VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Un genova bien atangonado ??

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  • #16
    Re: Un genova bien atangonado ??

    Originalmente publicado por lowkick Ver Mensaje
    ...
    Estaba pensando eso de cuando se quiere ir más tranquilo,pero el atangonar spi ya sabemos que te obliga a ir en popa redonda y pregunto yo, como se va más tranquilo, en popa redonda con el spi atangonado o un pelin ordazo con tu spi sin dejar que vuele mucho y así no tener que tocarlo?
    Creo que hay errores de transcripción en ese texto, pues en lo que se comenta no estoy nada de acuerdo, porque no es cierto que el atangonar spi te obligue ir en popa redonda (un simétrico debe atangonarse siempre, aunque puedan alcanzarse rumbos de ceñida).

    Por otro lado, la respuesta a tu pregunta es muy facil, dado que NO debe llevarse un spi en popa redonda (o por lo menos, eso no es nada aconsejable por varias razones), si no siempre recibiendo el viento por una amura (pudiendo ser en diferentes ángulos).

    Por último, no entiendo tampoco eso de "sin dejar que vuele mucho y así no tener que tocarlo"

    Buena proa!

    Comentario


    • #17
      Re: Un genova bien atangonado ??

      Perdón, me refería a que atangonar el génova te obliga a ir en popa redonda, no el spi.Cuando con el spi puedo ir más orzado llevando el barco más estable y sin riesgo a una trasluchada.
      Como sabes la forma de llevar el spi, es el punto en que la oreja del gratil vaya queriendo entrar, cuando lo llevamos bastante volado la oreja no para de entrar y salir teniendo que trimarlo constantemente, cazo un poco, y suelto, cazo y suelto, esto es llevarlo volado.
      Nunca has escuchado? vuela un poquito más el spi.
      Si lo metes o cazas un poco más ya no lo hará, de estar forma puedes dejarlo en el autocazante y olvidarte de el, si no está muy fuerte pones tu piloto y a tomar el sol.
      Esto con el génova es más jodido, porque el barco tiene menos margen de giñada antes de pegarte la trasluchada.
      Me refería a eso, al génova.

      Comentario


      • #18
        Re: Un genova bien atangonado ??

        Atnem, dices que el spi no debe llevarse en popa redonda, sois muy categoricos con vuestras afirmaciones, yo más bien diría, se puede llevar, pero con más cuidado.
        Cada uno debe ser responsable con lo que le puede pedir al barco y sus limitaciones, pero por porder se puede ir perfectamente en popa redonda e incluso trasluchado si lo fuerzas, pero cada uno debe saber que tipo de navegación quiere hacer.
        Está claro que si te preguntan por atangonar un génova o si te preguntan por la maniobra de spi no creo que se pongan con olas y 25 kn a patinar como locos en cada ola buscando ganar 2 metros de sota, pero poder se puede.
        Es cierto que cada pregunta que se hace por aquí tiene resuestas muyyyyyy extensas y con muchos matices, pero muchas veces pecamos de decir esto es así o asá y no de otra forma, cuando hay otras formas que tal vez no deberían poner en práctica pero están ahí y se deben saber para no caer en el estancamiento.
        Una opinion más

        Un abrazo

        Comentario


        • #19
          Re: Un genova bien atangonado ??

          Un tema que no comentais, si un barco tiene enrollador de génova, se puede usar...

          Vamos, que se puede montar el tangón con la genova enrollada, y desenrollarla con el tangón puesto, y una vez desenrrollada sólo quedará ajustar el tangón a su altura.

          Lo mismo para recoger la vela, puede enrollarse con el tangón, y para trasluchar, se puede enrollar, tranquilamente se pone el tangón de la otra amura, y se desenrolla la genova con el tangón por ese lado...

          De todas formas, lo de ir con mayor y genova atangonado, yo he ido sobre todo asi en algunas regatas de viento, en crucero, por encima de F5 mejor bajar la mayor y ir sólo con la génova, sin atangonarla. Te permite un rango de rumbos para bajar las olas bastante cómodo, sin riesgo de trasluchones y que la botavara barra cabezas...

          Salu2

          Comentario


          • #20
            Re: Un genova bien atangonado ??

            Sobre las patinadas, y volar mucho el spi, empopandose...







            Comentario


            • #21
              Re: Un genova bien atangonado ??

              Originalmente publicado por lowkick Ver Mensaje
              Atnem, dices que el spi no debe llevarse en popa redonda, sois muy categoricos con vuestras afirmaciones, yo más bien diría, se puede llevar, pero con más cuidado.
              ...
              Tienes razón en que no se debería categorizar, aunque en realidad, creo que no lo hice en mi respuesta, puesto que en ella ponía textualmente:
              Originalmente publicado por Atnem Ver Mensaje
              ... NO debe llevarse un spi en popa redonda (o por lo menos, eso no es nada aconsejable por varias razones)...
              Es decir, que me parece que estamos diciendo lo mismo, ¿no?

              Sigo creyendo que eso no es aconsejable, pues el ir en popa redonda es una situación en la que el barco no rendirá lo que en un rumbo más orzado, hay el peligro de una trasluchada, etc. Con poco viento, el spi dificilmente se hinchará, con mucho viento, te puede pasar exactamente lo de las fotos de Questionsailing, las cuales están tomadas ante un claro caso de querer ir en popa redonda para que te dé para pasar la baliza que se ve en las fotos.

              Ahora bien, clarísimo que se puede llevar. Yo mismo hoy he ido un buen rato en popa redonda de retorno de una regata hecha en un puerto vecino. Como que de hecho la he hecho en solitario (íbamos a 2, pero el otro fastidiadito) y ya me había castigado suficientemente el cuerpo, no estaba para hacer más trasluchadas. Sin embargo, al final ha pasado lo frecuente: una rolada acompañada de una racha hacia la amura contraria en la que lo llevaba atangonado, me ha efectuado una trasluchada sin querer y a punto hemos estado de un buen pollo.

              Por eso (y otras cosas más), no es aconsejable ir en popa redonda con el spi.
              Buena proa!

              Comentario


              • #22
                Re: Un genova bien atangonado ??

                Justo en esa misma regata que comentas, Atnem, yo he hecho toda la empopada al límite de la popa redonda, porque me daba justito para entrar.

                La verdad, al ir en solitario, iba con un pulgar en el piloto por si los roles, pero hoy las condiciones de mar y viento creo que permitían esa "quasi-popa redonda".

                Estoy de acuerdo en que no es el mejor rendimiento, pero mi sensación en esta regata es que ahí he ganado algunos puestos a otros veleros de vuestro puerto (a tí no, claramente, pues ni la popa te he visto ) que han ido a rumbos más cerrados, han trasluchado y han tenido que hacer unos cuantos metros más.

                Por cierto, mil gracias por la visita a nuestra regata (a pesar del repaso que nos habeis pegado ...... )
                ...cada uno tiene sus cadaunadas...

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