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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Información sobre Sun odyssey 40.3

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  • #46
    Re: Información sobre Sun odyssey 40.3

    Yo creo que si quería un 40.3 y tiene ese 40 ....pues tampoco esta tan mal...lo va a disfrutar igual y vemos que incluso podría ser mejor... ja,ja..

    Comentario


    • #47
      Re: Información sobre Sun odyssey 40.3

      Originalmente publicado por Charly C. Ver Mensaje
      Albert Dejalo que disfrute independientemente de la cubierta , si es un 40 o un 40.3
      Lo que hace falta es una buena helice ....

      SALUD Y BUEN VIENTO
      Es lo que estaba intentando....venderle una
      Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

      Comentario


      • #48
        Información sobre Sun odyssey 40.3

        Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
        Me sorprende y me extraña que el creador del hilo y comprador del 40-40.3 no haya aparecido a comentar algo.....

        Buenas tardes , agradezco los comentarios tan exclarecedores y los buenos deseos sobre el disfrute del barco
        Efectivamente, es un sun odissey 40 quillard, del 2003 vendido en Gran Bretaña , no es el 40.3, buscaba el casco reforzado con kevlar y es el que tengo. Por lo que he leído es más sólido y ligero, me parece una carena rápida para ser un crucero y aguanta mucho viento sin escorar demasiado , buen paso de ola.
        El estado de conservación es muy bueno y sólo espero disfrutarlo tanto como el anterior
        Unas 💥🍻🍻🍻🍻


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        • #49
          Re: Información sobre Sun odyssey 40.3

          Felicidades por la compra. Y que te de muchos años de satisfacciones

          Comentario


          • #50
            Re: Información sobre Sun odyssey 40.3

            Repito...FELICIDADES!!!
            Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

            Comentario


            • #51
              Re: Información sobre Sun odyssey 40.3

              Buen barco Vagoneta63. El mismo casco-cubierta-distribución que el mio. Asi que si tienes alguna duda en que te pueda ayudar, se hará lo que se pueda.

              Nashmarine, un poco mi opinión sobre las (pocas) diferencias


              Originalmente publicado por Nashmarine Ver Mensaje
              Entonces....

              El 40 desplaza menos (7.330) , tiene mas vela... y su sistema constructivo no es de contramolde.
              El 40.3 desplaza(pesa) mas... (8.090), tiene menos vela....y es de contramolde que abarata costes.....
              .
              Practicamente la misma superficie vélica en ambos modelos. Esas diferencias se las come el velero y el tipo de vela. (los datos de jarcia son identicos)



              Originalmente publicado por Nashmarine Ver Mensaje
              Entonces....


              Un 40 "justo de antes del cambio".....con doble rueda cercano al 2003... ¿sería mejor o peor que su homologo 40.3 posterior del 2005?...
              Ya se... ¿mejor para que?....me refiero a....
              - El 40 .. ¿ es mas rapido y escora mas y es menos habitable?
              - El 40.3...mas charteador, habitable, menos vela, menos escora...
              Habitabilidad interior IDENTICA. Los primeros SO40 (y mi SF) tienen el doble asiento en la mesa de cartas, pero rapidamente pasaron al pequeño sofa y asiento en mesa de cartas (cofrade SSI)



              Habitabilidad exterior. Aqui se ven las diferencias de cubierta, el SO 40.3 otra distribución de escotillas, bañera con bancos muy ligeramente más largos (espejo de popa más corto) y cubierta en proa ligeramente más alta para dar un poco más de altura al camarote de proa/litera.




              Originalmente publicado por Nashmarine Ver Mensaje
              - ¿El tipo de quilla era igual?...o hay una con menos calado pero con bulbo y de navegación mas noble.....
              .
              En el SO40 habia una versión de quilla corta, desconozco si existia también (imagino que si) en el SO40.3. En el caso de cofrade vagoneta, lleva la larga de 1.95 (por las fotos, e igual a la mia que en el caso del Sun Fast, es la versión corta). En los datos de astillero, con las alturas de la línea de agua, se ve que algo más de desplazamiento hay...¿Más lento el SO40.3?, lo dudo, quizas en ventolinas pierda algo y gane algo con más viento, pero diria que unicamente a igualdad de patrón-tripu-velas. Seguro que la diferencia es mínima. Se pueden solicitar las polares a astillero, a mi me las enviaron (pero del Sun Fast, por eso no las cuelgo...)



