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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Monitor de bateria "low cost"

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  • Electrónica Monitor de bateria "low cost"

    Hola,

    Debido a que puede ser de interés para otros lectores de este foro, me estoy dando cuenta de la instalación de un monitor de batería que compré en eBay por unos 35 euros.

    http://www.ebay.co.uk/itm/181289957019

    ( DC 0-120V 0-100A Volt Amp Ah Power Capacity Percent Battery Monitor Watt Meter)

    Tuve algunos problemas en la calibración, pero con la ayuda excepcional de la empresa china, al final todo estaba funcionando sin problemas. Os dejo aquí algunas fotos.

    Saludos, Vladis
    Archivos Adjuntos
    Proyectos electrónicos para mi barco

  • #2
    Re: Monitor de bateria "low cost"

    Yo he comprado este voltímetro que se conecta al mechero por 2€ en ebay. Todavia lo tengo pendiente de probar.

    Saludos.
    Archivos Adjuntos

    Comentario


    • #3
      Re: Monitor de bateria "low cost"

      Lo que me pregunto es: ¿Cómo sabes lo que se está consumiendo?. ¿Has colocado el instrumento en serie con todos lo circuitos que puedan consumir?

      Comentario


      • #4
        Re: Monitor de bateria "low cost"

        yo compré hace tiempo por ebay un par de voltímetros con los dígitos rojos, para encastrar, que además aguantaban agua.
        creo que me costaron 2 euros y algo cada uno con envío incluído desde china. Por aquí los venden a varias veces lo que me costaron.
        Poniendo en el buscador de ebay waterproof voltmeter salen a precios dispares, pero a partir de unos 3 euros. Y poniendo en el mismo buscador voltimetro agua sale a partir de 2,47 envío gratis

        Comentario


        • #5
          Re: Monitor de bateria "low cost"

          Originalmente publicado por El Toro Ver Mensaje
          Lo que me pregunto es: ¿Cómo sabes lo que se está consumiendo?. ¿Has colocado el instrumento en serie con todos lo circuitos que puedan consumir?
          El instrumento lleva un shunt, por el cual pasa toda la electricidad que entra y sale de la batería.

          Comentario


          • #6
            Re: Monitor de bateria "low cost"

            Sobre esto del shunt, llevo dos baterias de 70A que solo he puesto en paralelo, alguna vez para arrancar el motor.
            De este modelo de amperímetro que pongo foto con dos cables (se encuentra en 200Amp, 50Amp, 20 Amp, y supongo que se referiran al shunt). Alguien puede ilustrarme sobro cuantos amp. necesita mi shunt y como seria un esquema básico de montaje:

            Gracias mil...
            Editado por última vez por Geronimo; 25/11/2014, 16:01:52. Razón: foto

            Comentario


            • #7
              Re: Monitor de bateria "low cost"

              Originalmente publicado por niconico Ver Mensaje
              Yo he comprado este voltímetro que se conecta al mechero por 2€ en ebay. Todavia lo tengo pendiente de probar.

              Saludos.
              Yo compré el mismo y, al menos en el enchufe del mechero del coche...NO SIRVE PARA NADA!!! Lo mismo te marca 8 voltios que...35!!!

              Pruébalo en el tuyo y dime algo ( a lo mejor es que el mío está defectuoso)

              Saludos

              Comentario


              • #8
                Re: Monitor de bateria "low cost"

                Originalmente publicado por mariner Ver Mensaje
                Yo compré el mismo y, al menos en el enchufe del mechero del coche...NO SIRVE PARA NADA!!! Lo mismo te marca 8 voltios que...35!!!

                Pruébalo en el tuyo y dime algo ( a lo mejor es que el mío está defectuoso)

                Saludos
                En 3 semanas lo pruebo y te comento, ahora lo tengo lejos el barco,

                Comentario


                • #9
                  Re: Monitor de bateria "low cost"

                  Originalmente publicado por Geronimo Ver Mensaje
                  Sobre esto del shunt, llevo dos baterias de 70A que solo he puesto en paralelo, alguna vez para arrancar el motor.
                  De este modelo de amperímetro que pongo foto con dos cables (se encuentra en 200Amp, 50Amp, 20 Amp, y supongo que se referiran al shunt). Alguien puede ilustrarme sobro cuantos amp. necesita mi shunt y como seria un esquema básico de montaje:

