamos baterías en puerto durante una semana porque normalmente, no vamos a puerto.

        No se otros como lo hacen pero mi experiencia personal es que durante una semana, no tengo ningún problema, siempre que encienda motor, un poco revolucionado, para que se carguen, una hora por la mañana ( desayuno ) , otro poco a medio día ( comida ) y luego navegando o fondeado otro rato antes de anochecer ( cena)

        Nevera a tope, electrónica etc y sin problema.
        "Busquemos lo que es mejor, no lo que es más común, o frecuente, y lo que nos lleve a la posesión de la felicidad"
        Del filósofo Séneca (Córdoba, Hispania 4 a.C. - Roma 65 d.C.)

        Comentario


        • #5
          Re: Sin batería por sorpresa

          Originalmente publicado por partagas Ver Mensaje
          tienes que ver si no te marca en pos, 1 o si no te marca en pos, 2, sien una de las dos,pos, si te marca y en la otra no, es el interruptor, que en una pos, no hace contacto, pero si no te marca en ninguna pos, y tu sigues teniendo servicio, es que el medidor esta, mal cambialo, por el que mas te guste, uno analogico, o uno digital, eso va a tu gusto y presupuesto.
          saludos
          Pero tiene 2 posiciones porque creo que es para medir 2 baterias. En una posicion la barra roja sube hasta el tope verde, y en la otra posicion (bat2) se va abajo del todo, pero eso es porque solamente tengo una bateria.

          Originalmente publicado por ignius Ver Mensaje
          Mas económico que el NASA tienes esto:

          http://www.ebay.es/itm/like/32151849...=true&lpid=115

          Y teniendo la toma de mechero ahí lo tienes a huevo. El controlador de baterías lo veo mucha tela para las necesidades energéticas que comentas.

          Saludos.


          Alguien utiliza un medidor de ese estilo? Me ha gustado mucho y es bien barato. Puedo enchufarlo un segundo antes de salir de puerto y al llegar, asi tengo bien claro los voltajes que quedan. Muchas gracias!!

          Originalmente publicado por LOBA Ver Mensaje
          ¿ Cuando la cargas tu ?

          Una vez me dieron un consejo, con un ejemplo que me gustó:

          - El cargar las baterías es como el comer para una persona. Tiene que desayunar, comer y cenar. No sirve de nada el desayunar mucho y luego no comer a medio día y no cenar. Tendremos hambre, aunque hubiéramos desayunado mucho.

          Nosotros no cargamos baterías en puerto durante una semana porque normalmente, no vamos a puerto.

          No se otros como lo hacen pero mi experiencia personal es que durante una semana, no tengo ningún problema, siempre que encienda motor, un poco revolucionado, para que se carguen, una hora por la mañana ( desayuno ) , otro poco a medio día ( comida ) y luego navegando o fondeado otro rato antes de anochecer ( cena)

          Nevera a tope, electrónica etc y sin problema.
          Nunca la he cargado la bateria asi que realmente me gustaría saber un buen mantenimiento de ésta. Se trata de una bateria de 90amps. Me recomendais dejarla 24h cargando o se podria sobrecargar?

          Comentario


          • #6
            Re: Sin batería por sorpresa

            Originalmente publicado por niconico Ver Mensaje
            Pero tiene 2 posiciones porque creo que es para medir 2 baterias. En una posicion la barra roja sube hasta el tope verde, y en la otra posicion (bat2) se va abajo del todo, pero eso es porque solamente tengo una bateria.

            Alguien utiliza un medidor de ese estilo? Me ha gustado mucho y es bien barato. Puedo enchufarlo un segundo antes de salir de puerto y al llegar, asi tengo bien claro los voltajes que quedan. Muchas gracias!!



            Nunca la he cargado la bateria asi que realmente me gustaría saber un buen mantenimiento de ésta. Se trata de una bateria de 90amps. Me recomendais dejarla 24h cargando o se podria sobrecargar?
            Si nunca has cargado la batería, como dices, lo que no entiendo es como no te has quedado antes, sin batería.
            En mi modesta opinión tu no necesitas un medidor, tu necesitas otra cosa. Un protocolo una forma de actuar respecto a la batería.

