VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Wind Pilot

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  • #16
    Re: Wind Pilot

    No trato de rebatir ninguna teoría porque, como he dicho al principio, no tengo ni idea. Simplemente, trato de aclararme algo.

    En este sentido, por lo que dices, deduzco que los basculantes es posible colocarlos a banda. Es así?

    Comentario


    • #17
      Re: Wind Pilot

      Fernandom.
      Mi feed back en el comportamiento del piloto es sobre mi barco que desplaza 16 Tn, 13 metros de eslora y tiene una quilla larga, que no corrida. La estabilidad de rumbo es una de las caracteristicas que buscamos cuando enviamos a construir el CLUB. Y la verdad es que las salidas de rumbo son lentas inclusive con mar gruesa...
      Tu me decias que tienes un first 25. No se que tipo de orza/quilla tiene, pero entiendo que por desplazamiento, los movimientos son mas rápidos. Con lo que se entiende el trabajo del piloto. Ahora, tanto el electrico como el de viento, tendran que trabajar con la misma intensidad y amplitud de movimiento.
      Lo del trimado es muy simple, si no esta equilibrado orzas (o derivas) el piloto compensa, vuelves a rumbo y vuelves a orzar (o derivar) por estar mal trimado (vas haciendo S). Realmente aprendi a trimar bien de verdad cuando instalé el de viento. Y es muy facil de hacer funcionar.
      Y por lo del cambio de rumbo, si no es muy grande, le das a la ruedita del piloto y luego adaptas las velas.
      Si no recuerdo mal, la única diferencia entre el plus y el light, es en la ruedita para cambiar la orientacion de la veleta. El light no la tiene. Pero de fuerzas son iguales.
      Sigo recomendando que compres un buen piloto electrico. Por lo que sale el de viento te compras hasta un panel solar para suplir el gasto electrico. Y cuando digo de que solo es recomendable en travesias largas me refiero a travesias de mad de 5 dias seguidos. No de travesias de varios dias con paradas. Ademas tienes que tener vientos constantes para que vaya bien. En el mediterraneo lo desaconsejo con mucha insistencia!!!

      Konpai. Ese timon de viento es otro sistema totalmente diferente. Este tiene un timon propio que es movido por la veleta. No usa un timon en pendulo para generar traccion sobre el timon principal. Concretamente ese es un windvane, y parece que funciona bien. Pero a mi me convenció mas el Windpilot.
      Y la unica razon de no descentrarlo es para que no salga el timon pendular cuando se encuentre en la banda de barlovento, en una escorada fuerte y con el pendulo funcionando hacia barlovento.

      Saludos.
      Editado por última vez por martiniut; 11/10/2014, 09:23:09.

      Comentario


      • #18
        Re: Wind Pilot

        Originalmente publicado por martiniut Ver Mensaje
        Konpai. Ese timon de viento es otro sistema totalmente diferente. Este tiene un timon propio que es movido por la veleta. No usa un timon en pendulo para generar traccion sobre el timon principal.
        Y la unica razon de no descentrarlo es para que no salga el timon pendular cuando se encuentre en la banda de barlovento, en una escorada fuerte y con el pendulo funcionando hacia barlovento.
        -Cuando hablas de éste, te refieres al tuyo?

        - Pensaba que los hidrovane tienen pala de timón propia, independiente de la del barco, que gobierna de forma autónoma.

        Me estoy liando y te estoy liando. Perdona.

        Comentario


        • #19
          Re: Wind Pilot

          Originalmente publicado por konpai Ver Mensaje
          No trato de rebatir ninguna teoría porque, como he dicho al principio, no tengo ni idea. Simplemente, trato de aclararme algo.

          En este sentido, por lo que dices, deduzco que los basculantes es posible colocarlos a banda. Es así?
          Yo creo que si te funciona apañadamente fuera de crujia sera algo que solo podras saber empiricamente, no en un foro, a no ser que topes con alguien que tenga el mismo barco que tu, el mismo piloto y navegue de forma similar.

          Dicho de otra manera: que o te tiras a la piscina y pruebas suerte, o lo tienes muy dificil para saber si te funcionara o no.

