VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Todo sobre pilotos automáticos y de viento.

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  • #16
    Re: Todo sobre pilotos automáticos y de viento.

    Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
    Siempre que lleves velas lo puedes llevar

    Si hay que elegir entre uno y otro y vas a navegar en el Med pues mejor uno electrico, pero eso si, que te lleve el barco en cualquier circunstancia, si a la que hay un poco de ola ya no te lo lleva poca ayuda va a representar, si vas a hacer oceano podrias plantearte el de viento, los amigos del Siroco, a los cuales conoceras, llevan 4 Atlanticos con electrico y sin tocar la rueda, claro que hay que llevar buen parque de baterias y elementos que las carguen.
    Uno de viento siempre sera mas facil de arreglar a poco que seas manitas, uno electrico hay que saber electronica y ademas llevar la resistencia, condensador etc... que se haya jodido, vamos que te quedas tirado...

    Como veras ya te lo he aclarado


    Pues eso...siendo realista, el Caribe hoy por hoy me queda muy lejos...mientras la nana no crezca un poco mas... ahora no llegamos ni a Cullera...

    El corazón pide piloto de viento, pero para la navegación por el Med, casi todos recomendais electrico bien dimensionado y buena gestión de Ah.
    Por otro lado, uno de viento parece casi eterno, y el electrico ya lo compras pensando que morirá algún dia...

    Comentario


    • #17
      Re: Todo sobre pilotos automáticos y de viento.

      Muy buenas otra vez, lo paso
      Si tu prioridad es la autonomía, nono lo dudes,
      En cuánto a navegación él eléctrico no te ceñirá unos grados más cuando refresque ni caerá cuando baje él viento y necesites más potencia, y él caso de los pendulares, de tener mas potencia a mas velocidad de barco, cuando te canses de verle llevar él barco por los mejores caminitos, te das cuenta qué mientras te valga él rumbo no tienes qué trimar, con lo qué ganarás mucho confort, al no tener qué ir pendiente de gratiles o escotas o del ronroneo del piloto. Este confort lo puedes pasarpasar en las tres horitas del paseo y él acople te puede llevar tus 5 minutos
      A favor del eléctrico , creo qué hace mejor las popas, sobre todo con poco viento, así qué supongo qué sin un buen piloto no se puede salir.
      Por eso yo veo muy útil él mediterráneo para él piloto de viento, para hacer descuartelares y traveses, ceñidas del terral , castañas de tres rizos, con confianza plena
      Como ves soy un fan, tuve un Navik, y la capota él Navik me ampliaron el jardín, de eléctrico con el 2000 +

      Comentario


      • #18
        Re: Todo sobre pilotos automáticos y de viento.

        Buenos dias cofrades
        Tengo un amigo que dice que la perfección es una dictadora para aquel que la pretende.
        Casi todos a los que alguna vez nos picó el virus de la navegación, nos queda o mantenemos la constante de mejorar, optimizar, y demostrar (especialmente a nosotros mismos) que el mar y los vientos pueden bastar para acometer esa aventura de "perderse" sin nada que nos haga depender del petróleo, de la electrónica o de otros artilugios.
        A bordo de mi barco hay trozos de madera trabajados a navaja, lijados y perfilados en los cantos asi de como tubos de goma de fusil acuatico de 2 o 3 calibres, poleas, cabos y un sinfin de artilugios que bien de la escota del foque, de la mayor me permitirían gobernar la caña de una u sotra forma.
        Eso aparte del piloto de viento, de otro electrónico y uno a base de unos sensores trabajando con Arduino al que aún le quedan flecos para ser usado.
        Ya digo que no soy perfecto ni lo pretendo. Solo que me gusta saber el porqué de las cosas y adaptarlas a mi mundillo de la navegación.
        Soy incapaz de estar mas de 10 minutos sin retocar el trimado, atento al piloto y (como nó)... a una buena cerveza mientras intento dialogar con el viento y las olas.
        A veces pienso que esto tiene tintes de paranoia pero me siento a gusto liado con estas cosas.
        Tengo amigos traperos y tractoristas y a menudo nos metemos en navegaciones de pantalán interminables discutiendo compartiendo (mas cervezas/ron) conocimientos y experiencias.
        En fin ¿que os voy a contar?..
        Yo he estado 40 años en la Armada y he cruzado el charco casi 10 veces y aún me queda "querencia" al mar.
        Ya digo que lo mio no tiene arreglo...
        Un saludo y sigamos exprimiendo el coco para intentar que el mar y el viento sean cada vez un entorno amigable.
        ..Nunca tantos pudieron hacer tanto...
        Ni estuvieron tan ciegos como para no verlo...

        Comentario


        • #19
          Re: Todo sobre pilotos automáticos y de viento.

          Originalmente publicado por Edu Ver Mensaje
          Gracias Kuovadix,

          Los pilotos de viento tienen sus ventajas indudables para cierto tipo de navegación, pero hoy en día incluso los navegantes de regatas oceánicas en solitario, con grandes restricciones de peso y de energía, tipo Vendee, Mini Transat, etc, usan electrónicos.


          Edu
          Los barcos de regata no usan los pilotos de viento no por lo que comentas, sino porque tienen unas aceleraciones y des-aceleraciones brutales. Esto hace que el viento aparente varíe mucho en su dirección con el consiguiente mal funcionamiento (va haciendo eses)

          Un saludo.

          Comentario

          Trabajando...
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