VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Qué presaestopa es esta?

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  • #16
    Re: Respuesta: Qué presaestopa es esta?

    Originalmente publicado por RASSEL Ver Mensaje
    Pues si hay que sacar incluso la pala del timón , ya és una auténtica película. Aunque creo que un moderado goteo de éstas bocinas húmedas está comunmente aceptado.
    Depende del modelo del barco. Algunos barcos tienen el espacio suficiente entre hélice y timón, que permiten tirar el eje para atrás y dar lugar a quitar la bocina, otros no.
    Y sí, se permite un pequeño goteo, aunque no debería, ya que no son bocinas húmedas, son bocinas secas. Ten en cuenta que si se queda mucho tiempo el barco sin usar y se le agota la batería a la bomba automática, puede ser un problema.

    ...EL PIBE DE LOS ASTILLEROS
    NUNCA SE RENDÍA...

    Comentario


    • #17
      Re: Qué presaestopa es esta?

      Hola a todos,

      Tras dos años de andaduras y navegación , la bocina empieza a dar estos síntomas:

      -por un lado, el aceite del repositorio se acaba con bastante rapidez. si antes duraba un tiempo , varios meses, ahora se acaba en días.

      -por otro lado , cuando está en marcha gotea agua, aunque nada alarmante desde el punto de vista de la inundabilidad.

      Parece como que los retenes están cediendo y gasta bastante aceite que se mezcla con el agua y se escapa por la parte de proa.

      Pero no sé si urge o no su reparación, o es algo gradual sin importancia.

      Dejo a los expertos...

      Comentario


      • #18
        Re: Qué presaestopa es esta?

        Originalmente publicado por jduran22 Ver Mensaje
        Hola a todos,

        Tras dos años de andaduras y navegación , la bocina empieza a dar estos síntomas:

        -por un lado, el aceite del repositorio se acaba con bastante rapidez. si antes duraba un tiempo , varios meses, ahora se acaba en días.

        -por otro lado , cuando está en marcha gotea agua, aunque nada alarmante desde el punto de vista de la inundabilidad.

        Parece como que los retenes están cediendo y gasta bastante aceite que se mezcla con el agua y se escapa por la parte de proa.

        Pero no sé si urge o no su reparación, o es algo gradual sin importancia.

        Dejo a los expertos...

        Yo lo repararía, en la mar cuántas menos bromas mejor. Tranquilo se navega muy bien . ¿Y si los retenes han perdido la elasticidad y se rajan de golpe?

        Rebe
        www.dubhe.es /http:/
        SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

        Comentario


        • #19
          Re: Qué presaestopa es esta?

          Yo es que cuando veo estos posts, me desespero.

          Se que es por mi ignorancia, vaya esto por delante, pero es que no concibo y me asusta, la entrada de agua por el eje.

          No sólo es la cantidad, sino que el tener una bocina húmeda (o seca que no lo es tanto), produce una atmósfera de humedad que impregna todas las superficies posibles.

          Esto se traduce en olor a humedad, paredes sudadas, corrosión por óxido de las piezas metálicas, deterioro de los elementos electrónicos, etc, etc, etc...

          Es que yo, el prensaestopa húmedo no lo admito.

          El barco, NO debe tener agua en su interior, menos aún, agua salada.

          Repito, es la ignorancia y el miedo asociado, el que me hace hablar, pero lo primero que hice con mi (ex)barco, ha sido cambiarle el prensa por bocina seca y es lo mejor que he hecho para el barco.

          Entrar al barco, y que no huela a humedad, es un lujo! Llegar, explorar la sentina y el compartimiento motor y no ver ni gota de agua, no tiene precio.

          Claro, para cambiar el prensa, no ha sido necesario remover el timón, por supuesto.

          Saludos y que mi opinión, no sirva de paradigma, por favor!!!

          Comentario


          • #20
            Re: Qué presaestopa es esta?

            Originalmente publicado por doctaton Ver Mensaje
            Yo es que cuando veo estos posts, me desespero.

            Se que es por mi ignorancia, vaya esto por delante, pero es que no concibo y me asusta, la entrada de agua por el eje.

            No sólo es la cantidad, sino que el tener una bocina húmeda (o seca que no lo es tanto), produce una atmósfera de humedad que impregna todas las superficies posibles.

