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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Volvo penta 2003T bomba de agua marina

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  • #16
    Re: Volvo penta 2003T bomba de agua marina

    En el mio esta justo debajo del alternador un tornillo de cabeza cuadrada.

    Comentario

    • #17
      Re: Volvo penta 2003T bomba de agua marina

      Yo se lo cambio cada 2 años y se ha consumido las tres cuartas partes.

      Rebe
      www.dubhe.es /http:/
      SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

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      • #18
        Re: Volvo penta 2003T bomba de agua marina

        Pues la bomba de agua salada ya está cambiada.
        Solicité todas las piezas de goma de la bomba, ya que la desmontaba toda valía la pena cambiar todas las gomas.
        El desmontaje fue fácil. Tan solo hacer notar que para extraer el eje hace falta un poco de fuerza bruta (golpecitos secos con un martillo).
        Por lo demás todo muy fácil y sencillo. Tardé mas tiempo en limpiar las juntas de la silicona que llevaban y limpiar un poco de cal en la platina junto al rodete que en volverlo a montar todo. No sé si hacia falta, pero la grasa marina la puse por todos los lados.
        En cuanto a los cojinetes (que no los cambié, ni tan solo salieron del eje) les puse WD40 y los hice rodar y lo dejé durante 10 minutos. Lo sequé todo y le puse grasa de teflón. Ahora giran sin apenas rozamiento.
        El montaje fue de lo mas sencillo. tan solo fijarse en la posición de los retenes . yo me lo apunté y fotografié antes de sacarlos.

        Lo de las gomas fue un acierto. La junta que está entre la bomba y el bloque estaba mas plana que un espagueti. No se rompió al sacarla, pero se veía un poco cuarteada.

        Vamos, os animo a que si tenéis algún problema con la bomba de agua salada os lo hagáis vosotros mismos, eso sí, con las herramientas adecuadas. Aparte de los tornillos hexagonales, un martillito, un destornillador, hay que tener dos alicates de clips, para sacar y poner dos clips que lleva (uno exterior y otro interior. Sin estas herramientas se complica mucho.

        Comentario

        • #19
          Re: Volvo penta 2003T bomba de agua marina

          Pues resulta que mi motor no lleva ánodo.

          No está detrás del alternador.
          No está encima de la bomba de agua cruda.

          Tengo que poner uno sin falta.

          Comentario

          • #20
            Re: Volvo penta 2003T bomba de agua marina

            Originalmente publicado por gregalet Ver Mensaje
            Es posible que si te han fallado los retenes yte falte la junta torica que se monta entre los dos retenes, el agua te haya entrado en el carter. Esa junta torica actua como barrera corta agua evitando que si te falla el reten el agua se deslice hasta el carter
            Hay un post muy bueno sobre como cambiar los retenes.
            Yo utilizo retenes industriales son mucho mas baratos y funcionan igual. Los muelles internos que llevan no estan en contacto con el agua por lo que entiendo que no es necesario en mi opinion que lleven muelles de inoxidable
            En el esquema de despiece que aparece en un post de este hilo, el reten (10-17) que aparece en la parte de abajo está en contacto con el aceite del cárter pero hay otro idéntico (10-17), en la parte de arriba que sí está en contacto con el agua salada, (tiene el muelle orientado hacia ella) por lo tanto si lo compras industrial se oxidará el muelle y como es tan delgado, se rompe, goteando agua salada por un orificio de drenaje que tiene para estos casos, pero como no hay presión no pasará hasta el cárter.

            Rebe
            www.dubhe.es /http:/
            SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

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            • #21
              Re: Volvo penta 2003T bomba de agua marina

              Originalmente publicado por pbs046 Ver Mensaje
              Pues resulta que mi motor no lleva ánodo.

              No está detrás del alternador.
              No está encima de la bomba de agua cruda.

              Tengo que poner uno sin falta.
              El ánodo no se ve, lo que aprecias, detrás del alternador, es una pieza cuadrada de hierro que es la cabeza de un tornillo gordo que va atornillado en el motor. Si lo desenroscas, en su extremo se pone el ánodo, que está en contacto con el agua de refrigeración del motor. Se lo cambio cada dos años, pero cada motor puede consumirlo en distinto tiempo.

              Rebe
              www.dubhe.es /http:/
              SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

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              • #22
                Re: Volvo penta 2003T bomba de agua marina

                Hola Cofrades.

                Una ronda de ron para todos tabernero

                Tengo el mismo motor y el mismo problema que tú pbs046.

                Podrías indicarme el número de las piezas que has cambiado, según el dibujo de este post, y dónde las compraste?

                Muchas gracias por adelantado.

                Comentario

                • #23
                  Re: Volvo penta 2003T bomba de agua marina

                  Los retenes industriales son perfectos, solo es necesario quitar el muelle y sustituirlo por una junta torica adecuada, incluso es posible en algunos casos colocar retenes de doble labio, etc.; mucho mejor que el uno y barato.

                  Si pasaba agua al testigo de la bomba es porque los retenes no cumplen con su trabajo, puede ser porque los rodamientos tienen holgura, simplemente por desgaste de retenes, o por desgaste del propio eje.

                  Echarle grasa no creo que solucione el problema, estará un tiempo sin perder, mientras le quede grasa, después volverá el problema.

                  En principio no es posible que pase agua al bloque, para eso está el testigo.

                  .

                  sigpic Slava Ukrayini!.

                  Comentario

                  • #24
                    Re: Volvo penta 2003T bomba de agua marina

                    Aunque no se si viene ya al caso por la fecha del hilo,

                    Los motores Volvo 2002 y 2003 no llevan ánodo si tienen instalado el circuito de agua dulce, sólo lo llevan los que se refrigeran únicamente con agua salada.

                    La localización sería esta:



                    En el caso de llevar circuito de agua dulce con intercambiador, lo que llevan en su lugar es simplemente un tapón.


                    http://veleromissregina.blogspot.com.es/

                    MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

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                    • #25
                      Re: Volvo penta 2003T bomba de agua marina

                      Bastante logico porque el circuito cerrado con agua dulce y/o anticongelante, no necesita anodo.

                      .

                      sigpic Slava Ukrayini!.

                      Comentario

                      • #26
                        Re: Volvo penta 2003T bomba de agua marina

                        Ganas de provocar que tienen algunos.

                        Comentario

                        • #27
                          Re: Volvo penta 2003T bomba de agua marina

                          Originalmente publicado por Geronimo Ver Mensaje
                          Ganas de provocar que tienen algunos.

                          No entiendo cofrade.
                          http://veleromissregina.blogspot.com.es/

                          MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

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                          • #28
                            Re: Volvo penta 2003T bomba de agua marina

                            Lo decía por si se iba a empezar otra ronda de lanzamiento de sillas por culpa de la corrosión galvánica.

                            Comentario

                            • #29
                              Re: Volvo penta 2003T bomba de agua marina

                              Originalmente publicado por Geronimo Ver Mensaje
                              Lo decía por si se iba a empezar otra ronda de lanzamiento de sillas por culpa de la corrosión galvánica.
                              Espero no haber destapado la "Caja de Pandora", la verdad es que no me gustó nada el rumbo que fue tomando el otro hilo


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