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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Como desmontar hélice y eje de hélice

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  • #16
    Re: Como desmontar hélice y eje de hélice

    Originalmente publicado por TXELFI Ver Mensaje
    ¿Y dónde he puesto yo que el eje es de bronce?.
    Aprende a leer para no meter la pata. No me retracto en nada de lo que puse en mi anterior post, ni en este tampoco.

    Colega tómatelo con calma, yo no he dicho que tú digas nada, ni que te tengas que retractar de nada y en cualquier caso no es nada personal, se supone que se trata de echarle una mano al cofrade, pero no hay problema yo dejo el hilo y listo, no me apetece para nada entrar a discutir quien la tiene más larga, es una discusión perdida, siempre hay alguien que tal........

    Y me parece que la información que le he pasado es bastante correcta, ¿no?, pues eso.

    Para todo lo demas................................

    .

    sigpic Slava Ukrayini!.

    Comentario


    • #17
      Re: Como desmontar hélice y eje de hélice

      Por cierto, lo de comentar que el eje no es de bronce, simplemente lo digo porque antiguamente solían serlo, de echo hasta hace unos 30 años era lo normal en muchos sitios, y tenía su explicación, eje, hélice y tuerca de la misma aleación supone no tener problemas, no eran necesarios los ánodos de sacrificio.
      Yo aún le he cambiado a mi barco el eje hace un par de semanas y era de bronce, jamás necesite un ánodo, a partir de ahora sí, claro, el barco es un Jeanneau del 84, supongo que la goleta del cofrade es más antigua.

      Hoy en día, en cualquier catálogo, las roscas de los ejes ya no suelen respetar si la hélice es levógira ó dextrógira, no entro a valorar si es bueno o malo, es lo que hay, que buscando más a fondo puede que encuentre, vale.

      Ala, buen fin de semana a todos.


      PD/ esto se lo comento al colega PRESENTE, lo digo por si acaso.
      .

      sigpic Slava Ukrayini!.

      Comentario


      • #18
        Re: Como desmontar hélice y eje de hélice

        Siento que se hayan generado controversias entre vosotros cofrades, por este tema. Yo lo sigo diciendo, me encuentro agradecido así que...tomemos unas rondas juntos y olvidemos que el eje de la helice, a derechas o izquierdas lo seguro es que va a salir hiejaaaaa!!!!

        Comentario


        • #19
          Re: Como desmontar hélice y eje de hélice

          He puesto lo que he puesto por alusiones porque me has mentado a mí.
          El primer barco en el que embarqué en el 72 y que estaba construído en el 59 tenía el eje de cola de bronce y ya en aquel entonces era el único que quedaba en mi pueblo que albergaba más de 200 barcos.
          En fin, que por suerte o por desgracia conozco lo que escribo porque lo he hecho con mis manos sin ir más lejos hace 4 meses.
          Agur.
          Stemma Proderi In Primis Bermei

          Comentario


          • #20
            Re: Como desmontar hélice y eje de hélice

            Tranquilo colega Presente, estas cosas pasan, hay mucha testosterona, a algunos les citas para darles la razon y se lo toman como alusiones.

            Y encima dan por sentado que tienen mejor curriculum, pues nada, con su pan se lo coma, por mi parte pasando.

            Tu a lo tuyo, que trabajo tienes, menudo faenon, yo seria incapaz, hasta que no te metas en motores, poco mas puedo hacer, de madera no tengo ni pajolera idea, en todo caso cuelga alguna fotito para que veamos en el foro como lo llevas, aqui hay gente que controla y pueden echarte una mano.

            Aqui sigue lloviendo y van cuatro dias, paciencia.

            .

            sigpic Slava Ukrayini!.

            Comentario


            • #21
              Re: Como desmontar hélice y eje de hélice

              Estimados compadres tengamos merecida paz.
              Pediros disculpas por tan malas fotos de la helice....Me puse manos a la obra para desaflojar la susodicha tuerca y...donde estaba la tuerca?!!...debajo de una gruesa capa de caracolillos y depositos calacareos!!...pensé: así como me va a decir nadie como hacer...!!...
              Al limpiarla someramente descubrí (no se si se aprecia en las nuevas fotos):
              1.- La tuerca (supogo es sólo una compuesta) seguramente sea de bronce
              2.- que tenía un pasador (en vez de chaveta?) supongo para evitar que se afloje.

              Deduzco que quizá hayan convinado un eje nuevo con la tuerca original pero sólo son especulaciones...
              Tras vuestros anteriores consejos intentaré soltarla (quitando previamente el pasador) pero lo haré mañana por si acaso vosotros o algún nuevo cofrade aprecia algo que yo no sepa ver ...
              Muy agradecido ,Salud y buen animo!!
              Archivos Adjuntos

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              • #22
                Re: Como desmontar hélice y eje de hélice

                Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                Tranquilo colega Presente, estas cosas pasan, hay mucha testosterona, a algunos les citas para darles la razon y se lo toman como alusiones.

