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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Chapuza con piezas vitales; es para vomitar

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  • #31
    Re: Chapuza con piezas vitales; es para vomitar

    Repetido

    Comentario

    • #32
      Re: Chapuza con piezas vitales; es para vomitar

      Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
      los pasacascos en inox están pensados para la obra muerta, para que se vean siempre relucientes y llevan aleacion con carbono, el mismo que en los tubos de balcones de proa o biminis, su resultado en inmersion permanente en agua de mar es negativa
      Todo el mundo es libre de montar lo que le parezca mejor, aqui, en mi zona, nadie monta inox bajo la linea de flotacion
      Aqui mucha gente y sin problemas

      Comentario

      • #33
        Re: Chapuza con piezas vitales; es para vomitar

        Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
        los pasacascos en inox están pensados para la obra muerta, para que se vean siempre relucientes y llevan aleacion con carbono, el mismo que en los tubos de balcones de proa o biminis, su resultado en inmersion permanente en agua de mar es negativa
        Todo el mundo es libre de montar lo que le parezca mejor, aqui, en mi zona, nadie monta inox bajo la linea de flotacion

        tu mismo lo has dicho para que se vean relucientes y llevan aleacion al carbono, ese tipo de inox es ferrítico ofrece muy buenos y vistosos acabados pero debido a su contenido en carbono no lo hacen recomendable para inmersion en medio marino. lo del inox no es ir a una ferreteria y decir dame esto de inox y vale, ten en cuenta que inox tambien son las cucharas que usamos para comer. tipos de inoxidables hay muchos (mas de 200) y cada uno tiene unas propiedades espicificas igual que el bronce no es lo mismo el bronce que se usa para hacer campanas que el que se usa para hacer contactores.

        Yo comparto la opinion y experiencia de Ricachon aqui en el norte lo mas usado el inox o el aluminio (aunque este ultimo no mucho la verdad)

        Comentario

        • #34
          Re: Chapuza con piezas vitales; es para vomitar

          Originalmente publicado por Erikblade Ver Mensaje
          tu mismo lo has dicho para que se vean relucientes y llevan aleacion al carbono, ese tipo de inox es ferrítico ofrece muy buenos y vistosos acabados pero debido a su contenido en carbono no lo hacen recomendable para inmersion en medio marino. lo del inox no es ir a una ferreteria y decir dame esto de inox y vale, ten en cuenta que inox tambien son las cucharas que usamos para comer. tipos de inoxidables hay muchos (mas de 200) y cada uno tiene unas propiedades espicificas igual que el bronce no es lo mismo el bronce que se usa para hacer campanas que el que se usa para hacer contactores.

          Yo comparto la opinion y experiencia de Ricachon aqui en el norte lo mas usado el inox o el aluminio (aunque este ultimo no mucho la verdad)
          A ver, el inoxidable que se usa normalmente en ambiente marino es el AISI-316, que es austenítico y contiene menos del 0,15% de carbono. Como segunda opción, el AISI-304, que sigue siendo austenítico y con menos del 0,15% de carbono; la diferencia con el 316 está en las proporciones de cromo y níquel (18% y 8% en el 304 y 18% y 10% en el 316).

          No entiendo de metales, pero si que he oído que bajo el agua el inox no es la mejor opción.

          Comentario

          • #35
            Re: Chapuza con piezas vitales; es para vomitar

            Originalmente publicado por Erikblade Ver Mensaje
            tu mismo lo has dicho para que se vean relucientes y llevan aleacion al carbono, ese tipo de inox es ferrítico ofrece muy buenos y vistosos acabados pero debido a su contenido en carbono no lo hacen recomendable para inmersion en medio marino. lo del inox no es ir a una ferreteria y decir dame esto de inox y vale, ten en cuenta que inox tambien son las cucharas que usamos para comer. tipos de inoxidables hay muchos (mas de 200) y cada uno tiene unas propiedades espicificas igual que el bronce no es lo mismo el bronce que se usa para hacer campanas que el que se usa para hacer contactores.

            Yo comparto la opinion y experiencia de Ricachon aqui en el norte lo mas usado el inox o el aluminio (aunque este ultimo no mucho la verdad)
            Pues por eso precisamente no los usamos en inmersion, este es el problema, los he visto saltar dando una patada al grifo, se parten como el cristal, ningun mecanico aqui los monta y eso que son mas baratos que los de bronce
            Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

            Comentario

            • #36
              Re: Chapuza con piezas vitales; es para vomitar

              [QUOTE=Erikblade;1733164]tu mismo lo has dicho para que se vean relucientes y llevan aleacion al carbono, ese tipo de inox es ferrítico ofrece muy buenos y vistosos acabados pero debido a su contenido en carbono no lo hacen recomendable para inmersion en medio marino. lo del inox no es ir a una ferreteria y decir dame esto de inox y vale, ten en cuenta que inox tambien son las cucharas que usamos para comer. tipos de inoxidables hay muchos (mas de 200) y cada uno tiene unas propiedades espicificas igual que el bronce no es lo mismo el bronce que se usa para hacer campanas que el que se usa para hacer contactores.