              Originalmente publicado por Nashmarine Ver Mensaje
              Entonces....

              - Y el tema constructivo...¿cual es mejor?. ¿Hay un post que explique las dos técnicas constructivas? ( Para los ignorantes)....o "un alma caritativa" que lo pueda explicar.....

              Gracias.

              Tu mismo has colgado el post tan interesante sobre el tema de contramolde. Puestos a elegir, yo prefiero varengas (y en este caso el kevlar que algo ayuda), pero en este tipo de barcos y rango de precios, no dejaria escapar un buen 40.3 por el contramolde....el mar esta lleno de Beneteaus que llevan decadas con sus contramoldes.
              ...cada uno tiene sus cadaunadas...

              Comentario


              • #52
                Re: Información sobre Sun odyssey 40.3

                Muchas gracias Jota. Muy buenos comentarios.
                ¿Los de Kevlar eran todos solamente alguna unidad? ¿como se los reconoce?

                Vagonetas..... Felicidades y a disfrutarlo!

                Comentario


                • #53
                  Información sobre Sun odyssey 40.3

                  Muchas gracias por la precisión de tus comentarios Jota, conoces el barco como si lo hubieses diseñado tú!


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                  • #54
                    Información sobre Sun odyssey 40.3

                    Originalmente publicado por Jota Ver Mensaje
                    Buen barco Vagoneta63. El mismo casco-cubierta-distribución que el mio. Asi que si tienes alguna duda en que te pueda ayudar, se hará lo que se pueda.



                    Nashmarine, un poco mi opinión sobre las (pocas) diferencias









                    Practicamente la misma superficie vélica en ambos modelos. Esas diferencias se las come el velero y el tipo de vela. (los datos de jarcia son identicos)











                    Habitabilidad interior IDENTICA. Los primeros SO40 (y mi SF) tienen el doble asiento en la mesa de cartas, pero rapidamente pasaron al pequeño sofa y asiento en mesa de cartas (cofrade SSI)







                    Habitabilidad exterior. Aqui se ven las diferencias de cubierta, el SO 40.3 otra distribución de escotillas, bañera con bancos muy ligeramente más largos (espejo de popa más corto) y cubierta en proa ligeramente más alta para dar un poco más de altura al camarote de proa/litera.













                    En el SO40 habia una versión de quilla corta, desconozco si existia también (imagino que si) en el SO40.3. En el caso de cofrade vagoneta, lleva la larga de 1.95 (por las fotos, e igual a la mia que en el caso del Sun Fast, es la versión corta). En los datos de astillero, con las alturas de la línea de agua, se ve que algo más de desplazamiento hay...¿Más lento el SO40.3?, lo dudo, quizas en ventolinas pierda algo y gane algo con más viento, pero diria que unicamente a igualdad de patrón-tripu-velas. Seguro que la diferencia es mínima. Se pueden solicitar las polares a astillero, a mi me las enviaron (pero del Sun Fast, por eso no las cuelgo...)













                    Tu mismo has colgado el post tan interesante sobre el tema de contramolde. Puestos a elegir, yo prefiero varengas (y en este caso el kevlar que algo ayuda), pero en este tipo de barcos y rango de precios, no dejaria escapar un buen 40.3 por el contramolde....el mar esta lleno de Beneteaus que llevan decadas con sus contramoldes.

                    El interior sin embargo es el que marcas como 40.3, la cubierta es la del 40


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                    • #55
                      Re: Información sobre Sun odyssey 40.3

                      Originalmente publicado por vagonetas63 Ver Mensaje
                      El interior sin embargo es el que marcas como 40.3, la cubierta es la del 40


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                      Jota dice :


                      Habitabilidad interior IDENTICA. Los primeros SO40 (y mi SF) tienen el doble asiento en la mesa de cartas, pero rapidamente pasaron al pequeño sofa y asiento en mesa de cartas (cofrade SSI)

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                      • #56
                        Re: Información sobre Sun odyssey 40.3

                        Originalmente publicado por Nashmarine Ver Mensaje
                        Muchas gracias Jota. Muy buenos comentarios.
                        ¿Los de Kevlar eran todos solamente alguna unidad? ¿como se los reconoce?

