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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA
Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.
1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.
2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.
3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.
4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.
5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.
6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.
7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.
8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.
9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.
10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.
11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.
12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...
13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.
14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.
15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.
16/ Baja Voluntaria del foro.
Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.
No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.
Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.
En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.
Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.
Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...
Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.
2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.
3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.
4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.
5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.
6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.
7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.
8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.
9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.
10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.
11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.
12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...
13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.
14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.
15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.
16/ Baja Voluntaria del foro.
Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.
No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.
Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.
En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.
Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.
Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...
Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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navegar solo con la mayor
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Re: navegar solo con la mayor
El Sun Fast 20 tiene muy poca vela a proa, un foque autovirante, y la mayor manda. Mi barco tiene el mismo aparejo y únicamente con la mayor va estupendamente; hay que llevarla algo más abierta que si vas con las dos velas, perdiendo unos pocos grados en ceñida y algo de velocidad, pero el barco responde muy bien. No es lo mismo, obviamente, que esos aparejos con una vela de proa al 150 y una mayor pequeña. Sólo con la mayor se quedan parados. Por poner ejemplos de barcos que conozco: un J-80, por ejemplo, corre perfectamente con su mayor y el foque recogido (entre tandas de regata y para entrar y salir de puerto es lo que hacen); un Jouet Tarantelle, en cambio, necesita del génova para moverse. Con sólo la mayor es una boya. Hablo de ceñir, claro.
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Re: navegar solo con la mayor
Zaca! pero con viento duro 35kn 45kn necesitaras aunque sea un pañuelo en proa para no abatir tanto, vamos que con la mayor dudo mucho que pudas remontar.Originalmente publicado por Zaca Ver MensajeEl Sun Fast 20 tiene muy poca vela a proa, un foque autovirante, y la mayor manda. Mi barco tiene el mismo aparejo y únicamente con la mayor va estupendamente; hay que llevarla algo más abierta que si vas con las dos velas, perdiendo unos pocos grados en ceñida y algo de velocidad, pero el barco responde muy bien. No es lo mismo, obviamente, que esos aparejos con una vela de proa al 150 y una mayor pequeña. Sólo con la mayor se quedan parados. Por poner ejemplos de barcos que conozco: un J-80, por ejemplo, corre perfectamente con su mayor y el foque recogido (entre tandas de regata y para entrar y salir de puerto es lo que hacen); un Jouet Tarantelle, en cambio, necesita del génova para moverse. Con sólo la mayor es una boya. Hablo de ceñir, claro.
Un saludo.
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Re: navegar solo con la mayor
la mayor sola tiende a orzar, mientras que la génova sola tiende a abatir. Por lo tanto con mayor sola y contrarestando con la pala, señirás un pelín mas pero a poca velocidad, lo que a mi parecer no creo que justifique. Yo pienso que es mejor ir con las dos velas, sin orzar tanto, haciendo algún bordo, a cambio de una velocidad mayor.Mi aventura rodeando la península en solitario:
http://veleroskorpyo.blogspot.com/
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Re: navegar solo con la mayor
Y lo de navegar solo con una vela----? que es..un reto? el plano velico esta diseñado para navegar con vela de proa mas popa..eso si...adaptando las superficies y trimados a la intensidad de viento y rumbo....nunca navegaras mas comodo y seguro que en un barco bien trimado con ambas velas
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Re: navegar solo con la mayor
Está claro que lo correcto es llevar las dos velas y adaptar superficie al viento. Pero hay barcos que sólo con la mayor andan razonablemente bien y otros que no. Eso quería explicar. Yo prefiero dar bordos un poco más abiertos, dado el caso, sólo con la mayor, sin tener que hacer nada, que darle a la manivela cada vez que doy un bordo yendo únicamente con el génova. Y por esta santa bahía, cuando arrecia, ves a muchos recogiendo vela de proa y dejando entera la mayor. No es lo ortodoxo, por supuesto, pero según qué barcos, es una forma más cómoda de volver a puerto.
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Re: navegar solo con la mayor
Y de que dependería que unos barcos vayan mejor que otros?Originalmente publicado por Zaca Ver MensajeEstá claro que lo correcto es llevar las dos velas y adaptar superficie al viento. Pero hay barcos que sólo con la mayor andan razonablemente bien y otros que no. Eso quería explicar. Yo prefiero dar bordos un poco más abiertos, dado el caso, sólo con la mayor, sin tener que hacer nada, que darle a la manivela cada vez que doy un bordo yendo únicamente con el génova. Y por esta santa bahía, cuando arrecia, ves a muchos recogiendo vela de proa y dejando entera la mayor. No es lo ortodoxo, por supuesto, pero según qué barcos, es una forma más cómoda de volver a puerto.
saludos y buen vientoMe esperan los dias
que pretendo llenar
y que me hagan vibrar.
