VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Nuevo abandono de regata

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  • #16
    Nuevo abandono de regata

    Winston... Eres un crack ... Que aventura. Que sabia decisión. 😄😄😄
    Un gran relato. ⛵️⛵️⛵️ pero seguirás regateando. Lo llevas en la sangre
    Salut y buenas regatas futuras
    Unas rondas de ron. 👏👏👏




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    • #17
      Re: Nuevo abandono de regata

      Originalmente publicado por winston Ver Mensaje
      Si llevo go pro, pero con la primera ola se hecho atras en el balcon de popa y no me di cuenta, solobse ve cielo, casi mejor, si mi almiranta ve grabado como me arranca la cabeza la botavara me exije que aumente la poliza del seguro de vida
      “There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.”

      .... el infierno puede ser divertido....
      .... si estás con la diablesa correcta ....

      NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡

      sigpic

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      • #18
        Re: Nuevo abandono de regata

        los pilotos de rueda tienen su limite, pero los veteranos 3000 de autohelm/raymarine tienen un talon de Aquiles al que poca gente presta atención, y es la corona metalica que se fija a la rueda, con el uso se desgasta, los dientes se alisan, y la correa de goma patina mas fácilmente...

        por otro lado, si con 20 nudos en ceñida el piloto no puede, hay un problema muy grave, ¿porque entonces que aguanta sólo 15 nudos en portantes?

        Comentario


        • #19
          Re: Nuevo abandono de regata

          Comentario


          • #20
            Respuesta: Re: Nuevo abandono de regata

            Originalmente publicado por Questionsailing Ver Mensaje
            los pilotos de rueda tienen su limite, pero los veteranos 3000 de autohelm/raymarine tienen un talon de Aquiles al que poca gente presta atención, y es la corona metalica que se fija a la rueda, con el uso se desgasta, los dientes se alisan, y la correa de goma patina mas fácilmente...

            por otro lado, si con 20 nudos en ceñida el piloto no puede, hay un problema muy grave, ¿porque entonces que aguanta sólo 15 nudos en portantes?

            Efectivamente question sailing, hay un problema con el piloto. Se trata de un raymarine st2000. En mi última regata relatada en esta taberna expliqué que se me fundieron las baterias, luego con el motor encendido ya mantenía la potencia, sin embargo, el mecanismo se rompió por dentro hará unos tres meses, cayéndose todas las bolitas por la cubierta, las recuperé casi todas, sin embargo, la corona de plástico se rompió (una especie de rebarba que recorre todo el perimetro interior y es una sola pieza), ni corto ni perezoso el técnico me dio dos opciones, o cambiar toda la pieza, creo que hay un kit de actualización, o pegar la pieza hasta que aguante. El técnico realizó la primera reparación, y aguantó un fin de semana, como yo ya vi como lo hacía me puse manos a la obra y le meti un pegote de pegamento de dos componentes, pero como no soy muy manitas quedó hecho una nyap y las ruedas no se deslizan bien por su canal, y ahora supongo que consume mucha energia para lograr superar el roce, siempre parece que se va a volver a romper y además no me aguanta bien el rumbo. Adelantándome, obviamente cuando pueda voy a cambiar el piloto y voy a poner una linea de potencia con pistón, probablemente hidráulica, puesto que un kit de actualización vale un dinero y por la diferencia veo más seguro el rollete del pistón.
            Aprovecho para solicitar a la concurrencia los requisitos mínimos para reequipar mi barco:

            Comentario


            • #21
              Respuesta: Nuevo abandono de regata

              Se me ha ido el dedo:

              Equipamiento:

              Comentario


              • #22
                Respuesta: Nuevo abandono de regata

                piloto automatico fiable. Asimétrico con almacenador, eso de los partes meteorológico creo que es el navtex, ¿se puede reenviar toda la maniobra a la posición del caña? creo que es absolutamente dificil, pues la posición del carro está encima de la cabina, por lo demás, una buena electrónica, pues la antena del gps raymarine creo que debe tener algún fallo, de vez en cuando no pilla los satélites, se trata de una configuración básica con una C-80, radar ya lleva. A parte de un buen marinero, pondrías alguna otra cosa para la regata de las mil millas, que ya avanzo que no voy a realizar.
                Editado por última vez por winston; 15/12/2014, 13:17:44. Razón: error en nombre de aparato

