VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Evinrude e-tec 75, horas navegación

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  • #16
    Re: Evinrude e-tec 75, horas navegación

    La cuestión es, si cambio a menor paso, ganó revoluciones, pero mejoro en algo? Pierdo fuerza de salida? Tendré más consumo? En fin, no se si es mejor o peor cambiar la hélice o por contra, voy a perder salida.

    Tampoco quiero hacer sufrir al motor más de la cuenta llevándolo mal configurado. Ahora mismo sale del agua en apenas 10 seg.

    Enviado desde mi HTC One mediante Tapatalk

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    • #17
      Respuesta: Evinrude e-tec 75, horas navegación

      Yo no cambiaría el paso de la helice, probaria un dia de buena mar empezar a planear y poner el motor a tope, luego poco a poco vas levantando el motor sin llegar a sacar la hélice del agua , asi seguro que llegas al maximo de revoluciones y vel maxima. Si notas que subes el motor y no se revoluciona antes de sacar la helice del agua te lo puedes plantear,pero intenta esto primero.

      Comentario


      • #18
        Re: Evinrude e-tec 75, horas navegación

        Ya he hecho estas pruebas con el mar en calma, nada de viento y en ambos sentidos de marcha, es decir, a tope hacia el sur y a tope hacia el norte para comprobar posibles variaciones. El motor alcanza las mismas revoluciones. 4200. La proxima vez que salga, probare a subir el trim aun mas hasta casi sacar la helice del agua y comprobare de nuevo si es posible revolucionarlo mas. De todos modos es posible que mi barco no permita salir mas del agua con la potencia que llevo.

        Y os contare

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        • #19
          Re: Evinrude e-tec 75, horas navegación

          Por probar no pierdes nada. Bueno pierdes unos euros, pero puedes siempre volver a la configuración original.

          De echo tb cambia mucho con el peso que embarques.
          Si sueles navegar muy cargado te puede ir mejor un helice más pequeño.
          Si llevas poca carga, con un helice mayor puedes llegar a hacer un crucero más económico.

          Es una cuestión de probar, si crees que necesitas mejorar las prestaciones.
          Editado por última vez por RMR2ENG; 13/03/2015, 17:42:45.
          "Born to sail, but forced to work..."

          Comentario


          • #20
            Re: Evinrude e-tec 75, horas navegación

            Yo creo q o no es su helice optima, o el motor no esta optimamente montado,y ahora es el momento de dejarlo perfecto...por otro lado, 1200kg pesa tu barca????...te refieres cargada a tope de gente, combustible, enseres...n

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            • #21
              Re: Evinrude e-tec 75, horas navegación

              Un Evinrude Etec que te alcanza solo 4200 RPM No se el que pero algo falla y mucho. No es normal. Conozco las Quicksilver y si vale no son los mejores cascos del mundo pero no me creo que el casco sea la causa que no te deje alcanzar mas RPM.
              4200 RPM en un Evinrude Etec con el nervio que tienen y lo que suben en nada las RPM es que algo gordo pasa. Si cambias la helice estaras en las mismas, ganaras algo de RPM si, pero no mucho, la causa de que no suba de RPM debe ser otra.
              VolTrans 2000
              Pilar de la Horadada
              Alicante

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              • #22
                Re: Evinrude e-tec 75, horas navegación

                acabo de recordar,
                un hombre con un yamaha 150cv y con el mismo problema, indagando descubri que le habian quitado el motor para una reparacion en garantia servicio oficial, desde entonces el motor no llegaba a las 4500rpm,le habian hecho de todo,diagnosis OK,etc... estaban locos. y no daban con la tecla.
                Me traen ese MARRONAZO . y flipe al ver la colcacion de los cables del cambio y acelerador,los solte, los coloque correctamente, en 15 minutillos solucionado

                no seria ni la 1 ni la ultima vez que se colocan mal los cables del morse.
                esto es solo un apunte ok
                sigpicEl mar es mi medicina,limpia cuerpo y alma

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                • #23
                  Evinrude e-tec 75, horas navegación

                  Hola Kaibar
                  A mi me paso lo mismo con mi E-tec 150. Traia una helice de paso 17 y me llegaba a 4600.
                  A base de probar unas y otras, pues no solo influye el paso, ahora llevo una de paso 15, y me llega a las 5100-5200, que esta dentro del rango recomendado por Brp.
                  Estos motores, al tener mucho par, aunque vayan pasados de paso, mueven el barco bien aunque vayan forzados, por lo que no hay que esperar mayor velocidad, pero si que el motor va mas descansado.
                  Para poner un simil, es como si un coche va siempre con una marcha mas larga de lo que le corresponde. Si el motor es potente puede con ello, pero va mas forzado, en cambio si lo llevamos con la marcha adecuada, va mas desahogado y a punta de gas. Todo ello se supone que repercute en la durabilidad.
                  Por cierto, comentarte que el mio es de 2007 y lleva unas 500 h y sin ningun problema. Solo cambiar bujias, filtros, anodos y aceite de la cola cada 2 años, y listo. Aunque el fabricante dice que cada 3, aprovecho cuando saco el barco para pintar el antifouling cada 2 para hacer el motor.

                  Birras para todos.


                  Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

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                  • #24
                    Re: Evinrude e-tec 75, horas navegación

                    Gracias compañeros,

                    Al final tendré que pedirle al mecánico que monte una hélice con paso 15 y así saldré de dudas. El tipo es un poco especial y dice que mi barco va a funcionar peor y que va a consumir mucho mas y no voy a ganar nada, al contrario, va a hacer mas ruido para ir a la misma velocidad ya que ahora a 2.800 rpm ya planea y al cambiar la hélice dice que tendré que ir a 3500 para planear. No se, tiene lógica y por eso tengo dudas a mansalva.

                    En teoría al meter menos paso, según el mecánico, necesitara ir mas revolucionado para mantener la misma velocidad. Ahora llega a 4.400 rpm a tope y pilla 28 nudos. Poniendo hélice con paso menor, alcanzare las 5.000 rpm pero ira a 28 nudos igual. También dice que el motor se castiga mas ya que girará 600 vueltas por minuto mas y eso ocasiona mas desgaste. Al mismo tiempo, me consumirá mas ya que hará mas explosiones al girar mas veces.

                    Todo esto es la explicación que me ha dado para no cambiar la hélice, dice que me la cambia, pero que no me lo aconseja para nada.

                    Tiene logica o quiere zanjar el tema??

                    Por esa regla de 3, pienso yo.... Pues le meto una helice de 21" y asi empezare a planear a las 1.000 rpm.

                    Comentario


                    • #25
                      Evinrude e-tec 75, horas navegación

                      Hola
                      Por mi experiencia te puedo confirmar que el consumo no sube y el motor se nota mas desahogado.
                      En los foros de USA insisten mucho en ajustar el paso para llegar a las rpm recomendadas.

                      Hay que pensar que si el motor da su potencia a 5400-5600, no llegas nunca, pero en cambio esta sobrecargado.
                      El motor no se castiga tanto por las rpm como por la carga resultante de ir con el gas mas abierto para una misma velocidad. Lo mismo pasa con el consumo.

                      Saludos



                      Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

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                      • #26
                        Re: Evinrude e-tec 75, horas navegación

                        Unas birras para todos y que sean bien frias.

                        Yo tengo un Etec de 130 Cv hace dos años, sin ningun problema, solamente e cambiado las bujias este año, el gasto de gasolina es muy ajustado y es muy fiable. recomendable su adquisición

                        Comentario

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