Y aprendiendo mi vida
solo quiero sentir
que no es vida perdida
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Re: navegar solo con la mayor
Depende, entre otras cosas, como comenta Sextante79, del reparto de superficie entre una vela y otra. Un barco con mayor superficie vélica en la mayor que a proa, casi siempre es más noble sólo con la mayor que un diseño IOR con un génova enorme y poca mayor.
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Re: navegar solo con la mayor
En mi caso experimentar lo que había leído en esta taberna. Ver que era posible.Originalmente publicado por pedropicapiedra Ver MensajeY lo de navegar solo con una vela----? que es..un reto? el plano velico esta diseñado para navegar con vela de proa mas popa..eso si...adaptando las superficies y trimados a la intensidad de viento y rumbo....nunca navegaras mas comodo y seguro que en un barco bien trimado con ambas velas
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Re: navegar solo con la mayor
Hola muy buenas, lo paso.
Creo que los veleros deben ir con dos velas para ir más equilibrados, sin embargo, con viento fuerte y olas, en rumbos abiertos debemos atangonar él génova y fijar una retenida en la mayor, rizada, para prevenir trasluchadas y que el génova no gualdrapee, en ese caso si se va muy incómodo podemos dejar sólo el génova para que no se desvente por la mayor o como me resultaba más fácil a mi barco sólo la mayor.
Mi first 30 del 82, tenía una mayor más contenida y un gran génova que enrollaba con vientos fuertes, un casco en V que hacia bambolear mucho él barco escorando de banda a banda cogiendo un sincronismo muy molesto. En estos casos dejaba sólo la mayor rizada, con su retenida y él barco se comportaba mejor, con menos gualdrapeo de velas , menos sincronismo y más adaptada a vientos desde él través a popa al sacarnos la ola del rumbo programado en el piloto automático.
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Re: navegar solo con la mayor
El Sun Fast 20 es también mi barco (aunque intento cambiar a uno un poco mayor). Como ya ha salido en el hilo, el aparejo es de sloop y fraccionado, con una mayor de 12 m2 y un foque de solo 7 m2. Esto implica que ciñendo o al través, en condiciones de viento medio a fuerte, la mayor pide un rizo enseguida si se pretende mantener una navegación equilibrada, aprovechar el túnel de viento entre ambas velas y evitar orzadas. Eso sí, en esas condiciones, el barco navega de fábula. También es muy apreciable el efecto de cazar el backestay.
Pero en popa cerrada y ola de popa conviene incluso arriar el foque para evitar trasluchadas del autovirante. Por mucho que largues la escota, el foque no presenta la superficie suficiente. Y además "tropieza" en los candeleros. Tampoco hay carril de escota. Eso sí, en esas condiciones (y casi hasta el través) se puede "volar" con el gennaker (28m2).
Como ya se ha dicho en el hilo, y cuando importa más la comodidad que el rendimiento, no es un barco para navegar solo con el foque, como otros lo hacen con el génova. Hay que navegar con la mayor, con el consabido riesgo de orzar. Y ya se sabe: con viento fuerte y barco parado, hay que ir rápido con la escota para evitar escoras bruscas. Otra vez vuelve a ser necesario un rizo en la mayor. Con viento fuerte, incluso en empopada porque aquí sí que se nota la orzada.
Hay mucha información sobre este pequeño gran barco (polares incluidas) en dos foros. El problema es que están en francés.
Y, por si lo leyese, mis felicidades al "Afrikanoteam". Me ha gustado mucho su aventura, su buen humor y su relato.
Salud,

"...Cuando el nubloso viento se levanta, la canal de Bahama desemboca, con veinte y ocho grados en altura, y muchos de trabajo y desventura..."
sigpic
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Re: navegar solo con la mayor
Particularmente en mi RO_265 prefiero llevar siempre algo de génova que voy regulando con el enrollador, e ir disminuyendo génova y mayor de forma acompasada si sube el viento. La última vela que retiraría sería el génova (enrollado a su mínima expresión si es necesario a modo de tormentín). Cuando abres mayor en una racha conservas potencia y equilibrio para pasar la ola ciñendo, y en rumbos abiertos es una vela que te aporta potencia, equilibrio y es más sencilla de trimar que la mayor que te obligaría a aproarte en condiciones complicadas para arriarla si el viento sube de más, perdiendo tiempo y rumbo. Estamos hablando de aparejo fraccionado y velas de superficie similar.
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mayor rizada y foque a medida del viento:





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