                Comentario


                • #23
                  Re: Respuesta: Nuevo abandono de regata

                  Originalmente publicado por winston Ver Mensaje
                  piloto automatico fiable. Asimétrico con almacenador, eso de los partes meteorológico creo que es el navtex, ¿se puede reenviar toda la maniobra a la posición del caña? creo que es absolutamente dificil, pues la posición del carro está encima de la cabina, por lo demás, una buena electrónica, pues la antena del gps raymarine creo que debe tener algún fallo, de vez en cuando no pilla los satélites, se trata de una configuración básica con una C-80, radar ya lleva. A parte de un buen marinero, pondrías alguna otra cosa para la regata de las mil millas, que ya avanzo que no voy a realizar.
                  La antena del gps ábrela y cambia la pila. Hay un post por ahí que lo explica.
                  Yo opté por poner uno nuevo (85€ entregado en casa).

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Nuevo abandono de regata

                    Si quieres trabajar el carro desde la bañera, puedes hacerlo reenviando el cabo hasta esta con unas pocas poleas y mordazas.

                    Será una buena oportunidad para poner un cabo nuevo, que tendrá que ser más largo.

                    Consejo: Si vas al límite del piloto, navega con el carro de la mayor un poco más bajo de lo habitual. Procura equilibrar el barco con las velas para reducir la demanda de piloto. También bajarás consumo eléctrico.

                    Y lleva buena música !
                    Propongo la de Apocalipsis now (rapto de las Walkirias ?) para la salida y momentos críticos y The end de The Doors para cualquier momento.

                    Y mucho caldo caliente, para cuando pienses que es el fín del mundo.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Nuevo abandono de regata

                      Muy bueno

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Nuevo abandono de regata

                        hombre de dios , si la regata hubiera sido seria , primero ya te tenían que haber descalificado en la salida con el motor en marcha ,
                        después , creo que has hecho esto para auto convencerte que no esta preparado ni fisicamente ni psíquico para afrontar 1000 millas ni 20 en medianas condiciones ,
                        ya que gente con unos barcos hechos pure y menos equipados que el tuyo han dado la vuelta , a dos mundos y en condiciones a c o jo na tes ,
                        solo te hace falta leer un poco a la gente que no miente , e incluso a julio villar , que no había navegado jamás ,
                        y no te lo tomes mal per creo que antes de meterte en berenjenales deberías ir un año de tripulante de proa en un barco de regatas serias , para cuando te pidan agua , no saques la botella de Font vella ,
                        Editado por última vez por kiqu; 07/06/2015, 19:25:16.
                        kiqu

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Nuevo abandono de regata

                          lo peor.... ser consciente de que tu mujer te lo había dicho mil veces....
                          A DONDE IRÁS TU SOLO!!!!!!!!
                          Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella.

                          Zheng He (1371-1435)

                          Comentario


                          • #28
                            Respuesta: Re: Nuevo abandono de regata

                            Originalmente publicado por kiqu Ver Mensaje
                            hombre de dios , si la regata hubiera sido seria , primero ya te tenían que haber descalificado en la salida con el motor en marcha ,
                            después , creo que has hecho esto para auto convencerte que no esta preparado ni fisicamente ni psíquico para afrontar 1000 millas ni 20 en medianas condiciones ,
                            ya que gente con unos barcos hechos pure y menos equipados que el tuyo han dado la vuelta , a dos mundos y en condiciones a c o jo na tes ,
                            solo te hace falta leer un poco a la gente que no miente , e incluso a julio villar , que no había navegado jamás ,
                            y no te lo tomes mal per creo que antes de meterte en berenjenales deberías ir un año de tripulante de proa en un barco de regatas serias , para cuando te pidan agua , no saques la botella de Font vella ,
                            Distinguido Kiqu;
                            Aprecio en lo que valen tus consideraciones y, debo darte la razón en que, aun sin ser hombre de Dios, no es posible iniciar una regata "seria" con el motor en marcha, aún cuando hayas advertido al comité y, ciertamente, las regatas en las que participo no puntúan para el campeonato de Catalunya ni de cualquier otro que no sea el campeonato del propio club.
                            En cuanto al autoconvencerme de que no estoy preparado para realizar una regata de mil millas ni siquiera de 20 en medianas condiciones, aunque por lo que veo peinas más canas que yo, te aseguro que a mi edad uno ya tiene claro lo que puede hacer y lo que no sin necesidad de hacer demasiadas probanzas, es una cuestión de carácter y de ganas. En este caso, la referencia a la regata de las mil millas, tal y como apunta un otro cófrade en este hilo, es un pensamiento del querer y no poder, tan recurrente cuando sueñas con los ojos abiertos. Por cierto, alguna que otra vez si he navegado más allá de las 20 millas y tampoco me fué tan mal.
                            El hecho de que haya personas que hayan dado muuuuchas vueltas al mundo en desvencijados barcos me parece muy bien, pero en nada me afecta ni en nada me comparo.

