VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Ayuda recambios Volvo MD2030D. Cambio de culata: Solucionado

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #16
    Re: Ayuda recambios Volvo MD2030D. Cambio de junta de culata

    Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
    El humo gris es el del combustible quemado mezclado con el vapor de agua
    El motor tenia que picar en relenti y repiquear al acelerar con sonido que asusta....
    el intercambiador puede estar comunicado, mira la tobera del cilindro nº2 del intercambiador y verás diferencias de color con los otros dos
    Es dificil hacer la comprobacion a no ser que la perdida sea grande
    no es raro ver que hay conductos del bloque que no casan con los de la culata y mas en motores donde se aprovecha la base y tiene diferentes versiones, en este caso existe 2030, A,B y C con lo que las culatas difieren y los conductos quedan tapados por la junta
    Acabo de mirar a través de las toberas y la admisión y en el cilindro 2, tanto la admisión como el escape están llenos de carbonilla, los conductos de los cilindros 1 y 3 no tienen incrustaciones.

    Pensaba que la admisión no estaría afectada pero si lo está, a ver cuando la abramos el lunes que pasa.

    Comentario


    • #17
      Re: Ayuda recambios Volvo MD2030D. Cambio de junta de culata

      Originalmente publicado por Akakus Ver Mensaje
      Mi MD2020C es un perkins, seguramente el tuyo también lo será. Mira qué referencia es y el precio de los recambios no tendrán nada que ver con los de volvo
      He anotado todo lo que viene en la placa Perkins y Volvo, si meto en Google la referencia Perkins no me sale nada.

      Comentario


      • #18
        Re: Ayuda recambios Volvo MD2030D. Cambio de junta de culata

        Alcapar, quito las fotos que ya has visto para evitar confusiones.
        Ya veo que vienen refuerzos y de los buenos

        La junta parece esta http://www.boatpartsandspares.co.uk/...309-1439-p.asp pero si ya estás an manos de un rectificador, igual te la puede pedir sin subirse mucho más en precio.
        A tener en cuenta el grosor.

        Suerte.

        Editado por última vez por TAMAMOANA; 21/12/2014, 03:15:01.
        La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

        Comentario


        • #19
          Ayuda recambios Volvo MD2030D. Cambio de junta de culata

          Cómo se os ocurre que podría comprobar si la fuga está en el intercambiador??

          Comentario


          • #20
            Re: Ayuda recambios Volvo MD2030D. Cambio de junta de culata

            Tapando las salidas del circuito y conectandole una entrada de agua "doméstica", como supongo que llegará a 1k de presión como mínimo, veras si gotea hacia el escape u otros lados. Ahora veo que los conectores tienen una "cazoleta" de caucho, quizás mejor dejar la salida con un tubo y un grifo (para regular el caudal de la salida) para evitar demasiada presión. Tiene una entrada y una salida, para el agua dulce del circuito de refrigeración y una entrada y una salida (que va al codo de escape) para el circuito intercambiador de agua salada.

            Comentario


            • #21
              Re: Ayuda recambios Volvo MD2030D. Cambio de junta de culata

              Sin verlo in situ, me parece 1 fuga de refrigente o por la junta -lo mas probable- o por 1 fisura en culata, cualquier buen rectificador lo puede comprobar.

              En el intercambiador, lo dudo, afectaría a todos los cilindros y el color de las valvulas y pistones sería parejo.

              Si la culata no está agrietada haz lo que dice Nefta, rehacer culata incluyendo valvulas y asientos.

              Comentario


              • #22
                Re: Ayuda recambios Volvo MD2030D. Cambio de junta de culata

                Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                Sin verlo in situ, me parece 1 fuga de refrigente o por la junta -lo mas probable- o por 1 fisura en culata, cualquier buen rectificador lo puede comprobar.

                En el intercambiador, lo dudo, afectaría a todos los cilindros y el color de las valvulas y pistones sería parejo.