                  Gracias mil...
                  Hola ,

                  Entiendo que el monitor de la batería se aplica más a la batería de servicio. La batería de arranque sólo funciona durante períodos muy cortos y ofrece grandes corrientes (cientos de amperios ). Lo shunt debe ser tan pequeño como sea posible. En mi caso tengo 2 baterías de servicio de capacidad total 280AH. Con todo en (luces , refrigerador , instrumentos , piloto ... ) yo no recuerdo haber visto en el panel VDO que trajo mi barco (sí ya existía uno shunt en mi sistema ) más de 25A . Por otro lado, este monitor que recientemente he instalado lee la corriente en las dos direcciones, es decir, cuando las baterías fornecem carga ​​o cuando están recibiendo carga. Así, tuve que considerar mi cargador de batería (accionado por 220V ) de 25A. Mi sistema de panel solar es capaz de proporcionar 15A y el alternador del motor es de 80A. Por esta razón he elegido uno shunt de 100A. Estoy convencido de que uno shunt 50A sería aún mejor porque dudo que el alternador nunca debite más de 50A a través de su regulador. Hubo un monitor con shunt de 30A integrada pero era imposible que yo lo uso por razion del espesor de lo cable negativo que và a las baterías de servicio.

                  Saludos, Vladis
                  Archivos Adjuntos
                  Editado por última vez por Vladis; 26/11/2014, 05:56:37. Razón: añadir un dibujo
                  Proyectos electrónicos para mi barco

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Monitor de bateria "low cost"

                    Por lo que se ve en el esquema. El aparatito está siempre encendido, incluso con el master cortado. ¿Lo tienes tú así?.

                    El manual dice que se puede poner una alimentación diferente de las baterías analizadas. ¿Sabes si tiene alguna ventaja?.

                    La última pregunta. Para colocar el shunt, tuviste que fabricarte un cabe gordo de batería con sus terminales. ¿Dónde encontraste los materiales?. ¿Los "crimpaste" tú?. ¿Te lo hizo un taller?.

                    Gracias y enhorabuena por el brico.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Monitor de bateria "low cost"

                      Originalmente publicado por mariner Ver Mensaje
                      Yo compré el mismo y, al menos en el enchufe del mechero del coche...NO SIRVE PARA NADA!!! Lo mismo te marca 8 voltios que...35!!!

                      Pruébalo en el tuyo y dime algo ( a lo mejor es que el mío está defectuoso)

                      Saludos
                      Aunque este cacharro no es un monitor de baterias, yo lo tengo desde hace mas de 2 años conectado a una toma de mechero en el barco, y puedo decir que funciona perfectamente.
                      Un saludo

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Monitor de bateria "low cost"

                        No decis nada del banco de baterias (amp) que admite, el BM admite hasta 600 amp creo, y este hasta cuantos ???
                        Gracias
                        www.kailoa.blogspot.es[/URL]


                        ESP-9429

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                        Socio Fundador de ANAVRE

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Monitor de bateria "low cost"

                          Originalmente publicado por El Toro Ver Mensaje
                          Por lo que se ve en el esquema. El aparatito está siempre encendido, incluso con el master cortado. ¿Lo tienes tú así?.

                          El manual dice que se puede poner una alimentación diferente de las baterías analizadas. ¿Sabes si tiene alguna ventaja?.

                          La última pregunta. Para colocar el shunt, tuviste que fabricarte un cabe gordo de batería con sus terminales. ¿Dónde encontraste los materiales?. ¿Los "crimpaste" tú?. ¿Te lo hizo un taller?.

                          Gracias y enhorabuena por el brico.
                          Hola,

                          El monitor está conectado permanentemente a la batería, pero si usted presione rápidamente el botón central, entonces la pantalla se apaga. Así que el consumo debe ser residual.

                          No veo ninguna razón para utilizar una fuente de alimentación independiente.

                          Me corté el cable negro original unos 30 cms de la terminal de la batería y tomé prestado de un amigo electricista herramienta para engarzado 2 conectores (70mm2 desde el lado del cable y un anillo de 8 mm para lo shunt M8).

                          Saludos, Vladis
                          Proyectos electrónicos para mi barco

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Monitor de bateria "low cost"

                            Originalmente publicado por kAILOA Ver Mensaje
                            No decis nada del banco de baterias (amp) que admite, el BM admite hasta 600 amp creo, y este hasta cuantos ???
                            Gracias
                            Hola,

                            Por lo que yo sé, pueden suministrar el mismo monitor con un shunt de 50A, 100A, 200A o 500A. Elijo lo shunt de 100A como mi alternador está clasificado para 80A. Sin embargo, si pudiera volver atrás, yo elegiría el 50A, ya que no creo que el regulador asociado al alternador permitirá corrientes que superan el valor 50A de carga. Por otro lado mi consumo es entre, por ejemplo, 1A hasta 20A.

                            Saludos, Vladis

                            ps: se enteró de una botella de vino de Oporto en la banera de su barco en mayo pasado? :-)
                            Proyectos electrónicos para mi barco

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                            • #15
                              Re: Monitor de bateria "low cost"

                              Vladis:
                              ¿Qué ventaja tendrías con el shunt de 50Amp que no tienes ahora con el de 100Amp?

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