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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Vetus, un motor nuevo todo problemas y cero soluciones del fabricante.

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  • #31
    Re: Vetus, un motor nuevo todo problemas y cero soluciones del fabricante.

    Originalmente publicado por liman Ver Mensaje
    Bueno, parece que a estas alturas, algún experto de La Taberna ya deja caer dudas sobre que pudo pasar en ese motor... y según esa opinión los fallos que nos relatan, podrían ser debidos también al agotamiento de los ánodos o una mala conexión (falta de mantenimiento o una mala instalación)
    • Si te fijas, a parte de la corrosion que se ve, toda la pintura de los elementos donde está en contacto el agua salada está bufada, salta con la uña...
    • es signo de electrolisis y que igual no lleva anodos o que esos se han agotado o no hacen nada, cualquier derivacion electrica del motor de arranque (masa) ocasiona eso, o la del alternador, o una masa en los soportes de motor.....


    Esta es la cuestión; una opinión inicial que en absoluto esta contrastada (en ese caso concreto de ese motor concreto) no puede servir para crucificar una marca comercial. Eso es lo que seguiré defendiendo para Vetus o para cualquier otra marca.

    No sirve tampoco decir que unos cuantos usuarios opinan mal sobre el motor para generalizar la valoración...porque como siempre lo que se suelen dar son las opiniones negativas de los fallos que uno mismo ha sufrido.

    Respecto a lo que dice el amigo Velero Simbad, razón tiene. El foro no esta para preguntar (solo) sobre las conexiones de un altavoz..., pero tampoco esta para servir de altavoz a los que por una mala experiencia dicen a una marca o distribuidor algo así como "os vais a enterar de la mala publicidad que os voy a dar en internet..." Todos sabemos que eso pasa, y lo fácil que es hacerlo sin consecuencias. Claro, eso si la marca en cuestión no se cabrea y decide ir por otros caminos





    Liman, en el supuesto caso que de que hubiera una mala instalacion ¿Que pasa con el eje de la bomba? ¿El intercambiador? ¿Tener que desmontar piezas para aceder a la bomba de agua? ...

    ¡Coño que compramos un motor marino! ese señor, Cocua, se iba a la Antartida, esos fallos le podia haber costado la vida

    Que se dediquen a vender motores de automocion

    ¿Le habran vendido un motor asilado electricamente? es lo que toca y espero que sea asi...

    Yo ya estoy un poco aburrido de los "Profesionales" que no saben de su profesion y solo les importa la facturacion, tenemos la mala costumbre de denunciar poco y adermas las leyes estan hechas a favor del fuerte, al menos que nos quede la palateta aqui ¿No?

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    • #32
      Re: Vetus, un motor nuevo todo problemas y cero soluciones del fabricante.

      Originalmente publicado por javibrokmmm Ver Mensaje
      Me cago en la leche, pues vaya gracia Por ser un turbo tiene más riesgo de que se gripe Imagino que será si no se le hace un buen mantenimiento...

      No te preocupes Javi, ademas hoy dia casi todo es turbo potencia por revoluciones y no por cilindrada, te durara menos el motor y los aledaños, todo gira mas veces, es lo que hay, date con un canto en los dientes de que no llevara inyeccion electronica imagina que te quedas sin baterias y se te para el motor
      ¡Mundo este!

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      • #33
        Re: Vetus, un motor nuevo todo problemas y cero soluciones del fabricante.

        Liman

        ¿Y la helice?

        De hacer 5 nudos a 7,5... eso no es un leve desvio en los calculos



        Muchas chapuzas, demasiadas, a mi tambien me la han gastado un par de veces con las helices, ingenieros de mucho nombre

        Comentario

        • #34
          Re: Vetus, un motor nuevo todo problemas y cero soluciones del fabricante.

          Liman, al final me creere que vendes vetus.

          Hay que ver el interes que le echas.

          .

          sigpic Slava Ukrayini!.

          Comentario

          • #35
            Respuesta: Re: Vetus, un motor nuevo todo problemas y cero soluciones del fabricante.

            Originalmente publicado por javibrokmmm Ver Mensaje
            Vaya, gracias por la información. No tenía ni idea de esto.

            Pero si no tiene que ver con el mantenimiento se supone que no hay nada que hacer al respecto, solamente esperar a que ocurra...

            Una preguntilla, ¿el motor seguiría funcionando con el turbo gripado?

            Si que puede evitar el gripaje. Utilízalo todas las semanas y haz que entre el turbo. Y antes de apagar motores mantenlo al relenti unos minutos para que se enfríe.
            Editado por última vez por nalari; 06/12/2014, 21:54:28.

            Comentario

            • #36
              Re: Vetus, un motor nuevo todo problemas y cero soluciones del fabricante.

              Volvo con Selfdrive una caña, si exceptuamos el codo de expulsión, que hay que cambiarlo cada X años porque se queda que da pena. Ahora bien, la faciliad que hay para tocar estos motores en todo y lo robustos que són, es que estoy enamorao...

              Comentario

              • #37
                Re: Vetus, un motor nuevo todo problemas y cero soluciones del fabricante.

                Originalmente publicado por kuovadix Ver Mensaje
                Volvo con Selfdrive una caña, si exceptuamos el codo de expulsión, que hay que cambiarlo cada X años porque se queda que da pena. Ahora bien, la faciliad que hay para tocar estos motores en todo y lo robustos que són, es que estoy enamorao...
                No solo volvo, en general cualquier motor antiguo.

                .

                sigpic Slava Ukrayini!.

                Comentario

                • #38
                  Re: Vetus, un motor nuevo todo problemas y cero soluciones del fabricante.