                        Vagonetas..... Felicidades y a disfrutarlo!
                        Hasta domde yo conozco, dira que Jeanneau uso fibra de vidrio reforzada con Kevlar desde el Sun Legend (1987?) y los SO40 debieron ser los ultimos.
                        En muchos modelos se puede ver el adhesivo (Marketing) en popa



                        Tampoco son cascos de kevlar puro. Creo que llevaban algunas capas al 25% . Seguro que mejora en cierta medida al casco (kevlar como composite es mas resistente a abrasion y flexion , absorbe mejor impactos). Si el casco viene reforzado en kevlar, mejor, pero, en mi opinion, para el 99.9% de las situaciones y los mortales, no creo que sea una ventaja muy significativa por la relativamente baja proporción de kewlar.
                        Editado por última vez por Jota; 10/01/2015, 09:44:37.
                        ...cada uno tiene sus cadaunadas...

                        Comentario


                        • #57
                          Re: Información sobre Sun odyssey 40.3

                          Originalmente publicado por vagonetas63 Ver Mensaje
                          Buenas tardes , agradezco los comentarios tan exclarecedores y los buenos deseos sobre el disfrute del barco
                          Efectivamente, es un sun odissey 40 quillard, del 2003 vendido en Gran Bretaña , no es el 40.3, buscaba el casco reforzado con kevlar y es el que tengo. Por lo que he leído es más sólido y ligero, me parece una carena rápida para ser un crucero y aguanta mucho viento sin escorar demasiado , buen paso de ola.
                          El estado de conservación es muy bueno y sólo espero disfrutarlo tanto como el anterior
                          Unas ����������


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                          Felicidades por la compra, yo tengo un SO37 construido igual que el tuyo y particularmente me gusta mucho mas ese tipo de construccion.

                          Comentario


                          • #58
                            Re: Información sobre Sun odyssey 40.3

                            Originalmente publicado por vagonetas63 Ver Mensaje
                            El interior sin embargo es el que marcas como 40.3, la cubierta es la del 40


                            Sent from my iPad using Tapatalk
                            Lo cierto es que los interiores son iguales en distintos modelos. Esta es una foto del SO37
                            Archivos Adjuntos

                            Comentario


                            • #59
                              Re: Información sobre Sun odyssey 40.3

                              Buenas tardes a todos y sírvase unas copitas a mi salud.
                              Refloto el hilo ,ya que quiero ampliar información sobre este barco por si alguien me aporta algo de luz.
                              Me ofrecen este modelo pero con mayor enrollable y la orza corta 150 con bulbo, queria saber los contras con los que me puedo encontrar.
                              Le agradeceria sus sabios consejos.

                              Comentario


                              • #60
                                Re: Información sobre Sun odyssey 40.3

                                Originalmente publicado por toni 73 Ver Mensaje
                                Buenas tardes a todos y sírvase unas copitas a mi salud.
                                Refloto el hilo ,ya que quiero ampliar información sobre este barco por si alguien me aporta algo de luz.
                                Me ofrecen este modelo pero con mayor enrollable y la orza corta 150 con bulbo, queria saber los contras con los que me puedo encontrar.
                                Le agradeceria sus sabios consejos.
                                Buenas Toni, este hilo sobre el que escribes me ayudo a tomar la decisión de compra, particularmente los post de Jota que aporta mucha info sobre las diferencias entre el SO 40 y su restyling el 40.3 a partir del
                                2004. En mi caso compré uno de los 40 y del último año de fabricación, me lo acabo de traer desde Lanzarote hasta Figueira da Foz. En unos días he de continuar el viaje pero desde que lo compré en Mayo he tenido ya ocasión de navegar bastante con el y mucho en oceanico. Mi percepción es que es un barco que navega seguro, yo diría “poco escorón” porque en mi limitada experiencia si diré que he llevado barcos con mucha más tendencia a la escora. Este SO40 tiene una línea baja que no genera además tanto abatimiento a mi juicio y de momento No tengo quejas que aportarte, al menos ninguna con carácter general del barco.

                                Invito a unas cervezas y espero ver si alguien comenta con más espíritu crítico!!
                                https://www.youtube.com/user/parandoseamiraratras

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