                            ...y todo ello me parece bien, pero querido cófrade, pero en cuanto a la perniciosa jocosidad del agua font-vella, debo decirte que se perfectamente que los de mi estribor, que iban amurados a babor, debían mantenerse separados de mi, pués si lees mi relato, verás que yo iba amurado a estribor, y ellos no gritaron "agua", esa es la traducción que hago yo para no poner las soeces que gritaban sin razón y, teniendo claro que yo tenía preferencia de paso, se lo cedí, iniciando una pésima maniobra de evasión, y ello, por la misma razón que decidí iniciar la regata con el motor encendido, por si tenía que buscar una ruta de escape frente a cualquier cenizo que sin preferencia se la otorgara, ya que el material náutico es caro de cojones.
                            En cuanto a lo que debería hacer o no hacer, si me lo permites, atenderé a lo que me diga mi almiranta.

                            Solo me queda por terminar explicarte que cuando cuento una história en este foro es, o bien para solicitar consejos sobre alguna cuestión o, simplemente para que quienes lean un relato se echen unas risas y pasen mejor la semana.

                            Que pases unas buenas fiesta

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Nuevo abandono de regata

                              En esas circunstancias, yo prefiero medio empoparme, arriar o rizar mucho la mayor y luego enrrollar genova.

                              Cazas génova a tope para medio aproarte, surçtas contra!! y escota de mayor, eso debería permitirte rizar sin problemas.

                              El relato, genial!!

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Respuesta: Re: Nuevo abandono de regata

                                [QUOTE=winston;1736924]Distinguido Kiqu;
                                Aprecio en lo que valen tus consideraciones y, debo darte la razón en que, aun sin ser hombre de Dios, no es posible iniciar una regata "seria" con el motor en marcha, aún cuando hayas advertido al comité y, ciertamente, las regatas en las que participo no puntúan para el campeonato de Catalunya ni de cualquier otro que no sea el campeonato del propio club.
                                En cuanto al autoconvencerme de que no estoy preparado para realizar una regata de mil millas ni siquiera de 20 en medianas condiciones, aunque por lo que veo peinas más canas que yo, te aseguro que a mi edad uno ya tiene claro lo que puede hacer y lo que no sin necesidad de hacer demasiadas probanzas, es una cuestión de carácter y de ganas. En este caso, la referencia a la regata de las mil millas, tal y como apunta un otro cófrade en este hilo, es un pensamiento del querer y no poder, tan recurrente cuando sueñas con los ojos abiertos. Por cierto, alguna que otra vez si he navegado más allá de las 20 millas y tampoco me fué tan mal.
                                El hecho de que haya personas que hayan dado muuuuchas vueltas al mundo en desvencijados barcos me parece muy bien, pero en nada me afecta ni en nada me comparo.

                                ...y todo ello me parece bien, pero querido cófrade, pero en cuanto a la perniciosa jocosidad del agua font-vella, debo decirte que se perfectamente que los de mi estribor, que iban amurados a babor, debían mantenerse separados de mi, pués si lees mi relato, verás que yo iba amurado a estribor, y ellos no gritaron "agua", esa es la traducción que hago yo para no poner las soeces que gritaban sin razón y, teniendo claro que yo tenía preferencia de paso, se lo cedí, iniciando una pésima maniobra de evasión, y ello, por la misma razón que decidí iniciar la regata con el motor encendido, por si tenía que buscar una ruta de escape frente a cualquier cenizo que sin preferencia se la otorgara, ya que el material náutico es caro de cojones.
                                En cuanto a lo que debería hacer o no hacer, si me lo permites, atenderé a lo que me diga mi almiranta.

                                Solo me queda por terminar explicarte que cuando cuento una história en este foro es, o bien para solicitar consejos sobre alguna cuestión o, simplemente para que quienes lean un relato se echen unas risas y pasen mejor la semana.

                                Que pases unas buenas fiesta[/QUOTE

                                en realidad... mucho mejor que el primer relato es este segundo... pon la fontvella a enfriar y vaso para mi... con permiso.
                                Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella.

                                Zheng He (1371-1435)

                                Comentario

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