VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Problema con el frigo

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  • #31
    Re: Problema con el frigo

    Estimado Bungalow, los tubos del evaporador son de acero inoxidable, no es garantia absoluta pero de dificil deterioro, en cambio yo tambien soy partidario de suprimir los racores soldando los tubos, aprovecharia para cambiar el filtro hacer vacio y cargar, en cuanto a detectar fugas es facil, si es grande se detectara por el manometro, si es muy pequeña, microporo sera muy dificil localizarlo y quiza la solucion mas sencilla seria hacer pequeñas cargas de gas cada temporada, en cuanto al rendimiento, insisto, controla la temperatura del gas al entrar en el evaporador si es elevada aumentara la presion de alta y el regulador cortara el compresor.
    Salud y buena mar
    "Haz lo que desees"

    Comentario


    • #32
      Re: Problema con el frigo

      Originalmente publicado por auryn Ver Mensaje
      Estimado Bungalow, los tubos del evaporador son de acero inoxidable, no es garantia absoluta pero de dificil deterioro, en cambio yo tambien soy partidarios del de suprimir los racores soldando los tubos, aprovecharia para cambiar el filtro hacer vacio y cargar, en cuanto a detectar fugas es facil, si es grande se detectara por el manometro, si es muy pequeña, microporo sera muy dificil localizarlo y quiza la solucion mas sencilla seria hacer pequeñas cargas de gas cada temporada, en cuanto al rendimiento, insisto, controla la temperatura del gas al entrar en el evaporador si es elevada aumentara la presion de alta y el regulador cortara el compresor.
      Salud y buena mar
      Estimado cofrade, lamento discrepar de tu razonamiento.
      creo que nunca había leído tanta cosa sin sentido en tan poco espacio.
      Los evaporadores no sonde acero inoxidable. Los multitubulares
      son de aleación de cobre y hierro. Y se pican. Cuanto más hierro más se pican y últimamente parece que llevan más hierro que cobre. Y los de placa estampada que es lo que tenemos en la mayoría de los frígos de barco son de aluminio lacado y se pican. He cambiado unos cuantos.

      con respecto a buscar la fuga con el manometro ya te digo que ni hablar.
      tendría que ser un boquete.
      Las fugas se buscan primero por observación directa, buscando manchas de aceite, en segundo lugar introduciendo un trazador en el circuito (espectroline) y buscándola a posteriori con la lámpara ultravioleta y en tercer lugar metiendo en el circuito nitrógeno seco a20 kg por cm2 que es la presión de prueba legal de los equipos frigorificos. Con respecto a meter una pequeña cantidad de gas de vez en cuando olvidate. En España está prohibido recargar sin localizar la fuga. Incluso hay que llevar un libro registro de las maqmauinas a las que se le introduce gas.
      y por último, solo decirte que los frigorías no mimos temperaturas, medimos presiones,.
      De condensación en la línea de líquido al la salida del condensador, donde queremos tener 135 psi y en la aspiración, normalmente en el cárter del compresor, donde esperamos obtener la presión correspondiente a 10 gracias bajo cero, que es una temperatura de evaporación ideal para un equipo de media temperatura, como el que nos ocupa.
      te deseo un feliz viaje de retorno al caribe y espero que tus conocimientos como patrón sean un poco mayores que los de frigorísta.
      Un cordial saludo.
      Editado por última vez por barbarella; 28/02/2015, 22:34:57.

      Comentario


      • #33
        Re: Problema con el frigo

        El diablo de la tableta me ha metido algunas palabras predictivamente y no soy capaz de corregirlas, así que las rectifico aquí.
        MAQMAINAS máquinas
        LOS FRIGORIAS los frigorístas no medimos temperaturas. Medimos presiones
        el viaje del cofrade es de retorno del Caribe.
        le deseo buen viaje y que encuentre tripulación.

        Comentario


        • #34
          Re: Problema con el frigo

          yo utilizo un buscafugas electronico que me funciona muy bien, si acaso le meto junto con el gas 15 bares de nitrogeno, pero casi siempre con el detector es suficiente.

          es cierto que muchas fugas estan en los conectores rapidos, los peores son los waeco, despues los vitrifrigo y los mas fiables quizas los de frigoboat, pero como se comento mas arriba lo mejor en una instalacion es soldar.

          creo que un 20% de los montajes con conectores termina fugando al cabo del tiempo, hay fugas pequeñisimas e indetectables que lo unico que se puede hacer es poner gas y ver lo que dura, si dura un año o mas esa fuga, un buscafugas no la encuentra, y hay que ponerle gas hasta que se haga mayor el escape y se pueda detectar.

          las fugas cuanto mas grandes mejor,
          repara tu nevera: www.frioextrem.com

          Comentario


          • #35
            Re: Problema con el frigo

            Originalmente publicado por barbarella Ver Mensaje
            Estimado cofrade, lamento discrepar de tu razonamiento.
            creo que nunca había leído tanta cosa sin sentido en tan poco espacio.
            Los evaporadores no sonde acero inoxidable. Los multitubulares
            son de aleación de cobre y hierro. Y se pican. Cuanto más hierro más se pican y últimamente parece que llevan más hierro que cobre. Y los de placa estampada que es lo que tenemos en la mayoría de los frígos de barco son de aluminio lacado y se pican. He cambiado unos cuantos.

            con respecto a buscar la fuga con el manometro ya te digo que ni hablar.
            tendría que ser un boquete.
            Las fugas se buscan primero por observación directa, buscando manchas de aceite, en segundo lugar introduciendo un trazador en el circuito (espectroline) y buscándola a posteriori con la lámpara ultravioleta y en tercer lugar metiendo en el circuito nitrógeno seco a20 kg por cm2 que es la presión de prueba legal de los equipos frigorificos. Con respecto a meter una pequeña cantidad de gas de vez en cuando olvidate. En España está prohibido recargar sin localizar la fuga. Incluso hay que llevar un libro registro de las maqmauinas a las que se le introduce gas.
            y por último, solo decirte que los frigorías no mimos temperaturas, medimos presiones,.
            De condensación en la línea de líquido al la salida del condensador, donde queremos tener 135 psi y en la aspiración, normalmente en el cárter del compresor, donde esperamos obtener la presión correspondiente a 10 gracias bajo cero, que es una temperatura de evaporación ideal para un equipo de media temperatura, como el que nos ocupa.
            te deseo un feliz viaje de retorno al caribe y espero que tus conocimientos como patrón sean un poco mayores que los de frigorísta.
            Un cordial saludo.
            Estimado frigorsta, muchas gracias por tus buenos deseos, y no te preocupes por mis cualidades como patron, este sera D.M. mi cuarto Atlantico, en cuanto a la tripulacion, solo necesito un tripulante y dado el numero de intresados me va a resultar difiicil elegirlo ya que solo pido que sean bien educados, cualidad que abunda en LTP, aunque es evidente que hay excepciones, te deseo mucha suerte en tu trabajo.
            Salud y buena mar
            "Haz lo que desees"

            Comentario


            • #36
              Re: Problema con el frigo

              No te has enterado de nada.

              Yo ya estoy jubilado

              Comentario


              • #37
                Respuesta: Problema con el frigo

                A muerto. Al final la cosa quedo en que con la carga adecuada funciono dos meses más pero ahora me han asegurado que ha muerto el compresor.
                Alguien me puede pasar por privado donde puedo adquirir uno con las mismas características y que me lo entreguen rápidamente para no jorobarme todo el verano?

                Gracias.

                PD: Las fotos del compresor están en ya subidas en este hilo.

                Comentario

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