            Esto se traduce en olor a humedad, paredes sudadas, corrosión por óxido de las piezas metálicas, deterioro de los elementos electrónicos, etc, etc, etc...

            Es que yo, el prensaestopa húmedo no lo admito.

            El barco, NO debe tener agua en su interior, menos aún, agua salada.

            Repito, es la ignorancia y el miedo asociado, el que me hace hablar, pero lo primero que hice con mi (ex)barco, ha sido cambiarle el prensa por bocina seca y es lo mejor que he hecho para el barco.

            Entrar al barco, y que no huela a humedad, es un lujo! Llegar, explorar la sentina y el compartimiento motor y no ver ni gota de agua, no tiene precio.

            Claro, para cambiar el prensa, no ha sido necesario remover el timón, por supuesto.

            Saludos y que mi opinión, no sirva de paradigma, por favor!!!
            Estoy de acuerdo contigo en todo. En los barcos que conozco el timón esta lo suficientemente lejos de la hélice, lo cual permite desacoplar el eje de la Inversora, echarlo un poco hacia atrás y montarlo, volviendo el eje a su posición iniciai.

            Rebe
            www.dubhe.es /http:/
            SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

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            • #21
              Re: Qué presaestopa es esta?

              El sistema de prensa con retenes no es mas que un prensa VOLVO con labios intercambiables, debe ser seco ya que el reten, como su propio nombre indica, tiene que retener.

              Si gotea es porque seguramente esta en mal estado.

              Para cambiar los retenes solo es necesario desconectar el eje de la platina y desplazarlo unos pocos centimetros a popa, en esa posicion ya se pueden sustituir sin problemas.

              Al montarlos es aconsejable engrasarlo con grasa de silicona.

              .

              sigpic Slava Ukrayini!.

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              • #22
                Re: Qué presaestopa es esta?

                Buenas madrugadas, vallan unas de buen areucas
                En mi barco, como dicen los colegas anteriorermente, lo primero que hice depuesto de firmar la compra, cambiar los retenes de la bocina, goteras las justas.
                Creo que no se puede dejar entrar agua salada sabiendo que algo está mal, no creo que haya una fractura que produzca una entrada masiva de agua de mar, pero dejar estas cosas me parecen un abandono, en. Mi modesta opinión, de un patrón que cuida a su niño, su barco. Cambiar retenes no es tan difícil, y es una buena práctica de cuidado y seguridad, siempre pensando que no están craquelados o en un estado tan lamentable que fracturan.
                Una ronda , que nos quedamos secos. :

                Comentario


                • #23
                  Re: Qué presaestopa es esta?

                  Originalmente publicado por Rotito Ver Mensaje
                  Buenas madrugadas, vallan unas de buen areucas
                  Cambiar retenes no es tan difícil, y es una buena práctica de cuidado y seguridad, siempre pensando que no están craquelados o en un estado tan lamentable que fracturan.
                  Una ronda , que nos quedamos secos. :
                  Hola, gracias por tu opinión.
                  Para cambiar retenes habrá que vararlo y desconectar el eje de la inversora, no? o se puede hacer en agua?

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Qué presaestopa es esta?

                    Originalmente publicado por jduran22 Ver Mensaje
                    Hola, gracias por tu opinión.
                    Para cambiar retenes habrá que vararlo y desconectar el eje de la inversora, no? o se puede hacer en agua?

                    Hay gente que lo hace en el agua, pero muchos mecánicos no.

                    En mi caso, el mecánico no ha querido saber nada de hacerlo con el barco en el agua, y lo tuve que varar.

                    Efectivamente, debes desacoplar el eje de la inversora, tirar el eje hacia atrás, y cambiar el prensa.

                    Saludos!

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Qué presaestopa es esta?

                      Originalmente publicado por jduran22 Ver Mensaje
                      Hola, gracias por tu opinión.
                      Para cambiar retenes habrá que vararlo y desconectar el eje de la inversora, no? o se puede hacer en agua?


                      Lo de cambiar prensa en el agua es complicado y en es caso de tener que cambiar retenes mas.

                      En el varadero se hace mucho mas tranquilo, o simplemente puedes suspender el barco un ratito, es mas economico.

                      .

                      sigpic Slava Ukrayini!.

                      Comentario

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