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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Volvo penta 2003T bomba de agua marina

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  • Bricobarco Volvo penta 2003T bomba de agua marina

    Salut y una buena birra.

    Tengo un Volvo Penta 2003T. Funciona de maravilla y arranca a la primera.

    Me gusta tenerlo en orden de marcha siempre y le hecho una ojeada bastante a menudo, Niveles,agua/aceite en la sentina, Aceite por el motor, Etc..

    En la última, y con el motor en marcha vi una pequeño escape de agua salada en la bomba de agua marina. Lo descubrí por que tenia unas pequeñas gotas en la sentina del motor.

    He analizado el problema y es mínimo, pero para que no se haga grande quiero solucionarlo.

    El escape está justo en la zona de unión la bomba con el bloque. He apretado lo tres tornillos un poco (ya estaban prietos) y al hacerlo me aparece una especie de silicona verde en la zona por donde pierde agua.

    He buscado en los despieces del motor, pero no encuentro la junta de recambio, si es que lleva, y en el manual de taller tampoco la comenta en el montaje.

    quisiera arreglarlo yo, ya que no se trata de desmontar el bloque. ¿me aconsejáis cambiar, al desmontar, las juntas tóricas?.

    Si no lleva junta, ¿Qué producto se le pone para que no pierda agua por ahí.

    adjunto foto de la bomba y el despiece en el que no aparece la junta de unión al bloque.(... de internet) para que os hagáis una idea.

    Gracias por adelantado a los sabios de la taberna.
    Archivos Adjuntos
    Editado por última vez por pbs046; 06/10/2014, 19:09:20. Razón: falta la foto !!!

  • #2
    Re: Volvo penta 2003T bomba de agua marina

    Cofrade, lleva una junta de papel, pero no la venden sola, la venden con el rodete de goma y la vaselina en un kit, si es por ahí la perdida podrías ponerle un poco de silicona para juntas, pero también podría ser por el reten, para comprobarlo , tendrías que ver que el agua no sale de la parte de atrás de la bomba por un orificio que tiene para ese efecto.
    Saludos
    E

    Comentario


    • #3
      Re: Volvo penta 2003T bomba de agua marina

      Tendras que desmontar la bomba del motor y despiezarla para cambiar los dos retenes de caucho y la junta de papel de la tapa. te aconsejo que antes compres los recambios y la junta de papel que la has de montar sin nada o como mucho untando las caras con grasa.Suerte en el brico.

      Comentario


      • #4
        Re: Volvo penta 2003T bomba de agua marina

        Gracias por la rapidez de respuestas.
        Supongo que la junta de papel en cualquier casa de repuestos de motores, incluyendo las de coches.

        Un saludo

        Comentario


        • #5
          Re: Volvo penta 2003T bomba de agua marina

          Originalmente publicado por pbs046 Ver Mensaje
          Gracias por la rapidez de respuestas.
          Supongo que la junta de papel en cualquier casa de repuestos de motores, incluyendo las de coches.

          Un saludo
          La junta de papel se puede hacer con papel de cualquier revista del corazon. De verdad, basta con untarlo con aceite y apretar lo justo.
          De todos modos, por lo que fices, revisa/cambia los retenes, al menos el de agua, que es el proximo a la bomba.
          sigpic

          Comentario


          • #6
            Respuesta: Volvo penta 2003T bomba de agua marina

            En la parte de atrás en el bloque no suele haber junta, si te pierde agua por ahí es porque es el único camino que tiene el agua por donde salir debido al fallo de estanquidad de los retenes como te han comentado. Los retenes suelen fallar por desgaste y en casos mas extremos se comen el eje y marcan la pista, en ese caso también hay que cambiar o rellenar el eje. No lo dejes que ira a mas y no seria bueno que entrara agua en el bloque.

            Comentario


            • #7
              Re: Volvo penta 2003T bomba de agua marina

              Vamos, creo que está para echarle un vistazo completo desmontándolo y cambiando retenes y juntas. Lo haré con calma cuando tenga todos los recambios en mano.

              Para que veáis lo que "rebosa" en la unión, os pongo la foto.
              Archivos Adjuntos
              Editado por última vez por pbs046; 07/10/2014, 23:53:28. Razón: add

              Comentario


              • #8
                Re: Volvo penta 2003T bomba de agua marina

                Cuando cambies los retenes cómpralos náuticos ya que llevan en su interior un muelle espiral en forma de anillo el cual hace que el reten agarre con la fuerza necesaria al eje de la bomba. Este muelle es de acero inoxidable y no se estropea con el agua marina.

