VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Dormir en alta mar sin abordaje.

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  • #16
    Re: Dormir en alta mar sin abordaje.

    Si el objeto presunto colisionante viaja a la velocidad de la luz no vas a poder ni pestañear.........jeje

    Comentario


    • #17
      Re: Dormir en alta mar sin abordaje.

      Depende de la zona y el tráfico.
      En mi caso por lo general, en el Mediterráneo sin tráfico en el AIS y a más de 12 mn de la costa, 15 min de día y 10 min de noche

      Comentario


      • #18
        Re: Dormir en alta mar sin abordaje.

        Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
        La explicación de las distancias es buena, pero ¿se atreve alguien a hacer un cálculo de probabilidades de que una embarcación que procura no navegar por las rutas mercantes coincida en tiempo y lugar con otra o un objeto flotante de dimensiones peligrosas?...

        Yo estuve seis años navegando en solitario con el siguiente esquema: despertarse cada hora, echar un vistazo y si todo está correcto seguir durmiendo. De esta manera se precisan dormir al menos diez o doce horas cada venticuatro. En zonas cercanas a la costa, despertarse cada 45 min o cada 15, según circunstancias.

        En todo el tiempo, me enganché en dos o tres redes y me encontré una vez a un mercante parado a menos de una milla de mi pendiente de lo que yo hacía (iba en dirección contraria a mi rumbo anterior, , viré totalmente sonrojado y seguí rumbo, la zona era la ruta bastante abarrotada alrededor de la península arábiga), también algún jaleo con pesqueros, pero estos siempre despierto, cuando hace falta, la adrenalina te mantiene despierto y alerta.

        Cuando duermes en un barco que conoces muy bien, incluso en fondeo, reconoces hasta el último sonido que escuchas y aún en sueños, estás imaginando chubascos que entran y cómo reaccionarás, bajos e islas imaginarias y rutas para pasar entre ellos, barcos y todo tipo de posibilidades extrañas...no creo en los sextos sentidos, pero creo que el cerebro humano nunca dejará de sorprendernos..

        Yo me siento seguro navegando solo, no me creo un inconsciente por dormir y dejar el barco sin vigilancia y lo que he vivido me muestra que me juego mucho más la vida haciendo 100 km en moto que 1.000 millas navegando...

        Un saludo


        Como se suele decir el movimiento se demuestra andando y tu lo as demostrado con creces, y como bien dices cada circunstancia es distinta, las reglas generales solo sirven para quien no esta suficientemente preparado o no conoce su barco o no quiere correr ningún riesgo, entonces la mejor regla es esa, o no navegar en solitario o quedarse en casa.. ,pero eso demasiado aburrido, de todos modos hay que tener todas las opiniones en cuenta y aprovechar lo mejor de cada una adaptándolas a nuestras necesidades

        Comentario


        • #19
          Re: Dormir en alta mar sin abordaje.

          Buenas rondas para todos.

          Desde mi más absoluta inexperiencia, creo que, como siempre, todos tenéis una parte de razón y de la que aprender.

          Yo que soy un novato, me quedo con la de dormir cero si vas en solitario. Pero tengo muy claro que esa no es la solución.

          La de Rafael del Castillo, como todo en él, es digna de alabanza jejeje.

          Pero sin duda me quedo con aquella que dice que dependerá de la zona por la que vayas navegando y que sobre todo, cada uno es capaz de marcarse unos tiempos de descanso que le permitan estar atentos. Y está claro, que eso sólo te lo da la propia experiencia.

          Algún día espero poder contar cual será mi sistema de descanso
          "Ningún viento es favorable para quién no sabe dónde va". Séneca

          Comentario


          • #20
            Re: Dormir en alta mar sin abordaje.

            lo mas barato y seguro: llevar un perro guardián. Cualquier cosa que vea, oiga o huela ladrará
            Mi aventura rodeando la península en solitario:
            http://veleroskorpyo.blogspot.com/

            Comentario


            • #21
              Re: Dormir en alta mar sin abordaje.

              Cierraelpico simplemente brillante, de las intervenciones que deben ser guardadas en los "incunables" de la Taberna!

              Esta discusion me recuerda a hace mucho tiempo cuando este Cofrade era buen mozo y tuve el privilegio de volar con un comandante que realizaba transoceanicos y era conocido por que no se levantaba ni un minuto del asiento del avion y estaba permanente atento al horizonte.

              Habia algunos que le acusaban de exagerado, ya que por aquellos tiempos con menos trafico aereo que ahora, en pleno Atlantico, donde las rutas estaban bien definidas , dia claro........, parecia que una colision era mas que dificil.

              La explicacion que daba era muy sencilla (y veridica) y es que un dia se le cruzo un Phantom en Maniobras que se habia salido de ruta y no colisionaron de milagro!

              Pues eso, si no estas alerta igual no pasa nada hasta que pasa!

              Saludos. Coronadobx
              Editado por última vez por coronadobx; 25/05/2015, 01:06:35.

              Comentario


              • #22
                Re: Dormir en alta mar sin abordaje.

                Originalmente publicado por navegalex Ver Mensaje
                lo mas barato y seguro: llevar un perro guardián. Cualquier cosa que vea, oiga o huela ladrará

                Jajajajja te quiero ver trantando de despertar al cuzco jajajaja esos duermen mas que uno.
                Caribis lo dijo bien claro , cada uno modifica el tiempo de acuerdo a la zona es que se esta navegando.
                Yo duermo profundo 15 min, me despierto pego una ojeada de 360 grados y de nuevo otros 15 min, ya me despierto solito automaticamente cada 15.
                Ademas dejo el AIS con la alarma de proximidad en 3 millas y si hay mal tiempo el radar en 6 millas , mas lejos no se ve un pomo.
                Ahora en las TTS de Gibraltar, Finisterre o en el rio Elba ni un segundo de dormir, bien atentito al trafico que es mucho.
                Suerte

                Comentario


                • #23
                  Re: Dormir en alta mar sin abordaje.