            No pienses que es como en un coche, que la pones y 5 ó 6 años después la cambias por otra nueva. Modestamente, castigado a escribir 100 veces, las batería deben desayunar , comer y cenar
            "Busquemos lo que es mejor, no lo que es más común, o frecuente, y lo que nos lleve a la posesión de la felicidad"
            Del filósofo Séneca (Córdoba, Hispania 4 a.C. - Roma 65 d.C.)

            Comentario


            • #7
              Re: Sin batería por sorpresa

              Originalmente publicado por LOBA Ver Mensaje
              Si nunca has cargado la batería, como dices, lo que no entiendo es como no te has quedado antes, sin batería.
              En mi modesta opinión tu no necesitas un medidor, tu necesitas otra cosa. Un protocolo una forma de actuar respecto a la batería.

              No pienses que es como en un coche, que la pones y 5 ó 6 años después la cambias por otra nueva. Modestamente, castigado a escribir 100 veces, las batería deben desayunar , comer y cenar

              Para el uso que le doy no creo que necesite estar cargandola constantemente no? Quizas 1 vez por semana para mantenerla siempre llena, pero como he comentado, me he pasado mas de 2 meses sin necesidad de cargarla. Cargarla constantemente es como si llegara al 95% y la pusiera a cargar.

              Comentario


              • #8
                Re: Sin batería por sorpresa

                Hola Niconico.

                El pequeño y portátil voltímetro que te he enseñado, yo lo tengo, y me sirve para el coche, para ver las baterías del barco de un amigo y funciona muy bien. Además de no consumir nada. No llega a 0.1 Ah.

                Por otro lado, puedes encontrar voltímetros fijos que puedes empotrar en el panel o cerca, o donde te venga bien y así tener el tema controlado de forma fija y usar la toma de mechero para cargar un movil o una tablet o cualquier otra cosa.

                El tema de la carga es otro asunto.

                Caso 1 NO TIENES CARGADOR NI ALTERNADOR EN EL MOTOR.

                La bateria hay que cargarla de algún modo, sino, te quedas sin ella. Eso es bien fácil de entender.

                Caso 2 TIENES ALTERNADOR EN EL MOTOR.

                Si no lo arrancas de vez en cuando y le metes carga a la batería, estamos igual que en el punto 1.

                Caso 3 TIENES UN CARGADOR DE BATERIAS.

                Mira las especificaciones del mismo y carga las baterías en consecuencia. Los hay inteligentes, con curvas programables, con corte de carga automático y muchas otras cosas. Pero también los hay que cargan y cargan y te revientan la batería, producen gases tóxicos y son peligrosos usados de la manera inadecuada.

                Tener las baterías en buen estado de salud y cargadas, no es un tema de confort a bordo, es una cuestión de seguridad.

                En cualquier caso, yo no dejaría conectado un cargador a una batería si no tienes muy claro de que se trata de un cargador inteligente, y aún así, cuando me voy del barco, a pesar de tener un cargador inteligente, apago todo y desconecto del pantalan.

                Saludos.

                Comentario


                • #9
                  Re: Sin batería por sorpresa

                  Unas

                  Tienes 2 opciones:
                  - seguir haciendo lo que haces hasta ahora ( dices que estas navegando en un velero y dos meses sin cargar batería, ni en puerto ni con el motor o he entendido eso ) y dentro de otros dos meses pones otro hilo que se llame:
                  " sin batería por sorpresa" o mejor: " sin batería , como es lógico "

                  - la otra opción es hacer una locura y probar lo que digo.

                  ! Tu decides, cofrade !

                  Otra cosa, dices que solo tienes una batería y no una para el motor y otra para servicio ( música, luces etc ).....para dejar tranquila mi conciencia........
                  ¿ Cómo arrancas el motor sin estás sin batería ?. Es una situación bastante peligrosa el quedar sin motor, para entrar a puerto etc.
                  ! creo que has tenido suerte ! y la suerte no dura siempre.
                  "Busquemos lo que es mejor, no lo que es más común, o frecuente, y lo que nos lleve a la posesión de la felicidad"
                  Del filósofo Séneca (Córdoba, Hispania 4 a.C. - Roma 65 d.C.)

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Sin batería por sorpresa

                    Originalmente publicado por ignius Ver Mensaje
                    Hola Niconico.

                    El pequeño y portátil voltímetro que te he enseñado, yo lo tengo, y me sirve para el coche, para ver las baterías del barco de un amigo y funciona muy bien. Además de no consumir nada. No llega a 0.1 Ah.