          Comentario


          • #20
            Re: Wind Pilot

            Originalmente publicado por konpai Ver Mensaje
            -Cuando hablas de éste, te refieres al tuyo?

            - Pensaba que los hidrovane tienen pala de timón propia, independiente de la del barco, que gobierna de forma autónoma.

            Me estoy liando y te estoy liando. Perdona.
            Tranqui Kompai. Lo que nos pasa es que a veces escribimos como pensamos y luego al leerlo ves que confunde. Voy a aclarar, y aunque se que hay otros sistemas, me centro en estos dos.
            Esta el sistema windpilot, que es con timon pendulante. Y el otro es el hidrovane que mueve un timon con la fuerza de la veleta.
            El sistema windpilot (el que yo tengo) mueve a travez de un brazo en pendulo el timon principal del barco y esta fuerza la consigue a travez del agua. El sistema hidrovane mueve un timon con la veleta y este hace virar directamente al barco. El hidrovane tiene unos anclajes muy robustos y el timon es mucho mas grande ya que tiene que mover el barco y no un timon pequeño pendulante.
            A ver si se entiende ahora.
            Por cierto, en los mensajes anteriores me confundí con los modelos de windpilot. Esta el pacific light, el pacific y el pacific plus. Este último tiene timon propio, es decir el de pendulo que genera la fuerza para mover un segundo timon mucho mas grande, que es el que mueve el barco.



            Originalmente publicado por Tupac A. Ver Mensaje
            Yo creo que si te funciona apañadamente fuera de crujia sera algo que solo podras saber empiricamente, no en un foro, a no ser que topes con alguien que tenga el mismo barco que tu, el mismo piloto y navegue de forma similar.

            Dicho de otra manera: que o te tiras a la piscina y pruebas suerte, o lo tienes muy dificil para saber si te funcionara o no.
            Los de pendulo NO se pueden montar descentrados! Yo lo queria asi, y Peter me lo desaconsejo con mucho énfasis!
            El hidrovane parece que si se puede, pero yo no lei ningun manual de este piloto.
            Seguramente funcione descentrado en muchas condiciones de navegacion, pero si haces una inversion tan grande no vas a instalarlo mal porque pienses que nunca navegaras en ciertas condiciones! Que ademas seran las que justamente no quieres quecte falle el automatico. (Olas y viento fuerte)

            Saludos.
            Editado por última vez por martiniut; 11/10/2014, 13:49:46.

            Comentario


            • #21
              Re: Wind Pilot

              Originalmente publicado por martiniut Ver Mensaje

              Los de pendulo NO se pueden montar descentrados! Yo lo queria asi, y Peter me lo desaconsejo con mucho énfasis!
              El hidrovane parece que si se puede, pero yo no lei ningun manual de este piloto.
              Seguramente funcione descentrado en muchas condiciones de navegacion, pero si haces una inversion tan grande no vas a instalarlo mal porque pienses que nunca navegaras en ciertas condiciones! Que ademas seran las que justamente no quieres quecte falle el automatico. (Olas y viento fuerte)

              Saludos.
              Totalmente de acuerdo. Por eso digo que "funcione apañadamente". Siempre seria un apaño.

              Comentario


              • #22
                Re: Wind Pilot

                Originalmente publicado por martiniut Ver Mensaje

                Los de pendulo NO se pueden montar descentrados! Yo lo queria asi, y Peter me lo desaconsejo con mucho énfasis!
                El hidrovane parece que si se puede, pero yo no lei ningun manual de este piloto.
                Seguramente funcione descentrado en muchas condiciones de navegacion, pero si haces una inversion tan grande no vas a instalarlo mal porque pienses que nunca navegaras en ciertas condiciones! Que ademas seran las que justamente no quieres quecte falle el automatico. (Olas y viento fuerte)

                Saludos.
                Originalmente publicado por Tupac A. Ver Mensaje
                Totalmente de acuerdo. Por eso digo que "funcione apañadamente". Siempre seria un apaño.

                Bien, gracias. Buenas observaciones.

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