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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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fueraborda de 2 tiempos

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  • fueraborda de 2 tiempos

    He oido comentar que ahora se fabrican motores de dos tiempos de inyección directa, creo.
    Por el tema de problema de contaminación medioambiental, tenía la idea de que ya no se fabricaban motores de dos tiempos.

    Estos nuevos motores, realmente son igual de contaminantes que los antiguos de dos tiempos?
    Según creo en algunos países y en aguas interiores ya no se permiten los de dos tiempos, y supongo que con el tiempo ni siquiera en el mar estarán permitidos.

    Por lo que me gustaría conocer vuetra opinión sobre los nuevos de dos tiempos -o eso creo yo, que son nuevos-, y si vale la pena en algo sobre los de cuatro tiempos.

    Desde el desconocimiento, para mí la ventaja de los dos tiempos es que es más fácil meter la mano para mantenimiento y algo de solucionar problemas mecánicos. Cosa que en los de cuatro tiempos, por la complejidad del motor y la electrónica se restringe mucho la manipulación y reparación por un no profesional.

    Opiniones?

    Saludos y buen viento
    Me esperan los dias
    que pretendo llenar
    y que me hagan vibrar.
    Y aprendiendo mi vida
    solo quiero sentir
    que no es vida perdida

  • #2
    Re: fueraborda de 2 tiempos

    Los actuales 2T, los Mercury/Mariner Optimax y los Evinrude E-tec cumplen todas las normativas de emisiones.

    Por lo que he leído por ahí, no tienen mala fama. Para mi gusto tienen demasiada electrónica... pero lo mismo pasa con los 4T actuales.

    Comentario


    • #3
      Respuesta: fueraborda de 2 tiempos

      Resumiendo, ventajas de 2 tiempos inyeccion sobre los 4 tiempos, menos peso, mas potecia, son mas nerviosos, mecanica mas sencilla, menos manteniminto,
      ambos casi mismo ruido, casi mismo consumo de gasolina
      ventaja de los 4 tiempos, no consume aceite sino q se le cambia xuando le toque y punto

      Comentario


      • #4
        Re: fueraborda de 2 tiempos

        Yo tengo un toahtsu de 2 tiempos inyección directa y estoy encantado. Consumó muy equilibrado, menos peso que un 4t, mucha fuerza ,,,,
        A Cabeza non para!!!

        Comentario


        • #5
          Re: fueraborda de 2 tiempos

          Pues da la impresión que los 4 t no aportan muchas ventajas sobre los 2t actuales.
          Me esperan los dias
          que pretendo llenar
          y que me hagan vibrar.
          Y aprendiendo mi vida
          solo quiero sentir
          que no es vida perdida

          Comentario


          • #6
            Re: fueraborda de 2 tiempos

            Las unicas ventajas que tiene un 4T con respecto a un 2T son el consumo, las emisiones y menor gasto de aceite. Estes nuevos motores igualan los dos primeros asi que tienen muchas ventajas y solo un inconveniente.

            Comentario


            • #7
              Re: fueraborda de 2 tiempos

              En las motos, los motores de 2T desgastan más algunas piezas (por ejemplo, los segmentos de los pistones) que los 4T. Y la manera de transmitir la potencia es diferente, los 2T son más "brutales" (la famosa "patada") y los 4T, más progresivos.

              Comentario


              • #8
                Re: fueraborda de 2 tiempos

                Lo del mayor desgaste de los segmentos es por q los 2T son mas revolucionados. Y si son mas nerviosos es por las revoluciones y por q un cilindro de 2T da una explosion por cada vuelta del cigueñal y el de un 4T por cada explosion da dos vueltas.

                Comentario


                • #9
                  Re: fueraborda de 2 tiempos

                  De todas formas, para mí, uno de los principales atractivos de los 2T "de toda la vida" era su simplicidad mecánica. Y en los nuevos, esto se ve bastante mermado por la ingente cantidad de electrónica que llevan (aunque insisto, eso tambiñen les pasa a los 4T modernos).

                  Comentario


                  • #10
                    Re: fueraborda de 2 tiempos

                    interesante hilo, donde se puede comprar un tohatsu M2.5?

                    Comentario


                    • #11
                      Re: fueraborda de 2 tiempos

                      Originalmente publicado por jroggen Ver Mensaje
                      interesante hilo, donde se puede comprar un tohatsu M2.5?

                      No te hagas ilusiones, los que no se venden en España (al menos, de momento) son los 2T pequeños... supongo que fabricarlos para que cumplan las normativas actuales no resulta competitivo frente a los 4T.

                      Diría yo que en estos momentos, los 2T más pequeños que se pueden comprar en España son de 25-30 caballos.

                      Comentario


                      • #12
                        fueraborda de 2 tiempos

                        los 2T están prohibidos en casi todas las aguas interiores (y con el tiempo acabarán prohibiendo los de 4T).



                        Una cosa que me gustaría decir es que un motor FB pequeño como el mio 4T-5CV realmente es bastante diferente al FB-4T que lleva montado JR .

                        No se como cuantificar eso de pequeño, supongo que hasta que puedes hacer toda la operación de transporte, basculación y arranque de emergencia manualmente. Creo que aún siendo de 4T , en pequeñas potencias, no es complicado hacerle el mantenimiento , localizar averías y reparar algunas de ellas.







                        Editado por última vez por Antonio_Mataelpino; 24/03/2015, 04:04:05.
                        “There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.”

                        .... el infierno puede ser divertido....
                        .... si estás con la diablesa correcta ....

                        NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡

                        sigpic

                        Comentario


                        • #13
                          fueraborda de 2 tiempos

                          Y de electrónica.....






                          From my radio morse
                          “There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.”

                          .... el infierno puede ser divertido....
                          .... si estás con la diablesa correcta ....

                          NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡

                          sigpic

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                          • #14
                            Re: fueraborda de 2 tiempos

                            Originalmente publicado por J.R. Ver Mensaje
                            No te hagas ilusiones, los que no se venden en España (al menos, de momento) son los 2T pequeños... supongo que fabricarlos para que cumplan las normativas actuales no resulta competitivo frente a los 4T.

                            Diría yo que en estos momentos, los 2T más pequeños que se pueden comprar en España son de 25-30 caballos.
                            El problema del 4T es el tamaño/peso; es literalmente un coñazo ponerlo, quitarlo, estibarlo...

                            Me habia hecho ya ilusiones....

                            Comentario


                            • #15
                              Re: fueraborda de 2 tiempos

                              Originalmente publicado por jroggen Ver Mensaje
                              El problema del 4T es el tamaño/peso; es literalmente un coñazo ponerlo, quitarlo, estibarlo...

                              Me habia hecho ya ilusiones....
                              Igual puedes encontrar alguno de segunda mano.

                              Yo soy un gran "fan" del Yamaha "clásico" de un cilindro, 2T y 8 CV... un motor duro, fiable y sencillo de mantener.

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