                Si la culata no está agrietada haz lo que dice Nefta, rehacer culata incluyendo valvulas y asientos.
                Esta mañana lo he llevado al rectificador, mañana me dirán si está fisurada. A simple vista, a uno de los mecánicos le ha parecido ver una grieta, espero que no se confirme el peor pronóstico

                Comentario


                • #23
                  Re: Ayuda recambios Volvo MD2030D. Cambio de junta de culata

                  Lo primero unas birras pa refrescarnos un poco.
                  He estado buscando infructuosamente un hilo que había sobre una reparación de uno de estos motores, los MD 20... porque parece ser que había varías series que venían con los empujadores o balancines (no soy mecánico) mal de fabrica, y era un defecto que se había detectado a posteriori y que ocasionaba problemas en las Válvulas al no producir un cierre estanco de las mismas.
                  Comentaban que no era obligado pero que era recomendable el realizar la sustitución por eso mismo. Seria el momento adecuado ahora. Creo que si compras los balancines nuevos ya directamente te dan los modernos, los otros están descatalogados.
                  Seguiré buscando y si lo encuentro pongo el enlace, es de un forero de aquí.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Ayuda recambios Volvo MD2030D. Cambio de junta de culata

                    Originalmente publicado por Trisquel Ver Mensaje
                    Lo primero unas birras pa refrescarnos un poco.
                    He estado buscando infructuosamente un hilo que había sobre una reparación de uno de estos motores, los MD 20... porque parece ser que había varías series que venían con los empujadores o balancines (no soy mecánico) mal de fabrica, y era un defecto que se había detectado a posteriori y que ocasionaba problemas en las Válvulas al no producir un cierre estanco de las mismas.
                    Comentaban que no era obligado pero que era recomendable el realizar la sustitución por eso mismo. Seria el momento adecuado ahora. Creo que si compras los balancines nuevos ya directamente te dan los modernos, los otros están descatalogados.
                    Seguiré buscando y si lo encuentro pongo el enlace, es de un forero de aquí.

                    Afortunadamente mi motor ya venía con los balancines corregidos, en el manual de taller especifica el número de serie a partir del cual vienen modificados.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Ayuda Volvo MD2030D. Cambio de culata

                      Pues se confirmaron los peores pronósticos, la culata tiene una fisura importante. Me dicen que la solución es una nueva, nada de reparaciones.

                      Por lo que he visto en marineparts vale una auténtica pasta. Ahora si que os pido que me orientéis a la hora de comprar la culata nueva, sobre todo si habría posibilidad de encontrarla como Perkins, supongo que más barato que el repuesto oficial Volvo Penta.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Ayuda recambios Volvo MD2030D. Cambio de junta de culata

                        cuando intenté buscar la equivalencia con el mio llegué a que los volvo MD corresponden a los perkins Perama, pero me perdí con las referencias y modelos y no llegué más allá. Quizás te sirva esta info para empezar a buscar. Suerte.

                        Edito: He encontrado este post en internet, con la fiabilidad que puede tener esto... (al menos para empezar a investigar):

                        Re: volvo penta MD2030 parts
                        I have the same engine, although mine's called a Perkins M30, and often otherwise referred to as a Perama, or 100 Series... You can save yourself some money by avoiding dealing with either a Volvo or Perkins reseller, after coming to an understanding that this little beast has become one of the most popular tractor engines in the world...

                        This information was originally posted by Blais Marine in Seattle, and has since been widely circulated on a number of forums. I don't have the original link, this is from what I've saved in a file:

                        Quote:

                        Those filters are getting easier to find, if you know where to look, and this is why:

                        Your engine is what Perkins calls a 103-10. Perkins started importing these 100 series engines from a Japanese company called Ishikawajima Shibaura Machinery, Ltd. nearly twenty years ago. ISM is part of Ishikawajima Harima Industries, one of Japan’s largest industrial companies. Perkins marketed this engine in a marinized version as the Perama M30. They sold the engine to Volvo Penta who marketed it as their MD2030. They also sold the engine to Massey Ferguson, McCormick, Terramite, Textron, Jacobsen, Cushman, Vermeer, Leech Lewis, JCB, Kobelco, and Northern Lights to name just a few. In the US, the engine was distributed thru Detroit Diesel – Allison which is closely tied to the MTU conglomerate. By 1996, Perkins had become so successful at marketing these engines to other equipment manufacturers that they formed a joint venture with ISM called Perkins Shibaura Engines, Ltd. and began assembling the engines at the Perkins facility in Peterborough, UK from parts shipped from Japan. In 1997, Perkins was acquired by Caterpillar. With an added boost from Caterpillar, this little engine has become one of the most popular engines in the world. It’s used in turf equipment, tractors, mini-excavators, brush choppers, compressors, welders, pumps, generators, etc. etc. etc. Even Caterpillar uses it in some of their smaller equipment. The “Perkins” name was highlighted on the engine ID plate which is located on a distinctive boss just forward of the injection pump. The 2006 model year’s production of the engine has “Shibaura” highlighted on the ID plate. In 2001, the larger Shibaura 400 series engine was introduced with assembling at Peterborough, UK from parts mostly from Japan, and in June, 2004 assembling of the 400 series engine began at a Caterpillar facility in Griffin, Georgia, USA with production exceeding 100,000 units per year.

