VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Marearse en el barco

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  • #46
    Re: Marearse en el barco

    Unas cañas para todos.
    Os cuento, desde que empece a navegar nuevamente ya por mi cuenta (tengo mis salidas de pequeño con mi padre pero no era muy consciente de este asunto) que le vengo dando vueltas al tema del mareo y no porque lo sufra muy a menudo si no por tener lo que decirle a los nuevos tripulantes que tenemos de ves en cuando y que necesitan saber que hacer para que no marearse? o para evitar que entren en esa psicosis en la que al final se terminan mareando.
    Mi interés fue primero pensar el porque nos mareamos? y segundo porque cuando alguien va a la caña no se suele marear o porque después de varios días de navegación es muy difícil que nos mareemos?
    Obviamente no soy un experto y os doy simplemente mi opinión y mi experiencia, pero yo creo que podemos estar de acuerdo en que en un barco nos mareamos cuando no tenemos un punto de referencia y lo que nos dice nuestro órgano del equilibrio, el oído interno, no coincide con la información que recibimos por nuestros ojos. Digamos que bajamos a la cabina, el barco se mueve, el oído interno se da cuenta de ello, pero nuestros ojos ven una habitación perfectamente estática, el cerebro dice: me cachi en la mar.. aquí hay algo que no cuadra... no nos habremos intoxicado? pues empecemos sacando todo lo que hay en el estomago no sea cosa que el bocata de la mañana no estuviera tan bien como pintaba....
    Entonces.. es un método de defensa o algo por el estilo?... imagino que alguien con mas estudios en esta materia me podrá decir si esto cierto.
    Luego, en el segundo punto, en ambos casos nos encontramos en una situación donde “somos conscientes del movimiento del barco”, cunado vamos a la caña, porque nosotros controlamos el barco y sabemos los movimientos que va a hacer y en el segundo porque después del primer día de navegación nos damos cuenta que tenemos que estar atentos al movimiento del barco para poder planificar nuestros desplazamiento y nuestras tareas si no queremos tropezar o lastimarnos.
    Así que aquí esta en quid de la cuestión. Sin dudas que la diodramina u otros remedios mas naturales nos ayuda y seguramente los placebos y demás yerbas que nos hacen creer que estamos protegidos contra el terrible mal del mareo nos puede llegar a echar una mano también, pero yo trato desde el primer día, y es lo que suelo explicar a los nuevos grumetes, que lo ideal es ser consciente del movimiento del barco y hacer mas caso al equilibrio que a los ojos. Si la cabina no tiene ninguna referencia que nos diga cual es la inclinación de la misma pues presto atención a los vaivenes que percibo e imagino todo el barco y la cabina misma inclinadose hacia un lado y hacia el otro siguiendo lo que perciben mis oídos. Y la verdad que me va de maravilla, puedo bajar a el camarote a ordenar cualquier cosa desde el primer momento que subo al barco y nada.

    Cuestión de probar.
    Espero que os sirva.


    Saludos a todos.

    Comentario


    • #47
      Respuesta: Marearse en el barco

      Buenas noches cofrades
      Nuncaestarde, creo que esto no se nos quitara nunca. En mis travesías atlánticas los primeros días eran de muerte hasta se me quitaban las ganas de encender un cigarro.Con el estomago revuelto era imposible abrir la boca, ni viodramina, ni strugenon
      Pero con el paso de los días el cuerpo se hace y si ademas te surge algún problema abordo se te quitan todas las tonterías jajaja.
      Al día de hoy después de muchas millas, cuando pillo una marejada sigo dando de comer a los peces, así que no sufras y disfruta de la navegación y si te mareas pues lo echas y te coges la rueda como dicen los cofrades, da buen resultado.
      Buena mar !!

