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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Limite de escora

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  • Limite de escora

    Hoy hacia un dia perfecto, de repente veo un barco en el horizonte con una escora preciosa, pero para mi humilde opinion exagerada, conforme nos vamos aproximando, me doy cuenta como con frecuencia el barco se va de orzada y tiene que volver a rumbo.

    Vamos a su encuentro y le pregunto si todo iba ok, se lo estaban pasando pipa, pero yo creo q era un poco exagerado.

    Yo con un pañuelillo en el foque y un rizo iba a 7 nudos, ellos con todo el trapo fuera les hemos calculado unos 5.

    ¿Que opinais? Y sobre todo, creeis que puede suponer algun riesgo navegar asi?

  • #2
    Re: Limite de escora



    A ver si asi se ve...

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    • #3
      Re: Limite de escora

      La escora excesiva (> de 30º) es por lo general más perjudicial que beneficiosa, fundamentalmente porque metes bajo el agua partes del barco que no están diseñadas para ello y lo que puede ser más importante, sacas del agua las que realmente deberían de estar bajo ella, fundamentalmente la orza y el timón. Ésto se suele traducir en menor velocidad, mayor abatimiento y un control del rumbo más dificultoso. Además de todo lo anterior suele ser más incómoda en todos los aspectos. Se caen los pertrechos mal trincados, eres mas vulnerable a las olas.... y tu mujer grita.

      Hay un dicho que dice, que si te preguntas si recoges trapo.... es que ya deberías de haberlo hecho.

      Comentario


      • #4
        Re: Limite de escora

        Cada casco tiene sus líneas de agua, y si por una excesiva escora navegas fuera de ellas, sufres un abatimiento excesivo, el barco se va de orzada perdiendo velocidad, debiendo dar pala para corregir con la consiguiente resistencia y frenada del barco, castigas innecesariamente el material, vas más incómodo, sales continuamente del rumbo adecuado, y en definitiva avanzas menos y más despacio.
        En llevar la superficie adecuada en cada momento y el trimado correcto de las velas está el arte de navegar correctamente. Con ello quiero decir que una vela rizada y mal trimada, puede dar peores resultados que una vela de mayor superficie correctamente trimada para la intensidad del viento del momento y el ángulo por el que tecibe el viento.
        Saludos

        Comentario


        • #5
          Re: Limite de escora

          Si el barco no corría lo que tenía que correr, alguna razón debía tener, pero no por la escora.

          Por lo que veo en el video, no va pasado en absoluto de escora, incluso podría ir más.
          Buena proa!

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          • #6
            Re: Limite de escora

            Yo tampoco veo que tenga una escora excesiva. Como ya se ha dicho, cada barco está diseñado para una navegación óptima con un determinado grado de escora, que le permite minimizar la superficie mojada con los apéndices trabajando adecuadamente.

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            • #7
              Re: Limite de escora

              Ha ver si se poner una foto de mi última regata.
              Archivos Adjuntos
              MMSI-224074940

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              • #8
                Re: Limite de escora

                No era la foro anterior.
                Era esta la que quería poner.
                Archivos Adjuntos
                MMSI-224074940

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                • #9
                  Re: Limite de escora

                  El Barco con esa escora se llevaba con relativa facilidad. 2 rizos en la mayor, carro arriba y abajo sin tocar la escota y jugando con las olas, orzó algunas veces pero sin llegar a ponerse proa al viento.
                  MMSI-224074940

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                  • #10
                    Re: Limite de escora

                    Muchas veces cuando se une exceso de escora y poca velocidad lo mas seguro es que no controlan bien el asunto de las velas y van demasiado cazados, lo he visto muchas veces.

                    Tambien es posible que vayan muy pasados de trapo, que tambien lo suelo ver.

                    .

                    sigpic Slava Ukrayini!.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Limite de escora

                      Yo tampoco lo veo tan escorado.

                      De todas formas a veces la gente lleva mucho trapo por divertirse y no por avanzar más rápido.

                      Recuerdo un pique entre amigos a ver quien aguantaba más tiempo con todo el trapo fuera y sin que el barco orzase solo. En media hora orzaríamos 10 o 15 veces. Incluso recuerdo habernos quedado al pairo con la génova acuartelada por una de esas orzadas involuntarias.

                      Que sí que el material sufre innecesariamente, pero esta vida es para divertirse.

                      Me he acordado de este video.





                      No hay que pasar a un barco muy escorado demasiado cerca por barlovento.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Limite de escora

                        una cosa es que sufra, pero forzar demasiado puede romper un obenque, incluso un arraigo y eso generalmente supone romper el palo, entonces el que va ha sufrir no sera el barco precisamente, sino el bolsillo de alguno.

                        .

                        sigpic Slava Ukrayini!.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Limite de escora

                          Como ya comentan otros cofrades cada barco en función de su diseño tiene una escora máxima en la que pierde velocidad y se va de orzada, y eso pasa por llevar mucho trapo o muy cazadas las velas. Por eso vemos que muchos barcos de regatas llevan 2 timones e incluso orzas de deriva.
                          Y respecto al video que has colgado, yo también opino que no iba muy escorado.
                          Por ejemplo, mi barco que tiene un diseño bastante antiguo, aunque regatero en su momento, su escora optima esta entre 25-28º, en la que el barco va perfectamente asentado, rapido y sin mucho abatimiento. Eso si, a partir de 30º la pala del timón ya va parte de ella fuera del agua, con lo que se vuelve casi ingobernable, con lo que abres plano velico o a rizar.
                          Un saludo

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Limite de escora

                            Los cascos tipo I.O.R. suelen tener una escora optima para ceñir y en mi caso anda cerca de los 25º, es cuando mas casco hay en el agua (eslora de flotacion) y a priori el barco en ceñida busca rapidamente esa escora, sin embargo de ahi no pasan facilmente. eso si, ciñen a rabiar y sin perder velocidad, por contra en rumbos largos tienen menos casco en el agua.

                            Pero en el mediterraneo un casco que ciña bien es una bendicion, aqui hay una especie de maldicion que hace que si vas de A, a B, lo haces de ceñida y al volver de B, a A, tambien manda huevos


                            Supongo que sera el caso del cofrade jonri.

                            .

                            sigpic Slava Ukrayini!.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Limite de escora

                              Que buenos consejos, yo le he cogido miedo a la escora por la parienta y sobre todo a la orzada....
                              Eso , me da panico, muy tranquilos os veo, sipongo que sera fruto de la experiencia.

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