VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Proyecto De Homologacion

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  • Proyecto De Homologacion

    Hola a todos,
    acabo de inscribirme en este foro y voy a pedorles un consejo: estoy comprando un Rival 32 del 77 con bandera holandesa y me piden, para abanderarlo, un proyecto firmado por un ingeniero o ing. tecnico naval ...alguien ha tenido esta misma experiencia? me parece absurdo hacer un proyecto por un barco que ha sido construido en serie...y me han pedido hasta 2000 € por el trabajo, es un verdadero atraco legal!!

    un saludo a todos

  • #2
    Re: Proyecto De Homologacion

    Hola Jakaré, bienvenido. Debes saber que el proyecto para la mologación del barco no es necesaria a partir de una fecha, no se si a partir del año 2000 o antes. Entérate de esto, por lo demás el atraco es fijo y sobre esa cantidad más o menos.
    ¡A navegar!

    Comentario


    • #3
      Re: Proyecto De Homologacion

      Hola Jakarè. No sé de que zona eres, si estas en Galicia te puedo dar los datos del Ingeniero Tecnico Naval que me hizo el proyecto (estudio para matriculación según circular 7/95, es un tipo de proyecto más sencillo) de abanderamiento de mi barco (vela 7m.) que tení a bandera alemana.

      Me cobró bastente menos.

      Comentario


      • #4
        Re: Proyecto De Homologacion

        Hola Jakarè. No sé de que zona eres, si estas en Galicia te puedo dar los datos del Ingeniero Tecnico Naval que me hizo el proyecto (estudio para matriculación según circular 7/95, es un tipo de proyecto más sencillo) de abanderamiento de mi barco (vela 7m.) que tenía bandera alemana.

        Me cobró bastente menos.

        Comentario


        • #5
          Re: Proyecto De Homologacion

          Originalmente publicado por Jakare' Ver Mensaje
          Hola a todos,
          me parece absurdo hacer un proyecto por un barco que ha sido construido en serie...y me han pedido hasta 2000 € por el trabajo, es un verdadero atraco legal!!
          Te diré, barco de serie (casi dos mil), unos 100 en España, monotipo de regatas (más iguales imposible)... pues a proyectar.
          Si usas el buscador, encontrarás mucha información al respecto.
          Yo también te puedo dar referencias del que me lo hizo a mi.
          Suerte con el proceso y, si algo necesitas, ya sabes dónde estamos.

          Comentario


          • #6
            Re: Proyecto De Homologacion

            Yo tambien te puedo pasar quien te lo hace, más economico seguramente.

            Por cierto, bonitos barcos los Rival... un amigo de mis padres tienen un 38.

            Salu2

            Comentario


            • #7
              Re: Proyecto De Homologacion

              hola yo tambien te puedo poner en contacto con quien me lo hizo a mi en un 23'por 600€ un saludo
              El fiero turco en Lepanto, en la Tercera el Frances, y en toda mar el Ingles. tuvieron de verme espanto. Rey servido y patria honrada diran mejor quien he sido, por la cruz de mi apellido y con la cruz de mi espada.
              Lope de Vega: 1588

              Comentario


              • #8
                Re: Proyecto De Homologacion

                Hola A&R, yo también estoy interesado en esa homologación económica en Galicia


                ¿Puedes dar más información?

                E cercaronme as ondas...

                Comentario


                • #9
                  Re: Proyecto De Homologacion

                  Pues como no te leas el punto 4 de las normas del foro de la Taberna, te van a cobrar por el proyecto algo más de 2000 leuros.
                  "Esto no es nada, que siga el fuego".
                  (21-10-1805.Cosme Damián Churruca y Elorza)

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Proyecto De Homologacion

                    Punto 4 normas del foro que te van a crujir esta empezando a hacer calor entran ganas de refrescarse algo NOooooooooooooo............
                    "Que es mi barco mi tesoro que es mi dios la libertad, mi ley la fuerza del viento y mi única patria la MAR"
                    :patron:
                    Tabernero Una Ronda a mi cuenta de tapa Patanegra y buen queso Manchego del curao y si le añadimos unas cigalitas........ unas gambitas.............. unas conchitas............unas.......
                    :borracho::brindis::borracho:
                    http://www.anavre.org/