              Yo comparto la opinion y experiencia de Ricachon aqui en el norte lo mas usado el inox o el aluminio (aunque este ultimo no mucho la verdad)[/QUO

              el pasacascos es 316 l al igual q el eje de transmision. por esa regla de 3 el eje ta sumerjido siempre. y es inox 316 segun nefta no debe ser recomendable tenerlo a remojo siempre. entonces por q los ejes de los fuera bordas los de los sail drive los de las embarcaciones con eje por q llevan inox. si es tan malo y se comporta tan mal. tendre q cambiar el pasacascos y el eje de la transmision.no? e sacado un eje con 20 años de remojo continuo y solo tenia el desgaste en el prensa. bien protegido con sus anodos no hay problema

              Comentario

              • #37
                Re: Chapuza con piezas vitales; es para vomitar

                Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
                Pues por eso precisamente no los usamos en inmersion, este es el problema, los he visto saltar dando una patada al grifo, se parten como el cristal, ningun mecanico aqui los monta y eso que son mas baratos que los de bronce
                hay q ver como esta montado y si tiene su correspondiente masa al anodo

                Comentario

                • #38
                  Respuesta: Re: Chapuza con piezas vitales; es para vomitar

                  Ricachon
                  El pasacascos es 316 l al igual q el eje de transmision. por esa regla de 3 el eje ta sumerjido siempre. y es inox 316 segun nefta no debe ser recomendable tenerlo a remojo siempre. entonces por q los ejes de los fuera bordas los de los sail drive los de las embarcaciones con eje por q llevan inox. si es tan malo y se comporta tan mal. tendre q cambiar el pasacascos y el eje de la transmision.no? e sacado un eje con 20 años de remojo continuo y solo tenia el desgaste en el prensa. bien protegido con sus anodos no hay problema[/quote]

                  Tendrás que pensar en ir sustituyendo todas esos elementos de inox que tienes bajo la línea de flotación

                  Comentario

                  • #39
                    Re: Chapuza con piezas vitales; es para vomitar

                    Originalmente publicado por ankaluze Ver Mensaje
                    Si el pasacascos es inoxidable, el grifo que va unido a él debería serlo también. De no ser así, suponiendo que el pasacascos sea bronce o latón, se deteriorará por corrosión galvánica y te puede dar un buen susto con el tiempo. En ambiente marino, dos metales distintos en contacto originan un proceso que degrada al menos noble de ambos, es por ello que protegemos hélices de bronce, cascos de acero, mechas de timón, etc. con ánodos de zinc, para que éste ánodo sufra los efectos del proceso (zinc de sacrificio) reduciendo el efecto de desgaste sobre la pieza o elemento que pretendemos proteger.
                    MIL gracias Ankaluze por contestar tomate unas a mi salud tal vez tenga ocasion de pagartelas de verdad

                    Comentario

                    • #40
                      Re: Chapuza con piezas vitales; es para vomitar

                      Originalmente publicado por argos0 Ver Mensaje
                      MIL gracias Ankaluze por contestar tomate unas a mi salud tal vez tenga ocasion de pagartelas de verdad
                      A mandar cofrade
                      En éste enlace de la web "Fondear" un artículo ilustrativo e interesante sobre la corrosión galvánica, electroquímica, Oxidación de la jarcia; corrosión por tensión y por fatiga etc..

                      Corrosion Oxidacion
                      http://www.fondear.org/infonautic/barco/Diseno_Construccion/Corrosion_Maldita/Corrosion_maldita.htm
                      Corrosion - Galvanica - AnodosElectrolisis - Fouling

                      Comentario

                      • #41
                        Chapuza con piezas vitales; es para vomitar

                        Eso os pasa por llevar pasacascos.
                        Brindis por los cascos sin agujeros y los motores fueraborda


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                        • #42
                          Re: Chapuza con piezas vitales; es para vomitar

                          Originalmente publicado por fonsin Ver Mensaje
                          Eso os pasa por llevar pasacascos.
                          Brindis por los cascos sin agujeros y los motores fueraborda


                          Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
                          Buenas

                          Opinión muy respetable, pero creo que el barco del que se está hablando es un Dehler 36, por lo que la opción que propones la veo un poco complicada...

                          Saludos y

                          Comentario

                          • #43
                            Re: Chapuza con piezas vitales; es para vomitar

                            Originalmente publicado por fonsin Ver Mensaje
                            Eso os pasa por llevar pasacascos.
                            Brindis por los cascos sin agujeros y los motores fueraborda


                            Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
                            Hola cofrade siento decirte que los fueraborda no se libran de incorporar su zinc de sacrificio muy recomendable si quieres mantener bien tu motor ...por ejemplo el que te adjunto;



                            Editado por última vez por ankaluze; 10/12/2014, 20:15:51.

                            Comentario

                            • #44
                              Re: Chapuza con piezas vitales; es para vomitar

                              Originalmente publicado por fonsin Ver Mensaje
                              Eso os pasa por llevar pasacascos.
                              Brindis por los cascos sin agujeros y los motores fueraborda


                              Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
                              Lo que conlleva water químico u orinal

                              Comentario

                              • #45
                                Chapuza con piezas vitales; es para vomitar

                                A cagar por la borda. Como en el Flyer de Cornelius. Da buena suerte. Gano la Whitebread (lo que hoy se llama Volvo Ocean Race)


                                Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

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