                    Por otro lado, puedes encontrar voltímetros fijos que puedes empotrar en el panel o cerca, o donde te venga bien y así tener el tema controlado de forma fija y usar la toma de mechero para cargar un movil o una tablet o cualquier otra cosa.

                    El tema de la carga es otro asunto.

                    Caso 1 NO TIENES CARGADOR NI ALTERNADOR EN EL MOTOR.

                    La bateria hay que cargarla de algún modo, sino, te quedas sin ella. Eso es bien fácil de entender.

                    Caso 2 TIENES ALTERNADOR EN EL MOTOR.

                    Si no lo arrancas de vez en cuando y le metes carga a la batería, estamos igual que en el punto 1.

                    Caso 3 TIENES UN CARGADOR DE BATERIAS.

                    Mira las especificaciones del mismo y carga las baterías en consecuencia. Los hay inteligentes, con curvas programables, con corte de carga automático y muchas otras cosas. Pero también los hay que cargan y cargan y te revientan la batería, producen gases tóxicos y son peligrosos usados de la manera inadecuada.

                    Tener las baterías en buen estado de salud y cargadas, no es un tema de confort a bordo, es una cuestión de seguridad.



                    En cualquier caso, yo no dejaría conectado un cargador a una batería si no tienes muy claro de que se trata de un cargador inteligente, y aún así, cuando me voy del barco, a pesar de tener un cargador inteligente, apago todo y desconecto del pantalan.

                    Saludos.

                    Tengo un cargador de baterias. Esta tarde mirare bien el modelo y buscare información sobre el, pero el anterior dueño del barco me ha explicado que lo deje 24h cargando sin problemas. Comprare el medidor de voltaje ese que me has comentado y me imprimire la tabla de voltajes, asi voy sabiendo cuando toca cargarla.

                    Vosotros con qué voltaje la soleis poner a cargar?

                    Originalmente publicado por LOBA Ver Mensaje
                    Unas

                    Tienes 2 opciones:
                    - seguir haciendo lo que haces hasta ahora ( dices que estas navegando en un velero y dos meses sin cargar batería, ni en puerto ni con el motor o he entendido eso ) y dentro de otros dos meses pones otro hilo que se llame:
                    " sin batería por sorpresa" o mejor: " sin batería , como es lógico "

                    - la otra opción es hacer una locura y probar lo que digo.

                    ! Tu decides, cofrade !

                    Otra cosa, dices que solo tienes una batería y no una para el motor y otra para servicio ( música, luces etc ).....para dejar tranquila mi conciencia........
                    ¿ Cómo arrancas el motor sin estás sin batería ?. Es una situación bastante peligrosa el quedar sin motor, para entrar a puerto etc.
                    ! creo que has tenido suerte ! y la suerte no dura siempre.
                    Solo tengo una batería porque el motor es fueraborda y no necesita batería. A veces salgo a navegar y no utilizo para nada las baterias, puesto que sería utilizada solo para la radio.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Sin batería por sorpresa

                      Unas

                      Cofrade Niconico,
                      Coincido contigo en que lo mas razonable es preguntar al anterior dueño aunque coincido con Ignius sobre lo de no dejar 24 horas cargando. Permíteme que insista en que un " medidor" no es para saber cuando tienes que cargar, es mejor tener un protocolo de mantenimiento, creo.
                      Y dar de " comer" a las batería de forma regular.

                      A medida que la batería envejece los ciclos de carga son menores, y tiene menos capacidad de carga. Si la batería no se usa / carga es peor ( Una carga puntual no aguanta como el dinero en una hucha). Si la batería no se carga envejece más rápido, que si se usa con un ciclo de carga regular.

                      Si la batería está sin cargarse, la composición química, que tiene se deteriora.
                      Podemos decir que las baterías se "descargan" solas, aunque no las uses.

                      ! Espero ser de ayuda ! insisto en que has tenido suerte y como han citado otros cofrades , es un tema de SEGURIDAD, no de comodidad. Aunque ( en tu caso ) no la necesites para arrancar motor, las necesitas para otros temas de seguridad o eso creo: electrónica, luces de navegación, vhf etc.


                      "Busquemos lo que es mejor, no lo que es más común, o frecuente, y lo que nos lleve a la posesión de la felicidad"
                      Del filósofo Séneca (Córdoba, Hispania 4 a.C. - Roma 65 d.C.)