                Y encima dan por sentado que tienen mejor curriculum, pues nada, con su pan se lo coma, por mi parte pasando.

                Tu a lo tuyo, que trabajo tienes, menudo faenon, yo seria incapaz, hasta que no te metas en motores, poco mas puedo hacer, de madera no tengo ni pajolera idea, en todo caso cuelga alguna fotito para que veamos en el foro como lo llevas, aqui hay gente que controla y pueden echarte una mano.

                Aqui sigue lloviendo y van cuatro dias, paciencia.


                Que ud sería incapaz está claro. Nadie ha mencionado aquí ni currículum ni testosterona ni quién la tiene más larga excepto ud.
                Si el camarada presente estuviera más cerca desinteresadamente le ayudaba en la faena porque sé hacerlo, lo he hecho unas cuantas veces cosa que vd no, entonces digo yo ¿si no sabe torear porqué se mete?.

                Presente, ese pasador inox. es el que asegura la tuerca que por cierto es igual a la de mi barco, pasador incluído. El pasador de marras nada tiene que ver con la chaveta que lleva entre hélice y eje y que impide que la hélice gire sobre el cono, precisamente el chavetero está alojado en el mismo cono.
                Cuando saques la hélice aparecerá y lo verás claro. Es fácil, ánimo y suerte.
                Stemma Proderi In Primis Bermei

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                • #23
                  Re: Como desmontar hélice y eje de hélice

                  ampliando mucho la foto, parece que la rosca es normal, no invertida, pero tu lo veras mejor en vivo, suerte.

                  Txelfi, dejalo anda, que ya huele.

                  .

                  sigpic Slava Ukrayini!.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Como desmontar hélice y eje de hélice

                    Cofrade yo creo que te facilitaría las cosas del desmontaje darle un poquito de calor a las tuercas, con moderación.
                    Observo que por el fondo de ese barco se vé El Escorial.
                    suerte en el trabajo

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Como desmontar hélice y eje de hélice

                      Algunos pierden la chaveta con facilidad. Vigila no la pierdas tu también porque seguro que la tendrá. La chaveta es una pieza de metal alargada que entra en el chavetero, en una especie de mortaja del eje y sobresale una parte que encaja en la ranura de la hélice (chavetero) Si no es estándar, hacer una a medida es laborioso, es importante que no tenga juego.
                      Cuando saques la tuerca, la hélice estrá como clavada, a parte de calentar, quizás necesites pedir o fabricarte un extractor (dos placas de metal tres tornillos largos y uno corto) como el de la foto (aunque no sé si serviria para el tamaño de las palas de tu hélice, en una foto de frente se veria mejor):

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Como desmontar hélice y eje de hélice

                        De nuevo gracias a todos!!, incluso a barbarella que me ha hecho reir.(no creas que por poco aciertas!!)

                        Mañana acometeré el asunto y os haré saber los resultados.
                        Un saludo marinero! y como no, unas buenas rondas!!!

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Como desmontar hélice y eje de hélice

                          En mi caso aparte de la chaveta el eje es cónico, eso hace que la hélice encaje muy bien, para sacarlo si es así unos golpecitos suaves pero concisos por todas las caras hará que suelte, esto fue para mi un atasco la primera vez que saqué la hélice.
                          Espero te sea de ayuda.

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Como desmontar hélice y eje de hélice

                            Este es mi barco, como te comente le he cambiado entre otras cosas el eje hace un par de semanas.

                            Se aprecia el cono que ajusta con la helice y el chavetero, en este caso es un eje con cono y rosca estandar de 25 mm. comprado en ACCASTILLAGE & DIFFUSION.Una buena idea es colocar un poco de pegamento en el fondo del chavetero, como dice Geronimo, se pierde con mucha facilidad.

                            Archivos Adjuntos
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                            sigpic Slava Ukrayini!.

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                            • #29
                              Re: Como desmontar hélice y eje de hélice

                              BARÇAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!
                              Mirando los hilos de la rosca del eje de la foto de Markuay, me se ha ocurrido que pudiérase dar la casualidad que la rosca del eje del velero en restauración, no fuera o fuese, whitworth (o imperial creo que también la apodan). O sea que si has de cambiar la tuerca, asegurate si es métrico o no lo es.

                              (estoy viendo el partido por TV y acaban de marcar!)
                              Editado por última vez por Geronimo; 19/08/2015, 21:58:22. Razón: Viendo el partido

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Como desmontar hélice y eje de hélice

                                Pues si, tambien podria tratarse de rosca whitworth, antiguamente estaba muy extendida incluso en españa, aunque no conozco la procedencia del barco ni su edad.

                                Si puedes aprovechar el eje, trata de hacer lo mismo con la tuerca, no parece estar mal.

                                .

                                sigpic Slava Ukrayini!.

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