                  Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                  No solo volvo, en general cualquier motor antiguo.

                  Y Beta Marine ,. saludos.

                  Comentario

                  • #39
                    Re: Vetus, un motor nuevo todo problemas y cero soluciones del fabricante.

                    Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                    Liman, al final me creere que vendes vetus.

                    Hay que ver el interes que le echas.

                    Pues el mismo interés (pero contrario) que el resto en destrozar la imagen de una marca y eso no me parece justo.

                    Si crees que mi defensa es por puro interés, mejor preguntate que intereses tienen algunos en desprestigiar ¿son la competencia de Vetus? ¿Son aquellos que quieren "ajustar cuentas" por algo en lo que creen que tienen razón?

                    Ya puestos, y puesto que me has descubierto, te regalo la mitad de las acciones en la empresa


                    Comentario

                    • #40
                      Re: Vetus, un motor nuevo todo problemas y cero soluciones del fabricante.

                      Originalmente publicado por Jucrisolduvai Ver Mensaje
                      Gracias Simbad,
                      De hecho mi barco tiene dos Perkins 6.354M (no es velero) pero son muy antiguos y quizá algún día tenga que cambiarlos, por eso preguntaba por los Deutz
                      Deutz motor aleman de lo mejor q puedes poner en motores diesel

                      Comentario

                      • #41
                        Re: Vetus, un motor nuevo todo problemas y cero soluciones del fabricante.

                        Originalmente publicado por ricachon Ver Mensaje
                        Deutz motor aleman de lo mejor q puedes poner en motores diesel
                        Sin ninguna duda, pero yo lo compraria directamente a Deutz




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                        • #42
                          Re: Vetus, un motor nuevo todo problemas y cero soluciones del fabricante.

                          Originalmente publicado por liman Ver Mensaje
                          Pues el mismo interés (pero contrario) que el resto en destrozar la imagen de una marca y eso no me parece justo.

                          Si crees que mi defensa es por puro interés, mejor preguntate que intereses tienen algunos en desprestigiar ¿son la competencia de Vetus? ¿Son aquellos que quieren "ajustar cuentas" por algo en lo que creen que tienen razón?

                          Ya puestos, y puesto que me has descubierto, te regalo la mitad de las acciones en la empresa



                          pues veras, lo que veo es que sigues dando por torticeros los argumentos y peor aun, las fotos que se muestran aqui, y si te fijas solo tu estas de acuerdo contigo mismo.

                          La mala o buena fama se la ganan las empresas a pulso y no parece que vetus al menos esta vez haya estado a la altura de las circunstancias, porque espero que no sea esta la manera "normal" de actuar de VETUS, ni de ningun otro fabricante/marinizador de motores.

                          Sola hace falta mirar el motor para darse cuenta de que su estado no es el que deberia con tan poco tiempo, si ademas la empresa se desentiende del problema, pues mira, va ha ser que no.

                          Te puedo asegurar que mi motor que tiene 30 años, tiene bastante mejor pinta.

                          De todas formas viendo lo aqui expuesto, que cada cual tome nota a la hora de pensar en motores, desde luego a mi me ha quedado claro, y parece que ha algunos mas tambien.

                          Un abrazo.
                          .

                          sigpic Slava Ukrayini!.

                          Comentario

                          • #43
                            Re: Vetus, un motor nuevo todo problemas y cero soluciones del fabricante.

                            Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                            "... si te fijas solo tu estas de acuerdo contigo mismo..."
                            Pues esto que ecribes amigo Markuay una fina pero inútil descalificación a quien tiene opiniones diferentes. Cada uno argumenta como puede.

                            No voy a seguir cansándome en intentar aclarar que le pasó al dichoso motor, pero sin ser nada experto (pero si teniendo alguna experiencia en intercambiadores de aluminio), puedo decir que ese intercambiador ha sufrido un brutal ataque de electrolisis puesto que hasta la pintura ha saltado o esta a punto de saltar, e incluso las tomas de agua salada estan destrozadas.

                            Simplemente, la carencia de ánodos, el agotamiento de los mismos, o una mala conexión, ha hecho que el aluminio actúe de ánodo de sacrificio en todo el cuerpo del intercambiador. Igualito que esas colas que vemos deshechas en poco tiempo.

                            Un abrazo cordial

                            Comentario

                            • #44
                              Re: Vetus, un motor nuevo todo problemas y cero soluciones del fabricante.

                              Supongo que es mala suerte, no se, yo pu§e un motor vetus hace cuatro años y sin problemas en principio estoy contento. Me compte un audi 1.6 tdi a3 y me a salido como una mierda, y audi pasa de todo, solo tiene averias, como digo a lo mejor es mala suerte

                              Comentario

                              • #45
                                Re: Vetus, un motor nuevo todo problemas y cero soluciones del fabricante.

                                Originalmente publicado por Franhomero Ver Mensaje
                                Supongo que es mala suerte, no se, yo pu§e un motor vetus hace cuatro años y sin problemas en principio estoy contento. Me compte un audi 1.6 tdi a3 y me a salido como una mierda, y audi pasa de todo, solo tiene averias, como digo a lo mejor es mala suerte
                                Exactamente, Confrade, na melhor marca pode cair problema.
                                Mas quando acontece algum problema, por maior que seja a marca, é quase um dever denunciar a situação.
                                Sobretudo se essa grande marca não nos ajuda a solucionar o problema.
                                Parece estranho é que se coloque em dúvida o relato de um companheiro, e mais do que isso, se defenda que não se deve "atacar" uma grande marca.
                                Não há "vacas sagradas".

                                Umas
                                MMSI: 263806980
                                Call sign: CRAJ4

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