VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Opinion sobre eslora máxima

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  • #16
    Re: Opinion sobre eslora máxima

    Como he dicho antes y corroborais vosotros el problema reside en el patron y no en el barco, y mas que un problema es una opcion, no por llevar mas metros se es mejor, simplemente uno elige lo que le conviene
    Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

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    • #17
      Re: Opinion sobre eslora máxima

      Mayor eslora es mayor seguridad, pero todo es más grande, necesita más equipo para manejarlo correctamente y pueden surgir problemas que también pueden ser grandes, que hay que, en lo posible, prevenir y si aparecen, intentar resolver, para ambas cosas es necesaria experiencia.

      Un barco más pequeño, con velas más pequeñas, si está bien equilibrado, puede también llevarte a cualquier lado, es más, creo que te atreverás a ir a más sitios con él y no te dará pereza moverlo, los gastos son menores, puedes prescindir más facilmente del motor...

      Y acostumbrándote al espacio de un barco, con todo al alcance de la mano y sin grandes esfuerzos en mantenerlo todo limpio y bien mantenido, creo que el tiempo de disfrute también es mayor..

      La opción de lo pequeño también tiene bastantes ventajas...

      "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

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      • #18
        Re: Opinion sobre eslora máxima

        Una opinion interesante sobre gastos / eslora que en su día aportó en su blog el cofrade Xebec.


        Comentario


        • #19
          Re: Opinion sobre eslora máxima

          La eslora máxima está siempre acorde con la pericia del patrón, no con el equipamiento del barco. Cuando se contempla si tú sólo eres capaz de hacerte con una embarcación de X metros, tienes que pensar en si eres capaz de manejarla cuando falle el enrrollador de génova, cuando no baje la mayor, cuando no funcione la hélice de proa, cuando no vaya el hidráulico, etc, etc.

          Eso es capitanear una embarcación. Lo otro manera es ser tripulante más o menos cualificado. Está claro que todos nos atrevemos con una eslora mayor si sabemos que nada va a fallar (qué más te da el tamaño del génova si estás absolutamente seguro de que el enrrollador y el winche eléctrico no va a fallar nunca, por ejemplo). Pero esa seguridad es ficticia. Lo que hay que plantearse es si puedes con ese génova cuando haya que bajarlo y plegarlo a mano.

          Y así con todo. Y no es una cuestión de años o fuerza bruta. Es cuestión de pericia, conocimiento, etc.

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          • #20
            Re: Opinion sobre eslora máxima

            Creo que la eslora te la pones tú (tus conocimientos y tu bolsillo). Es cierto que depende de como esté la maniobra del barco y también es cierto que cuanto mas eslora mas seguridad.

            Para mí (olvidando el tema económico) estaría en saber para qué lo quiero: si es para dar la vuelta al mundo, pues un 50 pies (comodidad y seguridad). Si es para pasear los domingos, pues un 32 pies (comodidad de no tener que subir velas como las de Elcano). El problema suele ser el tener un barco para todo: tardecita de paseo y vacaciones en el barco. Ahí tiene que valorarlo cada uno.

            Comentario


            • #21
              Re: Opinion sobre eslora máxima

              Originalmente publicado por ankaluze Ver Mensaje
              Una opinion interesante sobre gastos / eslora que en su día aportó en su blog el cofrade Xebec.




              Es un poco amargo, y la vida se puede portar de muchas maneras contigo, pero seguramente tiene muucha razón...

              "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

              Comentario


              • #22
                Re: Opinion sobre eslora máxima

                Jaja, lástima que este chico no haya probado un barco más grande. Estoy totalmente desacuerdo con el. Sólo coincido en que un 12 m es más caro que uno de 9. Pero trabajo dan el mismo. Lo mismo da fregar una cubierta de un 9 que de un 12, probablemente al ser más amplio y plano, se limpié antes el de 12 y te ahorres un resbalón.

                El interior del mío de 11,30, lo limpio con mocho y con aspirador, no me he agachado ni retorcido en la vida, más que para limpiar el hueco del motor, bastante más fácil de hacerlo en uno grande que en uno pequeño.

                Como bien comenta todo la mayoría, depende del patrón y de la experiencia. Yo con 36 pies voy sobrado en cualquier situación en solitario, en un 40, seguro que acabaría agobiado en cuanto murphy se pusiese en acción.

                Comentario


                • #23
                  Re: Opinion sobre eslora máxima

                  Originalmente publicado por ankaluze Ver Mensaje
                  Una opinion interesante sobre gastos / eslora que en su día aportó en su blog el cofrade Xebec.


                  Todo es cuestion de pasta, si te compras un barco sin tenerla, mal, si te lo compras mas grande de lo que puedes mantener, mal, todo va así...puedes comprarte un ferrari pero no lo coges porque gasta mucho.....
                  Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Opinion sobre eslora máxima

                    He hecho algunas millas en solitario en nuestro B40 sin problemas. Hay que ser muy precavido y conocer el barco. Creo que un poco más pequeño también valdría, la habitabilidad es suficiente y los esfuerzos algo menores.

                    Más grande, con poca tripu, no lo necesito. También depende de a donde quieres ir... Que no es lo mismo salidas cortas de dia que navegaciones largas.

                    Comentario


                    • #25
                      Respuesta: Opinion sobre eslora máxima

                      Creo que siempre te puede faltar eslora depende de que ola tengas delante, creo que sobrar no sobra... si vienen mal dadas, mas eslora, mas manga, mas motor, mejor traje de agua, nosobra nada, a lo sumo viento y mar...

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Opinion sobre eslora máxima

                        Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
                        Todo es cuestion de pasta, si te compras un barco sin tenerla, mal, si te lo compras mas grande de lo que puedes mantener, mal, todo va así...puedes comprarte un ferrari pero no lo coges porque gasta mucho.....
                        Efectivamente siendo por pasta y teniéndola hasta puedes contratar el Capitán y la tripulación

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Opinion sobre eslora máxima

                          Buenas cofrades

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Opinion sobre eslora máxima

                            Buenas cofrades muchas gracias a todos por aportar vuestras opiniones y por lo que veo hay para todos los gustos......
                            La idea es la de hacerse con un barco en el cual una familia de cuatro miembros podamos estar cómodos tanto para salidas cortas como para unas largas vacaciones.....( cada vez tengo mas ganas de liarme la manta a la cabeza ) incluso con la idea de ir a vivir a el.... pero que en caso de que la cosa se ponga mal , resguardar a la tropa y poder llevarlo solo....
                            Luego obviamente esta el tema económico, si no hubiera limite de dinero , que no es caso , mas bien todo lo contrario, podrías hasta llevar personal a tu cargo, pero creo que no van por hay los tiros..... con estos parámetros habría mas o menos una eslora " adecuada"....

                            Ronda de ron para todos....

                            Comentario


                            • #29
                              Opinion sobre eslora máxima

                              Cuatro para vivir permanentemente en un barco son multitud. Otra cosa
                              Diferente son cuatro semanas de vacaciones.


                              Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

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                              • #30
                                Re: Opinion sobre eslora máxima

                                Aunque tienes razon que hay opinion para todos los gustos, por mi corta experiencia, la eslora para navegar comodo y en especial a la hora de las maniobras los 35 pies +/-

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