                También los puedes comprar en una tienda de recambios industriales, que son más baratos, pero como el muelle es de acero normal, se oxida, lo que da lugar a que no sea estanco; pero tiene solución, antes de montarlos le cambias el muelle por un aro tórico que no se oxida, Es muy fácil hacerlo. Ya lo verás cuando quites los viejos.

                Rebe
                www.dubhe.es /http:/
                SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

                Comentario


                • #9
                  Re: Volvo penta 2003T bomba de agua marina

                  Originalmente publicado por pbs046 Ver Mensaje
                  Vamos, creo que está para echarle un vistazo completo desmontándolo y cambiando retenes y juntas. Lo haré con calma cuando tenga todos los recambios en mano.

                  Para que veáis lo que "rebosa" en la unión, os pongo la foto.
                  Es imposible que te pierda por ahi agua....tendria que estar el carter lleno de agua y con presion, ahi solo hay aceite, te pierde el reten de agua de mar y sale por un agujero en la parte baja que puede deslizarse por la tapa
                  Desmonta la bomba y cambia el reten
                  Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Volvo penta 2003T bomba de agua marina

                    Gracias, así lo haré.
                    ya he solicitado recambios.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Volvo penta 2003T bomba de agua marina

                      Es posible que si te han fallado los retenes yte falte la junta torica que se monta entre los dos retenes, el agua te haya entrado en el carter. Esa junta torica actua como barrera corta agua evitando que si te falla el reten el agua se deslice hasta el carter
                      Hay un post muy bueno sobre como cambiar los retenes.
                      Yo utilizo retenes industriales son mucho mas baratos y funcionan igual. Los muelles internos que llevan no estan en contacto con el agua por lo que entiendo que no es necesario en mi opinion que lleven muelles de inoxidable

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Volvo penta 2003T bomba de agua marina

                        Originalmente publicado por gregalet Ver Mensaje
                        Es posible que si te han fallado los retenes yte falte la junta torica que se monta entre los dos retenes, el agua te haya entrado en el carter. Esa junta torica actua como barrera corta agua evitando que si te falla el reten el agua se deslice hasta el carter
                        Hay un post muy bueno sobre como cambiar los retenes.
                        Yo utilizo retenes industriales son mucho mas baratos y funcionan igual. Los muelles internos que llevan no estan en contacto con el agua por lo que entiendo que no es necesario en mi opinion que lleven muelles de inoxidable
                        Estas en un error, el muelle del reten del lado rodete va expuesto al agua de mar, mas bien dicho, sumergido, si no es de inox o de bronce se oxida y desaparece
                        Es imposible que el agua entre en el carter, primero porque lleva un agujero para evacuar el agua si falla el reten del rodete, segundo porque está el reten del lado motor, que si estuviera mal antes de entrar agua saldria aceite
                        Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Volvo penta 2003T bomba de agua marina

                          Originalmente publicado por gregalet Ver Mensaje
                          Es posible que si te han fallado los retenes yte falte la junta torica que se monta entre los dos retenes, el agua te haya entrado en el carter. Esa junta torica actua como barrera corta agua evitando que si te falla el reten el agua se deslice hasta el carter
                          Hay un post muy bueno sobre como cambiar los retenes.
                          Yo utilizo retenes industriales son mucho mas baratos y funcionan igual. Los muelles internos que llevan no estan en contacto con el agua por lo que entiendo que no es necesario en mi opinion que lleven muelles de inoxidable
                          Algo no me cuadra.....por norma general y por como estan construidos los labios de los mismos, los retenes han de montarse con el lado del muelle orientado hacia el liquido que se desea retener..

                          Con lo que si que entran en contacto con el agua.De ahi que existan en inox.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Volvo penta 2003T bomba de agua marina

                            Ya que estamos puestos a tocar el motor, Alguien sabría decirme donde está el ánodo del motor. Según el despiece en el 2003T puede estar en dos sitios, el lateral de estribor zona popa, al lado del turbo o detrás del alternador. En ambos casos adosado por la parte interior de un tornillo.

                            No localizo ninguno de los dos. Creo que debe llevar.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Volvo penta 2003T bomba de agua marina

                              Unas
                              En mi motor un 2003, el ánodo de Zinc se encuentra detrás del alternador.
                              Es decir hacia la proa del lateral de estribor del bloque. Se trata de un tornillo con cabeza cuadrada.
                              Saludos.

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