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Sin batería por sorpresa

                        Originalmente publicado por niconico Ver Mensaje
                        Tengo un cargador de baterias. Esta tarde mirare bien el modelo y buscare información sobre el, pero el anterior dueño del barco me ha explicado que lo deje 24h cargando sin problemas. Comprare el medidor de voltaje ese que me has comentado y me imprimire la tabla de voltajes, asi voy sabiendo cuando toca cargarla.

                        Vosotros con qué voltaje la soleis poner a cargar?



                        Solo tengo una batería porque el motor es fueraborda y no necesita batería. A veces salgo a navegar y no utilizo para nada las baterias, puesto que sería utilizada solo para la radio.
                        Vistas las necesidades energéticas de tu barco, creo que no merece la pena complicarse demasiado. Con poner un voltímetro como el que te he enseñado o uno fijo empotrable (la instalación es muy sencilla) tienes suficiente.

                        Con respecto al cargador usalo tal como marque el manual, pero verás que el voltimetro, cuando esté en carga, dependiendo del cargador y de la curva que tenga te llegará a marcar hasta 14 voltios y pico o incluso más y el voltaje irá bajando en los inteligentes hasta llegar a la carga de flotación.

                        Lo importante es que veas que el voltimetro sigue la tabla que has puesto, que es más o menos correcta. A mi me marca 12.7 nada más arrancar el barco. Y no dejaría que bajase de 12.2 en ningún momento si te es posible.

                        Si no te hace falta para arrancar el motor yo no me preocuparía demasiado con la instalación, con hacer éso más o menos te va a ir bien aunque la VHF es un elemento muy importante de seguridad.

                        Recuerda asimismo que las baterías tienen un tiempo de vida, y eso lo sufrimos todos, con o sin cargador.

                        Saludos.

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                        • #13
                          Re: Sin batería por sorpresa

                          Hola amigo NICONICO

                          Te vamos a pasar por la quilla entre todos

                          La batería es como el móvil. Aunque no hables o no lo uses, se descarga. E incluso cuando está apagado, se descarga por simpatía al cabo del tiempo.

                          Si te quieres quitar de problemas, lo mejor y mas práctico. Carga bien la batería y coloca una placa solar de 5W con un regulador y te olvidas de cargar la bateria per seculam seculorum.
                          La mía es de 74Amp. Uso radio, piloto automático y sonda de profundidad. Dos años y medio tiene y no la he tenido que cargar nunca.

                          Toma este consejo: http://aloes-farodelpicacho.blogspot...blog-page.html


                          Un saludo
                          http://aloes-farodelpicacho.blogspot.com/

                          ...y acuérdate. Cuando pases junto a veleros pequeños, no levantes oleaje.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Sin batería por sorpresa

                            Originalmente publicado por niconico Ver Mensaje
                            Pero tiene 2 posiciones porque creo que es para medir 2 baterias. En una posicion la barra roja sube hasta el tope verde, y en la otra posicion (bat2) se va abajo del todo, pero eso es porque solamente tengo una bateria.

                            Alguien utiliza un medidor de ese estilo? Me ha gustado mucho y es bien barato. Puedo enchufarlo un segundo antes de salir de puerto y al llegar, asi tengo bien claro los voltajes que quedan. Muchas gracias!!



                            Nunca la he cargado la bateria asi que realmente me gustaría saber un buen mantenimiento de ésta. Se trata de una bateria de 90amps. Me recomendais dejarla 24h cargando o se podria sobrecargar?
                            pero vamos a ver nico.nico,si solo tienes una bateria, !como quieres que te marque en las dos posiciones! el interruptor selecciona en pos.1 una bat, y en pos.2 otra bat. pero para eso tienes que llevar "dos" bat, e ir debidamente conectadas
                            hay un dicho que dice que de donde no hay no se puede sacar, asi que si solo hay una bat, no puedes pedir que te marque, 2 bat,
                            de toddos modos ese voltimetro en la toma de mechero,qu te indica ignius, es una opcion muy recomendable, lo puedes poner al salir o al entrar a puerto, o llevarlo durante toda la navegacion y al final de esta, lo quittas, y en paz,
                            saludos

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Sin batería por sorpresa

                              Planteatee poner 1 pequeña placa solar, con 10w tienes bastante y te olvidas de cargala.

                              Comentario

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