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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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motor fueraborda (Ozeam)

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  • #31
    Re: motor fueraborda (Ozeam)

    Originalmente publicado por Oscargp Ver Mensaje
    𝗛𝗼𝗹𝗮.

    𝗦𝗮beis que cantidad de aceite habria que echar a un 5.5 cv?

    Gracias
    No , lleva 600cc total

    Pero al cambiarlo yo ,como algo se queda dentro, pues no tuve paciencia de tenerlo agarrado boca abajo tanto rato para que escurriera del todo, le entro justo 500cc, hasta la señal del medidor que es correcta.,

    Mejor, asi con 1 litro salen para 2 vecea justas.

    Eso teniendo en cuenta que 1L de shell 10w 40 me costo 9.50, sale el cambio x unos 5 eurillos.

    Por lo que merece la pena cambiarlo mas a menudo, yo el 1ero lo hice tras el rodaje de 10 horas , y aunque te marca cada 50 horas de uso, por ese precio no merece la pena estirarlo tanto, ademas se tarda 20 minutos en hacerlo .

    El segundo cambio lo hice al final de verano con unas 40 horas mas.

    Enviado desde mi SM-A750FN mediante Tapatalk
    Editado por última vez por Quino; 29/06/2020, 09:33:18.

    Comentario


    • #32
      Re: motor fueraborda (Ozeam)

      Yo tengo un Ozeam desde hace 3 años y es lo que es.
      Un motor simple que hay que endulzar cada vez que lo subes al barco. Que se calienta y hay que esperar a que se enfríe y que hay que cuidar un poco para que funcione Ok .La pintura se cae con el uso.
      Pero para un uso de ir a la playa y volver al barco a mi me es suficiente.

      La fiabilidad supongo que no será la misma que un motor de 1000 € pero vale 260 €.

      Le he cambiado en estos 3 años el depósito y una bujía. El mantenimiento el mismo que otros.

      Yo estoy relativamente contento y el motor está claramente amortizado ya.

      Eso sí, aconsejo añadirle un hombre al agua para en caso de caerse de la neumática se apague el motor.

      Comentario


      • #33
        Re: motor fueraborda (Ozeam)

        Originalmente publicado por Orzado Ver Mensaje
        Yo tengo un Ozeam desde hace 3 años y es lo que es.
        Un motor simple que hay que endulzar cada vez que lo subes al barco. Que se calienta y hay que esperar a que se enfríe y que hay que cuidar un poco para que funcione Ok .La pintura se cae con el uso.
        Pero para un uso de ir a la playa y volver al barco a mi me es suficiente.

        La fiabilidad supongo que no será la misma que un motor de 1000 € pero vale 260 €.

        Le he cambiado en estos 3 años el depósito y una bujía. El mantenimiento el mismo que otros.

        Yo estoy relativamente contento y el motor está claramente amortizado ya.

        Eso sí, aconsejo añadirle un hombre al agua para en caso de caerse de la neumática se apague el motor.
        había escuchado averías, pero el depósito? se te rajó?
        los motores "·caros" tampoco dejan de dar problemas con el tiempo, los carburadores, refrigeración....

        Comentario


        • #34
          Re: motor fueraborda (Ozeam)

          No tengo claro como paso, si un mal apoyo en un transporte (soy bastante cuidadoso) o mucho sol sobre el pero se despegó un poco en la parte alta del mismo. Lo pegue con pegamento y funciono Ok el resto del verano pero para este me pareció mejor cambiarlo.

          Comentario


          • #35
            Re: motor fueraborda (Ozeam)

            Originalmente publicado por Orzado Ver Mensaje
            No tengo claro como paso, si un mal apoyo en un transporte (soy bastante cuidadoso) o mucho sol sobre el pero se despegó un poco en la parte alta del mismo. Lo pegue con pegamento y funciono Ok el resto del verano pero para este me pareció mejor cambiarlo.

            entonces poca cosa. cual tienes? el de 2,5 ?

            Comentario


            • #36
              Re: motor fueraborda (Ozeam)

              Originalmente publicado por Orzado Ver Mensaje
              No tengo claro como paso, si un mal apoyo en un transporte (soy bastante cuidadoso) o mucho sol sobre el pero se despegó un poco en la parte alta del mismo. Lo pegue con pegamento y funciono Ok el resto del verano pero para este me pareció mejor cambiarlo.
              A mi me ha sucedido lo mismo, y además he tenido que cambiar la goma esférica de la bomba de cebado de combustible, se ha rajado tambien.

              Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
              Socio de ANAVRE

              https://veleroironia.blogspot.com/

              Comentario


              • #37
                Re: motor fueraborda (Ozeam)

                Tengo el 2,5 cv

                Comentario


                • #38
                  Re: motor fueraborda (Ozeam)