                        Perkins’ current part number for the oil filter is 140517050 and sells here in Kent, WA at Perkins Pacific for $6.85. At least that was the price a couple of months ago. All the earlier Perkins oil filter part numbers for this series of engine have superseded to this number. And all the engines in this series (two, three, and four cylinder 100 series) are supposed to take the same filter. I believe that Volvo’s part number is or was 834337. The filter should be readily available from any of the other equipment manufacturer’s using the engine including Caterpillar, and from many of the major filter manufacturers.

                        I think the numbers you had were:

                        Oil Filter = Fleetguard LF3826 or LF3376, Wix 51335, Fram PH3512, NAPA FIL1335.
                        Diesel Filter = Fleetguard LF5114, Wix 33386, Fram P3627, NAPA FIL3386, Volvo 861477-8?.

                        Disclaimer: Before using any parts suggested here, check them out for yourself, I could be mistook.

                        His last caution should be noted, as this original information is now perhaps a decade old... Parts numbers change over time, I'm currently using Fleetguard oil flters, for instance, and the current number is now different from the one listed...

                        If you ever need help with parts for the Volvo 2030/Perkins M30, a good source is TransAtlantic Diesel in Whitemarsh, VA... They're very knowledgeable about this series of engine, nice folks to deal with, they've always given me great service... But for major items like a starter, for instance, you can do much better shopping around with an understanding of what the engine really is, beneath the brand plate...
                        Editado por última vez por Akakus; 23/12/2014, 20:12:52.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Ayuda recambios Volvo MD2030D. Cambio de culata

                          hola yo tube un problema tambien con un md 2030 te puedo decir que las piezas que corresponden en perkins es el 110

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Ayuda recambios Volvo MD2030D. Cambio de culata

                            Originalmente publicado por Esteve Ver Mensaje
                            hola yo tube un problema tambien con un md 2030 te puedo decir que las piezas que corresponden en perkins es el 110
                            Qué modelo es el tuyo A, B, C o D??

                            Gracias.

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Ayuda recambios Volvo MD2030D. Cambio de culata: Solucionado

                              Bueno pues por ahora parece que el tema está arreglado.

                              Sobre el tema de recambios, al final la culata ha sido Perkins, adquirida en UK, el resto, fundamentalmente juntas, las he adquirido en mi náutica habitual.

                              Ayer nos metimos a las 10:00 y a las 15:30 hubo fumata blanca, nunca mejor dicho, al arrancar aparecieron de nuevo los ruidos y el humo. Podéis imaginar mi cara de póker, pensé que todo el tiempo y dinero no había servido para nada. El mecánico trató de calmarme explicando que al montar todo, puede entrar algo de suciedad en los inyectores y hasta limpiarse es normal.

                              Al ratito desapareció el humo y con él los ruidos, el motor sonaba como nuevo pero no me quedé tranquilo. Por la tarde volví al puerto a recoger, limpiar y por supuesto volver a arrancar. Esta vez no hubo ruidos ni humos y el motor sonaba muy bien.

                              Esta mañana he vuelto y de nuevo ha arrancado fenomenal y sin humos ni ruidos.

                              Me ha faltado la prueba de mar pero estoy con la baja española, a la espera de la bandera belga y no puedo sacar el barco

                              Gracias por vuestros consejos.

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Ayuda recambios Volvo MD2030D. Cambio de culata: Solucionado

                                Me alegro Pepe !! Aunque la verdad es que siempre me gustó como sonaba el motor del Adagio.

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X