      Comentario


      • #48
        Re: Marearse en el barco

        Originalmente publicado por Sigmus Ver Mensaje
        Unas cañas para todos.
        Os cuento, desde que empece a navegar nuevamente ya por mi cuenta (tengo mis salidas de pequeño con mi padre pero no era muy consciente de este asunto) que le vengo dando vueltas al tema del mareo y no porque lo sufra muy a menudo si no por tener lo que decirle a los nuevos tripulantes que tenemos de ves en cuando y que necesitan saber que hacer para que no marearse? o para evitar que entren en esa psicosis en la que al final se terminan mareando.
        Mi interés fue primero pensar el porque nos mareamos? y segundo porque cuando alguien va a la caña no se suele marear o porque después de varios días de navegación es muy difícil que nos mareemos?
        Obviamente no soy un experto y os doy simplemente mi opinión y mi experiencia, pero yo creo que podemos estar de acuerdo en que en un barco nos mareamos cuando no tenemos un punto de referencia y lo que nos dice nuestro órgano del equilibrio, el oído interno, no coincide con la información que recibimos por nuestros ojos. Digamos que bajamos a la cabina, el barco se mueve, el oído interno se da cuenta de ello, pero nuestros ojos ven una habitación perfectamente estática, el cerebro dice: me cachi en la mar.. aquí hay algo que no cuadra... no nos habremos intoxicado? pues empecemos sacando todo lo que hay en el estomago no sea cosa que el bocata de la mañana no estuviera tan bien como pintaba....
        Entonces.. es un método de defensa o algo por el estilo?... imagino que alguien con mas estudios en esta materia me podrá decir si esto cierto.
        Luego, en el segundo punto, en ambos casos nos encontramos en una situación donde “somos conscientes del movimiento del barco”, cunado vamos a la caña, porque nosotros controlamos el barco y sabemos los movimientos que va a hacer y en el segundo porque después del primer día de navegación nos damos cuenta que tenemos que estar atentos al movimiento del barco para poder planificar nuestros desplazamiento y nuestras tareas si no queremos tropezar o lastimarnos.
        Así que aquí esta en quid de la cuestión. Sin dudas que la diodramina u otros remedios mas naturales nos ayuda y seguramente los placebos y demás yerbas que nos hacen creer que estamos protegidos contra el terrible mal del mareo nos puede llegar a echar una mano también, pero yo trato desde el primer día, y es lo que suelo explicar a los nuevos grumetes, que lo ideal es ser consciente del movimiento del barco y hacer mas caso al equilibrio que a los ojos. Si la cabina no tiene ninguna referencia que nos diga cual es la inclinación de la misma pues presto atención a los vaivenes que percibo e imagino todo el barco y la cabina misma inclinadose hacia un lado y hacia el otro siguiendo lo que perciben mis oídos. Y la verdad que me va de maravilla, puedo bajar a el camarote a ordenar cualquier cosa desde el primer momento que subo al barco y nada.

        Cuestión de probar.
        Espero que os sirva.


        Saludos a todos.
        Sobre el primer tema, la tesis del presunto envenenamiento, completamente de acuerdo: vomitamos porque el organismo, evolutivamente no acostumbrado al movimiento, pues nunca lo ha experimentado durante muchos millones de años, reacciona contra algo extraño haciendo que el estómago lo rechace.
        Sobre el segundo punto decir que, cuando estoy mareado me tiro al catre y me pongo boca arriba con los ojos cerrados. La superficie del cuerpo que es dominada por el movimiento es enorme y solidaria al barco; el cuerpo acepta esa realidad que prevalece sobre la vista y se adapta. Yo creo que por ahí van los tiros, sí.

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        • #49
          Re: Marearse en el barco

          La creencia milenaria de que mirar al horizonte ayuda a mantener el equilibrio a bordo de un barco, es correcta

          "Cualquiera que ha estado a bordo de un barco ha oído el consejo: Si siente que pierde el equilibrio, mire al horizonte. Pero no existía una verificación científica lo bastante rigurosa de la eficacia de esta estrategia; hasta ahora.
          En una nueva investigación, el equipo de Thomas A. Stoffregen de la Universidad de Minnesota midió cuánto se tambaleaban los sujetos de estudio sobre tierra y en el mar. Los resultados indican que ese consejo es válido: La gente a bordo de un barco mantiene mejor el equilibrio si mira fijamente al horizonte.

          En el estudio se comparó a las mismas personas, de pie en tierra firme (en un puerto de Guaymas, México) y a bordo de un barco. En cada experimento, un miembro de la tripulación permaneció de pie en una plataforma que se movía y fijó su mirada hacia un objetivo, que podía ser algo a casi medio metro delante de él, o bien un punto lejano; en este último caso una montaña distante cuando estaba en tierra firme, o el horizonte cuando estaba en el barco. En tierra, la gente mantenía mejor su equilibrio cuando miraba al objetivo cercano, y se tambaleaba más cuando miraba al objetivo lejano. En el barco, sin embargo, sucedía lo contrario: las personas mantenían mejor el equilibrio cuando miraban al horizonte.

          Esto parece contradecir la lógica. Cuando estamos en un barco, necesitamos ajustarnos al movimiento del mismo, o nos caemos. ¿Entonces por qué nos ayuda mirar al horizonte y orientarnos con respecto a la Tierra? Stoffregen piensa que eso puede sernos útil para estabilizar el cuerpo al ayudarnos a diferenciar entre las fuentes del movimiento: El movimiento natural resultante de nuestro cuerpo, y el movimiento causado por el barco.

          Stoffregen piensa que este movimiento de los cuerpos puede predecir el mareo. "La gente que se tambalea es la que posteriormente se marea", subraya."


          copiado de http://noticiasdelaciencia.com/not/6...o_es_correcta/


          SABE ALGUIEN DONDE ENCONTRAR EL MANUAL DE USUARIO EN ESPAÑOL DEL FUERABORDA SUZUKI 2.5 ??? GRACIAS!!

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