                  hola a todos, soy nuevo aquí pero he visto una respuesta que contradice a lo que me dijeron la semana pasada en capitanía cuando comenté que posiblemente comprase un motor sin documentación, palabras textuales ,yo que usted no compraría ningún motor sin documentación, no hay forma de conocer su procedencia, y puede estar incurriendo en un delito de receptación, así que viendo lo visto que la gente vende motores valorandolos por el cariño que les tienen y no por los años, he decidido comprar un ozeam de 6 CV refrigerado por agua, en ningún momento en ozeam han pretendido engañarme de hecho me han dicho que no espere la calidad de una primera marca, que debo tratarlo con más más mimo que un primera marca por problemas de oxidación en tornillería, que debo lubricar el interior en cada salida, pero que es lo que tiene comprar un fueraborda a mitad de precio, he tenido un Yamaha 15 cv de segunda mano, y un evinrude 4 CV de segunda mano y los dos se han roto a pesar de los cuidados el 15 cv me costó 600€, el 4 CV 250€ y visto lo visto prefiero un motor de menor calidad y nuevo al que sea yo quien le haga el rodaje, y sus mantenimientos desde el principio a jugar otra vez a la lotería el 15 cv 32 años el 4 CV 27 años, muchos años y muchos dueños para que estén en buen estado
                  Originalmente publicado por gin mare Ver Mensaje
                  buenas noches.desde hace tiempo se pueden comprar motores fueraborda sin papeles ,ya no hace falta ir a capitanía y montarlos con el barco o barca o artefacto flotante. yo he comprado tres sin papeles, solo piden un contrato con fotocopia del dni. del que lo vende,y precio del motor . Con ese contrato vas a la agencia tributaria de tú comunidad (no confundir con hacienda somos todos).
                  haces el tramite y pagas el 5 x %.del contrato del fueraborda. te sellan las hojas del impuesto pagado y las hojas del contrato, y ya tienes legalizado el motor. y todo legal.
                  saludos

                  Comentario


                  • #39
                    Re: motor fueraborda (Ozeam)

                    Originalmente publicado por Nipatinipami Ver Mensaje
                    hola a todos, soy nuevo aquí pero he visto una respuesta que contradice a lo que me dijeron la semana pasada en capitanía cuando comenté que posiblemente comprase un motor sin documentación, palabras textuales ,yo que usted no compraría ningún motor sin documentación, no hay forma de conocer su procedencia, y puede estar incurriendo en un delito de receptación, así que viendo lo visto que la gente vende motores valorandolos por el cariño que les tienen y no por los años, he decidido comprar un ozeam de 6 CV refrigerado por agua, en ningún momento en ozeam han pretendido engañarme de hecho me han dicho que no espere la calidad de una primera marca, que debo tratarlo con más más mimo que un primera marca por problemas de oxidación en tornillería, que debo lubricar el interior en cada salida, pero que es lo que tiene comprar un fueraborda a mitad de precio, he tenido un Yamaha 15 cv de segunda mano, y un evinrude 4 CV de segunda mano y los dos se han roto a pesar de los cuidados el 15 cv me costó 600€, el 4 CV 250€ y visto lo visto prefiero un motor de menor calidad y nuevo al que sea yo quien le haga el rodaje, y sus mantenimientos desde el principio a jugar otra vez a la lotería el 15 cv 32 años el 4 CV 27 años, muchos años y muchos dueños para que estén en buen estado
                    Totalmente de acuerdo. Por mas que miro 2da mano, es que te ponen precios de seminuevo en motores con 30 años .
                    Que se que tienen esa edad aproximada aunque no lo digan en el anuncio por el modelo de tal o cual marca.
                    Por ejemplo la mayoria de los 2t no tienen menos de 12 14 años. Porque ya no se venden desde 2008 y veo motores de esa fecha mas caros que los ozeam parsum etc.y habia marcas que ya en los años 80 daban problemas con 3 o 4 años de uso. Imaginad con 30.

                    Probablemente ese 15cv de 32 años no costo mucho mas 100mil pesetas/ 600€ nuevo.


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                    Comentario


                    • #40
                      Re: motor fueraborda (Ozeam)

                      he tenido en mi haber varios fuerabordas, desde un tohatsu 50HP hasta un ozeam de 1,3HP.

                      comprar de segunda mano es una loteria, puede que este bien o puede ser una ruina.

                      yo ahora siempre voy a comprar nuevo.

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                      • #41
                        Re: motor fueraborda (Ozeam)

                        Buenas, qué tal un ozeam 1.3 para una barca de 2.3m? El uso va a ser irme a 50 o 100m de las boyas a pescar, poco más, solo o como mucho con una persona más.

                        Comentario


                        • #42
                          Re: motor fueraborda (Ozeam)

                          Originalmente publicado por Quino Ver Mensaje
                          Totalmente de acuerdo. Por mas que miro 2da mano, es que te ponen precios de seminuevo en motores con 30 años .
                          Que se que tienen esa edad aproximada aunque no lo digan en el anuncio por el modelo de tal o cual marca.
                          Por ejemplo la mayoria de los 2t no tienen menos de 12 14 años. Porque ya no se venden desde 2008 y veo motores de esa fecha mas caros que los ozeam parsum etc.y habia marcas que ya en los años 80 daban problemas con 3 o 4 años de uso. Imaginad con 30.

                          Probablemente ese 15cv de 32 años no costo mucho mas 100mil pesetas/ 600€ nuevo.


                          Enviado desde mi SM-A750FN mediante Tapatalk
                          Cualquier motor Japonés de dos tiempos con 15 años bien mantenido te va a dar mucha más fiabilidad que un Ozeam o Parsum.

                          Comentario


                          • #43
                            motor fueraborda (Ozeam)

                            Si, pero quien te asegura que esta bien mantenido. Y los que igualan el precio de los ozeam, etc , andan por los 30 años o mas .
                            Bueno , referido a los de baja potencia 6hp, 8hp, al menos , en potwncias de 30 o mas si estan menos cotizados.

                            Pero en esas potencias por debajo de 10hp no encuentro nada potable por menos de 1000 pavos


                            Enviado desde mi SM-A750FN mediante Tapatalk
                            Editado por última vez por Quino; 25/08/2021, 00:24:00.

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