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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Velero de madera enfibrado????

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  • #16
    Re: Velero de madera enfibrado????

    La madera laminada, el contrachapado marino y similares pueden cubrirse con fibra y una resina. La madera de tabla no debe cubrirse porque tiene movimientos internos que terminan por deslaminar la fibra, incluso una simple pintura de poliuretano. La tablazón se mueve y la fibra, el poliuretano y el epoxy no.
    Otra cosa diferente es saturar una tablazón con resina epoxy, pero eso no es enfibrar.
    sigpic

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    • #17
      Re: Velero de madera enfibrado????

      Originalmente publicado por astrolabio68 Ver Mensaje
      Creo que la itb es cada 2. Cambia de bandera.

      La madera no tiene por que respirar, eso era en construcción tradicional. Puede respirar la capa interna... bueno... pero será la única que respire. El resto está bien aislada por colas impermeables. El interior normalmente encapsulado en epoxi va de miedo.

      El agua salada no da problemas de podredumbre, aunque si que puede inchar la madera generando deslaminación. El verdadero enemigo de la madera es el agua dulce. Las filtraciones de agua de lluvia que no drenan son el principal punto a vigilar. Aunque si lo tienes bien encapsulado no debería pasar nada. Pero puede ser problemático si tiene pimturas que respiren...

      Estoy de acuerdo con Nihao, que la principal precaución es atender posibles desperfectos a tiempo para evitar males mayores.

      Saludos
      Como tu bien dices, lo que pudre es el agua dulce, y también es verdad que si está encapsulada por ambos lados y nunca entra agua, todo va bien, Esto depende de lo cuidadoso que sea cada armador. Peeero esto casi nunca ocurre.Cualquier tornillo mal colocado sin impermeabilizar con sikaflex puede ser una entrada de humedad constante, y si luego la humedad de agua dulce no tiene por donde salir , termina pudriendo la madera. En cambio si la pintura interior es de poro abierto , la humedad se disipa en forma de vapor de agua. Las pinturas actuales son parecidas al goretex, que permiten la exudación de la humedad de la madera sin que entre agua en forma líquida.
      Mi barco es de sentina húmeda, pero tiene dos sentinas separadas, una para el agua del prensaestopa, y otra para el resto del barco. La sentina del prensaestopa está herméticamente enfibrada, y tanto las bombas de achique como sus sensores de nivel, no tienen tornillos, están firmemente pegadas al fondo de la sentina.(por supuesto que están pegadas solo las bases de dichos aparatos, de manera que se pueden quitar y poner sin despegar nada. El resto del interior del barco está pintado con pintura a poro abierto. Conseguí una pintura que es la que utilizan en los países escandinavos para pintar los exteriores de casas de madera, tienen garantía de 5 años y van de maravilla.
      El tema de que no me guste enfibrar por dentro y por fuera es mas que nada una opinión personal que responde a las características de mi barco, quizás en otros modelos de barco estaría de acuerdo en el enfibrado por las dos caras.
      Resulta que mi barco tenía medio casco podrido cuando lo compré. Todo el sector del casco que está justo debajo de los dos carros de escota del génova , estaba podrido desde la regala hasta la sentina. Con el correr de los años, los dueños anteriores, a medida que se aflojaba el carro de escota, le metían tornillos mas largos . Son doce tornillos de cada banda ¡¡ Sin sikaflex!!! , hasta llegar a colocar algunos tornillos para madera de casi 20 cm de longitud!!. El agua se iba colando por los agujeros e iba deslaminando la madera del casco a medida que descendía. Como empezaba a rezumar agua por dentro y no tendrían idea de donde vendría el agua, pues a enfibrar el casco por dentro para que no cuele agua. Resultado, las dos bandas del barco podridas como cartón mojado. Claro que estoy hablando de un abandono de años y años. Un barco de madera laminada y enfibrado por fuera puede durar lo mismo que uno de fibra si se lo mantiene correctamente. Es mas, el tema de la madera moldeada en frío y recubierta de fibra, se está usando cada vez mas en embarcaciones de lujo como las lanchas RIVA.

      Editado por última vez por Don Armano; 18/12/2014, 17:34:19.
      ...EL PIBE DE LOS ASTILLEROS
      NUNCA SE RENDÍA...

      Comentario


      • #18
        Re: Velero de madera enfibrado????

        Originalmente publicado por bem me quer Ver Mensaje
        .....
        No entiendo porque la gente tiene miedo a un barco de madera enfibrado, si está bien y te gusta que te lo mire un experto, no creo que te arrepientas.
        Un saludo.
        Porque demasiado a menudo se enfibran cascos tradicionales de madera cuando están ya para el arrastre por no haberlos cuidado en su momento. Estas embarcaciones enfibradas son un desastre en el 99% de los casos. Si el enfibrado es total (por dentro y por fuera), dejando la madera húmeda y con problemas sin posibilidad de respirar, es la crónica de una muerte anunciada.

        Como ya han dicho más arriba, una cosa es un casco de madera laminada o contrachapado con un acabado de fibra y epoxy y otra muy distinta es una ñapa para prolongar la agonía de una embarcación mal mantenida.

        Comentario


        • #19
          Re: Velero de madera enfibrado????

          Un barco de madera posteriormente enfibrado a mi entender no ofrece garantia de ningún tipo , habría que pinchar el poliester con un medidor y saber si hay humedad dentro.

          Comentario


          • #20
            Re: Velero de madera enfibrado????

            Originalmente publicado por biker62 Ver Mensaje
            Porque demasiado a menudo se enfibran cascos tradicionales de madera cuando están ya para el arrastre por no haberlos cuidado en su momento. Estas embarcaciones enfibradas son un desastre en el 99% de los casos. Si el enfibrado es total (por dentro y por fuera), dejando la madera húmeda y con problemas sin posibilidad de respirar, es la crónica de una muerte anunciada.

            Como ya han dicho más arriba, una cosa es un casco de madera laminada o contrachapado con un acabado de fibra y epoxy y otra muy distinta es una ñapa para prolongar la agonía de una embarcación mal mantenida.

            Completamente de acuerdo contigo, yo hablo de barcos que se hacen desde el principio con madera laminada o enfibrada en frio como es mi barco y en ese caso no hay por que tener miedo, pues su calidad está harto demostrada de echo cada vez se construyen más embarcaciones de esta manera, no que sea un casco de madera y se le de a posteriori fibra para enmascarar defectos como los que tú comentas ya que eso si es una ruina,
            Un saludo.
            Unas birras y buenos vientos

            Comentario


            • #21
              Velero de madera enfibrado????

              Me he encontrado con todo tipo de sistemas de construcción, fibra por fuera en barcos de tablero, también por dentro, en las dos caras, solo en cuadernas y baos "en cascos de madera con forro de pino" (William Fife) pobre chapuza, pero la en ningún momento he encontrado un patrón por el cual pueda pensar que un sistema funciona mejor que otro o si es mas correcto que otro, totalmente de acuerdo con ASTROLABIO que el tablero encapsulado funciona perfectamente ya que no tiene el movimiento de la madera y se convierte en algo sintético sin serlo, sin alargarme demasiado creo que mientras los elementos que atraviesan casco o cubierta ( tornillos herrajes etc..)estén totalmente sellados con poliuretano no tiene porque haber problema
              FELICES FIESTAS A TODOS !!!


              Cubiertas de Teka, Mega Yates y Tutoriales.
              http://palmayachteye.com

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