                  Originalmente publicado por YPAKE Ver Mensaje
                  Jajajajja te quiero ver trantando de despertar al cuzco jajajaja esos duermen mas que uno.
                  Caribis lo dijo bien claro , cada uno modifica el tiempo de acuerdo a la zona es que se esta navegando.
                  Yo duermo profundo 15 min, me despierto pego una ojeada de 360 grados y de nuevo otros 15 min, ya me despierto solito automaticamente cada 15.
                  Ademas dejo el AIS con la alarma de proximidad en 3 millas y si hay mal tiempo el radar en 6 millas , mas lejos no se ve un pomo.
                  Ahora en las TTS de Gibraltar, Finisterre o en el rio Elba ni un segundo de dormir, bien atentito al trafico que es mucho.
                  Suerte
                  bueno yo hablaba de un chucho como rintintin, o lassie o yo que se....pero si, es un coñazo. Una sola vez experimenté una travesía de 36 hs y es lo peor a nivel descanso, la mejor parte de aquella navegación fué cuando llegué a puerto....dormí como un bebé! es que navegar siempre es tan placentero.....
                  Mi aventura rodeando la península en solitario:
                  http://veleroskorpyo.blogspot.com/

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Dormir en alta mar sin abordaje.

                    Jaja Ypake y Navegalex me hicieron acordar a una travesía del año pasado que hicimos con mi hijo y la almiranta. El grumete que había cumplido 12 años se había interesado mucho por el funcionamiento del AIS recién instalado y había aprendido a manejarse con todos los menús del radar mejor que uno.
                    Estaba emocionado por lo de poder hacer la guardia conmigo para que mis cabezaditas fueran un poco mas largas... pero en cuanto hicimos unas pocas millas ajustando el trimado y el gobierno se durmió como un tronco 8 horas seguidas eso si en la bañera
                    @XeneiSailor
                    https://www.instagram.com/xeneisailor/
                    No envidies mi progreso...
                    Sin valorar mi esfuerzo

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Dormir en alta mar sin abordaje.

                      Yo creo que estar descansado es igual de importante que mantener la vigilancia...dormir solamente quince minutos es una solución de emergencia, pero no puedes estar demasiado tiempo así porque en dos días estás agotado...y te puedes encontrar con una situación que requiera estar bien físicamente...

                      Depende pués también de la duración de las travesías. A mi me funciona lo de la hora, para dormir solamente quince minutos hay que tener un alto control del sueño, es difícil dormirte si sabes que la alarma ya está contando el tiempo..

                      "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Dormir en alta mar sin abordaje.

                        Dos luces rojas a tope de palo.
                        Embarcación sin gobierno

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Dormir en alta mar sin abordaje.

                          Originalmente publicado por almata Ver Mensaje
                          Dos luces rojas a tope de palo.
                          Embarcación sin gobierno
                          ¿eso valeeee??

                          yo creo que no.... barco sin gobierno puede señalizarse si hay problemas por cuestiones mecánicas, pero no porque la tripulación esté clapando abajo...

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Dormir en alta mar sin abordaje.

                            En el 2012 cuando cruce con un amigo el Atlántico, siempre uno de guardia y el otro descansando y confiado que el de guardia no se duerma. La sensación que tuve con algún avistamiento ( y más en la noche) de cargueros es que el océano se te hace "pequeño" y hasta que no descifras bien su derrota no te quedas tranquilo...! Y simpre confiando que te han visto, pues en el acercamiento al Caribe si no estas atento puedes colicionar. Un saludo a todos todas. Así que dormir y dejar el barco a merce de la electronica, a mí por lo menos no me deja descansar...! Siempre un tripulante de guardia y si se ayuda del radar, si lo hay mejor...!

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Dormir en alta mar sin abordaje.

                              Originalmente publicado por boooom475 Ver Mensaje
                              JEJEJE, muy bueno

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Dormir en alta mar sin abordaje.

                                Buenos dias bon dia

                                Otro punto a controlar es vuestro dominio del sueño, aguantar las guardias sin "cabezaditas", no quedarse roque,etc

                                A partir de una determinada edad la visita al especialista en sueño es interesante y os dara buenos consejos.Explicadle que sois navegantes y como haceis las guardias (contrariamente a otros profesionales no os cobrara mas por decir que es para uso nautico )

                                Si sois grandes roncadores vale la pena os hagan la prueba ( polisomnografia creo que se llama) para comprobar que no haceis apneas , vuestra capacidad de vigilia lo notara de forma espectacular

                                Evitar el alcohol, las cenas copiosas, digestiones pesadas, pensad a la hora que tomais determinados medicamentos, etc

                                Controlad el calor/ frio y sus contrastes, es muy facil al entrar en la cabina abrigados que el calorcillo nos de somniolencia

                                Una cosa que va bien es el tipico despertador/avisador de cocina ( este tan hortera que parece un tomate o un pimiento ), es grande , facil de manipular y suena fuerte y vibra cada 15 o 30 minutos. Se puede llevar en el bolsillo del traje de aguas y es barato


                                Cierraelpico
                                EA-3-HZB


                                Con muchas ganas de navegar

                                Comentario

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