VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Belliure 35 encallado en lanzarote

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  • #46
    Re: Belliure 35 encallado en lanzarote

    Nosotros estuvimos en ese puerto unos dias antes d eso, he de decir que lo pense al salir, si te quedas sin motor aqui, no es facil... .
    No se que barca fue en su auxilio, pero como detalle dire que la marina es nueva y es un infierno entrar y salir con tu barco( sin helice de proa claro), ya que los espacios son minimos, y el viento fuerte,, despues de ver a varios barcos pesados y de mala maniobrabilidad en puerto , como el nuestro, un Belliure 41, pasarlas pu*as para salir,le dije a los marineros si tenin un dingy con motor para echar una mano al salir y dijeron que NO ,y no lo habia,(la marina esta recien abierta).
    La anecdota es que una semana antes del accidente ese le compre tres baterias a uno en lanzarote y me las trajo al barco, a ese puerto, nos llevamos bien y al dia siguente del accidente me llama:
    -Oye estas bien , sales en el periodiico.
    Asi me entere de la historia,realmente los barcos se parecen un monton claro, y ambos son azules.
    Pues eso, mi pesame y que pague el seguro.

    Comentario


    • #47
      Respuesta: Belliure 35 encallado en lanzarote

      Veo que no estais deacuerdo conmigo..., tampoco lo necesito, si cada vez que me han dicho esto no se puede hacer, me lo hubiera creido, no estaria donde estoy.

      Despues de hacer jupettes en barcos que no las tenian, reparar golpes, hacer refuerzos de proa y refuerzos de pozos de anclas, pintarlos, hacer arcos de inox, y lo que me ha costado hacerlas, estoy feliz por que entiendo bien como viven los que se dedican a esto teniendo clientes como vosotros, acostumbrados a pagar.

      Brindo por que la gente de esta taberna, pueda seguir pagando facturas de sus barcos que son de fibra, como si de ferraris se tratara, asi nos va en la nautica.

      Comentario


      • #48
        Re: Belliure 35 encallado en lanzarote

        Conozco el barco, al propietario y toda la ilusión y dinero que puso en la preparación de la travesía, solo me queda palabras para darle mi más sentido pésame, por que aunque un barco no sea un ser vivo, yo al menos opino que se le quiere como tal, en segundo plano queda lo que cuesta tal reparación o tal mástil, lo que no tiene precio es esa ilusión que se a ido por ese agujero.

        Comentario


        • #49
          Re: Respuesta: Belliure 35 encallado en lanzarote

          Originalmente publicado por Marcos Montesier Ver Mensaje
          Veo que no estais deacuerdo conmigo..., tampoco lo necesito, si cada vez que me han dicho esto no se puede hacer, me lo hubiera creido, no estaria donde estoy.

          Despues de hacer jupettes en barcos que no las tenian, reparar golpes, hacer refuerzos de proa y refuerzos de pozos de anclas, pintarlos, hacer arcos de inox, y lo que me ha costado hacerlas, estoy feliz por que entiendo bien como viven los que se dedican a esto teniendo clientes como vosotros, acostumbrados a pagar.

          Brindo por que la gente de esta taberna, pueda seguir pagando facturas de sus barcos que son de fibra, como si de ferraris se tratara, asi nos va en la nautica.
          No pierdas tanto el tiempo....ponte en contacto con el afectado y le brindas tus experiencias y trabajos por el coste que has dicho y listo, todos contentos, el con el barco reparado por muy poco coste y tu te habrás ganado la vida y su agradecimiento, no entiendo porque tardas tanto.....
          Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

          Comentario


          • #50
            Re: Belliure 35 encallado en lanzarote

            Originalmente publicado por Trauco Ver Mensaje


            Coincido con la mayoría. Probablemente esa reparación no bajará de los 15.000 €.
            Pero estoy con el espíritu de Marcos Montesier. En un barco hay una componente material y económica, y otra espiritual y afectiva.
            Con toda seguridad, que si esta situación la estuviera viviendo con mi barco (un Belliure 35), haría lo que estuviera en mi mano para recuperarla.
            Mi parte afectiva prevalecería ante la económica hasta que ésta impusiera sus condiciones.

            Los barcos no son indestructibles, eso no es nada nuevo, pero por su propia naturaleza su destino final debería ser el fondo del mar.
            La mayor parte de la flota, se pudre en un amarre cualquiera, en un puerto cualquiera y no veo que se desguacen barcos por esto.
            Conozco al Blue Jade. Lo vi muchas veces en Port Ginesta.
            Siempre pensé que era un barco para navegar lejos (como casi todos los Belliures). Lo ha hecho y ahora se le ve herido pero no muerto.
            Espero que su armador tenga los medios suficientes para hacerlo navegar otra vez, y si su destino es desaparecer, que sea navegando.

            Eso es lo que también le deseo a mi Esmeralda!

            Totalmente de acuerdo contigo cofrade y me temo que el comentario del amigo Marcos Montesier iba con ésa idea y espíritu no la de dar un precio justo a la reparación.

            Comentario


            • #51
              Respuesta: Belliure 35 encallado en lanzarote

              Siento lo ocurrido, lo mejor que no hay heridos, lo peor el dinero y los sueños rotos que se quedan en esas rocas.

              En cuanto a costes de reparar eso bien, coincido con los que dicen que eso no va a bajar de una cifra de 5 números en ningún caso.

              Comentario


              • #52
                Re: Belliure 35 encallado en lanzarote

                ¡Ánimos a los armadores!
                Editado por última vez por Planeta Agua; 26/11/2014, 15:35:05.
                HermanA de la Costa

                Mi blog sobre cosas del mar https://lamardcosas.blogspot.com/

                Página en Facebook sobre el libro de la vuelta al mundo del Vulcano https://www.facebook.com/demontserratalosmaresdelsur/

                Comentario


                • #53
                  Re: Belliure 35 encallado en lanzarote

                  He leído por encima, lo confieso.
                  Pero creo haber entendido que hay una discusión paralela sobre si va a ser caro o no.

                  Yo perdí arboladura (sólo el palo, las velas, la jarcia y la electrónica asociada al palo). La factura ascendió a 26.000 euros, y hablamos de un 311.
                  Góndola de transporte, arbolar palo y jarcias, fabricar e instalar velamen, y colocar elecrónica para dejarlo como estaba. Las mejoras las pagué yo.
                  26.000 (aquí el detalle).

                  Ahora añade los pies que le faltan, los dos palos, toda la jarcia complicada del Belliure, la Góndola más grande, el varadero más espacio, la reparación de la fibra, la revisión de ingeniero que garantice la ausencia de daños estructurales.....

                  Eso podría sumar más de 50.000€
                  ~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~

                  Comentario


                  • #54
                    Re: Belliure 35 encallado en lanzarote

                    Anda que no le sacamos punta al lápiz
                    http://www.autocazantes.com

                    Comentario


                    • #55
                      Re: Belliure 35 encallado en lanzarote

                      Originalmente publicado por Juanitu Ver Mensaje
                      ... creo haber entendido que hay una discusión paralela sobre si va a ser caro o no.

                      Yo....perdí arboladura (sólo el palo, las velas, la jarcia y la electrónica asociada al palo). La factura ascendió a 26.000 euros, y hablamos de un 311.
                      ¿Y la pagó la compañía de seguro?.

                      Cuando me contestes sigo. Juanitu por la respuesta.


                      Salud y


                      El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                      http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                      Comentario

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