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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Entrada a puerto con pericia

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  • #31
    Re: Entrada a puerto con pericia

    Por la maldita ola de bocana de Port Saplaya me fui a Pobla de Farnals.
    Cuando tenia el 470 en Saplaya, llegue a volcar en bocana con una rompiente que me atraveso el barco. Lo mejor fue cuando me puse de pie y no me cubria...
    Saludos
    La reforma de un Trident 80:
    www.trident-80.es.tl

    Comentario


    • #32
      Re: Entrada a puerto con pericia

      Originalmente publicado por Mafin Ver Mensaje
      Por la maldita ola de bocana de Port Saplaya me fui a Pobla de Farnals.
      Cuando tenia el 470 en Saplaya, llegue a volcar en bocana con una rompiente que me atraveso el barco. Lo mejor fue cuando me puse de pie y no me cubria...
      Saludos
      Mafin, creo que acertaste...

      Comentario


      • #33
        Re: Entrada a puerto con pericia

        Originalmente publicado por JOS Ver Mensaje
        Mafin, creo que acertaste...
        Bueno eso siempre es opinable, yo llevo 20 años alli con un barco mas grande y de mas calado que el de Mafin y salvo algún "acongojamiento" puntual nunca he tenido mayor problema y cuando hay un temporal de Levante gordo de esos que saltan y rompen escolleras y destrozan barcos en los puertos deportivos convencionales, dentro de Saplaya ni te enteras salvo por el nivel que sube. Mi barco cala casi 1,80 y hace mas de tres años que no toco en la bocana. Hay que tener cuidado y ser precavido e ir por "el carril" pero con un velero de cierto porte (a partir de 7 m.) y con algo de cabeza es raro tener un problema serio, más allá de un meneo en la bocana. Con velas ligera y motoras es otro tema puesto que cualquier rompiente pequeña mal cogida los pone quilla al aire pero tras un revolcón tienes la playa a 50 m. Y si un día te pilla fuera un temporal de verdad pues la Marina Real está a 2 millas.

        Unas

        Comentario


        • #34
          Re: Entrada a puerto con pericia

          un colega metio el palo en el agua con un furia 28 hace años delante de mi, en saplaya.

          y la zona de la rampa suele calar poco siempre, yo se lo que es salir arando desde el amarre (148) hasta despues de la bocana y tirando del barco la motora del puerto (calo 1,75).

          Y estar tres meses sin poder salir, ademas ver el barco en el amarre torcido 10º porque tocaba fondo y la sonda que llevo en proa marcaba 1,10 metros.

          En mas de 15 años que he estado en SAPLAYA el problema del calado a sido una constante, con excepciones.

          Y de echo hay hasta un accidente mortal precisamente por el calado, un llaud volco en la bocana dejando atrapado al patron, conocido mio y desgraciadamente visto en directo.

          .

          sigpic Slava Ukrayini!.

          Comentario


          • #35
            Re: Entrada a puerto con pericia

            Originalmente publicado por ankaluze Ver Mensaje
            Hola Konpai, ya salió éste asunto anteriormente en ésta nuestra Taberna pero al traernos Mariñel las imágenes del primer post , "sin querer" me ha venido al recuerdo la entrada o salida con meneo en la barra de éste puerto.


            Esta fotografía se hizo famosa por la pedazo de multa que impusieron a este temerario por intentar salir de Huble (creo), hay fotos de la salida y del fulano y del regreso a la media vuelta con un tripulante en proa sin arnés ni nada.
            Multazo y retirada de título.

            Pd, si encuentro la revista os escaneo las fotos...

            Comentario


            • #36
              Re: Entrada a puerto con pericia

              esta foto la tengo enmarcada en el barco con un cartelito que dice; antes borracho en el nautico que haciendo esto.

              .

              sigpic Slava Ukrayini!.

              Comentario


              • #37
                Re: Entrada a puerto con pericia

                Aquí teneis olas. Muy cerca de la bocana del puerto de Bilbao durante esta semana.

                Comentario


                • #38
                  Re: Entrada a puerto con pericia

                  Originalmente publicado por skovela Ver Mensaje
                  Bueno eso siempre es opinable, yo llevo 20 años alli con un barco mas grande y de mas calado que el de Mafin y salvo algún "acongojamiento" puntual nunca he tenido mayor problema y cuando hay un temporal de Levante gordo de esos que saltan y rompen escolleras y destrozan barcos en los puertos deportivos convencionales, dentro de Saplaya ni te enteras salvo por el nivel que sube. Mi barco cala casi 1,80 y hace mas de tres años que no toco en la bocana. Hay que tener cuidado y ser precavido e ir por "el carril" pero con un velero de cierto porte (a partir de 7 m.) y con algo de cabeza es raro tener un problema serio, más allá de un meneo en la bocana. Con velas ligera y motoras es otro tema puesto que cualquier rompiente pequeña mal cogida los pone quilla al aire pero tras un revolcón tienes la playa a 50 m. Y si un día te pilla fuera un temporal de verdad pues la Marina Real está a 2 millas.