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Proyecto De Homologacion

                      En Galicia yo conozco a Santiago Perez, de Cangas: 986 307 044

                      Su web es www.3dnav.biz

                      Salu2

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Proyecto De Homologacion

                        Jakare':

                        La Circular 7/95 ya no se puede aplicar desde la entrada en vigor del RD 544/2007, que establece que para matricular en España embarcaciones procedentes de la unión europea sin marca CE que no tengan otro tipo de certificados de la DGMM y que tengan más de 15 años de antigüedad o una eslora superior a 12 metros (ver Artículo 7), deberá presentarse:

                        "....un proyecto elaborado y firmado por técnico titulado competente, según lo establecido en la disposición adicional segunda del Real Decreto 1837/2000, de 10 de noviembre, por el que se aprueba el Reglamento de inspección y certificación de buques civiles, y visado por el colegio profesional correspondiente, que demuestre que la embarcación cumple con lo establecido en la Orden FOM/1144/2003, de 28 de abril, y en las normas UNE armonizadas que se incluyen en el listado del anexo II."

                        y además:

                        "....habrán de superar con resultado favorable el reconocimiento inicial realizado por la Administración marítima de acuerdo con lo establecido en el artículo 3.A del Real Decreto 1434/1999, de 10 de septiembre."

                        Lo que eleva actualmente el precio de este tipo de trabajos es que el profesional debe inspeccionar el barco para comprobar el cumplimiento de las normas UNE armonizadas (ver la lista de las mismas en el Anexo II del RD mencionado) y la OF 1144/2003, y especificar todo ello en el correspondiente proyecto, cuya exactitud va a ser corroborada por el servicio de Inspección Marítima en la correspondiente inspección.


                        Y si no hay suficiente documentación técnica del barco, habrá que realizarla (plano de disposición generaL, PLANO DE FORMAS, esquemas de instalaciones, etc, etc.)

                        Por tanto no es un problema de los profesionales el que el costo se haya disparado, si no de la Ley. Nosotros y nuestras empresas vivimos de nuestro trabajo, como cualquier otro y tenemos que cobrarlo.

                        Uno de los problemas principales que pueden surgir es el cumplimiento de la norma UNE-EN ISO 8665/1M: 2001 "Motores y sistemas de propulsión marinos. Medición y declaración de potencia (ISO 8665:1994)", que requerirá una actitud abierta por parte de la Capitanía marítima correspondiente, ya qe los motores antiguos no cumplen con esta norma.

                        Si quieres más información o que te pasemos una cotización, me pongo a tu disposición en www.gestenaval.com

                        Saludos.

                        Editado por última vez por guillermogefaell; 28/12/2007, 16:18:21.

                        Guillermo Gefaell
                        Nigún día sin su afán.

                        Gestenaval, S.L., Oficina Técnica Naval
                        Hermandad de Navegantes de Clásicos

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Proyecto De Homologacion



                          Pues parece de locos, y eso que son barcos UE, que si te traes una canoa de Burundi ya no se que se les va a ocurrir pedirte.

                          E cercaronme as ondas...

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Proyecto De Homologacion

                            ...pues gracias a todos, he tomado notas para seguir pidiendo presupuestos, pero la verdad es que es una pasada y un politiqueo que solo sirve a llenar los bolsillos a muchas gente a costa de los aficionados del mar...

                            pero ahora me surge otra pregunta: me han comentado que lo que podria hacer es dejar la bandera holandesa y seguir pagando los impuesto y hacer el despacho en Holanda...que opinais? merece la pena?

                            un a todos

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Proyecto De Homologacion

                              Hola, si tienes a alguien de absoluta confianza y residente en Holanda, al que puedas poner tu barco a su nombre .Si.

                              salud
                              MMSI 224447770

                              Comentario

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