                  Unas

                  Haber tiene razón, no quiero convertir esto en una polémica entre puertos, yo también conozco bien esa bocana, y hay que reconocer que tiene lo suyo...

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Entrada a puerto con pericia

                    Originalmente publicado por Gabrielm254 Ver Mensaje
                    Esta fotografía se hizo famosa por la pedazo de multa que impusieron a este temerario por intentar salir de Huble (creo), hay fotos de la salida y del fulano y del regreso a la media vuelta con un tripulante en proa sin arnés ni nada.
                    Multazo y retirada de título.

                    Pd, si encuentro la revista os escaneo las fotos...
                    Hola cofrade podrías recordarnos ese dato? A mi no me consta multa o retirarada de titulo?

                    Comentario


                    • #40
                      Re: Entrada a puerto con pericia

                      Unas

                      !! Están locos !!
                      "Busquemos lo que es mejor, no lo que es más común, o frecuente, y lo que nos lleve a la posesión de la felicidad"
                      Del filósofo Séneca (Córdoba, Hispania 4 a.C. - Roma 65 d.C.)

                      Comentario


                      • #41
                        Re: Entrada a puerto con pericia

                        Originalmente publicado por skovela Ver Mensaje
                        Bueno eso siempre es opinable, yo llevo 20 años alli con un barco mas grande y de mas calado que el de Mafin y salvo algún "acongojamiento" puntual nunca he tenido mayor problema y cuando hay un temporal de Levante gordo de esos que saltan y rompen escolleras y destrozan barcos en los puertos deportivos convencionales, dentro de Saplaya ni te enteras salvo por el nivel que sube. Mi barco cala casi 1,80 y hace mas de tres años que no toco en la bocana. Hay que tener cuidado y ser precavido e ir por "el carril" pero con un velero de cierto porte (a partir de 7 m.) y con algo de cabeza es raro tener un problema serio, más allá de un meneo en la bocana. Con velas ligera y motoras es otro tema puesto que cualquier rompiente pequeña mal cogida los pone quilla al aire pero tras un revolcón tienes la playa a 50 m. Y si un día te pilla fuera un temporal de verdad pues la Marina Real está a 2 millas.

                        Unas
                        Como todo es relativo, que llames "acojonamiento puntual" a pinchar en el fondo y que te pase una rompiente por encima... para mi eso es algo mas, pero claro, no lo sufri yo, lo sufriste tu.
                        saludos
                        La reforma de un Trident 80:
                        www.trident-80.es.tl

                        Comentario


                        • #42
                          Re: Entrada a puerto con pericia

                          Originalmente publicado por Mafin Ver Mensaje
                          Como todo es relativo, que llames "acojonamiento puntual" a pinchar en el fondo y que te pase una rompiente por encima... para mi eso es algo mas, pero claro, no lo sufri yo, lo sufriste tu.
                          saludos
                          Si ... en realidad fueron dos y la tercera ya nos levantó del fondo y pudimos entrar ... pero no pasó nada más allá de la chopada (era invierno), ni se rompió nada y ahí es donde te das cuenta de lo que aguantan estos bichos. No me ha vuelto a pasar ya que como decía en el post anterior, el calado desde hace bastante tiempo suele estar por encima de 2,50 m. En fin que algo tendremos que contar en la barra del bar

                          Unas

                          Comentario


                          • #43
                            Re: Entrada a puerto con pericia

                            Originalmente publicado por ankaluze Ver Mensaje
                            Hola cofrade podrías recordarnos ese dato? A mi no me consta multa o retirarada de titulo?
                            Dejadme que busque la revista... puede que la tenga en la biblioteca del baño...
                            Nada más la encuentre os la escaneo.

                            Comentario


                            • #44
                              Re: Entrada a puerto con pericia

                              Originalmente publicado por Gabrielm254 Ver Mensaje
                              Dejadme que busque la revista... puede que la tenga en la biblioteca del baño...
                              Nada más la encuentre os la escaneo.
                              OK!!

                              Comentario


                              • #45
                                Re: Entrada a puerto con pericia

                                Este es el accidente al que me referia:


                                .

                                sigpic Slava Ukrayini!.

                                Comentario

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